Болталка

[mehanik]

vectra20, Получается: мы все здесь цари, а новичку нужно прогнуться, чтобы уделили внимание?:maybe::disgust: Я тоже был новичком.:secret::D

Добавлено через 1 минуту
мне єтого головняка каждий день хватает Верю!

[vectra20]

при чём тут прогнуться?
ти давай не подменяй понятия
есть человек. у него есть проблема.хочет решить - надо стучаться.
смотришь и достучиться

[mehanik]

vectra20, Кстати. По чиповке Хайса ничего не нашёл? У нас "Мастер-сервис" предлагает чиповку, но я чего-то им не доверяю. :no:

[vectra20]

не нашёл

[mehanik]

при чём тут прогнуться?
ти давай не подменяй понятия
есть человек. у него есть проблема.хочет решить - надо стучаться.
смотришь и достучиться Ругаться зачем?

Добавлено через 1 минуту
не нашёл
А они с...уки откуда взяли?

[vectra20]

я с ним ваще не ругался

[mehanik]

я с ним ваще не ругалсяНе с ним, а вообще.

[Каспер]

Недавно був на СТО, робив сходження після ремонту ходової. Рядом на підйомнику висів Т5, то була можливість роздивитись те чудо знизу. Особливо вразила складність задньої підвіски. Виникло одне питання: НАФІГА?! Нащо така складна підвіска вантажному фургону? Це ж не спорткар. В мене он на "Експерті" була звичайна балка, поміняв сайлентблоки і забув про підвіску тисяч на сто.
Пи.Си. в черговий раз переконався в правильності свого вибору.

[mehanik]

Каспер, Теоретически, такая подвеска даёт устойчивость на дороге. Фактически- гемор в ремонте. Но там на ремонт никто и не расчитывал.:nasmeshka:

[Каспер]

Но там на ремонт никто не расчитывал.
так отож:meowth:

[oleg9489]

Недавно був на СТО, робив сходження після ремонту ходової. Рядом на підйомнику висів Т5, то була можливість роздивитись те чудо знизу. Особливо вразила складність задньої підвіски. Виникло одне питання: НАФІГА?! Нащо така складна підвіска вантажному фургону? Це ж не спорткар. В мене он на "Експерті" була звичайна балка, поміняв сайлентблоки і забув про підвіску тисяч на сто.
Пи.Си. в черговий раз переконався в правильності свого вибору.

На т4. .задняя такая подвеска ..правда без стабилизатора
Она не убиенная

[Вова4ка]

тебя(и не только) это не касалось.
:beer:

[Rulik]

Как можно оценить то,чего нет?
За 243 т.км.,поменял две пружины,а подвеска на бусе как у спорткара,это только плюс! На скорости 110 в поворот входит как Туарег.

[mehanik]

На скорости 110 в поворот входит как Туарег.
Не хочу никого обидеть, но на такой скорости и Жигули-"классика" легко входит в поворот.

[Rulik]

mehanik, какие там обиды,если сравнивать классику и бус по высоте,центр тяжести при учете веса последнего. Не корректное сравнение.

[ВОЛЬДЕМАР]

Тю, я і на балці котра в горбатому на такій.швидкості в поворот заходжу.

[Каспер]

На т4. .задняя такая подвеска ..правда без стабилизатора
Она не убиенная
ну, то Т4, це взагалі легендарний бус. А от цікаво, як на Т5 то все витримує наші дороги?

За 243 т.км.,поменял две пружины
мій колишній пиж Експерт (2006 р.в.) пробіг майже 500 тис.км. Мінялися по одному разу сайлентблоки та амортизатори. Все, більше я туди не заглядав.

[Rulik]

Каспер, все гуд в Т5 з ходовою,багато втулок і сайлентблоків (2 на ричагу),але рідко хто на них заглядає.

ВОЛЬДЕМАР, ще з Тобою не мірялися...
Читаю Ваші описи про тазіки,які вони надійні і прикольні і відчуваю себе білою вероною серед "везунчиків".

[shuma34]

Читаю Ваші описи про тазіки,які вони надійні і прикольні і відчуваю себе білою вероною серед "везунчиків".
Мо субєктивне...
Стою якось. Очікую по роботі.
Підходить мужичок. Слово за слово.
- Як автівочка? Запитує.
- Не жаліюсь, подобається. Відповідаю.
- У нас була компанія 5 чоловік. Т5. Розповідає. З п"яти транспортьорників залишився лише я один. Решта розпродалась, і придбали трафовівари....
Кумекаю, на рахунок тафовіваро.
От таке буває. ;)
Чесно кажучи, не знаю, продав чи він свого Т5. Але...

[DRB]

Коли я стояв перед вибором авто мені брат сказав
Або рено-трафо-віваро або ... Рено-трафовіваро
Бо якби існували Т4 - треба було б брати його, але в них роки не ті.. а Т5 категорично не рекомендував. Казав не напасусь бабла на обслуговування.

[olexa]

Читаю Ваші описи про тазіки,які вони надійні і прикольні і відчуваю себе білою вероною серед "везунчиків".
А шо так? Будучи у минулому користувачем ВАЗиків 21011(1976) і 20163(1988), скажу так: - на той час, а саме 70-80 роки альтернативи їм і не було зовсім. А скільки щастя було від них. Умань-Ялта у 1985 році, через Бобринець, Воссіятське та ще х.з. де і через Нову Каховку. 811 км за 11 з чимось годин, а ви тут ВАЗ ВАЗ... І назад також. Ніде у ньому не лазив тоді, лиш бензин у бак, та ще й по горам у криму так, шо дома гальмівні колодки все-таки довелось замінити. Ось такі то справи, колеги.

[Григорий Саныч]

Какой смысл спорить??? Головастиков или т5???? Всего навсего достаточно посмотреть на чем народ катаеться... На одного т5 придётся 10 головастиков..вот и вес спор какая модель удачнее и надежнее да и дешевле в ремонтах

[Cem]

Григорий Саныч,
Т5 изначально стоит дороже, а поскольку народ нищий, то и берут что дешевле.

[SLAVASUL]

Григорий Саныч,
Т5 изначально стоит дороже, а поскольку народ нищий, то и берут что дешевле.
Спор о Б/У машинах. Новый Т-5 до 400 тыс. пробега это одна машина, а что дальше? Вот и сравниваете две машины пятилетки с пробегами в 300-400тысяч. Ремонт нужен и той и другой. А на счёт бедности то новых Т-5,6 бегает больше чем ТРАФИКОВ после 2015года.

[wasya]

.. та нормальний Т5,вчора сусід зчеплення замінив на ньому-15 тис.грн...сьогодні сценіка відігнав на Рено-сервіс замінити розхідники всі(ремні,роліки,фільтри,масла),сказали буде 8 тис.грн...все відносно...але в той же час моє зчеплення 20 тис.грн:shock:

[Вик123]

wasya, починаєш сумувати?

Добавлено через 2 минуты
Спор о Б/У машинах. Новый Т-5 до 400 тыс. пробега это одна машина, а что дальше? Вот и сравниваете две машины пятилетки с пробегами в 300-400тысяч. Ремонт нужен и той и другой. А на счёт бедности то новых Т-5,6 бегает больше чем ТРАФИКОВ после 2015года.

Форма собственности должна учитываться?

[wasya]

починаєш сумувати?
:ah:..та привик,що зранку встаю,ы бачу свого "білого коня" на подвір"і...а тепер протираю очі,а там якась маленька, не понятна херня стоіть:D

[Вик123]

а там якась маленька,
:lol:

[olexa]

А на счёт бедности то новых Т-5,6 бегает больше чем ТРАФИКОВ после 2015года.
Статистику де брав? Можна посилання яке, чи то ОБК?

[SLAVASUL]

Статистику де брав? Можна посилання яке, чи то ОБК?
Это не статистика а простое наблюдение. Сколько ты видишь за день новых Т6, Vito и ТРАФИКОВ после 15 года?

[Cem]

Григорий Саныч, В свое время, при выборе микроавтобуса, я смотрел на Т5, с новой мордой /после 2009 года/, так трехлетние переоборудованные горбатые этих годов, были в пределах 13-15 тисячи, в то время как Т5 -14 тыщ., и то один, и фургон, а переделанные в пассажира- был один за18тыщ, все остальные больше 20 тыщ.

[DenVivaro]

Это не статистика а простое наблюдение. Сколько ты видишь за день новых Т6, Vito и ТРАФИКОВ после 15 года?

я новых Т6 с 2015г еще не видел вроде. А вот новых Трафиков и Вито c 2014г много уже ездит. Возможно из-за разницы моделей в 1год. Надо только не путать Т5 рестайл 2009-2015 и Т6 с 2015г (в интернете много фоток, можно увидеть разницу). Несколько знакомых ездили на Т5, теперь ездят на Вито, не понравился им Т5. А Трафики на другой бус почему-то не меняют

[olexa]

простое наблюдение
Значить ОБК(одна бабка казала). Виходить не переконав, що
новых Т-5,6 бегает больше чем ТРАФИКОВ после 2015года.

[Беза]

Т6
что за машина?

[Bircha]

что за машина?
Типа т5 только новее :ga:

[DenVivaro]

Вот так выглядит Т6 с 2015 года. Я их пока еще не видел в живую

[DenVivaro]

а вот Т5 рестайлинг 2009-2015 годов

[DenVivaro]

Исходя из разной информации из бусов оптимальным вариантом по цене\качеству считаю Хюндай H300, но почему-то их мало покупают. Особенно интересно наличие выбора с классической АКП. Но Вито с 2011г комфортнее едет и солиднее смотрится если сравнивать грузовики, но и дороже стоит чем Хюндай и Трафики

[Darts-Trafik]

Наприклад,у нас в області, нові Віто,в новому кузові, зустрічаются досить часто. Ох і красиві!!! Т6 може один раз і бачив,а от нові Трафіки вже попадаються частіше,є один,в місті,шоколадного кольору- ох і гарнюня!

[wasya]

от нові Трафіки вже попадаються частіше
:+1:в мене 2 шт. на роботі є білі, і в сусіда..
,шоколадного кольору-

[evgesha]

. Я их пока еще не видел в живуюРазок видел, в Питере на Литейном, немного постоял поразглядывал.Ничего там сверх уж такого как по мне, фольцваген и фольцваген.

[Каспер]

В Черкасах вже бачив декілька штук нових трафіків як вантажних, так і пасажирських. Навіть вже одного бахнутого в зад бачив, лаймового кольору. Т6 також пару штук бачив.

DenVivaro, підтримую, ціна/якість найкраще співвідношення у Н1 з 2008 року. Мало їх по двом причинам: 1. 9 років як появились на ринку, 2. "Азіатів" у нас ще трохи бояться, тому віддають перевагу бусам європейських марок.

[serik]

Каспер, а який розхід пального у твоєму авто?

[Каспер]

serik, траса до 8, місто до 10, зимою ще плюс 0,5-1 літр зверху. Але то якщо їздить розмірено. Якщо топтать педальку, то відповідно і витрата пального збільшиться.

[DenVivaro]

serik, траса до 8, місто до 10, зимою ще плюс 0,5-1 літр зверху. Але то якщо їздить розмірено. Якщо топтать педальку, то відповідно і витрата пального збільшиться.

но при этом мощности много - 170л.с, и тяга хорошая с самых низов

[serik]

Хм.. я думав, шо більше.. Колись теж подивлявся на Н1 у новому кузові але злякався двигуна 2.5 через розхід пального.

[Каспер]

и тяга хорошая с самых низов
441 Нм при 2000 об/хв

[DenVivaro]

441 Нм при 2000 об/хв

это понятно, но и с самых холостых тянет тоже нормально, нет сильной турбоямы на этих Хюндаях 170сил

[olexa]

нет сильной турбоямы на этих Хюндаях 170сил
А хіба на наших 2,5 чути ту яму? Я навіть не уявляю шо то таке! На холостих можу дійти до 4 передачі запросто.

[Каспер]

но и с самых холостых тянет тоже нормально, нет сильной турбоямы на этих Хюндаях 170сил
так, тягне з самих низів, на 1500 вже відчувається добра тяга. То все за рахунок турбіни з геометрією VGT

[sergey2012]

У нас хтото с Мариуполя на форуме есть ?

[Григорий Саныч]

Я там бываю.. Если очень нужно можно и слетать 100 км от меня

[sergey2012]

Саныч , большое спасибо ,но пока терпит .

[Vasek]

90 км. Если надо и я могу мотнуться.

[sergey2012]

Не , Вася спасибо , но пока решаем

[RomaS]

RB AVAL: Vam zmineno nomer mobilnogo telefonu. Yakwo ne zminyuvaly -telefonuyte: 4908888 abo 0800500500, Vodafone 521
Пришла такая смска. Что это?

[Вик123]

А у тебе є там рахунок?

[Шкодник]

RB AVAL: Vam zmineno nomer mobilnogo telefonu. Yakwo ne zminyuvaly -telefonuyte: 4908888 abo 0800500500, Vodafone 521
Пришла такая смска. Что это?

Ну номера действительно с сайта аваля, если есть там счет стоит пошевелится.

[Rulik]

Два раза звонили,представились работниками Укртелеком,распрашивали про гражданина Б...,
Я такого не знаю.Номера очень странные.
+380380892222926
+380380892222946

[Шкодник]

Rulik, на Укртелеком похожи номера

[wasya]

нужен комплект "Hends Free" в автомобиль..не слышу звонки с мобильного в авто,штатная магнитола не поддерживает связь по блютузу..что можете посоветовать,кто в этом разбирается?

[Bircha]

Смое дешовое в прикурку фм модулятор с такой фишкой 180 грн видел про удобства не скажу. Ну и еще наушники есть для такого дела

[wasya]

в прикурку фм модулятор с такой фишкой
там один минус большой получится-радио надо держать на частоте модулятора постоянно,не переключая станции..не подходит...надо автономный.

[Vet]

wasya, Вась, фото магнитолы сбрось

[Bircha]

Аукс тогда не спасет тоже. Комплект типа жабра или вешай телефон на глазах

[Vet]

wasya, Была у меня когда-то такая https://www.olx.ua/obyavlenie/avtomoblna-garntura-plantronics-k100-IDt3rKO.html#bfa31435e4
Очень нравилась, теперь ее юзает кто-то из бусоводов, неупомню кто

[Bircha]

Ага и цена сладкая была

Добавлено через 2 минуты
А вобще громкая связь ножна и запал на трассе спалить �� вдруг кто то позвонит что не обязательно всем слышать ; )

[Piric]

А есть кто с Херсона , интересует где здесь можно купить запчасти на Трафообразных ? Может авторынок ?

[Владимир30]

Piric, привет, говори, что нужно купить и когда.

[Piric]

Piric, привет, говори, что нужно купить и когда.

Привет ! Нужен подшипник левого пыльника шруса с сальником , пыльник наконечника , фильтра топливо , масло . Если рынок , думал проехать завтра , а так неделька еще в запасе есть , не найду на днях или дорого буду заказывать у наших поставщиков с форума .

[Владимир30]

В понедельник найдем без проблем, в крайнем случае под заказ на вторник. А авторынок, у нас, не самое лучшее место для покупки или заказа запчастей. Набери меня, и придумаем.

[Piric]

Спасибо ! :beer: В понедельник наберу !

[Piric]

Спасибо Володе
Владимир30, за помощь в приобретении запчастей и за приятное общение за кофе . Рад личному знакомству :beer:

[Владимир30]

Все, что в моих силах, всегда готов помочь. Тоже рад был личной встрече.

[evgesha]

Парни, есть желание заменить лампы в фарах и туманках на лампы Koito, модель не помню,с эфектом ксенона.Может кто такие юзает или чего слышал.Ещё, блин не знаю размер лампочек в фаре и туманке(Н)Фары стекло,туманки рефлённые,авто Хюндай.Спасибо.

[mehanik]

evgesha, Керхер приехал, но все выходные занят сборкой и доводкой до ума Хайса-"старичка", вроде есть реальный покупатель.:secret:

[evgesha]

mehanik, Игорь,не горит.

[Владимир30]

evgesha, филипсы стоят, с увереностью могу сказать, что повеселее осрам. Филипс экстрим вижен.

Добавлено через 4 минуты
У всех одна проблема, в дождь видимость не фонтан. В дождь нужно что-то желтоватое.

[catmanul]

У всех одна проблема, в дождь видимость не фонтан. В дождь нужно что-то желтоватое.
+1
в дождь, мряку, снег хоршо светят Osram Allseason.
в основные фары себе поставил обычный филипс +30%
в птф Osram Allseason, включаю их во время осадков.
мне света хватает.

[mehanik]

mehanik, Игорь,не горит.
Мне "горит", пока морозов нет.

[вите4ек]

Не знаю где писать, ненашел темы про привода , во общем загудело где то внизу как бы справа неточтобы гудело а вой на скорости от 80 и выше, думал подшипник ступицы, заказал срочно махле не задорого так как снр и оригинал в моем колхозе нужно ждать два дня а мне послезавтра в командировку 1500км. Заехал на сто еле уговорил залезть на подьемник чтобы убедится что это точно оно, но по закону подлости приговорили промежуточный подшипник привода , со ступицами все гуд, и мастер говорит что я могу проехать еще тыщ 10. А я стремаюсь все таки 1500 туда и обратно. Вот и хочу спросить у кого такое было, и кто сколько ездил пока не разобрались что к чему?

[Беза]

ненашел темы
Создай ее тогда.

[вите4ек]

Будь добр подскажи как это осуществить ,я не знаю.

Добавлено через 3 минуты
Хочу сказать, что поменяли сегодня промежуточный подшипник привода но все равно гудит и мастер сказал изначально что дело в шрузе,теперь ищу сам привод.:dash2:

[DenVivaro]

Парни, есть желание заменить лампы в фарах и туманках на лампы Koito,

Фирма очень хорошая конечно, главное чтоб не подделка. У меня на Тойоте Королла они стоят с завода, за 9 лет еще ни одна не перегорела и светят хорошо.

[Беза]

вите4ек, заходишь в нужный раздел, слева в верху и внизу кнопка Новая тема

[evgesha]

DenVivaro, Вот и я о том же.Мне тут предложили три комплекта(ближний+дальний+туманки), в районе 6000 руб,и "зелёная"душит и стрёмно,потому как не знаю размеров лампочек.Я так понял со слов продавца что это оригенальные Тойотовские лампочки,и отзывы вроде как ну очень положительные.Вот думаю дай у народа спрошу ...

[Ibn5555]

У меня тоже вопрос-посоветуйте.Мне предложили по акции взять Вебасто вот эту модель : http://webastoshop.ru/product/webasto_air_top_2000_st_dizel_12v_.html ,но она 2кВт. Кто в них разбирается и что можете посоветовать?

[vectra20]

для салона хватит

[Ibn5555]

для салона хватит

Ну есть аналог Планар за эти деньги.Вот и голову ломаю.

[Darts-Trafik]

Ну есть аналог Планар за эти деньги.Вот и голову ломаю.
Як шо ціна однакова,виходить,то краще вебасту взяти.Имхо.

[Ключик]

Ibn5555, якщо не секрет, яка акційна ціна?

[Ibn5555]

Ibn5555, якщо не секрет, яка акційна ціна?

Конечно не секрет-около 9000грн. я ж ссылку приложил.

[Horton]

Ну есть аналог Планар за эти деньги.Вот и голову ломаю.

Бери Планар,дешевле будет в обслуге.Дует тоже достойно.

[SLAVASUL]

Как то, что то не так. Webasto и Планар в одну цену.

[Вик123]

Одно из них скорей всего б/у

[Ibn5555]

Одно из них скорей всего б/у
Нет ,не Б/У вот же : http://webastoshop.ru/product/webasto_air_top_2000_st_dizel_12v_.html?tab=comple te-description
Просто самый слабый на 2 кВт.

[arsen fedoriv]

рено трафик высветился чек сервис свеча накаливания і лапка газа нереагирує
что може бить?:vinovat::vinovat:

[catmanul]

рено трафик высветился чек сервис свеча накаливания і лапка газа нереагирує
что може бить?:vinovat::vinovat:
посоветую обратиться к толковому диагносту или написать в соотв. теме - https://busovod.ua/forumdisplay.php?f=90

[Bober]

Хто не буть читав,новорічні побажання на чекі приватовского термінала ?:nasmeshka:

[Шкодник]

Хто не буть читав,новорічні побажання на чекі приватовского термінала ?:nasmeshka:

Неа, а что там?

[Bober]

Неа, а что там?
З новим роком собаки вітаєм .:lol:

[Bircha]

Таки сабаки витають :no-no:

[wasya]

Можливо комусь буде цікаво..замовив собі,і сьогодні отримав таку "фірмову" сумочку для аптечки,вогнегасника,знака авар.зуп,троса,...і іншого приладдя необхідного в дорозі, свої продав разом з авто,прийшлось купляти знову...сама сумочка сподобалась:vo:,досить не поганої якості за ці гроші..129 грн.
має 4 ліпучки внизу,якими кріпиться до підлоги..є під різні моделі авто з логотипом..
з комплектацією,що замовив(вогнегасник2кг,аптечка,знак авр.зуп.,жилетка) і пересил вийшло 500грн.
..назву інтернет-магазину давати не буду тут,щоб не було реклами,кому цікаво в ЛС відповім...

[Dimonmoz]

Сумка не плохая. А какого размера объема огнетушитель туда влез, раз еще и знак, и трос, и аптечка поместилась?

У меня 6 литров огнетушитель, и сдается мне, что может еще трос с ним туда поместится.

[wasya]

А какого размера объема огнетушитель туда влез
2 л...мне главное что все компактно,и по авто разпихать ничего не надо..6л. точно не влезет..

[Беза]

А пластиковый кейс не удобней?

[wasya]

А пластиковый кейс не удобней?
обьем будет побольше,и со временем потрескает..да греметь будет там все..тут более пластично,можно всего напихать...ИМХО

[blackstalker]

Всім салют!
Підкажіть на яких оборотах потрібно їхати? знаю що дурне питання але...до того була машина без тахометра і простий дизельок без турбіни..
якщо обороти до 1800 то розхід нормальний,але чи я не вграю мотор чи коробку ?
Дехто каже що від 2-3 тис не менше..але хз порадьте щось

Добавлено через 2 минуты
мотор 1.9 \100

[Вик123]

Дайте-ка угадаю, у Игоря єтих кейсов .....завались?

[Беза]

обьем будет побольше,и со временем потрескает..да греметь будет там все..тут более пластично,можно всего напихать.
его можно взять любых размеров, плоский и высокий и закрепить где-то сбоку.
Исходя из опыта, в течение года он повытирается, даже попротирается в некоторых местах.
Дайте-ка угадаю, у Игоря єтих кейсов .....завались?
с десяток.

[wasya]

его можно взять любых размеров,
та можно,конечно..но потом ищи аптечку определенных размеров,огнетушитель чтоб нормально влез,знак ав.ост.,длина..,и все компонуй,подгоняй по размеру кейса,или кейс по размеру купленного..пустоты оставшиеся чем то позапихать,чтоб не гремело все...а тут все скомпоновано по размеру,ничего не гремит..еще и помелочи напихать можно..да и липучки к полу держат..как по мне удобней..но каждому свое..
..и еще этот "дезодорант" с шлангочкой хочу купить для ремонта колес в дороге..а то запаски нет в авто,даже место не предусмотрено..кто то пользовался этой штукой,работает?

Добавлено через 7 минут
Підкажіть на яких оборотах потрібно їхати? з
на яких машина іде..сам не відчуваєш?

Добавлено через 9 минут
але чи я не вграю мотор чи коробку ?
як будеш заливати різне га-но,то точно вграєш :)

[Tkach73]

Без обид,но проточенные коленвалы на наших машинах не ходят. Максимум можно до авторынка доехать.

[Беза]

на наших машинах не ходят
А почему?

[димончик]

Без обид,но проточенные коленвалы на наших машинах не ходят.
это с какого такого перепугу?

[димончик]

Без обид,но проточенные коленвалы на наших машинах не ходят
ну реально хочется почитать пояснения...

[Вова4ка]

проточенные коленвалы
Смотря какой станок, и расточник тоже.

[Bircha]

ну реально хочется почитать пояснения...

Вот именно, в чем разница колена волги и трафа? 0,25 мм это существенная разница в диаметре

[Беза]

0,25 мм это существенная разница в диаметре
стесняюсь спросить про вкладыши?

[Bircha]

Беза, Ну да

[димончик]

Bircha, я тебя не совсем понял

[Беза]

Ну да, Андрюха, совсем не понял.

[Bircha]

Ну я может чють не так написал. Я имел ввиду проточку под ремонтный размер любого колена

[димончик]

Ну я может чють не так написал. Я имел ввиду проточку под ремонтный размер любого колена
я тебя все равно не понял

[Bircha]

Почему нельзя проточить?

[димончик]

а в общем, вкратце поясню я: Самое первое- валы не протачиваются, а шлифуются.
От точности станка и шлифовщика зависит последующая работоспособность самого колена. Второе- конкретно для валов 1,9 , существуют 2 ремонтных размера вкладышей (0,25 и 0,5) это среди серьезных мировых производителей. А есть еще и 0,75 и даже 1,0 - это менее брендовые . И в свою очередь на 1,0 я бы не рискнул из-за третьего- При производстве преобладающего большинства коленчатых валов, используют технологию местной цементации самих шеек . Сам процесс цементации подразумевает насыщение верхнего слоя металла углеродом для получения большой твердости, и соответственно чем глубже к центру изделия , тем меньше твердость. В случае с шейкой коленвала,обычно, стабильная твердость присутствует до 2х мм на сторону, глубже она начинает существенно уменьшаться. Среди ремонтников принято считать, что снятие толщины до 1,0 (а это 0,5 мм на сторону) не влечет за собой ни каких последствий. Но есть поправка "на ветер" , при цементации , бывает точечная неравномерность насыщения улеродом (обычно мелкие перенасыщенные точки), соответственно и неравномерная твердость, потому при перешлифовке шеек коленвала дизельных двигателей (на них больше ударные нагрузки на шейки колена), особенно в малых диаметрах( легковые моторы), стараются не снимать более 0,75 на диаметр, во избежание появления микротрещин... на бензинках и 1,0 считают безопасной...

Добавлено через 9 минут
Почему нельзя проточить?
Потому что, из разряда " Одна Баба казала" десь,хтось, робив, не поехало...
Четыре года назад, я компаньону собрал Мовано 2,5 на валу с размером 0,75, на иранских вкладышах сомнительного производства, машину планировал продавать, но ..., на сегодня пробег за 100 тыс, при этом машинку не очень жалеют, ну пока ездяет.
Есть товарищ, возит людей на московию, после обрыва поршня, вал пошлифовали на 0,5, уже за 200 тыс, пока проблемы не наблюдаются, мотор 1,9

Добавлено через 17 минут
А вообще с этим Андрюхиным коленвалом целая история, завтра опишу ситуацию, тухну, с 4.00 на ногах...

[Tkach73]

ну реально хочется почитать пояснения...

Из опыта клиентов, которые шлифанули вал с 1.9 на 0.25 и на 0.5,и потом коленвал лопнул. Таких машин уже больше десятка только за 2017 год прошло. И на своем Мастере 2.5 через 10 тысяч вал на три части,на 2.2 кажется около двух тысяч прошел до разлома. Оба раза водители руководили ремонтом,и типа "съекономили" на новом валу без моего ведома. Ну как-то так. И да,коленвал Волги отличается от Трафиковского нагрузкой при работе в разы,если что)

[димончик]

И да,коленвал Волги отличается от Трафиковского нагрузкой при работе в разы,если что)
Да , если что, при чем здесь коленвал Волги .
И для меня остается не понятным, зачем было в чужой теме разводить этот срач, человек предложил, а его сразу обосрали

Добавлено через 1 минуту
Из опыта клиентов, которые шлифанули вал с 1.9 на 0.25 и на 0.5,и потом коленвал лопнул. Таких машин уже больше десятка только за 2017 год прошло. И на своем Мастере 2.5 через 10 тысяч вал на три части,на 2.2 кажется около двух тысяч прошел до разлома.
В этом случае технари против комерсантов...

Добавлено через 25 минут
А с технической стороны- лопнуть может даже тот вал , который на практике очень надежный. К примеру ЯМЗ 6 (МАЗ 6 цилиндров) у этих валов безупречная репутация, но стоит шлифовщику схалтурить , пуск двигателя- вал на две три части.
Объяснить суть халтуры сложно. Но попробую.
Есть в технической литературе, и не только, такое понятие как галтель. Так , вкратце, галтель это переходной радиус, хоть внутренний, хоть наружный, предназначенный для снятия концентрации между переходами между диаметрами или изгибами, итд... Так вот , когда перешлифовуют шейки коленвала, из-за трудоемкости фасонной заправки шлифовального круга, шлифовщики халтурят не делая этих галтелей или радиусов, тем самым создается напряжение, которое в последствии становится фатальным. Сколько видел сломанных коленчатых валов, всегда сломаны они именно в месте примыкания шатунной шейки к перешейку.
В общем это все очень поверхностно. Если глубоко залезть в технологию перешлифовки , там столько мелких тонкостей, не соблюдая которые будет беда.

[александр1075]

всем привет.хочу купить форд транзит 3.2 л 200 л.с. спарка подскажите кто имел такую машину или работал с таким двигателем какие проблемы и стоит ли брать уж очень редкий движок

Добавлено через 13 минут
всем привет.хочу купить форд транзит 3.2 л 200 л.с. спарка подскажите кто имел такую машину или работал с таким двигателем какие проблемы и стоит ли брать уж очень редкий движок.но с такой машиной можно перевозить до 4 т на небольшое растояное

[Каспер]

Сьогодні біля Фуршета в Смілі бачив ось таку "пожарку":D. У Байка появився двійник:)
56180

Без клубної наклейки. Нашу клубну візитку залишив, побачимо, чи власник буса зацікавиться.

[Eugene]

У Байка появився двійник
В пасажирі

[fredi5]

В пасажирі
а у Сани грузарь ?

[Eugene]

Та да

[san12]

Всем доброго времени суток!
Парни, всё-таки понимаю, что душа лежит больше к бусам, да и уже вижу, что пирожок мал для меня, поэтому начинаю присматривать ему замену, пока рассматриваю на обмен с моей доплатой, а там видно будет, но хочу Виваро/Трафик, лонг, можно оригинальный груз-пасс или пасс, что посоветуете, как лучше поступить?

[karmen1]

А спринтера?

[Romaha55]

а для чого?? ціль?

[san12]

а для чого?? ціль?

Для работы и для семьи, путешествия на дальние расстояния , Лонга хватит с головой, хотя Бердичев переделка не сильно нравится...

Добавлено через 1 минуту
А спринтера?
Спринтера даже как-то не рассматривал, если только коротыша, чтоб в гараж влез:))

[Romaha55]

якщо для роботи в довгій базі то 2.5 брати.. буде і для роботи і для сім"ї з головою..

[Romaha55]

Cheatatel, Игорь,ну ё-мае, как так? Остались самые последние черные, большие, куда отправить?

а є чорні наклейки?? а то щось не густо з ними..

[Eugene]

а є чорні наклейки?? а то щось не густо з ними..
Якщо шо, пошукаю в себе, брав дві, використав одну, чорна велика, можеш в мене в БЖ глянути.

[Romaha55]

а ссилку можна на бж?

[Василий Мироненко]

Саня, у Харкові в багатьох "шанобливе" ставлення! З цим нажаль нічого не вдієш...

[san12]

якщо для роботи в довгій базі то 2.5 брати.. буде і для роботи і для сім"ї з головою..
Впринципе такой и хочу, но "наша Галя балувана", Бердичев не нравится, белый не хочу, две распашные боковые двери хочу, ляду или распашонку с дворниками:))

[Romaha55]

ооооо)))) ну тоді треба карман поширше готувати)))

Добавлено через 38 секунд
а ще напевне з року так 2012...))

[san12]

ооооо)))) ну тоді треба карман поширше готувати)))

Добавлено через 38 секунд
а ще напевне з року так 2012...))

С 2008-2012 рассматриваю. Под эту категорию подходит ещё Хундай Н1, там и две двери боковые и в пассе идёт кондёр и печка на задний ряд, но на заднем приводе не ездил....

[Eugene]

а ссилку можна на бж?

От лінтяй.
https://busovod.ua/showpost.php?p=363009&postcount=23
https://busovod.ua/showpost.php?p=425793&postcount=85

Добавлено через 39 секунд
І наклейку знайшов.

[Romaha55]

все побачив)) Спасибі. а наклейочку я б прихопив собі..) якщо ще є то можна НП відправити? Кепша Роман Івано-Франківська обл. м. Долина НП відділення №1 тел. 0958204967

[Каспер]

но на заднем приводе не ездил....
нормально там усе. Я вже четверту зиму їздю і все добре, разів три тільки засів був та й то на льоду попадав у поперечну колію. Якщо вже геть слизько, то вкидаю між задні арки пару мішків із піском.

[Беза]

Я вже четверту зиму їздю і все добре,
Ха. 10-ю и все в порядке.

[Каспер]

Ха. 10-ю и все в порядке
ну я і молодший на 8 років:ah:

[sergey2012]

Я 14 від'їздив , і все було нормально .

[Беза]

Саня, у Харкові в багатьох "шанобливе" ставлення! З цим нажаль нічого не вдієш...
Проблема в том что рашисты запросто приезжают к нам, практически каждый день вижу 1-2 машины с их номерами. Так и хочется пройти мимо с гвоздиком

[san12]

Все таки H1, берет своим оригинальным салоном, отоплением и вентилированием в салон, две боковые распашные двери, все, что я хочу видеть в бусе, на длительную эксплуатацию...
У отца на работе у коллеги Н1, груз переделанный в пасс, хочу провести с ним тест драйв, пощупать вживую авто:))

[mehanik]

Каспер,
Беза,
sergey2012, Я всю жизнь езжу на заднем приводе.:meowth::D Не считая годика на служебной девятке Ваз.

[Шкодник]

mehanik,
И зачем так над собой издеватся?:ga:

[Rulik]

БМВ,тоже на заднем приводе.
зимой,как вспомню ВАЗ 2106,а после Н200 с двумя мешками замёршего песка и запах спаленой резины,не хочу:ga:
расход во внимание не учитывается?

[Каспер]

Все таки H1, берет своим оригинальным салоном,
правильний вибір :Laie:

у коллеги Н1, груз переделанный в пасс, хочу провести с ним тест драйв
оригінальний пас буде ще м'якішим, тому що на пружинах. Груз на ресорах.

[san12]

правильний вибір :Laie:


оригінальний пас буде ще м'якішим, тому що на пружинах. Груз на ресорах.

Возьму на заметку, спасибо!

Добавлено через 2 минуты

Добавлено через 5 минут
Ребят,это случайно не клубный бус с Николаева?
https://auto.ria.com/auto_hyundai_h1_pass_21109779.html

[Каспер]

это случайно не клубный бус с Николаева?
клубної наклейки немає, так що ХЗ:maybe:
бус, вроді, нічого так, в харошій комлектації. Руль та боковини передніх сидінь перетягувались, мінялась ліва фара, відсутня декоративна накладка головки двигуна.

[san12]

клубної наклейки немає, так що ХЗ:maybe:
бус, вроді, нічого так, в харошій комлектації. Руль та боковини передніх сидінь перетягувались, мінялась ліва фара, відсутня декоративна накладка головки двигуна.

Понял, будем искать.

[Беза]

А кто просветит по поводу обуви для боулинга? Почему именно она, а не кроссы ?

[Busman]

Беза, у этой обуви разная подошва на правом и левом ботинке. Гладкий ботинок - для скольжения, а шершавый – для торможения.

[Беза]

Это важно для профи, а для аматора не все ли равно?

[Шкодник]

Дизайнер е у нас?
Лого подрихтовать надо

[AK Andrew]

Дизайнер е у нас?
Лого подрихтовать надо
Есть )) че там нужно ?

[Не чужой]

Дизайнер е у нас?
Лого подрихтовать надо


Є. КМС по боксу. А лого це шо? :beer:




п.с. Не злитесь. Шутки-ради пост. :friends:

[Шкодник]

Є. КМС по боксу. А лого це шо? :beer:




п.с. Не злитесь. Шутки-ради пост. :friends:

Я шо такой страшный?) :tomato:
Тем паче в болталке:)

Добавлено через 34 секунды
Есть )) че там нужно ?

Кинь почту в личку.

[Беза]

Лого
Вова пиши на понятном языке, а то мне может тоже оно надо, а я не знаю что это.

[AK Andrew]

а то мне может тоже оно надо, а я не знаю что это.
:lol:

[Oleg_2000]

Логотип)))

[mehanik]

Поздравляю с праздником! Сегодня "День войск химической и противорадиационной защиты".:vo: Особое внимание, именно сегодня, спецы рекомендуют уделить средствам индивидуальной защиты.:secret:;):nasmeshka:

[Bircha]

Поздравляю с праздником! Сегодня "День войск химической и противорадиационной защиты". Особое внимание, именно сегодня, спецы рекомендуют уделить средствам индивидуальной защиты.
Типа так :friends:

[mehanik]

Типа так :friends:
Именно то что нужно в День Святого Валентина.

Добавлено через 1 час 14 минут
Сегодня 29-я годовщина окончательного вывода войск СА из Афганистана. За что воевали и погибли тысячи молодых парней?

[vectra20]

Сегодня 19-я годовщина окончательного вывода войск СА из Афганистана. За что воевали и погибли тысячи молодых парней?

думаю, что это не совсем уместный вопрос...
ибо другое время было, другая страна.....
и происходило всё согласно тому времени.

ведь много было моментов в истории СССР, когда по прохождению времени можна задать такие вопросы

[shuma34]

думаю, что это не совсем уместный вопрос...
ибо другое время было, другая страна.....
и происходило всё согласно тому времени.

ведь много было моментов в истории СССР, когда по прохождению времени можна задать такие вопросы
Були "другі" хлопці. Були "другі" однокласники. Просто, більшість з тих парнів, вже не ма. Хто залишився там. Хто після пережитого, не зміг адаптуватись в реаліях повсякдення .
Серед моїх одногодків, при наймі п"ять чоловік які не дожили до 35 годочків. Два суїціда, три передоза.
Забуть друге врємя і другу страну?
Можливо.
Але, шрами на людській душі, залишаться при любих обставинах, не залежно від часу і країни в якій проживаємо .

[Вик123]

думаю, что это не совсем уместный вопрос...
Да? Учитывая, что теперь мы на месте Афганистана... История зла...

[vectra20]

Да? Учитывая, что теперь мы на месте Афганистана... История зла...

Витя ми тоді були частиною тієї країни....
і все що робилось в країні - було частиною нас.
Історію памятати треба - бо небуде будущего
але і жити історіею не гоже...

[shuma34]

Вова. І забувать, також не гоже. При наймі нашому поколінню.

[mehanik]

ми тоді були частиною тієї країни....
і все що робилось в країні - було частиною нас.
Історію памятати треба - бо небуде будущего
але і жити історіею не гоже...
Всё правильно, только больно вспоминать. Я тогда был молодой-зелёный солдатик, не понимал ничего (слава Богу в Афган не попал, но был не особенно далеко- Киргизия) Первые 3 месяца после "карантина" работал на Газ 66, постоянный дежурный по части, либо по гарнизону, раз-два в неделю ,ночью, выезжал на аэродром под встречу Ан12. "опу" под люк подставил, приказ-"из машины не выходить!" Выгрузили 4-5 деревянных ящиков специфического размера, затем отвёз их на ж.д. вокзал. Подогнал "опу" вплотную к багажному вагону (приказ-из машины не выходить!) Уже после дембеля узнал, что эти Аны были "чёрными тюльпанами" а ящики- гробами. Давно это было, но помню, Тогда это называлось "Интернационализм"-т.е. коммунизм должен был победить во всём мире:oh:

[vectra20]

Всё правильно, только больно вспоминать. Я тогда был молодой-зелёный солдатик, не понимал ничего (слава Богу в Афган не попал, но был не особенно далеко- Киргизия) Первые 3 месяца после "карантина" работал на Газ 66, постоянный дежурный по части, либо по гарнизону, раз-два в неделю ,ночью, выезжал на аэродром под встречу Ан12. "опу" под люк подставил, приказ-"из машины не выходить!" Выгрузили 4-5 деревянных ящиков специфического размера, затем отвёз их на ж.д. вокзал. Подогнал "опу" вплотную к багажному вагону (приказ-из машины не выходить!) Уже после дембеля узнал, что эти Аны были "чёрными тюльпанами" а ящики гробами. Давно это было, но помню,

всё было.... много замалчивалось.....

ты солдатом был. тебе задумываться не положено. Устав не велит.
нынешним военным кстати тоже.
приказ отдан - выполнить !
потом можно обжаловать...

[mehanik]

потом можно обжаловать...Если выживешь.

[vectra20]

Если выживешь.

согласен
но суть не меняеться
это не политика.....

[oleg9489]

согласен
но суть не меняеться
это не политика.....

Щас...это какое-то...........во.
Атошники .....берут на работу...а они в афиге...шо происходит.
Война не война....
Ато не ато....
У нас взяли...бодного месяц как с ато.......он в шоке.
Не может дупля дать...как так в стране война....а Киев ... жирують.
Вибачаюсь....за свій хранцюзький :vinovat:

[Вик123]

Історію памятати треба - бо небуде будущего
Згоден, але пам"ятати треба факти, а не те, шо комуняки у підручниках написали.

[oleg9489]

И в этом....истина!

[vectra20]

Згоден, але пам"ятати треба факти, а не те, шо комуняки у підручниках написали.

так пишуть у всі часи....
як це потрібно на тей час....

[Вик123]

Є історики, а є політичні хвойди.

[vectra20]

тут тіко час розтаве по своїм місцям

[mehanik]

тут тіко час розтаве по своїм місцям
Не факт.:(

[san12]

Всем доброго времени суток!
Парни, сориентируйте пожалуйста, подыскивают бус, но Бердичев переделка совсем не нравится, подскажите можно ли переделать в оригинальный пасс и стоит ли овчинка выделки?

[Василий Ш.]

Если есть желание и возможность вкладывать то можно все... Там же в Бердичеве потолок двп 3мм, боковые карты тоже, если не пластик. И обшито тряпкой. Например шумка, вибра, винил будет от 500 у.е.

[Rulik]

Бердичев переделка
по безнадёге переделка из грузовика

оригинальный пасс
машина для жизни
по кол-во наличия Теньге,можно купить пас. со всеми приколами.

[san12]

по безнадёге переделка из грузовика


машина для жизни
по кол-во наличия Теньге,можно купить пас. со всеми приколами.

Смотрю, оригинальный пасс от 14, в бюджет не вписывается, вот и интересно, сколько будет стоить переделка под себя...

[Rulik]

san12, за такие деньги можно, там, купить и не париться с дерманьтином

[san12]

Rulik, узнавал у паренька он пригонял 11 или 12 год, там брал за 10.600+3600 растаможка и постановка на учёт, но у меня бюджет не позволяет...

[Dimonmoz]

Ну, что медаль уже есть!

Добавлено через 7 минут
Молодцы! Поздравляю с золотой медалью!

[MasikS]

Так, Абраменко, молодець.

[Шкодник]

С почином)
Еще штук надцать))

[serik]

Колись давно хвалилися тут наклейками на пороги. Знайти не можу. Де шукати, хто знає?

[sergey2012]

В Макса є

[MasikS]

Козаки, ткніть носом, будь-ласка, в якій темі можна попросити, пробити ВІН код Рено Мегана? З телефону не знайду ніяк. Дякую.

[Oleg]

пробити ВІН код Рено Мегана?
Сервисное обслуживание у официалов Рено, комплектацию здесь http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/renault

[Bober]

Козаки, ткніть носом, будь-ласка, в якій темі можна попросити, пробити ВІН код Рено Мегана? З телефону не знайду ніяк. Дякую. На реношном по проси http://www.renault-club.kiev.ua/forum/index.php?showtopic=2164&hl=%EF%F0%EE%E2%E5%F0%EA%E0%20vin&st=1720

[СкИВ]

З при демонтаже одна порвана.
на 1,9 это еще умудриться надо....
ни одной ни когда не рвал хотя снимаю их много...
это ж не 2.0 там все сложнее


удачи в ремонте

[sergeyss9]

По зазорам клапанов - мастер Андрей с Тарасовской 3 сказал что если в мороз заводится нормально, с зазорами все хорошо. У меня этой зимой всегда заводилась. Значит с клапанами порядок.


В даного мотору по регламенту - регулювання клапанів кожні 100 тис.

[Romaha55]

регулювання клапанів навіть в гарантійний період не роблять офіціали...

[mehanik]

регулювання клапанів навіть в гарантійний період не роблять офіціали... Почему?

[sergeyss9]

регулювання клапанів навіть в гарантійний період не роблять офіціали...

Так офіціали і форси не витягують якщо прикипіли . Вибачте , але якщо гаражний дядя Вася може , а офіціали ні - то в топку тих офіціалів !:meowth:

[marchello]

Начитавшись теории думаю почему сразу приговор по форсункам? Коррекция форсунок это ж в первую очередь говорит о низкой компрессии которая может быть связана и с клапанами и с поршневой группой? Отсутствие дыма в любых режимах и расхода масла позволяет надеяться что с поршневой все гуд, а вот с клапанами может и нет? Не правильно ли перед съемом форсунок мерять компрессию? На 1.9 она меряется через свечи накала?
Диагност сказал что компрессию они не меряют. Вот я и думаю, если дело не в форсунках и после реставрации коррекция не войдёт в норму из за клапанов или поршневой, ремонт форсунок выкинутые деньги? Разве не правильно лезть в форсунки предварительно исключив возможность проблем с компрессией?

[Вик123]

Разве не правильно лезть в форсунки предварительно исключив возможность проблем с компрессией?
Конечно правильно. Но! Так меньше денег заработаешь)) речь о ремонтниках.

[Беза]

5 топоров на кразе

[Kievsiti]

Игорь больше на косы похоже!

[Беза]

ну каждому свое, пусть будут косы

[Bober]

5 топоров на кразеМісяць тому,сім топорів і дві зубочистки.

[marchello]

В общем выехал я после ремонта четырёх форсунок и установки нового ДМРВ на пр. Гагарина на тесты. Форсы тест проходят, коррекция во всех цилиндрах менее единицы (значит с поршневой и регулировкой клапанов криминала нет, я так понимаю). Были надежды что после проблем, описанных выше получу прям самолёт, ибо с проблемами я мог и так передвигаться в городском трафике первым и успевать влезать во все дыры, но выбирая из мотора все силы. Ну резвее машина стала. Но не спорткар((( с места все равно тупая как валенок((( Когда брал дизель думал что будет хорошая стартовая динамика. Тут её нет. Видимо с этой унылой первой передачей на 6ступке это невозможно. А со второй если нормально стартовать спалю сцепление. Да и мотора не хватает чтобы со второй резво тронуться. В цифрах - разгон до 100 19 сек. Это чипованная! С отвязанным ЕГР! Не дымит, не коптит, сажевика нет! Потренироавшись может можно уложиться будет и в 17 сек, но не факт. Тут (https://busovod.ua/showpost.php?p=430173&postcount=385) описание теста с новым и старым ДМРВ - не буду повторяться чтобы не плодить одинаковые посты.

Ремонт четырех форсунок (третья при демонтаже была разорвана)+ диагностика+чип - 11200грн. И это вроде как я ещё отделался малой кровью... Я бухгалтеру своему в месяц плачу меньше...Задумался зачем я взял дизель...если бы хоть дизель оказался с нормальным крутящим моментом на низах, а то так....Как жоповозка машина для флегматиков или экономящих топливо. Как рабочая наверно безальтернативная. Зря не взял 2 литра с пьезофорсунками - напугали этими пьезами, которые стоят пол машины. В итоге на неубиваемом 1,9 с самым низким ценником по ремонту получил попадос по всем четырем форсункам. А товарищ на 2х литровом за 150 тыщь пробега купил одну форсунку с разборки и ездит радуется. Обгоняя меня со старта на раз-два(((

Кстати, замена для теста моего самостоятельно перебранного трансдьюсера на новый - нулевой результат - работают абсолютно одинаково - подхват на всех оборотах идентичен. После чипа - турбоямы и рывка после 2100 нет, динамика ровная - и старый промытый трансдьюсер с перевернутой мембраной с новым паролончиком ведёт себя точно так же как и новый! Следующим шагом вместо паролончика врежу трубку на забор воздуха из воздухана после фильтра. А может даже после ДМРВ - как удобнее будет.

И на заметку - из всех доработок авто наибольший прирост дал переход с нашей солярки (ОККО) на привозную Лукойл Евро-5 - самый большой прирост динамики и мотор стал работать не как на тракторе - по началу даже испугался что с соляркой бенз смешали - так попер бус. Но видел как этой соляркой люди на дорогих дизелях последних годов заправляется, и с их слов не первый год, поэтому испуг прошёл.

[вите4ек]

Пять лет катал на лукойле но щас ето самая дорогая из нормальных, перешол на роснефть тоже нормуль а вчера думаю чёто работает как то тракторно двигатель поехал на заправку а у них топливо евро 3 , говорю че за фигня у вас вроде евро 5 а они отвечают что евро 5 это в Москве в больших городах и по трассе кое где а на перефирии и так сойдет.

[СкИВ]

В общем выехал я после ремонта четырёх форсунок и установки нового ДМРВ на пр. Гагарина на тесты. Форсы тест проходят, коррекция во всех цилиндрах менее единицы (значит с поршневой и регулировкой клапанов криминала нет, я так понимаю). Были надежды что после проблем, описанных выше получу прям самолёт, ибо с проблемами я мог и так передвигаться в городском трафике первым и успевать влезать во все дыры, но выбирая из мотора все силы. Ну резвее машина стала. Но не спорткар((( с места все равно тупая как валенок((( Когда брал дизель думал что будет хорошая стартовая динамика. Тут её нет. Видимо с этой унылой первой передачей на 6ступке это невозможно. А со второй если нормально стартовать спалю сцепление. Да и мотора не хватает чтобы со второй резво тронуться. В цифрах - разгон до 100 19 сек. Это чипованная! С отвязанным ЕГР! Не дымит, не коптит, сажевика нет! Потренироавшись может можно уложиться будет и в 17 сек, но не факт. Тут (https://busovod.ua/showpost.php?p=430173&postcount=385) описание теста с новым и старым ДМРВ - не буду повторяться чтобы не плодить одинаковые посты.

Ремонт четырех форсунок (третья при демонтаже была разорвана)+ диагностика+чип - 11200грн. И это вроде как я ещё отделался малой кровью... Я бухгалтеру своему в месяц плачу меньше...Задумался зачем я взял дизель...если бы хоть дизель оказался с нормальным крутящим моментом на низах, а то так....Как жоповозка машина для флегматиков или экономящих топливо. Как рабочая наверно безальтернативная. Зря не взял 2 литра с пьезофорсунками - напугали этими пьезами, которые стоят пол машины. В итоге на неубиваемом 1,9 с самым низким ценником по ремонту получил попадос по всем четырем форсункам. А товарищ на 2х литровом за 150 тыщь пробега купил одну форсунку с разборки и ездит радуется. Обгоняя меня со старта на раз-два(((

Кстати, замена для теста моего самостоятельно перебранного трансдьюсера на новый - нулевой результат - работают абсолютно одинаково - подхват на всех оборотах идентичен. После чипа - турбоямы и рывка после 2100 нет, динамика ровная - и старый промытый трансдьюсер с перевернутой мембраной с новым паролончиком ведёт себя точно так же как и новый! Следующим шагом вместо паролончика врежу трубку на забор воздуха из воздухана после фильтра. А может даже после ДМРВ - как удобнее будет.

И на заметку - из всех доработок авто наибольший прирост дал переход с нашей солярки (ОККО) на привозную Лукойл Евро-5 - самый большой прирост динамики и мотор стал работать не как на тракторе - по началу даже испугался что с соляркой бенз смешали - так попер бус. Но видел как этой соляркой люди на дорогих дизелях последних годов заправляется, и с их слов не первый год, поэтому испуг прошёл.
Заедь в гости я тебе найду в чем проблема.,.... Без бабла.....
За устранениее и прошивку возьму не дорого.....
И если захочешь......
Удачи

[marchello]

Спасибо за предложение! Если не решу в ближайшее время, то буду иметь ввиду. Днепр не так далеко, тут больше вопрос времени.

Добавлено через 19 часов 9 минут
В общем вторая серия более удачная. Сегодня тестово была возможность проехаться на 2л с пьезо до чипа и сразу после - с места в обоих случаях резвее чем 1,9 стартует, но после 2000 принципиально не лучше динамика разгона чем на моём 1.9. А после 3000 как бы и не хуже. Улучшения после чипа есть, но нет ощущения что пересел на другую машину. Отшивка егр сразу сделала работу двигла громче и работа стала похожа на тракторную работу моего 1,9. Если не гонять на этой машине, я бы предпочел тихую и мягкую работу с ЕГР.
По моему двигателю - была пересобрана прошивка под мои пожелания, и теперь я получил рывок на низах. Который съедает ужасная низкая первая передача((( Старт с места с пробуксовкой на этой коробке и моторе 1,9, думаю, невозможен. Динамика разгона стала приемлемая, во всяком случае в 16,4с до 100 по измерению скорости навигатором я вписался с первой пробы. Итог моих мытарств - из 1,9 видимо выжато все что он может, ездить относительно динамично он может, но 6 ступка это зло - эта первая передача нужна только чтобы тронуться в гору с диким перегрузом , во всех остальных случаях это лишнее дерганье палкой и потеря времени на разгоне. Теперь хочу себе пятиступку. Попробовал ещё 2 литровую виварку 2010 года с электромагнитными форсунками - вот у неё мне старт действительно понравился. И первая передача человеческая - какие-то там другие передаточные числа похоже.

Видео разгона моего рафика после чипа, ремонта форс, замены ДМРВ. https://youtu.be/S7BdRLfek5Y https://youtu.be/S7BdRLfek5Y
Можно побороться ещё за пару сек - во время разгона пришлось перестраиваться между рядами и возможно замешкался. Была всего одна попытка, это все в городе где светофор на светофоре, сложно найти подходящий участок

[старлей]

у трафика аэродинамика как у коробки с под холодилника)))) аВы хотите его разогнать)))и быстро)))э
этим диким нажатием на педальку газа Вы очень быстро уложите свои отремонтированные форсунки
не любят они резких ударов по педальке
это первое
а второе , имея такую высокую(наверно самую высокую в этом классе авто)посадку за рулём вполне реально ехать в режиме всегда первый просто потому что видим 5 светофоров впереди))))))))и всю обстановку на дороге. При этом все можно делать как из глицерина, плавненько и размеренно
У меня траф 1.9 с завода 82 конячки(не знаю сколько там уже растерянно) с 5-ти ступкой и желания топтать педальку вообще и рядом не появляется)))) Но еду всегда в режиме немножко первый))))
Берем служебный Т5 броневик с дико мощьным 2.5 и из-за посадки ниже так ехать не выходит
плюс тормозов хотелось бы побольше,ибо разогнать и кирпич можно,а вот останавливать чем?

[АнатолийК]

Старт с места с пробуксовкой
и это все на микроавтобусе, который создавался для перевоза груза и людей в комфортных условиях.
Может вам другой авто посмотреть для рывков?

[sergeyss9]

у трафика аэродинамика как у коробки с под холодилника)))) аВы хотите его разогнать)))и быстро)))э
этим диким нажатием на педальку газа Вы очень быстро уложите свои отремонтированные форсунки
не любят они резких ударов по педальке
это первое
а второе , имея такую высокую(наверно самую высокую в этом классе авто)посадку за рулём вполне реально ехать в режиме всегда первый просто потому что видим 5 светофоров впереди))))))))и всю обстановку на дороге. При этом все можно делать как из глицерина, плавненько и размеренно
У меня траф 1.9 с завода 82 конячки(не знаю сколько там уже растерянно) с 5-ти ступкой и желания топтать педальку вообще и рядом не появляется)))) Но еду всегда в режиме немножко первый))))
Берем служебный Т5 броневик с дико мощьным 2.5 и из-за посадки ниже так ехать не выходит
плюс тормозов хотелось бы побольше,ибо разогнать и кирпич можно,а вот останавливать чем?

Воно то так , але трафік може шустро рухатись в потоці з динамікою малолітражки . Просто в силу ушатанності або несправності деякі віваро/трафіки ведуть себе як овочі .Хтось з цим явищем бореться а когось і так влаштовує.

[marchello]

Иметь возможность тронуться с пробуксовкой и трогаться с пробуксовкой это разные вещи. Если мне надо я и на классике смогу быть первым в городском трафике. Не в этом дело. Я если имею какой-либо механизм, то хочу чтобы он функционировал на 100%.
Для примера у меня кофе машина делает латте с шикарной пенкой, но я пью эспрессо. Если она перестанет делать латте как делает, меня это начнёт напрягать - придут гости которые пьют латте, а мне придётся их поить эспрессо - это неправильно!
Вот и пытаюсь понять может ли Рафик делать "хорошую пенку" сам, или мне придётся его изнасиловать чтобы выдавить её из него в случае необходимости. Наверняка у каждого возникают моменты когда нужен весь запас мощности авто ("на все деньги")...и ещё чуток сверху!
Мое заключение на сегодня что расчет шестиступки явно не для этой машины. Очень низкая первая передача больше бы подошла слабому 80 сильному рафику, чтобы легче было тронуться. Или грузовому лонг варианту. Или может есть вариации 6 ступок с разными передаточным числами? У меня переделанный грузовик, может на пассажире другое соотношение?
Кстати, если у кого есть желание иметь пружины пожестче, с удовольствием бы махнул свои жёсткие на мягкие с чистого пассажира.

Добавлено через 5 часов 12 минут
Нагуглил. У трафов несколько видов коробок с разными передаточными соотношениями. Мне "повезло" купить бус с тяговой коробкой((( На моей на 2000 оборотов 5 передача соответствует 60км/ч, 4 передача 90 км/ч. Вот я его и не могу выше 130 разогнать. С таким передаточным числом по трассе крейсерская максимум 90. На 120 будет дикий расход. А в городе правая рука с кулисы не отрывается.
Когда (если) пошабашит сцепление, буду искать коробку с длинными передачами.

[mehanik]

marchello, Прочитал все твои посты. Вывод- ты хочешь бус с динамикой "Ламборджини". Влепи в него соответствующий мотор, и будет тебе счастье. Варианты- Тойота V8 "Тундра", BMW X5. X6. M.B.-G5, ну и дальше по списку, но не меньше 6 цилиндров,бензинка, объёмом от 2,5л.;):)

[marchello]

А кто не хочет такой бус? ;)
А если серьёзно, хочу резвую жоповозку в формате буса, чтобы и с друзьями и велами в горы катнуть, и товар по работе перевезти, и на работу добраться по городу, и когда настроение, чтобы можно было по пути отжечь...и чтобы этот все стоило немного, с малым расходом, недорогое в обслуживании, не ломались...и много чего ещё. Собственно самое обычное желание - как у всех.
А купил себе не совсем то, что хотел. Вот и пытаюсь хотя бы привести его к заводским параметрам...Это разве плохо? Были в своё время из нескольких моих легковых пара спортивных купе, не самых резвых, но достаточно, чтобы манера езды стала агрессивной, поэтому когда одновременно имею одну машину (сейчас дела не так хороши как когда-то), требования к ней как к двум сразу...И плюс с дизелем знаком очень слабо - думал максимум крутящего момента на низких оборотах будет радовать...в случае с моим трафом этого нет :(

[Вик123]

На моей на 2000 оборотов 5 передача соответствует 60км/ч, 6 передача 90 км/ч.
А колеса какие стоят?

Добавлено через 1 минуту
с малым расходом,
Это сколько в литрах/граммах?

Добавлено через 5 минут
Есть еще мнение, что уменьшением передаточного числа кпп, ты экономии не добьешься, а вполне вероятно, получишь обратный результат.

[marchello]

215/65/16.
До 10 в городе если не ставить задачу сэкономить это малый расход для меня. На предыдущей вектре С рестайлинг с автоматом по городу был 13-13,5. Но мог вписаться и в 9 когда нужда заставляла. Это был большой как для легкового авто.
Изменение передаточного числа позволит по трассе ехать 130 на 2000 оборотов, это экономия приличная будет. Ехать медленнее просто усну. Не умею ездить совсем медленно. На легковой пока штрафы были 10-20 грн ездил в Крым со средней за поездку 135 от старта до финиша. Кто пользуется БК тот поймёт какая крейсерская...Смог переучиться на крейсерскую 130 с новыми штрафами, но рвать мотор чтоб 1000 км держать 130 жалко и накладно.
Да и по городу использовать 6 передач это нездравый расчёт коробки.

[Вик123]

215/65/16.
Нормально должна ехать и по трассе будет не очень прожорливой при 120-130.

[mehanik]

А кто не хочет такой бус?
А деньги?:(

[marchello]

Желания должны всегда опережать возможности!!! Наши желания это мотивация для того чтоб поднять жопу и сделать что-то для их достижения! Без них останется только смотреть телек попивая пиво.

[bayk777]

А кто не хочет такой бус?

А купил себе не совсем то, что хотел.
Н1 в последней будке. 170сил, 125квт
До сотки 10,5-11сек, при желании срывается в легкий дрифт.
пятиступка, передачи длинные, на пятой при 3000об- 150км/ч
В базе сдвижки с двух сторон

[Вова4ка]

на пятой при 3000об- 150км/ч
А жрёт, жрёт скока?

[oleg9489]

215/65/16.
До 10 в городе если не ставить задачу сэкономить это малый расход для меня. На предыдущей вектре С рестайлинг с автоматом по городу был 13-13,5. Но мог вписаться и в 9 когда нужда заставляла. Это был большой как для легкового авто.
Изменение передаточного числа позволит по трассе ехать 130 на 2000 оборотов, это экономия приличная будет. Ехать медленнее просто усну. Не умею ездить совсем медленно. На легковой пока штрафы были 10-20 грн ездил в Крым со средней за поездку 135 от старта до финиша. Кто пользуется БК тот поймёт какая крейсерская...Смог переучиться на крейсерскую 130 с новыми штрафами, но рвать мотор чтоб 1000 км держать 130 жалко и накладно.
Да и по городу использовать 6 передач это нездравый расчёт коробки.

У меня 2.5 был роботом...и как не крути 6я включалась на 95км.час...это спокойный стиль...если агресивно ехал то 6я включалась на 110 _115 км.час

[Rulik]

Н1 в последней будке. 170сил, 125квт
До сотки 10,5-11сек, при желании срывается в легкий дрифт.
пятиступка, передачи длинные, на пятой при 3000об- 150км/ч
Расход какой?
Сомнительные плюсы,при 102 и 75квт.,3200 об./мин. 145км/ч.,расход 9-9.5л.,мотор 1.9тдІ
Одесса-Киев,90% пути в левом ряду,особенно под горку конкуренты нюхали трубу

[Romaha55]

Мне "повезло" купить бус с тяговой коробкой((( На моей на 2000 оборотов 5 передача соответствует 60км/ч, 4 передача 90 км/ч. Вот я его и не могу выше 130 разогнать.
У мене на 6-й передачі на 2000 десь 100 км/год. але на трасі 160 їде.. от вернувся нині з Буковеля, в авто сім людей плюс сумки.. трохи каші у Ворохті додало у росході, але на 400 км (50 з яких пробка і рух по селу) получилось 30-32 літри..

[wasya]

со средней за поездку 135 от старта до финиша.


та ты летчик просто..
marchello, где ж в Украине такие дороги есть,что б с такой ср.скоростью ехать всю дорогу?

[Не чужой]

та ты летчик просто..
marchello, где ж в Украине такие дороги есть,что б с такой ср.скоростью ехать всю дорогу?

А Вы тоже рассказывайте. :friends:

[marchello]

та ты летчик просто..
marchello, где ж в Украине такие дороги есть,что б с такой ср.скоростью ехать всю дорогу?

Харьков-Судак, Харьков -Запорожье. (Харьков-Киев выше средняя выходила)И, естественно, всю с максимальной не поедешь...плюс проезды населенных пунктов...вот и падает средняя...Ограничение электроникой на автомате 225, трассу держала до своего максимума, скоростной индекс резины позволял ехать с этой скоростью без рисков разрыва покрышки (vectra C 2,2л 2006 г.в.147 л.с.). В пределах этого ограничения и ехал пока в колонны не упирался. На радаре не раз за 200 срезАлся...но когда штраф был 20 грн это не напрягало. Правда за 140 т. пробега жОпель начал масло есть неподецки от такой эксплуатации... Продавал машину с подушками без сработки (их там 8 штук было вроде), это если кто-то подумает что не адекватная езда ;) Чуть быстрее ездил на старом Форд Проба 2,2 турбо, но там спидометр 160 миль/ч и был упор для стрелочки а комп не показывал среднюю скорость. Тогда навигатора и смартфонов с ЖПС ещё не было - это было самое начало века.
На тюненой 3л турбо (нештатная турбина, чип вроде 300-350 коней - точнее не скажу- чужая была) Тойоте Супре тестово по окружной вокруг Донецка 280 покататься довелось...
Трафик больше 135 не смог разогнать - на таких оборотах мотор уже не тянет.

[wasya]

тестово по окружной вокруг Донецка 280 покататься довелось...
:shock:не знаю,не был там никогда..там что автодром?
просто вчера со Львова ехал в Трускавец(100км),почти всю дорогу 120-130 держал,в некоторых местах до 80-90 притормаживал,почти всю дорогу на 6 передаче..так по БК средняя скорость вышла 67км/час..а у Вас 135 на таком длинном участке в Крым:maybe:..какую тогда макс. надо держать большую часть дороги?
Трафик больше 135 не смог разогнать
это точно,у меня такой был,с тем же двиг (80-ка с 5 ти ступкой)

[bayk777]

Расход какой?
Трасса больше 10 не получалось.
Город 11-12 (не тошню)
Зимой само собой выше

Сомнительные плюсы,при 102 и 75квт.,3200 об./мин. 145км/ч.,расход 9-9.5л.,мотор 1.9тдІ
Марчело просто написал, что купил не то что хотелось, и что хотелось бы и отжечь иногда.
Я брал себе хомяка , так как он мне очень нравился и нравится внешне + до этого я поездил на Н200 80сил четыре года, потом почти пять лет на Н1 ЦРДИ 140 сил 103квт. Сейчас 170 сил. Как бы есть с чем сравнить.
Я брал на тест двухлитровый виваро, а хомяка дал на тест владельцу виваро. Показатели динамики не в пользу виваро.

[MasikS]

А мій Віваро їде і 170-180, такий як у мене купляй.
Вчора поганяв його пару раз так, по трасі. А він плюнув в мене маслом. Сиджу і думаю, кому я що доказав. Ну не догнали мене на під'ємах і що?

[marchello]

Добавлено через 6 минут
:shock:не знаю,не был там никогда..там что автодром?
просто вчера со Львова ехал в Трускавец(100км),почти всю дорогу 120-130 держал,в некоторых местах до 80-90 притормаживал,почти всю дорогу на 6 передаче..так по БК средняя скорость вышла 67км/час..а у Вас 135 на таком длинном участке в Крым:maybe:..какую тогда макс. надо держать большую часть дороги?

это точно,у меня такой был,с тем же двиг (80-ка с 5 ти ступкой)
У меня Трафик 100ка и шестиступка. 135 по трассе его предел на шестой передаче.
При средней 135 максимальная 225, окраниченая электроникой. И все разгоны с кикдауном. Расход при этом 11+ л/100 км. Когда жена за рулём по трассе ездила, то у неё расход 6,5 на этой машине был. И это показатели не Трафа а Опель Вектра С, в котором от Опеля только остался только логотип - шасси Сааба, мотор Крайслера какого-то.

Добавлено через 21 минуту
H1 существенно дороже Трафа при прочих равных, и менее вместительный. Это я про новый кузов. А тот что с полным приводом, тот вообще космос стоит...вот его и хочу...но понимаю что гемора с бу с полным приводом будет больше чем пользы.

[Вик123]

135 по трассе его предел на шестой передаче.
Причина не в кпп.
У меня Трафик 100ка и шестиступка.
У меня такой же.

[Piric]

А мій Віваро їде і 170-180, такий як у мене купляй.
Вчора поганяв його пару раз так, по трасі. А він плюнув в мене маслом. Сиджу і думаю, кому я що доказав. Ну не догнали мене на під'ємах і що?

:+1: 170-180 разгоняется легко и это без чипа с не заглушенным ЕГРом и катализатором + 6 чел. :meowth:

[marchello]

Мотор явно не 1.9 и передаточные числа коробки другие. У меня до 3500 оборотов динамика хорошая, дальше 3500 провал. Разгон с горы не считается, если что. Только под гору без использования инерции

[Darts-Trafik]

marchello, У мене Траф,100-а,2003р,шестиступка,чіпований,егр відшитий-всьо там має їхати добре! З міста рвати,пробуксовувати і без турбоям!У мене так! Шукайте причину.Місто зима до10л,траса 7.5л.Їхав на ньому максімум 160,більше шось зассяв.
Доречі! А каталізатор у вас вибитий?

[Romaha55]

у мене також 100 але не чіпований з робочим егр, 160 їде... так з низів трохи туговато але навіть з пасажирами цілком нормально.. шукай проблему не в КПП

[marchello]

В 2005 году ката не ставили еще. Насколько я вник на 1,9 катализатор не ставился никогда. Евро 5 вроде с 2006 года норму ввели и начали ставить катализаторы. Соответственно на 1,9 его нет ни физически ни програмно. Если ошибаюсь, поправьте.

[Romaha55]

ви не про то говорите.. на 1.9 нема сажового фільтра.. а каталізатор є..

Добавлено через 8 минут
і двох літрові трафіки не всі мають сажевик, хоч всі вони після 2006 року.

[Darts-Trafik]

Если ошибаюсь, поправьте.
Помиляєтесь! Рома.вище,вже пояснив. Зверніть увагу на "баняк",зразу за турбіною,то і є каталізатор.Звичайно,як шо його до вас не викинули. При ремонті і заміні турбіни,я би дуже радив,його вибити!Коли він забитий,а машинка у вас 2005р,то двигло не "видихає" добре! Мені коли вибили,то це було шось з чим то!Зовсім друга машина!

[Каспер]

Трасса больше 10 не получалось.
Город 11-12 (не тошню)
Траса 7,5-8,5 при 100-120
Місто 10-11 навіть зимою.
170 к.с. 441 Нм, можна чіпонуть до 210
за розмірами середній між горбатими в короткій та довгій базах, 5150см. Будка по об'єму приблизно така сама.
Розганяв легко до 180, без чіповки, ЕГР відключений, кат не вибитий.
По прохідності проїхав по снігах там де і траф, але з пригруженим задом(десь 250 кг)

[Darts-Trafik]

Есть тут на форуме соответствующая тема по катализатору
Ага. https://busovod.ua/showthread.php?t=9638&highlight=%EA%E0%F2%E0%EB%E8%E7%E0%F2%EE%F0