ЧаПи |
Календар |
09.06.2009, 07:48 | #21 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: HYUNDAI H 1
|
Василь, із заводу машини виходять БЕЗ прокладки піддона, але при першому знятті піддона вже ставиться прокладка. Прокладки є різних виробників, але що саме цікаво, що оригінал зустрічається ДУЖЕ рідко.
|
|||
27.06.2009, 22:00 | #22 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львів Україна
Авто: Хюндай Н200 2001г.
|
Нарешті сьогодні поміняв масло і знімав піддон, поставив прокладку. На піддоні прокладки не було тільки герметік.
|
|||
10.07.2009, 19:48 | #23 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львів Україна
Авто: Хюндай Н200 2001г.
|
Степан, ще раз дякую, проїхав 300 км. піддон сухий, масло не сочиться і на щупі таке чистеньке масло.
|
|||
11.07.2009, 20:51 | #25 | |||
|
||||
Местный
Авто: Renault Trafik 2,5 2006 г.в.
|
Недавно регулировал клапана на СТО, у своего постоянного моториста. Попросил его посмотреть как работает масло, то которым постоянно пользуюсь (Elf 10W40 turbodiesel), в связи с желанием перейти на ХАДОвское. В процессе регулировки клапанов, моторист поведал мне что когда масло не чернеет, это плохо, т.к. данный факт означает что в масле нет присадок, моющих, вяжущих и т.д. Так что может не стоит радоваться что масло светлое? У меня после замены почти сразу черное. Кстати масло работает хорошо, несмотря на его цену (170 грн за 5 л.), именно она заставила усомниться в работоспособности этого масла.
|
|||
11.07.2009, 21:18 | #26 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львів Україна
Авто: Хюндай Н200 2001г.
|
Я ж піддон мив, а та вся срань там збирається. Перед тим як міняв то зразу чорніло.
|
|||
12.07.2009, 11:00 | #27 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: УКРАИНА, Днепропетровск
Авто: Renault Trafic 2.5 dci 140 H2-L2
|
|
|||
15.07.2009, 07:47 | #29 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Ростов на Дону
Авто: Starex 2WD 2001
|
Вот именно по этому дизеля называют-"грязный двигатель".Это касается всех дизелей старого поколения.
__________________
Я не злой-отомщу и забуду,а когда забуду-еще раз отомщу!!! |
|||
16.07.2009, 10:18 | #30 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Дн-вская обл.
Авто: Hyundai H-200 1999г/в.
|
Мужики нужен совет. Прочитал Ваши переписки, решил описать свою проблему. У меня тоже заплакал двигатель. Поддон полностью в масле , передние сальники тоже соплят, короче все в масле. Радует, что одна прокладка крышки клапанов сухая. Мне сказали что прогорел поршень , готовься раскошеливаться на ремонт или продавай машину. Я сам, думаю, если причина в поршневой должна она хавать масло , но масло в принципе намести. Передний сальник к/вала в апреле уже менял и вот опять только еще с добавкой. Сальники и прокладку поддона уже купил. Надеясь, что предыдущий был некачественный, а прокладку пришло время поставить , если учесть как пишут, что с завода поддон садят на герметик. Но прежде чем лечить надо узнать точный (диагноз болезни больного) В общем , у кого какие соображения какие мысли пишите.
|
|||
16.07.2009, 11:08 | #31 | |||
|
||||
やまざる :: Ямадзару
Звідки Ви: Одессит
Авто: Лисапет
|
Дема, не хочу пугать, но если начало давить, то готовится надо к худшему, а надеятся на лучшее.
Проверить компрессию для начала. |
|||
Поблагодарили abez за это сообщение: |
Дема (17.07.2009)
|
16.07.2009, 11:45 | #32 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: HYUNDAI H 1
|
Дема, для початку зніми піддон. Передній сальник колінвала може пропускати, якщо на валі вже є вироботка. Я вже третій сальник міняю, а воно все одно сочиться.
Якщо поршень прогорів, то це значно впливає на динаміку двигуна. Я думаю ти б це відчув і довго б так не поїздив. Знімай піддон і можна глянути на поршня знизу, тоді побачиш чи проблема в поршні. Одним словом - вскритие покажет. Востаннє редагував Степан: 16.07.2009 о 12:39. |
|||
Поблагодарили Степан за это сообщение: |
Дема (17.07.2009)
|
16.07.2009, 18:54 | #33 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
Дема, проблема может быть еще и в системе выпуска картерных газов. Если шланг засорился и подуставшие кольца, то повыешнное давление в картере может создавать похожие проблемы. Ну и про выработки не забывать конечно. А прогоревший поршень сразу видно потому как двигатель начинает троить и черный дым коромыслом из под щупа и масляной горловины если ее открыть.
|
|||
Поблагодарили alexusaty за это сообщение: |
Дема (17.07.2009)
|
16.07.2009, 19:45 | #34 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Ростов на Дону
Авто: Starex 2WD 2001
|
Однозначно это не поршень...Ты случайно не перелил масла при замене???А вообщето народ верно говорит-проверь компрессию и от этого пляши.Но если давят картерные газы-готовься к капиталке.....
__________________
Я не злой-отомщу и забуду,а когда забуду-еще раз отомщу!!! |
|||
Поблагодарили Бусовод за это сообщение: |
Дема (17.07.2009)
|
16.07.2009, 21:28 | #35 | |||
|
||||
やまざる :: Ямадзару
Звідки Ви: Одессит
Авто: Лисапет
|
Кстати вариант. Выплевывает на раз.
А без компрессии мало чего разберешь. |
|||
17.07.2009, 09:20 | #36 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Дн-вская обл.
Авто: Hyundai H-200 1999г/в.
|
Спасибо всем огромное за советы. Мне мастера говорили, за выработку на валу и посоветовали когда буду ставить новый сальник , нужно вытянуть пружинку и немного ее аккуратно откусить то есть сделать пружину короче, потом поставить ее наместо. Таким образом, сальник будет плотней сидеть на валу. Что касается засорения трубки картера я конечно не специалист, но ртом дул вроде все нормально чисто. Наверное если бы была проблема с поршневой как говорит alexusaty действительно и двиг троил и заводился с трудом и тяга изменилась бы на верное и звук двиг был бы другой . Хотя это все догадки мои ( я ведь не волшебник я только учусь). Ну все-равно ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ!!! Как говорят: с мира всего по нитки голому ТРУСЫ. Жду новых советов .
|
|||
22.10.2009, 11:14 | #40 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: УКРАИНА, Днепропетровск
Авто: Renault Trafic 2.5 dci 140 H2-L2
|
spoonsport, Покупай белый герметик, и забудь про прокладку, с герметиком все будет отлично.
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Щуп уровня масла | Двигун та паливне обладнання | |||
Лампочка масла тухнет не сразу, давление масла 4D56, D4BH | Технічні питання | |||
лампочка масла | Двигун паливна єлектроника | |||
Датчик давления масла | Двигун паливна єлектроника |