Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.

[Aleksey1987]

Добрый день всем бусоводам! Сам пока без буса, но есть огромное желание преобрести Vivaro или Trafic LONG база, груз. Вот заранее хочу побольше узнать от опытных бусоводав плюсы и минусы различных ДВС. Интересует вообщем всё: расход, обслуживание, прихотливить к нашему топливу, как ведут себя зимой (так как наша соляра бывает далеко не зимней и тем более арктической как пишут на некоторых АЗС), какой ДВС выбрать до 2007 года или после (так понял у них разные форсы, до 2007г. более дешовые). Похожей темы имеено конкретно по ДВС не нащёл, если уже есть не судите строго, я новичок

[Борис]

Разница в цене на обслугу. Машины до 2007 дешевле, 1,9 самый простой и дешевый. Но и мощи, как отписываются некоторые владельцы, на трассе маловато. 2,5 до 2007 года (у меня такой) в обслуге подороже 1,9, но и лошадок под капотом поболее, себе искал целенаправленно 2,5. Есть одна штука, двухмассовый маховик, вот из-за нее очень дорого замена сцепления на эту машинку (з/ч порядка 6000 грн.) в остальном процентов на 20 дороже 1,9. Ну а 2.0 и 2,5 после 2007 самые дорогие из всех, и заморочек там поболее, типа пьезофорсунки, сажевые фильтры, с цепью нет окончательной ясности насчет ее ресурса и цикла замены и два случая уже слышал о перескакивании цепи, со всеми вытекающими. Как-то так. Трафиком владею месяца три, пока доволен, до этого был Хюндай Н200.
Себе сначала искал 2007/2008 но потом пошарившись по форумам, решил что лучше взять годом постарше но с меньшим пробегом.

[Darts-Trafik]

Трафик 1.9 dci 100 2003 год. Купил с пробегом 192000,обслужил полностью-форсы,расходомер,клапан турбины и т.д. Сумма набежала больше штуки американских президентов. Катаюсь и получаю удовольствие.
Мощности двигла хватает на всё,ездил и полностью гружёный пассажирами,на обгон,в подъём,устойчивость на дороге-всё устраивает. Расход по городу-8.5,по трассе 6.5.Машинку свою люблю и не отдам никому-ну разве что за большие деньги

[Чижик]

Допис від Борис

Есть одна штука, двухмассовый маховик, вот из-за нее очень дорого замена сцепления на эту машинку (з/ч порядка 6000 грн.)

Не на всех 2,5 стоят демфлерные маховики.
Ну и если он стоит, поломался, то можно установить потом обычный, и радоватся жизни.

Допис від Борис

Ну а 2.0 и 2,5 после 2007 самые дорогие из всех, и заморочек там поболее, типа пьезофорсунки,

На 2,0 пьезофорсунки. На 2,5 обычные электро-магнитные.

Допис від Борис

с цепью нет окончательной ясности насчет ее ресурса и цикла замены

При ОРИГИНАЛЬНОМ пробеге в 300 000 нужно заменить цепь с звёздочками, натяжителем и успокоителем. Буда в том чтоб это сделать? Нудно полностью вынимать мотор.

[Борис]

Допис від Чижик

Ну и если он стоит, поломался, то можно установить потом обычный, и радоватся жизни.

Спасибо не знал.

Допис від Чижик

При ОРИГИНАЛЬНОМ пробеге в 300 000 нужно заменить цепь с звёздочками, натяжителем и успокоителем. Буда в том чтоб это сделать? Нудно полностью вынимать мотор.

Большинство не знает что у этой запчасти есть ресурс, считают что цепь это навечно, потом проблемы возникают типа описанных. Пишут что в нотах Рено вообще нет такой периодической оперции по ТО как замена цепи.

[Чижик]

Допис від Борис

Спасибо не знал.

Я забыл дописать, возможно ли так сделать с роботом. На ручке точно знаю что можно.

Допис від Борис

считают что цепь это навечно,

Вот тут да. Или не понимают почему при пробеге в 100 000 на приборке цепь перескакивает. При реальных 350 000+++++

[Aleksey1987]

Из всего выше сказанного для себя немного начал определяться. Выбор пал на: 1) 1.9 100-ка long 2006г.в.; 2) 2.0 115 коней long 2007-2009г.в. Хотелось бы услышать от знающих бусоводов насколько большая разница в мощьности (предпологаю: 80% езды - семья, 20% - груз до 800гк. максимум 1т.) 115-ка дороже в обслуге, но светаки более свежее авто. Наезжать буду немного до 20-25тык. в год. Кто что посоветует 1.9 или 2.0??? Вообще для себя решил, что нужно универсальное авто и для семьи и для работы.

[dmitriy64]

ну у меня 2,0.уже третий год.машинкой доволен накатал уже более 80 тыс.реальный пробег при покупке 177т(на прибоке 77т)на сегодня пробег 260.проблемм по двигателю,кпп,турбине не было.мощности хватает с головой.(115л.с.)

[Aleksey1987]

Допис від dmitriy64

ну у меня 2,0.уже третий год.машинкой доволен накатал уже более 80 тыс.реальный пробег при покупке 177т(на прибоке 77т)на сегодня пробег 260.проблемм по двигателю,кпп,турбине не было.мощности хватает с головой.(115л.с.)

dmitriy64, А подскажите какой у Вас расход город/трасса? Какого года выпуска авто? Груз/пасс? и так понял если пробег сайчас 260 тык., то на приборке 160? Как узнавали родной пробег?

[DenVivaro]

ездил сегодня за город, расход по трассе 5,5л\100км получился, сам в приятном шоке, скорость до 110-120км\ч на 6-й, но в основном 70-95км\ч на 5-й из-за отсутствия второй полосы для обгона напротяжении почти всей дороги. Рискованные обгоны со скорости 70-95 км\ч не было желания делать, так как не спешил. Общая загрузка 400 кг примерно, всю дорогу с кондиционером. Но некая заслуга в этом Робота, который правильно подбирает передачу, и вовремя их сменяет

[Darts-Trafik]

Допис від DenVivaro

ездил сегодня за город, расход по трассе 5,5л\100км получился

Это как? С роботом и 2.5, вес мотора и машины+нагрузка??? При всём уважении к Вам и Французскому автопрому,реалии наших дорог и качества топлива-я в лёгком шоке!!!
Если у кого то так же,то буду долбить своему мастеру мозг до такого же расхода. Стиль вождения у меня-не как у Шумахера.

[serh]

+1, 5,5 л/100 чё-то ну совсем маловато :o

[DenVivaro]

Допис від Darts-Trafik

Это как? С роботом и 2.5, вес мотора и машины+нагрузка??? При всём уважении к Вам и Французскому автопрому,реалии наших дорог и качества топлива-я в лёгком шоке!!!
Если у кого то так же,то буду долбить своему мастеру мозг до такого же расхода. Стиль вождения у меня-не как у Шумахера.

так сам удивлен) Я очень редко выезжаю на трассу, в основном только по городу и иногда по окружной. Зимой выезжал еще трассу, но тогда выходило 5,9 - 6,5л\100км. В городе 9-10,5л\100км расход. Окошко еще иногда сегодня открывали несмотря на включенный кондиционер, прикольно так, не сильно задувает, и приятный шелест ветра создается - из-за квадратной формы кузова думаю.
Может ветер дул в мою сторону))) Просто решил поделиться свежим впечатлением. Если кто-то с 2.5 на 146 сил и низким кузовом прочитает, прошу поделиться своим опытом, часто ли такое случается

[Борис]

DenVivaro, теперь расскажи про присадки к топливу которые ты заливаешь и можно становиться диллером)).

[Darts-Trafik]

DenVivaro, Ну я не знаю,у меня самый экономный режим-6.2л/100км(мотор 1.9 сотка).Машина обслужена и едет как лайнер,с нагрузкой по трассе катаюсь редко,в основном по городу.Может дело всё в прошивке?У меня так было на Авео,после чиповки расход стал меньше.

[DenVivaro]

Допис від Борис

DenVivaro, теперь расскажи про присадки к топливу которые ты заливаешь и можно становиться диллером)).

возможно дело в этом) Подливаю присадки. Но диллерством заниматься не думаю) У меня другая среда бизнеса. Может дело кстати еще в масле 5w-30, оно ж с более низким сопротивлением. Все эти факторы вкупе думаю и привели к этому расходу. Но к сожалению мне этот расход на трассе не очень важен, а по городу он резко выше. Прошивка вроде стандартная, я ее не менял. Но перегонщик, кстати удивился немного когда от западной границы в Харьков приехал без дозаправки и средним реальным расходом менее 6л\100км, по компу 5,9л\100км показывало по приезду. Раньше он 2.5 с Роботом не перегонял

[Darts-Trafik]

Допис від DenVivaro

возможно дело в этом) Подливаю присадки.

Ну дело не в этом.Не верю в это чудо на машинах с пробегом!!! На новых машинах-это да,есть опыт.Я снизил расход,заявленный заводом,на Авео-за счёт масел и присадок.Но машина была с нуля+прошивка и надо сказать стоит это всё не малых денег.Да и пользоваться этим всем чудом надо с умом.

[карапуз]

у меня в среднем 10))правда люблю на тапку падавить))да и колеса большие стоят))217/75/16

[Aleksey1987]

Добрый Вечер! Что-то самого уж очень удивил расход 5,5л на сотню, ещё и с мотором 2,5 но всё может быть! Форумчане кто что скажет в поддержку 1,9 100 сил или всё же 2,0 115 сил. Так как ещё не являюсь бусоводом прошу Вашего мнения! Лично для меня 1,9 - дешевле в обслуге, вроде как меньше кушает, но при этом думаю найти достойный экземплять тяжелее из-за того что им уже как минимум 7 лет (и не понаслышке знаю, что в европе машины без дела не стоят, тем более комерчиские!); 2,0 - дорогие форсы, цепь с её проскакиванием, вроде пишут что прожорлее, но более свежее авто, найти с маленьким пробего гараздо проще, да и в маленький пробег вериться будет больше. Конечно же лезть в топливную не хочется ни в одном дизеле! Но вдруг придется, не дай Бог никому! Так вот делема 1,9 или 2,0??? У кого какие есть мнения???

[DenVivaro]

Допис від Darts-Trafik

DenVivaro, Ну я не знаю,у меня самый экономный режим-6.2л/100км(мотор 1.9 сотка).Машина обслужена и едет как лайнер,с нагрузкой по трассе катаюсь редко,в основном по городу.Может дело всё в прошивке?У меня так было на Авео,после чиповки расход стал меньше.

http://rst.ua/reviews/opel/vivaro/opel_vivaro_137.html