ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
11.09.2016, 01:25 | #1 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Киев
Авто: Хундай
|
Всем привет! Ребята подскажите пожалуйста. Проблема вот в чем. Ни с сего ни с того, на ходу, кратковременно пропала тяга (буквально на минуты две). Потом машина поехала нормально. После остановки на светофоре, пропали холостые и мотор заглох. Но тут-же я его стартером завел. Машина потом ехала без замечаний. Поставил в гараж. Утром завел после продолжительного кручения стартером. До этого заводилась с пол тыка. Свечи проверял - работают.Что характерно. Ручная подкачка накачивает до упора. Но толку от этого мало. Двигатель все равно плохо заводится. Когда заглушишь двигатель, то через минуту заводится хорошо, но минут пять простоя и все - заводится очень плохо. Как я понимаю, когда выкручиваешь обратный клапан, который стоит на ТНВД, должна циркать соляра под давлением. У меня этого нет. Если откручивать на не заведенном двигателе, то штуцер только потеет. Если откручивать на заведенном, то понемногу сочится. В клапане стоит жиклер с седлом под шарик и пружина. Все промыл и почистил. Результата - "0" Еще замечания. Когда топливо подкачивать ручной подкачкой - закачивает нормально, до того моменте, когда рукой уже нет силы нажать. Но когда постоит минут 5, начинаешь качать - вроде там ничего и нет. Подкачка уже не закачивает, сколько не качай. Насколько я понимаю, внутри ТНВД стоит тоже подкачка, которая сосет с бака и делает давление в насосе. Может там обратный клапан не держит? Или в чем может быть причина? Спасибо! Хундай Н200 1999 г.р. Двигатель D4BF
|
|||
11.09.2016, 07:01 | #2 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
Цитата:
Попробуй поставить прозрачные шланги и посмотреть куда убегает. Но что-то я сомневаюсь.
__________________
Без буса... |
|||
11.09.2016, 09:42 | #3 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Киев
Авто: Хундай
|
Спасибо Гена! Я так понимаю, если насос создает давление, так и соляра должна под давлением выходить, когда откручиваешь штуцер? Полазил по форуму. Оказывается ручной подкачкой нужно пользоваться только при включенном зажигании ( открывается запирающий клапан). Сегодня помаслаю с зажиганием, может лучше заведется.
Востаннє редагував Алекс15963: 11.09.2016 о 10:19. |
|||
Поблагодарили Алекс15963 за это сообщение: |
Voyager (17.06.2018)
|
11.09.2016, 10:19 | #4 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
Штуцер, который на форсунку идёт - да. Обратный клапан на обратке сбрасывает лишнее давление(топливо) обратно в бак, если оно есть.
__________________
Без буса... |
|||
14.10.2016, 17:36 | #5 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина, Очаков
Авто: Hyundai H200
|
Доброго времени, у меня такая же проблема. Уже и подкачку менял и фильтр.
Бывает день-два без проблем заводиться, а бывает перед каждым запуском и вручную подкачиваю и до одного места, но с толкача сразу заводиться. |
|||
14.10.2016, 18:44 | #6 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Киев
Авто: Хундай
|
Проблема была решена! Поставил прозрачный шланг от подкачки до ТНВД. На холостых были едва заметны пузырьки воздуха, на но средних и больших - очень, очень много. Снял подкачку, продул, почистил, одел фильтр, замылил и под маленькое давление. Немного сочилось из под фильтра. Затянул, проверил - все ОК. Ставлю на место - на оборотах - маленькие пузыри. Заменил шланг, что идет от трубки до подкачки. Пузырей 0. Сейчас тьфу-тьфу - заводится с пол тыка.
P.S. Кстати, что б подкачивать ручной подкачкой - нужно включать зажигание. |
|||
Поблагодарили Алекс15963 за это сообщение: |
Nikolay ock (14.10.2016)
|
14.10.2016, 19:38 | #7 | |||
|
||||
Мигеанец бориславский,бер
Звідки Ви: Первая столица
Авто: Старекс и Краз
|
А зачем зажигание?
__________________
Если вы хотите, что бы вас облили помоями, просто сделайте этому человеку доброе дело Люблю свою жену Решил и я померяться у кого длиннее, итак знаком - Gazda a1mit,abez,Alexej,ALEXEY,alexusaty,aver,bayk777,bo za 2008,dmishanya,Dvakyma,ВазХельсинг,Витос свп,Gena-street,genagirka,Gazda,IgBer,malenkaya,MANяк,Вик12 3,mehanik,Nazar,Oleg_2000,Rashka,Rich76,RossoNeri, rrammstein,sergey2012,TECHNIK200,Trafim,Vasek,Викт ория,ВОЛЬДЕМАР,димончик,Игорь,олежка,рэкордз,серж, Степан,_Yuryi_,Мишаня,Руслан21,Суворов,Пайболит,Се рнет,Вандам,Читатель,Славян,Электроник,Вовачка,Кро т, Олег,Денвиваро,Лазарев,Ткач,Глеб,Механик,Бобров,Жу равель,Вет,Ibn5555 а также МаксРус,кабан,кисинтин...Серый Волк, Григорий Саныч. |
|||
14.10.2016, 19:44 | #8 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Львів
Авто: H 200
|
була аналогічна ситуація. не тримав клапан.на запуск треба більший тиск чим на роботу.поміняли все стало добре.
__________________
H 200 2,5 CRDI |
|||
14.10.2016, 19:53 | #9 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
А как они связаны? Ха.
__________________
Без буса... |
|||
14.10.2016, 21:07 | #10 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Киев
Авто: Хундай
|
На ТНВД стоит клапан отсечки (запирания). При выключенном зажигании он закрыт и если закачивать ручной подкачкой, то топливо доходит только до этого клапана, через ТНВД и дальше в обратку - оно не проходит
|
|||
14.10.2016, 21:17 | #11 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
1: У меня 3 инструкции к Хёндэ - ни в одной не сказано, что при удалении воздуха нужно включать "зажигание".
2. Неоднократно менял топливный фильтр - ни разу не включал "зажигание" и авто запускалось сразу. 3. Имею подозрение, что пузырьки воздуха уже в насосе и после него не имеют большого значения, если устранить завоздушивание до насоса.
__________________
Без буса... |
|||
14.10.2016, 21:23 | #12 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Киев
Авто: Хундай
|
Ну я не знаю, что там в книгах, но эффективность прокачки с включеным зажиганием у меня при заводке была сильно ощутима, даже очень.
|
|||
14.10.2016, 21:33 | #13 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
А после простоя авто хорошо запускается? Обратный клапан на ТНВД держит?
__________________
Без буса... |
|||
14.10.2016, 21:43 | #14 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Киев
Авто: Хундай
|
После 2-х дней простоя заводится с пол-тыка. Но я завожу когда погаснет лампочка-свеча, а потом где-то через секунд 5 клацнет релле накала. Потом и завожу
Добавлено через 1 минуту А сколько клапанов стоит на ТНВД? Востаннє редагував Алекс15963: 14.10.2016 о 21:45. Причина: Добавлено сообщение |
|||
15.10.2016, 09:58 | #15 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина,Киев,Оболонь
Авто: HYUNDAI H-200(LONG6) и HYUNDAI H200(LONG8),а также были Chery Amulet, Smart450
|
Любопытно, у отца проблемка с заводской тоже! Но я туда не лезу! Утром заводится с пол оборота! А потом просто мрак! Я грешу на плунжерную! Но хз
__________________
HYUNDAI H200 19/02/1999г. 2,5TD 8местный HYUNDAI H200 10/12/1998г. 2,5TD 8местный Благодоря форуму лично знаком с: Степан(Стёпа), Шкодник(Володя), Trafim(Игорь), bayk777(Саша), Juravel(Василий), Gena-street(Гена), Yuryi(Юра), кабан(Валера), Руслан-21(Руслан), genagirka(Гена), RossoNeri, Dvakyma, Vasek(Вася), Беза(Игорь), Rashka, SUVOROV(Стас), olexa, Кисинтин(Костя), Docent, карапуз(Сергей), Саня Самоделкин(Саша), shuma34(Сергей), Варера(Валера),Электроник(Виталий), irina2390(Сергей),alexusaty(Саша),Kievsiti(Саша),Voha (Вова),Паша Первомайский(Паша),artemogik(Артём),Вольдемар (Вова), Stalker88(Костя),Horton(Саша),Volodyabsc(Володя)Sgas (Сергей), мож кого забыл? |
|||
15.10.2016, 16:44 | #17 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
Миша, если плунжер, то на холодную и на горячую сразу запускается хорошо, а вот если прогретый заглушить и постоит 15-30 минут то хорошо, но долго(или очень долго) с выбросом клуба чёрного дыма в момент запуска. Проверено.
__________________
Без буса... |
|||
15.10.2016, 17:48 | #18 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина, Очаков
Авто: Hyundai H200
|
Доброго времени. Вроде проблему решил. На одной подкачке клапан плохо держит (лепесток не плотно прилегает), а на второй из под трубки подачи воздух подсасывает, пока залепил холодной сваркой если все будет ок. обращусь к токарю чтобы выточил новые штуцера с резьбой и в самой подкачки нарезать резьбу, это будет гораздо надежнее.
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
плохо заводится двигатель Н100 | Двигун паливна єлектроника | |||
Дизель D4BF плохо заводится и не едет, помогите | Двигун паливна єлектроника | |||
Плохо заводится гарячий двигатель. | Двигун паливна єлектроника | |||
Джампер плохо заводится при повторном пуске | Двигун,паливна,єлектроніка |