ЧаПи |
Календар |
|
Двигун та паливне обладнання Загальні питання |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
05.11.2016, 16:18 | #2 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Запорожский край
Авто: OPEL Vivaro 2.5 2004г.в G9U-730. МВ Sprinter 316 CDI 2005г.в. ОМ-612
|
Ярослав К., Да на фото клапан ЕГР.
Возможно или хомут нижнего патрубка ослаблен или не герметичное соединение. Сам корпус ЕГРа состоит из двух (вроди) частей + электрическая часть стыкуется к нему. Где то не герметично. Это если он в масле, а не в саже. Если в саже, то может прокладка под трубкой, которая от ГБЦ идёт, пробита. Добавлено через 2 минуты У меня он заглушен. Есть вообще идея, выкинуть его совсем и поставить вместо него просто патрубок. Но никак руки до этого не доходят. Востаннє редагував D.A.D: 05.11.2016 о 16:20. Причина: Добавлено сообщение |
|||
23.11.2016, 14:34 | #3 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Харьков
Авто: RenoMastter 2.5dci
|
Добрый день.у меня мастер 2,5dci 2005г,извините что немного не в тему, тоже течь масла только со стороны ГРМ,как раз с середины шестерни приводящей в действие сам ремень ГРМ. В центре этой шестерни стоит ризиновая пробка после запуска двигателя через 20-30 секунд она выстреливает и от туда бежит масло. Может кто то с таким сталкивался помогите, подскажите.
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Утечка кондиционера. | Загальні технічні питання | |||
Какие масла используем в двигателе VTP | Двигун та паливне обладнання | |||
Лампочка масла тухнет не сразу, давление масла 4D56, D4BH | Технічні питання | |||
Утечка антифриза и проблема с печкой | Двигун,паливна,єлектроніка | |||
Re: Какие масла используем в двигателе | Двигун,паливна,єлектроніка |