ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
30.06.2010, 21:52 | #83 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: HYUNDAI H 1
|
Пацани, напевно і я почав шукати собі геморой на свою зад...цю. В мене машина стала тупа, немає такої динаміки розгону, як повинно бути. Їздив до спеців у Львів, ті сказали, що ж...па турбіні. В понеділок відправив свою турбінку в Київ на діагностику. ( величезне СПАСИБІ Мішані за допомогу). Там сказали, що турбіна в повному порядку. Зробили їй діагностику, почистили і злупашили 285грн, але суть проблеми не в цьому. Сьогодні поставив її на місце, але машина як була тупа, так і залишилась.
Мене цікавить наступне: з турбіни виходять два патрубочки і на них надіті тонкі шлинги - один іде на ТНВТ, інший на клапан управління турбіною. Так от, дивився на кількох машинах і з тих патрубків виходить повітря під тиском. Причому, чим більші обороти, тім сильніший напір повітря. В мене ситуація навпаки, т.б. іде всмоктування, і чим більші обороти, тим сильніше всмоктування. Завтра поїду до дизелістів і буду шукати причину. |
|||
30.06.2010, 23:28 | #84 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Тайланд Паттайя
Авто: ишак
|
Стёпа я конечно не ас но кое в чём разбираюсь и неплохо,скажи будь ласка а с какого хрена ты взял что это турбина,если турб.начнет портачить то масло улетит 6 секунд,дыма добавиться однозначно,ищи проблему в топливной системе или газораспределении.у мну було щось схоже ,может банально звучит но пока не заменил топливо в баке не поехал,а перебрали весь мотор.вот так две недели копались на сто.
|
|||
30.08.2010, 15:14 | #86 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Ростов на Дону
Авто: Starex 2WD 2001
|
Глушите нах... ЕГР,переберите голову,на стенде настройте ТНВД и будет все в поряде.Результат-мощи прибавилось,дым исчез,правда разгон с места чуть тупее,но потом подпрыгивает.И расход уменьшился на 3-4 литра...А вы -турбина.Не трогайте вы ее,если сделали предварительную диагностику....Да и ,кстати, АКПП намного плавнее включаться стала-вообще не чувствую-как вариатор(настройки механического ТНВД)
__________________
Я не злой-отомщу и забуду,а когда забуду-еще раз отомщу!!! |
|||
30.08.2010, 21:58 | #90 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна
Авто: VW-Т5
|
ну, с наружи - это просто хомуты ослабли, наверное.
если так, то хорошо,два вопроса;куда делось масло (было 6,1л.)чуть больше половины и мокро в патрубке (это норма)? |
|||
31.08.2010, 12:41 | #92 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна
Авто: VW-Т5
|
сизый дым редко при заводе,а так замечено не было,стояла на море 12дней,то когда газанул на перехрестке чёрный дым повалил и всё, перестала дыметь, списываю на всякий отстой из бака
|
|||
30.10.2010, 10:14 | #96 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна
Авто: VW-Т5
|
В умной книжке есть даже картинки как разбирать турбину,думаю что это для умельцев-экстрималов.
рестоврация и т.д. долго не ходит,совет -ТУРБИНА ТОЛЬКО НОВАЯ! |
|||
02.11.2010, 09:35 | #97 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: УКРАИНА, Днепропетровск
Авто: Renault Trafic 2.5 dci 140 H2-L2
|
|
|||
02.11.2010, 12:38 | #98 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: VW LT - 35, Nissan Primastar 2006 г. 1.9., Boeing 777-200.
|
Реставрировать турбину можно и самому в гараже, но не это пробнема,её нужно потом отбалансировать, а этого сам не зделаеш- нужно только спецоборудование.
прошлым летом реставририровала турбину обошлось 1500 гр. пока проблем нет. |
|||
18.11.2010, 19:49 | #100 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: VW LT - 35, Nissan Primastar 2006 г. 1.9., Boeing 777-200.
|
|
|||
Поблагодарили Виктория за это сообщение: |
andrebolt (18.11.2010)
|
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Нужен совет ( включение турбины) | Двигун паливна єлектроника | |||
Гул турбины на crdi | Двигун паливна єлектроника | |||
Принцип действия турбины с изменяемой геометрией крыльчатки | Технічні питання | |||
Подтекает масло с патрубка который собирает масло с турбины. | Двигун паливна єлектроника |