ЧаПи |
Календар |
26.09.2014, 10:19 | #101 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
wasya, Преждевременный сброс вакуума может быть при не правильной регулировки трандюсера,слабом вакууме(забитый жиклер),не герметичен вакуумный контур управления турбиной.Проверь,до конца втягивается шток,в момент когда заведешь двигатель.
|
|||
Поблагодарили igrok960 за это сообщение: |
wasya (26.09.2014)
|
26.09.2014, 13:26 | #102 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець
Авто: renaut grand scenik 2011
|
ок,посмотрю.еще вопрос,не много не в тему:ты у себя удалял катализатор?,а то мне тут советуют удалить,может забит и потому тупит..а другие говорят ,что турбина может из-за этого быстрей полететь,мол не будет подпора и быстрей раскруч\иватся будет..а в другой статье,наоборот,турбина испытьвает большое давление от забитого ката и скорей полетит..х/з кому верить?..задавал тут вопрос в соотвествующей теме ,никто не отписывался пока.
|
|||
26.09.2014, 20:32 | #103 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
wasya,Не спеши с удалением,если нормальный расход и нет черного выхлопа,это не твой случай.Мне проверяли катализатор на СТО"ковш",искали причину черного дыма и большого расхода,кат оказался в норме.Для проверки в нем сверлили отверстие. Какой расход город?
|
|||
Поблагодарили igrok960 за это сообщение: |
wasya (26.09.2014)
|
26.09.2014, 21:50 | #104 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець
Авто: renaut grand scenik 2011
|
сегодня на яме посмотрел свой катализатор хорошо,-на по преднему ободу банки есть сварной шов,явно не заводской,так что думаю,катализатора там нет уже...интересует другое теперь:подставил с другого авто трандюсер ,машина явно лучше побежала на рывок,динамика разгона совсем другая...мой трандюсер новый(2 месяца),но на его старом лучше едет и меньше греется сам трандюсер(его),почему так?...
шток смотрел,втягивается. |
|||
26.09.2014, 22:13 | #105 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
wasya, Трандюсер новый оригинал ? Ты соединял на прямую трубки трандюсера,и не было изменений в разгоне,а должны были быть. Трандюсер греется в двух случаях,забит жиклер на вакуумном насосе и отсоединенные трубки от него.Рискни покрути свой новый трандюсер,если забыл как,могу напомнить.
|
|||
26.09.2014, 22:42 | #106 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець
Авто: renaut grand scenik 2011
|
новый,Пирбург,по моему пишет на нем,или что то похоже..
по часовой стрелке на пол оборота,при этом отметив перврначальное положение?...что должно изменится,как понять что хватит крутить,или мало? Добавлено через 15 минут физически,полностью не овсем понимаю как он работает:от вакумного насоса идет всас воздуха по одной трубочке через жиклер електромагнита,а по другой этот же вакум тянет шток на турбине,так?..тогда зачем ел.магнит прижимает тарелочку и не дает проходить вакуму?,-перкрывает тем самым турбину,так понимаю?,как он тогда будет охлаждатся,если нет проходимости воздуха(тарелочка прижата)?..и если сила прижатия меньше силы производительности насоса (вакума),то он жужжит?..управляет этим електромагнитом датчик турбины(трубочка входит в впускной колектор) в зависимости от разряжения в нем?..так все понимаю? Востаннє редагував wasya: 26.09.2014 о 22:58. Причина: Добавлено сообщение |
|||
27.09.2014, 00:01 | #107 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
wasya, Правильно понимаешь
Прижимает электромагнит тарелочку(клапан),перекрывает связь с атмосферой и создается вакуум. Нет,как только завел двигатель,создается вакуум,шток втягивается(перепускной клапан закрывается) и турбина постоянно готова к работе на полную мощность,постоянно работает(перепускной клапан закрыт) Цитата:
Цитата:
Добавлено через 3 минуты На один оборот по часовой, не больше. Востаннє редагував igrok960: 27.09.2014 о 00:04. Причина: Добавлено сообщение |
|||
Поблагодарили igrok960 за это сообщение: |
wasya (27.09.2014)
|
27.09.2014, 22:39 | #108 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
а если против часовой покрутить, тогда низы будут еще хуже?
__________________
Мы с Виваркой вместе от 30.01.2013г Шины 215х70 R16 100 |
|||
27.09.2014, 23:17 | #109 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
DenVivaro, На низах турбина не раскручена,практически не ощутишь.Можешь поэкспериментировать.
|
|||
Поблагодарили igrok960 за это сообщение: |
DenVivaro (27.09.2014)
|
28.09.2014, 08:38 | #111 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
wasya, Меняем характеристику турбины,вакуум будет также сбрасываться,но на доли секунды позже.Это происходит именно при нагрузке.Без нагрузки на этих оборотах вакуум не сбрасывается и турбина может крутить намного больше.
|
|||
Поблагодарили igrok960 за это сообщение: |
wasya (28.09.2014)
|
11.11.2014, 13:48 | #112 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Тернопіль
Авто: Nissan Primastar 2013
|
Всім привіт, таке питання, в мене навпаки до 2400 машинка повдить себе чудово, а на 2400 буває провал. а ще помітив коли стояти і поступово розкручувати двигун, то після 2400 набирає само навіть коли тримаеш газ в одному положенні, тоді дійшовши до 2800 почине скидати 200 обертів і так починає скакати стрілка 2600- 2800 , хоча педаль тримаєш в одному положенні.А так машинка їде вродіі не погано, єдине цей провал кумарить, спочатку вроді задушится ,а потім прориває і пішла. може так має бути? Хто що скаже?
|
|||
11.11.2014, 19:42 | #113 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
Sustanon_250,Возможно не хватает силы вакуума полностью закрывать перепускной клапан турбины. До каких оборотов можешь раскрутить?
|
|||
Поблагодарили igrok960 за это сообщение: |
Sustanon_250 (13.11.2014)
|
13.11.2014, 13:04 | #114 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Тернопіль
Авто: Nissan Primastar 2013
|
Крутится до 3800 ,потім відсічка. Та і провали ці не завжди. Коли круто розганяєшся вроді гарно набирае, проблема вискакуе коли тянеш машину на передачі в потоці машини, і регулуеш газом оберти, залежно від швидкості.до до 2400 все якось плавно і передбачувано, апісля 2400 і до 2800 машина якась дьоргана і є секундні провали коли піддаєш газку, потім зразу підрив. Ще помітив шо коли набераєш велику швидкість , то краще аоступово піддаваи газку тоді тяга неймовірна. А якщо зразу тапок в підлогу то гірше набирає. Ще раз нагадаю що це не завжди і ледь помітно, може я просто собі придумую.Треба в когось попросити а такій самій машині проїхати , щоб порівняти.
|
|||
13.11.2014, 13:39 | #115 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
Sustanon_250, Возможно этот провал и есть небольшая экономия топлива(возможно думают мозги+отклик ДМРВ),если накрутить трандюсер может увеличиться немного расход +небольшой выброс черного дыма и тд.. Для начала проведи ТО вакуумной системы управления турбиной,проверь плотность посадки всех трубочек и чистоту жиклера на вакуумном насосе и штуцера на всасывающем коллекторе.
|
|||
Поблагодарили igrok960 за это сообщение: |
Sustanon_250 (13.11.2014)
|
13.11.2014, 13:50 | #116 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Тернопіль
Авто: Nissan Primastar 2013
|
Цитата:
Добавлено через 2 минуты 3800 це нормально? я вроді читав що в деяких до 4200 крутится.правда не памятаю чи такий же мотор)) Востаннє редагував Sustanon_250: 13.11.2014 о 13:52. Причина: Добавлено сообщение |
|||
13.11.2014, 14:22 | #117 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
Нормально,мой крутит до 3.9- 4тыс.
Можно самому,на всасывающем коллекторе штуцер пройди сверлом или проволока 1.8-2мм. На вакуумном насосе найдешь штуцер(трубка идет на трандюсер),в этом штуцере в глубине стоит жиклер примерно 0.3-0.4 мм.,понадобится волосок от щетки по металлу и медицинский зажим,нащупать отверстие жиклера в глубине штуцера. |
|||
Поблагодарили igrok960 за это сообщение: |
Sustanon_250 (13.11.2014)
|
25.11.2014, 12:23 | #119 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець
Авто: renaut grand scenik 2011
|
сегодня ездил к местному "самому крутому" топливщику,который занимается СДІ двигателями..приехал,говорю че то тупит на низах авто..он посмотрел,послушал двиг,газонул разок,и говорит: заводится норм.?...отвечаю:да..вот когда будет хреново заводится,тогда и приедешь,а сейчас там нефик лазить,все норм...даже клипом не хотел смотреть...вот и вся диагностика у "крутого" мастера.
|
|||
31.01.2015, 23:19 | #120 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина
Авто: Renault Traffic 2.5
|
Цитата:
1 снял расходомер 2 взял обычную ушную палочку 3шт 3 спирт и тщательно вытер все (датчик в нутрии) высушил и поставил на место.... заработал как новый (вся причина и за налета) НЕ СПЕШИТЕ ПОКУПАТЬ НОВЫЙ. РАНИИ ТАК ЖЕ БЫЛО У МЕНЯ НА МЕРСЕДЕСИ. |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
падение мощности и тяги Mercedes Viano | Двигун,паливна,єлектроніка | |||
(Opel, Renault, Nissan) Продам рулевые тяги | Продам... | |||
Нету тяги, выхлоп - синий дым. Подскажите. | Загальні технічні питання та тюнінг | |||
Набор оборотов - звук трактора | Двигун,паливна,єлектроніка | |||
Самопроизвольные скачки оборотов | Балачки в курилці |