| ЧаПи |
| Календар |
| |
|
|
|||||||
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
14.10.2012, 23:15
|
#1 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: Hyundai H1
|
Расскажите, как можно 4 раза менять прокладку поддона, даже сам поддон и все равно течет?
 ). Уже разные герметы, пробковую прокладку с герметом и все равно. Все по технологии- открутили, обезжирили, поставили сохнуть. И в начале может быть одна капля, дальше все больше и больше. Может избыточное давление в поддоне и выталкивает? Люди, что меняли уже делали это много раз, да и трудно сделать тут неправильно.
__________________
USA-MOTORS |
|||
|
|
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Розділ | |||
| Шайба сливной пробки поддона, медная или резиновая ? | Двигун та паливне обладнання | |||
| Течет гидравлика у крышки Mercedes-Benz-Vito-109 | Підвіска,трансмісія,гальма,рульове керування | |||
| Масло | Балачки в курилці | |||
| Подтекает масло с патрубка который собирает масло с турбины. | Двигун паливна єлектроника | |||
Масло течет из поддона
Деревовидний вигляд