Трафик 1992г. 2.5D - здравствуйте

[Баритон]

Допис від VBV

Намыкай ТОЛЬКО на гайки,чётко и без ёрзаний! Будет искра в любом случае

Замкнул гайки, искра была, но стартер даже не пошевелился. Просто реле щелкает и все. Поставил акум на зарядку, может севший? Если не акум то тогда что? Хана стартеру? И на сколько сильной должна быть искра при замыкании? Что-то мне показалось, что слабовата была... Может все таки акум?

[VBV]

Допис від Баритон

Замкнул гайки, искра была, но стартер даже не пошевелился. Просто реле щелкает и все. Поставил акум на зарядку, может севший? Если не акум то тогда что? Хана стартеру? И на сколько сильной должна быть искра при замыкании? Что-то мне показалось, что слабовата была... Может все таки акум?

Если щёлкает реле-значит замыкал 1 и 3.Большой искры не будет,дожен работать стартер.Если нет- партачит втягивающее и не перемыкает клемы между собой.Тогда нужно сделать его работу перемкнуть их вручную,закорачивая только 1 и 2.Тут уже будет искрить поболя,стартер должен крутится вхолостую,так как втягивающее исключено из цепочки и не ввело в зацепление бендикс.
Если вхолостую не крутит-умерли щётки.Может также из-за разбитых втулок(обычно на носке) ротором цеплять за статор.Но для этого втулки должны быть убиты в хлам.
Подзаряжай аккум и пробуй.Если он настолько сел,что не может провернуть стартер-готовь деньги на новый.рупь за сто-реанимировать его не выйдет.
Кстати,крутить стартер вхолостую должен и севший аккум.
ЗЫ похоже ты не пробовал перемкнуть 1 и 2.
Под номером 2 не масса,а вывод щёток стартера,1 и 2 НУЖНО перемкнуть для проверки.Массу я имел ввиду на кузове или другие мет.части,чтоб не перемкнул клему 1 и их.

[Баритон]

Замыкал 1 и 2 это 100% (что ж я зря схему рисовал?). Не крутит и все тут. Акум новый, купил неделю назад. Вот и не пойму почему не крутит в холостую... И искра не очень сильная... поставил его на подзярядку, может разрядил я его, пока маслал стартер на морозе до этого... А звук реле при замыкании 1 и 2 точно такой же как и при повороте ключа зажигания... прям мистика... чую что без СТО не разберусь...

[VBV]

Допис від Баритон

Замыкал 1 и 2 это 100% (что ж я зря схему рисовал?). Не крутит и все тут. Акум новый, купил неделю назад. Вот и не пойму почему не крутит в холостую... И искра не очень сильная... поставил его на подзярядку, может разрядил я его, пока маслал стартер на морозе до этого...

Щётки.Ну или как вариант-оборванная масса на мотор.
Теоретически можно снять заднюю крышку стартера пря мо на машине и поменять щётки.Если позволяет доступ.По идее-два болта пятёрка длинной около 15 см.Апдейт.Всё проще.
По идее стартер такой у тебя

Если не закисли два шурупа на малой крышке(по центру)-вполне реально.
Откручиваешь их,снимаешь эту крышечку-под ней стопорное кольцо на валу ротора.Сидит без напряга,просто разрезанная шайба.Снимаешь её и откручиваешь две гайки крепления большой крышки.Под ней щётки,провод от них выходит на 2 клему.Меняешь всю контактную группу или ввариваешь новые щётки(можно привезти свою контактную в мастерскую по ремонту стартеров,у них есть щётки и точечная сварка).
Но если тоько позволяет доступ,иначе проще снять стартер и перебрать на столе.

Добавлено через 19 минут

Допис від Баритон

А звук реле при замыкании 1 и 2 точно такой же как и при повороте ключа зажигания... прям мистика... чую что без СТО не разберусь...

Да никакой мистики,всё логично.Если оторвалась или зависла щётка так и будет.Перед этим стартер нормально крутил или "давился"?
Плюс на втягивающее-оно втянуло(отсюда щелчок).Дальше оно должно передать плюс с клемы 1 на клему 2.
Ты замыкал их между собой-тишина.Значит втягивающее может хоть сто лет подавать плюс,но щётка не передаёт его на ротор-вот и не фурыкает.

[Баритон]

Допис від VBV

Но если тоько позволяет доступ,иначе проще снять стартер и перебрать на столе.

Скорее всего проще будет снять, с доступом там проблемы.

Допис від VBV

Перед этим стартер нормально крутил или "давился"?

Крутил нормально, не давился. Работать перестал после того, как я особо долго, за один раз (ну или мне теперь так кажется), пытался завести машинку в -15.

[VBV]

Допис від Баритон

Скорее всего проще будет снять, с доступом там проблемы.

Крутил нормально, не давился. Работать перестал после того, как я особо долго, за один раз (ну или мне теперь так кажется), пытался завести машинку в -15.

Надо вскрывать.По логике после долгой прокрутки могло крякнуть втягивающее.Там не пятак а пластина замыкает клемы,поэтому от перегрева может деформироваться и не перемыкать нормально.Клацать будет(катушка живая),но пластина клемы не соединяет.
Но ты пробовал соединять клемы напрямую,безрезультатно,значит зависли,отпаялись или тупо сгорели щётки.
Надо снимать.

[Баритон]

Допис від VBV

Надо снимать.

Понятно...

[Баритон]

Мда, еще один сюрприз... Хотел снять сегодня стартер - не могу открыть капот. В салоне рычаг находится в положении как будто капот открыт, но он закрыт. Трос по ходу не оборван, т.к. дальше не выходит. Может быть когда в прошлый раз открывал, замок не вернулся на место, а я захлопнул и заклинило там чего-то? Так и не разобрался, где сам замок находится? Вообще возможно открыть не разбирая предок?

[VBV]

Допис від Баритон

Мда, еще один сюрприз... Хотел снять сегодня стартер - не могу открыть капот. В салоне рычаг находится в положении как будто капот открыт, но он закрыт. Трос по ходу не оборван, т.к. дальше не выходит. Может быть когда в прошлый раз открывал, замок не вернулся на место, а я захлопнул и заклинило там чего-то? Так и не разобрался, где сам замок находится? Вообще возможно открыть не разбирая предок?

а она у тебя кокетка,внимания хочет
Защёлки там две,стоят на капоте,ответки рядом с внутренней стороной фар на рамках.
Тросик от рычага топает на капот,к левой защёлке.От левой к правой-металлическая тяга(кусок проволки сталистой около метра длинной).можно снизу долезть между радиатором и движком до этой тяги и потянуть к левому крылу.Желательно,чтоб кто-то придавил капот на закрытие чтоб легче пошло.
После вскрытия разработай и смажь защёлки на капоте+трос.Закисает и еле шевелится.При нормальной смазке и установке открывается мизинцем.
причина отказа
-обрыв троса возле клавиши
-обрыв пластикового фиксатора возле первой защёлки.
только перед вскрытием попробуй подёргать капот вверх-вниз,может примёрзли защёлки а пружины отталкивающие убитые.
про предохранитель от случайного открытия в курсе? Стоит на рамке левой фары,между ней и радиатором,при открывании поджать клавишу вниз.
вроде ничего не забыл

[Баритон]

Принцип понял. Единственное не понял, почему в салоне рычаг капота занимает положение "открыто"?

[VBV]

Допис від Баритон

Принцип понял. Единственное не понял, почему в салоне рычаг капота занимает положение "открыто"?

Рычаг обратно возвращается? Не болтается?
Если стоит колом,но трос из оплётки до рычага целый-значит оборвало петлю на левой защёлке,а тросс распушился и клинит в оплётке.
Если ходит туда-сюда,но не открывает-пластиковый фиксатор на капоте,упор для тросса.
ну а если болтается сам рычаг-тянуть плоскогубцами за обрывок и открывать.
Морозы большие? До этого туго открывал?
Может просто полить кромкукапота кипятком,если примёрзли защёлки-отпустит

[Баритон]

Допис від VBV

Рычаг обратно возвращается? Не болтается?
Если стоит колом,но трос из оплётки до рычага целый-значит оборвало петлю на левой защёлке,а тросс распушился и клинит в оплётке.
Если ходит туда-сюда,но не открывает-пластиковый фиксатор на капоте,упор для тросса.
ну а если болтается сам рычаг-тянуть плоскогубцами за обрывок и открывать.
Морозы большие? До этого туго открывал?
Может просто полить кромкукапота кипятком,если примёрзли защёлки-отпустит

Рычаг в салоне скорее всего кулибины мастырили. Не похож он на оригинал. Трос стоит в положении "открыто" назад не идет. Но и дальше не вытаскивается. Такое ощущение, что когда я открывал в прошлый раз капот, замок назад не отошел, может и замерз, а я потом это все еще капотом прибил сверху и как то оно там заклинилось в положении "открыто". Может такое быть? До этого открывалось мизинцем, морозов больших небыло...

[VBV]

Допис від Баритон

Рычаг в салоне скорее всего кулибины мастырили. Не похож он на оригинал. Трос стоит в положении "открыто" назад не идет. Но и дальше не вытаскивается. Такое ощущение, что когда я открывал в прошлый раз капот, замок назад не отошел, может и замерз, а я потом это все еще капотом прибил сверху и как то оно там заклинилось в положении "открыто". Может такое быть? До этого открывалось мизинцем, морозов больших небыло...

Замки по типу дверных.Ответка давит на одно плечо крючка,второе накрывает ответку и защёлкивается.Трос при открытии отводит защёлку. Врятли мог прибить.
Можно попробовать освободить рычаг или вытянуть трос из рычага и дотянуть вручную.

[Баритон]

Плюнул на все сегодня утром. Дал таксисту 50 грн., он меня дернул и поехал я на СТО. Капот открыли быстро (рассказал им, что надо между радиатором и двиглом пощупать ) - лопнул тросс. В стартере отпаялись щетки. Сняли, приварили, поставили - все ок. VBV, спасибо за помощь.

[Баритон]

По утрам начал пищать ремень, хочу его заменить, пока не оборвало. Отсюда вытекающий вопрос к знающему VBV: сильно сложно это сделать самому? Я под капотом ничего не понял, чем он натягивается? Генератором, или какие натяжные механизмы есть? Это наверное снизу надо подлазить? Не хочется лишнюю копейку на СТО везти, тем более что лишних сейчас и не наблюдается, да и вроде как заменить ремень, это не движок перебрать. Заранее спс.

[VBV]

Ну вот ,опять на колёсах,что есть гуд
Всегда пожалуйста!

[Баритон]

Народ, кто с Днепра, посоветуйте нормальных дизелистов. Что то мне кажется, что слишком у меня быстрый холостой ход, особенно когда прогреется, да и ревизию топливной не помешает провести. Заранее спс.

Добавлено через 2 часа 40 минут
Ну неужели никто не знает нормальных дизелистов в Днепропетровске? Не поверю!

[Rashka]

Дизелистов що сабак не резанных, а вменяемых и не разводил можно на пальцах одной руки посчитать.
Обратись к Шурику-Ломастеру
З.Ы.Но делают они ну очень доооолго...но главное сделают

[Баритон]

Блин... Адреса авторынка не дали, куда ехать менять с 0.5 (или больше ) не сказали... Пичалька, я хз...

[MANяк]

Баритон, на счет рынка - ахез, я брал запчасти в магазинах на Рабочей и Набережной. По месту - рядом со мной, на Красном камне, есть эстакада, 10 грн/час.