mehanik, Xарьков, TOYOTA HIAСE 1992

[попов андрей]

Механик,привет! Добрался я наконец-то до форума!

Допис від mehanik

в горловину под пробкой.

А должен выходить под днищем,возможно,сапунчик забился.У меня стоит топливный фильтр между баком и сапуном.У брата не таком-же Хайсе лично видел сапун,видать,кто-то у тебя там пошурувал.

Допис від Беза

Так что в штатной пробке должен быть клапан или

Не должно там быть никакого клапана,крышка должна плотно закрывать бак от попадания грязи и пыли!

[ВОЛЬДЕМАР]

Ооооо!!! Миколаiвських прибуло.

[mehanik]

Допис від попов андрей

Механик,привет! Добрался я наконец-то до форума!
А должен выходить под днищем,возможно,сапунчик забился.У меня стоит топливный фильтр между баком и сапуном.У брата не таком-же Хайсе лично видел сапун,видать,кто-то у тебя там пошурувал.

Не должно там быть никакого клапана,крышка должна плотно закрывать бак от попадания грязи и пыли!

Располагайся поуютней. Спасибо за подсказку с клапаном отсечки топлива. Потренируюсь на запасном насосе.

[mehanik]

Упало напряжение в сети. Причём лампочка зарядки не загоралась, а вольтметр показывал 12В, при норме 13.5- 14.5. Глюки начались ещё во время поездки на сентябрёвку 2013. Разобрать не успел, да и кто бы мне позволил!. Утром всё наладилось. Затем проявилось через неделю в Крыму. Утром, следующего дня, опять норма. Так отъездил до 2 февраля. Потом напряжение подскочило до 15,2В , затем упало до 12В- и всё! Вскрытие генератора показало: винтик м3/5 ,крепления щёточного узла, выкрутился, упал, и замкнул диодный мост. Причём замыкал он его непостоянно, пока не приварился. Итог: всё выжило, кроме регулятора напряжения. Заменил регулятор и всё ОК! Вот так и самолёты падают.

[mehanik]

Стукнул по тнвд (так нужно было) и перестал мотор запускаться. Электроклапан останова срабатывает, а топливо на форсунки не подаётся. Т.к. планировал делать капремонт тнвд, то снял его и отвёз на СТО на Ковтуна 1. О результатах и впечатлениях сообщу, вроде люди и цены адекватные. Демонтаж тнвд занял 4 часа. Опять поминал япошек разными словами. Пришлось снять: пасс. сиденье, люк под ним, ремни генератора,патрубки, радиатор, шкивы, вентилятор, переднюю крышку мотора, ремень грм, топливный фильтр с помпой, стартер. Отсоединил передний трос ручника и кабель "массы". Это не считая "мелких брызг". Интересно, сколько денег за это взяли бы на СТО ?

[IgBer]

mehanik, У нас намного проще.

[mehanik]

Допис від IgBer

У нас намного проще.

Сомневаюсь я, однако! Хотя один раз за 10 лет ,думаю, можно и попотеть.Радиатор пришлось снимать, чтобы снят звёздочку с вала тнвд. Съёмник не поместился.

Добавлено через 23 часа 13 минут
Анализ цен на СТО показал: "нормо-час" стОит от 200грн. Это если без заморочек. Значит снять-поставить мой тнвд будет стоить 1600грн.

[mehanik]

Запустил мотор с отремонтированным тнвд. 4 цилиндр "мёртвый", топливо поступает, форсунка ,визуально, работает. Поменял местами форсунки: ситуация та же- 4 цилиндр молчит. Опять снял насос и форсунки. Отвезу обратно на проверку.

[Trafim]

Игорь, а поршень, ну в смысле, компрессия? ТНВД как-то на стенде проверяется?

[mehanik]

Допис від Trafim

Игорь, а поршень, ну в смысле, компрессия? ТНВД как-то на стенде проверяется?

Trafim, То же самое сказали и топливщики. У меня на холодную, и сразу после запуска ,даже горячего мотора, были беспорядочные перебои на холостых. После прогазовки перебои пропадали. Приехал домой, снял тнвд, отвёз в ремонт с регулировкой и проверкой, форсунки не трогал (проверял их до этого). Поставил тнвд на место, больше ничего не трогал, а результат Не могла компрессия пропасть за 5 дней простоя! Разве что мыши кольца пожрали или поршень прогрызли!Из картера нет даже малейшего дымка.

[Trafim]

Ну перебои-то были. Был случай, на бензине правда, в поршне дыроочка прогорела, размером с иголку. Визуально не нашли, дифектоскопом каким-то.

[mehanik]

Trafim,
Игорь, ну, чудес то не бывает. Такие неисправности не появляются из за пяти дней простоя. Беда в том, что нету времени стоЯть. Планировал стать на ревизию мотора с ремонтом гбц,колец, вкладышей в апреле. Видать прийдётся делать сейчас. Благо погода позволяет. О деньгах молчим!

[e38tsd]

масла капни в цилиндр для ясности...

[Trafim]

Пусть поменяются. В смысле, погода пусть молчит, а деньги позволяют!
Скорейшего выезда на исправном авто. Ну и с минимальными расходами!

[mehanik]

e38tsd, Дим, компрессия не пропадает если заглушил мотор и,тут же сразу завёл.

Добавлено через 24 минуты

Допис від попов андрей

должен выходить под днищем,возможно,сапунчик забился

Сапунчик нашёл, когда снял его со шланга, пошёл воздух в бак. Продул его ртом- воздух пошёл. Почему не работал на машине- непонятно. Дунул компрессором (на всякий случай). Похоже там клапан.

[alexusaty]

Допис від mehanik

Не могла компрессия пропасть за 5 дней простоя! Разве что мыши кольца пожрали или поршень прогрызли!

залегли кольца?

[mehanik]

alexusaty, На морозе простояла неделю и без проблем запустилась на убитом тнвд. А тут, по теплу, с практически новым тнвд, и компрессия пропала? Не бывает таких чудес! Поверьте старому механику.

[mehanik]

Старый механик посыпает голову пеплом потому,что лоханулся, как пацан! При ремонте тнвд открутили кронштейн, который фиксировал угол впрыска. А я прозевал этот момент Прокрутил тнвд в разные положения, нашёл нужное, и всё наладилось! Теперь надо зафиксировать тнвд в этом положении. Но как это сделать? Подлезть к крепежу без снятия кучи деталей просто нереально. К чести сотрудников СТО, они корректно объяснили мне, где я ошибся. Проверили ещё раз форсунки, денег не взяли.

[kvanton]

Допис від mehanik

Старый механик посыпает голову пеплом потому,что лоханулся!

Может всё таки шуруп закрутить, а гвоздь забить?

[Trafim]

Допис від mehanik

Старый механик посыпает голову пеплом

Тю, лучше водкой горло промочить Рад, что так быстро решил проМблему