Только Н-300 или Н-1 с 2007+!!!Обсуждения и опыт эксплуатации.

[Каспер]

Здравствуйте,господа форумчане!
Есть мечта приобрести Н-300 не старше 2008 года.Хотелось бы узнать побольше об этом автомобиле:
1.Как сильно подвержен коррозии кузов?
2.Надежность двигателя 2,5 CRDI(говорят,что установлен с Паджеро миллионник)?
3.Надежность ходовой?
4.Дороговизна запчастей?
5.Какие модели идут с рессорной подвеской,а какие с пружинной?
6.Какие модели идут с 5 ступенчатой МКП,а какие с 6-ти?
Интересно будет любое мнение и любой опыт.

[kurss]

Hyundai H300 2008г.в. Цвет – черный , мотор 2.5 CRDI - 170л.с, с пробегом 164 тыс.км., комплектация Cargo – потихоньку переделываю в пассажира, пока тока вклеил стекла и сделал документы на 9 мест.
Владею я Дракошей (это член семьи и у него должно быть свое имя ) всего пару месяцев, определенные впечатления уже сложились, и они в общем положительные – в первую очередь это динамика и комфорт, высокая посадка и конечно же внушительные размеры кузова. Хоть это и не спортивный автомобиль и у меня механика 5ст-ка. - большое удовольствие получаю от динамики. Есть субъективный момент привыкания – пока мы подружились прошла неделя. Максимальная скорость, которую получилось выжать на трассе, это 180 км/ч но это на резине у которой профиль на 22 мм меньше чем у стандарта т.е может и больше.
Кузов у Н300 - не оцинкован, после тщательного осмотра явных очагов коррозии не обнаружено, хотя машинке - 5 лет. В следующем году, после зимы, планирую профилактическую чистку и обработку днища. В противовес хорошему состоянию кузова коррозия имеется на деталях подвески и колесных дисках. Мотор работает как часики, ни каких посторонних звуков не издает, после покупки нового аккумулятора заводится с пол-тыка. Была небольшая проблема – завис ЕГР клапан. Неудачное расположение в пространстве способствует попаданию в него воды, из-за чего подвергаются коррозии внутренности самого механизма. Клапан в определенный момент просто клинит и не дает соленоиду его открыть, в итоге электромагнит тупо сгорает. Как результат загорается чек, и сканер выдает ошибку P0489.
Что касается производителя мотора – пишут разное, читайте, такой-же стоит на Kia Sorento, кстати, была серия моторов где обрывало шатуны, есть так-же подробная тема на сорентофоруме с указанием этих номеров, мой в эту серию к счастью не попадает. Пробовал пробивать номера запчастей двигателя - выдает только Kia/Hyundai и ни каких аналогов – выводы делайте сами. Надежность ходовой – понятие относительное т.к. автомобиль б/у + состояние наших дорог особо не обнадеживает, и скажем откровенно - морально настраивает на расходы Вот буквально недавно появился в передней правой части глухой стук, когда еду по небольшим ямкам - слышу его отчетливо, подозреваю что пора менять резинки стабилизатора (надеюсь что только их) + начал подвывать редуктор заднего моста – подшипники под замену, а что делать - б/у. Запчасти в общем недешевые, к примеру за комплект из 4х подшипников нужно отдать 1500грн. Аккумулятор покупал за 1000грн, соленоид клапана ЕГР б/у за 200грн. В комплекте не было буксировочного крюка – заказал за 150грн. новый. Что касается рессор – подозреваю, что ставят их исключительно на грузовые версии «Cargo» соответственно все пассажиры изначально идут на пружинках. 6-ти ступки появились на нашем рынке у официалов сравнительно недавно, ибо б/ушек я таких в продаже не встречал.
В общем машинка хорошая и я не чуть не жалею о покупке.

[Каспер]

kurss, Классный отчет!Побольше бы таких.
Удачи на дорогах и пусть не ломается!!!

С нетерпением буду ждать следующих отчетов,ибо есть в планах приобрести такой автомобиль.

[кабан]

я тоже три месяца катаю этот буцик,проехал12000км,и ничего сверхестественного от него не получил.может потому что до этого год катался на срди.машина как машина .у меня 2011 год февраль месяц. с чистым пробегом в 159000(в туфту с 5 летними бусами и 130000 пробегами не верю.и не переубедите в обратном)гонял на нём 200км.ч.электроника задалбывает.в занос не идёт!с места резина не горит!на скорости после 160 км.ч попадаешь на плохую дорогу сама сбрасывает газ до 140 потом можешь опять чадовать.отключаешь электронику .резина горит даже на второй скорости.но если так катать.авто переходит в аварийный режим и едет 60км.ч и всё.так что своеобразный авто.днище снаружи ..обработано каким-то составом как битумо-каучук.сам сделал шумо вибру изол.радуют подкрылки оригинал.ещё раз повторюсь от машины восторг прошел через месяц.пока ничего не делал и не менял.установил парктроник и камеру заднего вида.не стучит не урчит.тихо как на дне морском .чем и отличается от предыдущих н-1.расход порядка 8.2 в смешаном цыкле.весной продам.и так как эволюция бусов на этом почти окончена.купим что-то поменьше и покруче

[Чижик]

Сообщение от кабан

и так как эволюция бусов на этом почти окончена.купим что-то поменьше и покруче

Ситроен!

[кабан]

Чижик, Виталя после разговора с тобой поехал в херсон на тест драйв.досталась бензиновая 115коней.но как-то я ожидал поболее прыти от неё.слабовата.дизеля небыло.потом покатался на рено логан 1.5 дизель во это уже получше.но дизайн салона не помне.всё очень убого.но зато громкая связь в опциях
Р.С купили киа сеед дизель.2010г.в.универсал

[Чижик]

Сообщение от кабан

Р.С купили киа сеед дизель.2010г.в.универсал

Ну рад за тебя. Пусть служит.
А вот то что дизельного на тесте небыло? Это печально.

[kurss]

Сообщение от кабан

я тоже три месяца катаю этот буцик,проехал12000км,и ничего сверхестественного от него не получил.может потому что до этого год катался на срди.машина как машина .у меня 2011 год февраль месяц. с чистым пробегом в 159000(в туфту с 5 летними бусами и 130000 пробегами не верю.и не переубедите в обратном)

Я до этого ездил на бензиновом Партнере и разница хочу заметить существенная. Что касается пробега - а кто спорит, возможно и смотан, сервисной то у меня нет.

Сообщение от кабан

днище снаружи ..обработано каким-то составом как битумо-каучук.сам сделал шумо вибру изол.радуют подкрылки оригинал.ещё раз повторюсь от машины восторг прошел через месяц.пока ничего не делал и не менял.установил парктроник и камеру заднего вида.не стучит не урчит.тихо как на дне морском .чем и отличается от предыдущих н-1.расход порядка 8.2 в смешаном цыкле.

Тоже накупил виброшумки - буду клеить. По расходу 10ка получается как не крути.

[alladin]

Сообщение от кабан

весной продам

Весной планирую покупку такого же красавца, весной отпишите о продаже на форуме буду благодарен

[Паша]

Сообщение от кабан

(в туфту с 5 летними бусами и 130000 пробегами не верю.и не переубедите в обратном)

кабан, не переубеждаю,но свою машину купил в 2009 году 5 месяце с пробегом 20-21000 !сейчас 108000км

[киллер]

здасте ещё раз.незнаю где ещё написть .но повторю вопрос в машине н-300(2010г.в)есть сажевый фильтр или нет?у меня такое ощущение что она давиться выхлопом

[Беза]

киллер, раз никто не пишет, значит никто не знает. Залезь под него и посмотри, сфоткай и покажи нам, а мы тут соберем консилиум.
пс Такой не скромный вопрос, а киллер чего?, в смысле что или кого ты грохаешь?

[kruk]

Полюбому есть.

[bayk777]

Валера(Кабан) говорил что есть сажевый фильтр.

[Maks75rus]

kruk,

[kurss]

Сообщение от киллер

в машине н-300(2010г.в)есть сажевый фильтр или нет?

Как отдельного элемента - нет. Скорее всего он конструктивно объеденен с каталитическим нейтрализатором.

Сообщение от киллер

у меня такое ощущение что она давиться выхлопом

Чтобы ощущение пропало нужно сделать пассивную регенерацию (очистку) которая осуществляется за счет высокой температуры отработавших газов (порядка 600°С). Достигается большая температура при работе двигателя с максимальной нагрузкой т.е думаю достаточно погонять на высоких оборотах (в пределах разумного конечно) Другим способом пассивной регенерации является добавление в топливо специальных присадок, которые обеспечивают сгорание сажи при более низкой температуре (450-500°С). Есть еще активная регенерация ну то такэ..

Вот еще инфа

[киллер]

kurss, сегодня последовал вашему совету.проехал почти 100км со скоростью 150-180км.ч реально машинка ожила.особенно после 1700об подъём бешенный.теперь ощутил мощность в 170 коней.Спасибо.есть ещё один вопрос какой прибор может диагностировать мой авто.потому как диагностики разводят руками.мол с такой прошивкой ЭБУ редко имеют дело и потому нет смысла покупать прогу.может кто шарит в этих девайсах и поможет

[kurss]

Сообщение от киллер

какой прибор может диагностировать мой авто.потому как диагностики разводят руками.мол с такой прошивкой ЭБУ редко имеют дело и потому нет смысла покупать прогу.может кто шарит в этих девайсах и поможет

Для простой любительской диагностики подойдет адаптер ELM-327 и прога "Скан-мастер"(пользуюсь именно ей) - можно смотреть всякие параметры работы двигателя и стирать некоторые ошибки. Для более серьезных задач – например: корректировка показаний спидометра, отключение срабатывания Ц.З, включения/отключение доп. функций Б.К и т.д нужен профессиональный диагностический сканер типа Hi-Scan Pro или HiCom

[pozdeeff]

Н1 2008г (из салона в 2009) груз переделал в груз-пас
пробег 105тыс
особых вопросов нет

бус очень нравится. менять пока не собираюсь
более подробно писал здесь:

https://busovod.ua/showthread.php?t=9071

[Каспер]

Всем доброго времени суток!
Вопрос к форумчанам,может кто знает:
Чем технически отличаются дизельные двигателя на Н-1(Н-300) с 2007года 128,136,163 и 175 л.с.?

Добавлено через 20 часов 9 минут
ух!...
прямо не успеваю ответы читать