ЧаПи |
Календар |
|
Двигун та паливне обладнання Загальні питання |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
19.06.2014, 14:51 | #21 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина. Кировоградская обл.
Авто: Опель Зафира 1.7
|
Не понял сё равно,почему при заклинивании турбины сжимает патрубок-ведь воздуха берёт меньше. Теоретически сжимается потому ,что забор больше пропускной способности фильтра(забит пылью)
|
|||
19.06.2014, 17:38 | #22 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
потому что пропускная площадь воздуховода уменьшается за счет того что турбина стоит и не вращается. Ну там же лопасти у турбины и они добрую часть просвета перекрывают. Если бы турбина вращалась, то она бы этими лопатками засасывала воздух и создавала давление на входе в интеркулер. Она же этого не делает и наоборот препятствует свободному попаданию воздуха в патрубок интеркулера. А поршень создает разряжение. Достаточно быстро создает - чем выше обороты тем быстрее. То есть создает отрицательное давление во впускном коллекторе, а соответственно и в патрубках интеркулера. Нужное количество воздуха через заклиненную турбину вовремя не может поступить в интеркулер чтобы компенсировать разряжение. Поэтому внешнее атмосферное давление и сжимает патрубки. Стоит отсоединить патрубок от турбины и нужное количество воздуха будет поступать во впускной коллектор и все что сжималось перестанет это делать. ИМХО с заклинившей турбиной движок еще и поддымливать должен.
|
|||
19.06.2014, 22:08 | #23 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
Сегодня специально снял шлангочку с вакуумного насоса который идет на трандюсер,отключил управление турбиной,перепускной клапан турбины остается открытым,выхлопные свободно проходят через перепускной клапан минуя горячую улитку(турбина не работает вообще,шланги не сжимаются,но становятся мягче за счет разряжения).При повышении оборотов начинает валить черный дым,на 2000-2200 перебои,обороты выше не подымаются. На работающем двигателе перепускной клапан турбины должен быть постоянно закрытым,приоткрывается только при нагрузки на двигатель.Разбирайтесь с вакуумной системой управления турбиной,убедитесь что на заведенном закрылся клапан на турбине,дальше,чистка штуцеров особенно штуцер вакуумного насоса (в нем жиклер 03 мм.) и исправность трандюсера и датчика давления.
|
|||
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо igrok960 за это полезное сообщение: |
20.06.2014, 10:14 | #24 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Макеевка-на-Днепре
Авто: Viano,13 4matic
|
Цитата:
__________________
Цените МИР! |
|||
20.06.2014, 10:33 | #25 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Россия, Калуга
Авто: Опель Виваро 1.9 сотка 2001г.в.
|
Цитата:
__________________
как говорят в Одесской бане, или крестик снимите, или трусики наденьте!!! |
|||
20.06.2014, 18:34 | #26 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
Цитата:
Добавлено через 1 час 46 минут Цитата:
Востаннє редагував igrok960: 20.06.2014 о 20:20. Причина: Добавлено сообщение |
|||
Поблагодарили igrok960 за это сообщение: |
Базилио (27.03.2015)
|
20.06.2014, 20:48 | #27 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Россия, Калуга
Авто: Опель Виваро 1.9 сотка 2001г.в.
|
Спасибо большое! Завтра буду по этой схеме проверять.
__________________
как говорят в Одесской бане, или крестик снимите, или трусики наденьте!!! |
|||
20.06.2014, 22:39 | #28 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Макеевка-на-Днепре
Авто: Viano,13 4matic
|
__________________
Цените МИР! |
|||
Поблагодарили ВАХА за это сообщение: |
Базилио (27.03.2015)
|
21.06.2014, 14:26 | #30 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина. Кировоградская обл.
Авто: Опель Зафира 1.7
|
igrok960, А ковш что у тебя делал?
|
|||
21.06.2014, 20:50 | #33 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
Приехал чисто на ремонт форс,думал быстренько сняли,ремонт и я уехал.Без полной диагностики и проверки забитости выхлопа и тд..к форсункам не притрагивались, искали причину черного дыма и расхода топлива.Затем сняли форсунки,одну разбирали и дергали,затем на стенд. Вердикт,все четыре в ремонт с заменой одного распылителя.На второй день в Херсоне не было возможности остаться,решил обменять свои форсунки на ремонтные с новыми распылителями.Форсунки 4560грн.работа+расходники 940грн.
|
|||
Поблагодарили igrok960 за это сообщение: |
kruk (21.06.2014)
|
29.06.2014, 06:51 | #34 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Россия, Калуга
Авто: Опель Виваро 1.9 сотка 2001г.в.
|
Да именно этот патрубок у меня и сжимало, но я уже отписывался, причина была в воздушном фильтре.
__________________
как говорят в Одесской бане, или крестик снимите, или трусики наденьте!!! |
|||
04.09.2014, 19:04 | #36 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець
Авто: renaut grand scenik 2011
|
Доброго времени суток! проконсультируйте,пожалуйства,по радиатору интеркулера,никогда с ним не сталкивался до этого и сегодня узнал только где он находится :при визуальном осмотре увидел, что там где гофрированый патрубок крепится к радиатору интеркулера хомутом есть маслянистые следы с грязью из под хомута,и главное что оттуда масло накапало на вниз на обмоти генератора всередину...а это,так понимаю,не очень хорошо..вот и хочу снять и посмотреть что там происходит,-мож хомут попустило,или патрубок сам треснул,может масла там много,и сразу хотел помыть его внутри...есть ли там какие нюансы при снятии шлангов с радиатора,что там должен увидеть внутри и главное чем промыть,и надо ли промывать? Спасибо.
|
|||
04.09.2014, 22:19 | #37 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
wasya, Масло в интеркулере в малых количествах допустимо(5-10гр.точно не скажу),после 3тыс.интеркулер начинает самоочищатся,поступать масло может с вентиляции картерных газов и турбины. Итеркулер ни разу не мыл,не вижу смысла,поставил вертикально,масло стекло грамм 5,вытер и поставил на место. Промыть можно и бензином,продуть,просушить.
|
|||
Поблагодарили igrok960 за это сообщение: |
wasya (05.09.2014)
|
05.09.2014, 08:28 | #38 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець
Авто: renaut grand scenik 2011
|
не знаю что там еще внутри,сколько масла,не снимал пока..думал сразу промыть,тоже бензом хотел,но прочитал где то что бензом опасно,-пары могут попасть в впускной колектор и...огонь с выхлопной аж горит...мож растворителем каким или уайтспиртом?
некоторые,читал,Фейри моют..но там вода,тоже не есть гуд. |
|||
05.09.2014, 08:56 | #39 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
wasya, Для начала сними и проверь на наличие масла,снимать 5 минут,больше будет пользы промыть и продуть снаружи,внутри можно применить Б-70.
|
|||
Поблагодарили igrok960 за это сообщение: |
wasya (05.09.2014)
|
05.09.2014, 10:12 | #40 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець
Авто: renaut grand scenik 2011
|
|
|||
Поблагодарили wasya за это сообщение: |
Максимыч (06.11.2015)
|
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Неужели интеркулер столько дает | Двигун паливна єлектроника | |||
Не работает интеркулер | Двигун паливна єлектроника |