Не заводится Трафик 2.0

[Postdove]

Допис від Devid

где вы эту дичь прочитали? похоже гидрик даже в руках не держали.

Да, я немного ошибся, пружина есть. Нет фиксатора, не дающего утопить назад плунжер, при незаведенном двигателе, и вращении мотора назад. Но сути это не меняет. И есть такое, сугубо моё личное предположение, что все перескоки цепи на M9R это последствия не изношенной цепи и натяжителя/башмака, а именно вращение мотора назад. Поставил машину под горку вперед на передачу, скатился на пол-оборота назад, всё, мотор готов. Ну или сразу поддомкрачивать колесо, и пробовать провернуть мотор, руками клапана не согнешь.
П.С. На всех мерсовских моторах такой фиксатор есть.

[Restorer]

Допис від Postdove

Да, я немного ошибся, пружина есть. Нет фиксатора, не дающего утопить назад плунжер, при незаведенном двигателе, и вращении мотора назад. Но сути это не меняет. И есть такое, сугубо моё личное предположение, что все перескоки цепи на M9R это последствия не изношенной цепи и натяжителя/башмака, а именно вращение мотора назад. Поставил машину под горку вперед на передачу, скатился на пол-оборота назад, всё, мотор готов. Ну или сразу поддомкрачивать колесо, и пробовать провернуть мотор, руками клапана не согнешь.
П.С. На всех мерсовских моторах такой фиксатор есть.

В большинстве своих суждений Вы не правы. Не надо пугать страшными баснями. Одно верно, нагружать ДЛИТЕЛЬНО мотор в обратную сторону не надо (ставить на заднюю передачу, если машина катится с горки вперед; и соответственно все наоборот). И только при определенном положении распредвала/ов. Но это только при изношенном всем приводе ГРМ. При первом пуске нового мотора или при замене цепи натяжитель абсолютно пуст. И ничего там не перескакивает. Более того в процессе замены цепи приходится немного вращать мотор в обратную сторону. Все когда-нибудь ломается, но некоторые действия приближают этот момент. Учитесь пользоваться ручником.

[Postdove]

Допис від Restorer

При первом пуске нового мотора или при замене цепи натяжитель абсолютно пуст. И ничего там не перескакивает.

При первом пуске мотор крутится в правильную сторону. Естественно, в таком случае цепь перескочить не может, хотя натяжитель и пуст.

Допис від Restorer

Более того в процессе замены цепи приходится немного вращать мотор в обратную сторону.

И это нормально, Вы же при этом визуально видите движение цепи, в отличие от уже запакованного мотора. И ключевое слово "немного".

Допис від Restorer

Учитесь пользоваться ручником.

А мне это не актуально, из-за этого косяка Рено с цепью я в свое время выбрал машину с мотором 1,9.
К тому же, у Трафика проблемный ручник, особенно зимой.

[Restorer]

Почитайте свои комментарии и увидите противоречия.

Если у Вас за 500 000 пробега сгнили тросы ручника или сгнил механизм, при чем тут проблемный ручник? Предвосхищая возражения про пробег, продолжайте верить дальше. Поставьте новые оригинальные тросы и пользуйтесь на здоровье. Дорого... опять же при чем тут проблемный ручник.
Моим уже почти 100 000, работает ручник при любой погоде в любое время года. ЧЯДНТ?

Добавлено через 6 минут

Допис від Romazan

Спасибо большое. Был на диагностике, показало три ошибки и все связаны с регулятором давления топлива. Снял корпус воздушного фильтра и все. Знаю, что регулятор на рампе, но как туда долезть？Отсоединил топливопровод низкого давления от фильтра, включил стартер, топливо не пошло. насос подкачки приказал долго жить？Или ТНВД сам закачивает？

Подкачивающих насос стоит на ТНВД. Если вопрос "не скрутило ли на нём ось", легко проверяется с помощью груши во время запуска.

Добавлено через 9 минут
На рампе регулятора давления топлива нет.

Добавлено через 16 минут
Все ошибки по давлению... это конкретнее, но все равно мало. Тут нужен либо нормальный диагност, либо искать решение придется самостоятельно. Мало информации для понимания картины. Например, по симптомам я бы приговорил пьезик какой-то форсунки. Но должны быть соответствующий ошибки. А Вы назвали совсем другое.

[Postdove]

Допис від Restorer

Если у Вас за 500 000 пробега сгнили тросы ручника или сгнил механизм, при чем тут проблемный ручник? Поставьте новые оригинальные тросы и пользуйтесь на здоровье. Дорого... опять же при чем тут проблемный ручник.
Моим уже почти 100 000, работает ручник при любой погоде в любое время года. ?

Тросы новые, в теплое время работает как часы.
Имел ввиду проблему с ручником, когда при отрицательной температуре прихватывает края тросов влагой от снега. Поставить на ручник поставил, а вот снять с ручника...Слишком малый зазор между тросом и рубашкой, на оригинальных точно так же. И смазать нормально, из-за практически отсутствия зазора тоже невозможно. Разве что приколхозить тросы от какой-то другой машины.

[sergeyss9]

Допис від Postdove

Тросы новые, в теплое время работает как часы.
Имел ввиду проблему с ручником, когда при отрицательной температуре прихватывает края тросов влагой от снега. Поставить на ручник поставил, а вот снять с ручника...Слишком малый зазор между тросом и рубашкой, на оригинальных точно так же. И смазать нормально, из-за практически отсутствия зазора тоже невозможно. Разве что приколхозить тросы от какой-то другой машины.

Оригінальні троси і повна переборка супортів творять дива Перевірено !

[Romazan]

Коды ошибок Р2293 и Р2201.Благодарю Вас. Нашел все сам. Снял регулятор, подключил к разьему и включил зажигание. Гудит, но движения штока не заметил. По идее должен быть легкий щелчек, но его тоже не было. Подкачал топливо грушей, соляра пошла из отверстия для РДТ. Закрыл пальцем и на стартер, давление начало расти. Вывод: подкачивающий насос должен быть в норме. Промыл РДТ промывкой для карбюратора, никакого эфекта. Только гудит и все.

[Romazan]

Допис від Restorer

Почитайте свои комментарии и увидите противоречия.

Если у Вас за 500 000 пробега сгнили тросы ручника или сгнил механизм, при чем тут проблемный ручник? Предвосхищая возражения про пробег, продолжайте верить дальше. Поставьте новые оригинальные тросы и пользуйтесь на здоровье. Дорого... опять же при чем тут проблемный ручник.
Моим уже почти 100 000, работает ручник при любой погоде в любое время года. ЧЯДНТ?

Добавлено через 6 минут


Подкачивающих насос стоит на ТНВД. Если вопрос "не скрутило ли на нём ось", легко проверяется с помощью груши во время запуска.

Добавлено через 9 минут
На рампе регулятора давления топлива нет.

Добавлено через 16 минут
Все ошибки по давлению... это конкретнее, но все равно мало. Тут нужен либо нормальный диагност, либо искать решение придется самостоятельно. Мало информации для понимания картины. Например, по симптомам я бы приговорил пьезик какой-то форсунки. Но должны быть соответствующий ошибки. А Вы назвали совсем другое.

Благодарю Вас за советы! Все таки дело было в регуляторе давления. Заменил и все заработало!!!!!