ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
|
08.02.2012, 14:09 | #3 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
да так и есть. Машина то из грузовика переделка? Так что ж вы хотите? Чтобы там стоял легковой редуктор?
|
|||
08.02.2012, 14:28 | #5 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
у них CRDI, а там все уже по-другому.
|
|||
08.02.2012, 14:38 | #7 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киевская обл.
Авто: Н-1,Berlingo
|
Да ну почему такая разбежность в показаниях ?От прошивок тоже многое зависит,но такие разбежности?"Такая погрешность тянет на штраф (привышение на 20 км/час)от 250 грн
Востаннє редагував Руслан-21: 08.02.2012 о 14:41. |
|||
08.02.2012, 14:44 | #9 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Хмельницький
Авто: Рено трафик 2012
|
Можеш под ехать ко мне, посмотрим на яме,сравним.А вообще по вин коду пробиваеца и я не думаю чтоб на срди ставили разные коробки,грузовые или пассажирские.На срди стоит такая же коробка как на двух мостовом хундае.
|
|||
Поблагодарили sergey2012 за это сообщение: |
lsd2506 (08.02.2012)
|
08.02.2012, 14:46 | #10 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Хмельницький
Авто: Рено трафик 2012
|
Наката может не быть по разным причинам,подшипник зажат ,колодки трут,и многое другое.
|
|||
08.02.2012, 15:06 | #12 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
Такой большой разницы не будет от диаметра колёс
__________________
Без буса... |
|||
08.02.2012, 17:28 | #14 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киевская обл.
Авто: Н-1,Berlingo
|
Мысли о компьютерном "ограничении"нет ни у кого.Может на фирме-перевозчике ограничили "водителей-гонщиков"?Ну и что что ЦРДИ.Возможо партия машин на заводе заказывалась,например "почтовики",или под "бронь"для банков.
|
|||
09.02.2012, 00:13 | #16 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
ну у меня, к примеру, 130 км/ч это около 3500 оборотов. Так что у тебя все еще нормалек.
|
|||
20.02.2012, 09:48 | #18 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: коростень
Авто: Hyundai H-1
|
Вот прочитал в инструкции здесь и фото про переключение скоростей или может ошибаюсь??? но так и езжю как на ресунке двигатель 4DBH а как вы на ето смотрите так и нужно???
|
|||
20.02.2012, 10:24 | #19 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
cniaz, я езжу и переключаюсь так, чтобы после переключения обороты не падали ниже 1500. Так машина едет. А вообще чтобы турбина всегда работала надо переключаться по достижении 3000-3200 оборотов. Тогда при переходе на повышенную передачу обороты будут не менее 2000, а при таких турбина уже работает.
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Коробка передач, тугое включение. кулисы | Підвіска, ходова, гальма, рульове керування | |||
Коробка передач | Підвіска,трансмісія,гальма,рульове керування | |||
Эконован Коробка передач | Підвіска,трансмісія,гальма,рульове керування | |||
Коробка передач и шарик заднего хода | Підвіска, ходова, гальма, рульове керування |