ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
19.04.2015, 20:33 | #22 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
Это нада посмотреть. Я, если честно, туда не заглядывал ещё.
__________________
Без буса... |
|||
19.04.2015, 20:35 | #24 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Каховка
Авто: Н-1;LEXUS LS430
|
Ген, я на прошлой машине мерял давление. Для этого засверливался в коллектор, и вкручивал штуцер.
|
|||
19.04.2015, 20:36 | #25 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
Вов, ты понимаешь в чём дело, меня практически год дома не было с маленькими перерывами. А там я ездил на разных "дровах" постоянно. В общем я ХЗ.
Добавлено через 52 секунды Сань, и чем мерял и что намерял?
__________________
Без буса... Востаннє редагував Gena-street: 19.04.2015 о 20:37. Причина: Добавлено сообщение |
|||
19.04.2015, 20:37 | #26 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Белозёрск Донецкая обл.
Авто: Hyundai H200
|
Gena-street, Так может ты после дров турбину не слышишь?
|
|||
19.04.2015, 20:38 | #27 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
Та со слухом вроде порядок.
__________________
Без буса... |
|||
19.04.2015, 20:40 | #28 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Белозёрск Донецкая обл.
Авто: Hyundai H200
|
Gena-street, Ну тогда замеряй давление и мне расскажешь что да как.
|
|||
19.04.2015, 20:41 | #29 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Киев
Авто: Renault Trafic II, 2007г.в., 2.0dCi, M9R 780, 90л.с.
|
Я проверял так - зажал рукой резиновый патрубок который идёт на интеркулер, газ в полик и сразу чувствуешь как патрубок "надувается".
Делать всё на ручнике и нейтралке |
|||
19.04.2015, 20:45 | #31 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
Aleksandr, у меня в руке манометра нет. Давление наддува 0,4 тоже почувствуешь, но это уже мало. Буду как-то манометр тулить.
__________________
Без буса... |
|||
29.08.2015, 17:30 | #32 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
Наконец-то я добрался до турбины. Только вот хотел пристроить манометр к шлангу от корректора по давлению наддува на ТНВД(как написано в инструкции) и обнаружил, что над ТНВД этого корректора нет. Зато слева за "датчиком акселератора" стоит нечто похожее, и по шлангам вроде оно. Подтвердите мои мысли (или наоборот) кто в курсе. На фото это номер один. И сразу вопрос: что такое за мембрана номер два, почему она без шланги и не её ли это шлангочка номер 3 заглушенная болтиком? Вот к своему стыду никогда не обращал внимания.
__________________
Без буса... |
|||
29.08.2015, 17:48 | #34 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
Если ТНВД электронный, то должно быть так, как у меня. Если механический, то искомый корректор над ТНВД - я так понял. Мотор Д4БФ - без интеркулера.
__________________
Без буса... |
|||
29.08.2015, 18:37 | #35 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Ровенская обл. - Московская обл.
Авто: Renault Scenic II Grand 2008 г/в
|
На сколько понимаю, то №1 - мембрана которая управляет клапаном для сброса/уменьшения давления турбины. Когда наддув превышает заданный порог то открывается клапан и часть выхлопных газов идет мимо турбины, уменьшая наддув.
№2- клапан ЕГР. На этом фото по лучше видно. Но только на фото ТНВД механика.
__________________
Starex 2002 г/в, белый, короткий, АКПП, 103л.с. - был Starex 2004 г/в, черный ,длинный, АКПП, 145л.с. - был Renault Scenic II Grand 2008 г/в, МКПП, 1,5 (106 л/с) |
|||
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо koroed70 за это полезное сообщение: |
Gena-street (29.08.2015),
Андрей Н-1 (14.09.2015)
|
29.08.2015, 18:50 | #36 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
koroed70, да номер 1 это он и есть значит. Тяга, выходящая из него снизу должна двигаться свободно? Она у меня ни взад ни вперёд.
Теперь по ЕГР: трубки нет, значит он заглушен? Или просто трубку сняли? Может так быть? Учитывая предыдущего владельца моего авто они могли что хочешь утворить. Как убедиться? Разбирается как-то?
__________________
Без буса... |
|||
29.08.2015, 18:56 | #37 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Ровенская обл. - Московская обл.
Авто: Renault Scenic II Grand 2008 г/в
|
Тяга должна двигаться свободно, ну может с небольшим усилием, что бы преодолеть усилие возвратной пружины.
А трубку/шланг могли просто снять, и не факт что клапан заглушили установив заглушку.
__________________
Starex 2002 г/в, белый, короткий, АКПП, 103л.с. - был Starex 2004 г/в, черный ,длинный, АКПП, 145л.с. - был Renault Scenic II Grand 2008 г/в, МКПП, 1,5 (106 л/с) |
|||
29.08.2015, 19:01 | #38 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
Цитата:
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
__________________
Без буса... Востаннє редагував Gena-street: 29.08.2015 о 19:03. Причина: Добавлено сообщение |
|||
29.08.2015, 19:09 | #39 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Ровенская обл. - Московская обл.
Авто: Renault Scenic II Grand 2008 г/в
|
Ну да, снять тягу и тогда можно вычислить что клинит, мембрана или привод клапана на турбине, что скорее всего.
Если клапан управления наддувом заклинил в открытом/при открытом положении то турбина не то что не дует, она не выдает нужного давления, наверное должен присутствовать черный дым. Если же в закрытом положении заклинил, то на высоких оборотах, близким к максимальных или под нагрузкой, буде пере наддув, тогда должен срабатывать "пердун" который стоит на впускном коллекторе. В трубке должен быть, наверное, вакуум, но это я говорю по опыту D4BH. Надо посмотреть куда идет шланг с болтиком. Вакуум не может идти сразу на клапан ЕГР, должен присутствовать электро клапан для управления подачей вакуума. Заглушку ставить ... да где удобнее подлезть, там и ставить, есть есть желание и время ставь в двух местах))).
__________________
Starex 2002 г/в, белый, короткий, АКПП, 103л.с. - был Starex 2004 г/в, черный ,длинный, АКПП, 145л.с. - был Renault Scenic II Grand 2008 г/в, МКПП, 1,5 (106 л/с) Востаннє редагував koroed70: 29.08.2015 о 20:08. |
|||
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо koroed70 за это полезное сообщение: |
Gena-street (29.08.2015),
Андрей Н-1 (30.08.2015)
|
29.08.2015, 21:13 | #40 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев.
Авто: Н-1
|
Приветствую бусоводы.
Вопрос по турбине к сожалению, созрел и у меня. При оборотах появился свист, уже довольно громкий. В Киеве посоветуйте куда обратиться. Дядя Гугл дает много инфы по ремонту турбин, но понимаю что и разводняка тоже немало. |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Подскажите по турбине? | Двигун та паливне обладнання | |||
Вопрос по резине | Підвіска, ходова, гальма, рульове керування | |||
Вопрос про рычаг | Підвіска, ходова, гальма, рульове керування | |||
Вопрос | Вітання та знайомства |