ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
10.01.2015, 13:44 | #1 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина
Авто: VW T3
|
Привет всем бусоводам!
У меня такая проблема,двигатель обычный 1.6D когда заводишь холодную машину он заводится, но если сильно холодно начинает как бы подтраивать и глохнет. Если сразу попытаться завести то стартер маслает так, как будто клапана почти на всех целиндрах открыты( такоой эфект как на бензинке открутить свечи и крутить стартером) Когда машина постоит пару минут заводится опять,и если не сильно холодно то после минимального прогрева двигатель работает нормально! Но если газнуть на не прогретом двигателе, проблема повторяется. Не могу понять что это. Всё бы ничего но когда на улице -5 -7 то после первой попытки завести, клапана остаются открытыми? и пока не нагреешь масло машина заводится и глохнит. Помогите разобраться п.с. Масло полусинтетика. |
|||
11.01.2015, 10:29 | #2 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.
|
Кроме залегающих колец ничего на ум не идёт.
__________________
Шуруп, забитий молотком, тримає набагато міцніше, ніж цвях загвинчений викруткою! |
|||
11.01.2015, 12:06 | #4 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
|
по идеи они там и стоять
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво. |
|||
11.01.2015, 12:06 | #5 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.
|
По моему, там гидриков ещё не было. Если бы клапаны зависали, их бы поршнями побило.
__________________
Шуруп, забитий молотком, тримає набагато міцніше, ніж цвях загвинчений викруткою! |
|||
11.01.2015, 18:49 | #8 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.
|
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Дорого!
__________________
Шуруп, забитий молотком, тримає набагато міцніше, ніж цвях загвинчений викруткою! Востаннє редагував mehanik: 11.01.2015 о 18:52. Причина: Добавлено сообщение |
|||
11.01.2015, 19:32 | #9 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
Цитата:
Гидрики проверить или поменять? Не хватает силы пружины клапана выдавить масло с гидрокомпенсатора,буквально на на десятки мм. клапан не успевает закрыться,получается эффект зажатых клапанов. |
|||
Поблагодарили igrok960 за это сообщение: |
димончик (11.01.2015)
|
11.01.2015, 19:53 | #10 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
|
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво. |
|||
Поблагодарили димончик за это сообщение: |
igrok960 (11.01.2015)
|
12.01.2015, 12:54 | #11 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.
|
Таки нет там гидрокомпенсаторов. Клапан-толкатель-рег. шайба.
__________________
Шуруп, забитий молотком, тримає набагато міцніше, ніж цвях загвинчений викруткою! Востаннє редагував mehanik: 13.01.2015 о 18:21. |
|||
12.01.2015, 13:07 | #12 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
|
Тогда все по-хуже. Ну не могут же толкатели клинить.
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво. |
|||
12.01.2015, 14:45 | #13 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
а что есть реальные способы оживить залегшие кольца без вскрытия? ИМХО все что знаю я это способы это самое вскрытие немного отсрочить.
|
|||
12.01.2015, 14:58 | #14 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина
Авто: VW T3
|
Спасибо всем за ответы. Я тоже больше склоняюсь к гидрокомпенсаторам,но если они там есть! Машину взял недавно поэтому не разбирался ещё.Если бы залегли кольца, мне кажется и на горячую двигло не работало бы нормально! Мне тоже кажется что масло не успевает уйти и клапан остаётся открытым. Попробую снять крышку клапанов,глянуть что там происходит!
|
|||
12.01.2015, 16:54 | #15 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.
|
Есть одна мысля. При использовании прежним хозяином "херррошего" масла, под клап. крышкой может образоваться такой маргарин, что клап. пружина может его и не осилить. А поршень просто подталкивает клапан, вот его и не ломает.
Добавлено через 3 минуты Гуглил и на ютубе смотрел- нету. Добавлено через 9 минут Ещё и как вероятно! Был "характерный" стук, я потом г.б.ц. снимал и на поршнях были следы от клапанов. Но обошлось. Это было моё первое знакомство с мотором 2L. Я, за неделю, четыре раза г.б.ц. снимал и ставил.
__________________
Шуруп, забитий молотком, тримає набагато міцніше, ніж цвях загвинчений викруткою! Востаннє редагував mehanik: 12.01.2015 о 17:09. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
двигатель | Двигун паливна єлектроника | |||
Купить двигатель | Інші мікроавтобуси | |||
двигатель сам газует | Технічні питання | |||
Двигатель | Двигун паливна єлектроника | |||
Двигатель UC | Двигун паливна єлектроника |