Топливный рынок Украины

[Роман 222-562-141]

Две новости хорошая и плохая
Хорошая
Топливо в крупном опте подешевело на 200 грн
25.05.2012 16:28

Средняя стоимость бензина А-95 и дизтоплива на крупнооптовом рынке Украины с 18 по 25 мая снизилась на 170-200 грн. Об этом свидетельствуют данные ценового мониторинга «Консалтинговой группы «А-95».
В частности, динамика движения средних цен в крупном опте следующая:
А-80 – 11 480 грн/т (-200 грн к 18 мая);
А-92 – 12 080 грн/т (+30 грн);
А-95 – 12 690 грн/т (-170 грн);
ДТ – 10 120 грн/т (-200 грн)
Обращает на себя внимание незначительное подорожание бензина А-92, что опрошенные OilNews трейдеры связывают со снижением дисконта на белорусский ресурс.
«В начале недели скидка на белорусский А-92 упала с $42/т до $18/т, поэтому средняя цена на внутреннем рынке практически не изменилась», – отметил один из крупных участников рынка.
В то же время, по словам трейдера, выросла премия на белорусский бензин А-95 – до $37/т (+$22-26/т).
Кроме того, участники рынка опасаются сложностей с отгрузками бензинов из Беларуси ввиду перенаправления определенных объемов в Россию.
«Цены на бензины в России начали расти в последнее время, и этот рынок стал боле привлекательным», – аргументирует свой прогноз один из трейдеров.
Вместе с этим, на данном этапе наполнение рынка находится на хорошем уровне за счет слабого спроса из-за падающего рынка.
Отметим, что стоимость нефти сорта Brent с 17 по 24 мая подешевела на $1,8 – до $107,4/барр., а цена на бензин А-95 10 ppm по Средиземноморью (Fob Med) практически не изменилась – $975/т (-$5/т). По Северо-западной Европе (Cif NWE) стоимость А-95 также сохранилась практически на прежнем уровне – $1014/т (+$4/т). В свою очередь, дизтопливо по данному базису незначительно подешевело – на $9, до $934/т.
http://oilnews.com.ua/news/article15473.html
Плохая
Сегодня, 24 мая, Верховная Рада приняла во втором чтении закон о развитии производства и потребления биологических топлив, определяющий правовые основы регулирования оборота (производства и потребления) биологических топлив, которые базируются на основе использования источников возобновляемого сырья и биохимических методов его переработки. Соответствующий документ № 7524 от 29 декабря 2010 г., инициированный фракциями ПР, КПУ и БЮТБ, поддержали 278 народных депутатов, сообщает «РБК-Украина».
Законом предлагается отнести к биологическим топливам: биоэтанол; биотопливо моторное; биотопливо дизельное; смесевые топлива; компоненты, изготовленные из биологического энергетического сырья, для смешивания с традиционными видами топлива; биоводород; биогаз; ЭТБЭ (этил-трет-бутиловый эфир), изготовленный с использованием биоэтанола.
Планируется также, что государство будет обеспечивать развитие производства и потребления биотоплива путем принятия мер по экономическому стимулированию потребления биотоплива производителями и потребителями в Украине.
В частности, государство способствует производству дизельного биотоплива с содержанием этилового или метиловых эфиров жирных кислот, полученных из растительных масел и животных жиров, в таких пропорциях к общему объему производства дизтоплива в Украине:
Год

Процентное соотношение, не менее
2012 г.

2%
2013 г.

5,75%
2014 г.

10%
2015 г.

20%
В свою очередь, доля бензинов с добавлением биоэтанола по сравнению с общим объемом бензинов будет установлена на следующем уровне:
Год

Процентное соотношение, не менее
2012 г.

2%
2013 г.

5,75%
2014 г.

15%
2015 г.

20%
Документ содержит также норму, согласно которой распорядители государственных средств при осуществлении закупок топлива для технических средств за счет государственных средств исходят из того, что доля биотоплива в таком топливе обязательно должна составлять: в 2012 г. – не менее 1%; в 2013 г. – не менее 2%; в 2014 г. – не менее 3%; в 2015 г. – не менее 4%.
Согласно закону, несоблюдение вышеуказанных норм распорядителями государственных средств допускается исключительно в случаях отсутствия предложения такого топлива на рынке, если эксплуатация технических средств невозможно с использованием биотоплива или в иных случаях, предусмотренных нормативно-правовыми актами.
Кроме того, организационно-экономические меры по стимулированию производства и потребления биотоплива должны включать:
- определение источников и направлений финансирования в области производства биотоплива;
- создание системы государственных стандартов в сфере производства и потребления биотоплива и нормативно-технических показателей потребительского качества, энергетической ценности и экологической безопасности биотоплива;
- применение экономических стимулов для предприятий, учреждений, организаций, деятельность которых связана с производством биотоплива, разработкой и внедрением малоотходных, ресурсосберегающих и экологически безопасных технологий, машин, механизмов, других технических средств, работающих на биотопливе;
- стимулирование инвестиционной деятельности в сфере производства биотоплива;
- создание информационного фонда для сбора и распространения информации о производстве и потреблении биотоплива в Украине;
- применение экономических стимулов для потребителей, поощряющих использование биотоплива, малоотходных, ресурсосберегающих и экологически безопасных технологий, машин, механизмов, других технических средств, работающих на биотопливе.
Напомним, ранее Минэнергоугля подготовило законопроект о поэтапном добавлении биоэтанола в бензин, согласно которому с 2016 г. обязательное содержание биоэтанола в моторных бензинах должно составлять не менее 7%.
Однако, по мнению экспертов и участников рынка, данная инициатива совершенно не проработана и грозит дальнейшим снижением качества топлива на АЗС.
http://oilnews.com.ua/news/article15454.html