Нет тяги до 2400 оборотов

[Ключик]

wasya, А не забитий у Вас, каталізатор?

[wasya]

Допис від Игорь (100)

А не забитий у Вас, каталізатор?

цього я не знаю..передня банка під машиною,так розумію,з виду як нова,а в середині як побачиш..в чому проявляється,що забитий?

[wasya]

якщо каталізатор забитий,що роблять на Виваро,-ставлять "обманку",чи розрізають, витягують,а потім заварюють ..просто на одній машині мені вирізали,на іншій ставили "обманку",але звук вихлопу стає інший,гучніший.

Добавлено через 2 минуты
щоб не покоцати каталізатор,думаю краще поставити "обманку" замість нього і порівняти динаміку машини,і буде зрозуміло чи забитий,чи ні.

Добавлено через 3 часа 26 минут
так хто підскаже,каталізатор видаляти чи ні?,-а то одні пишуть,що краще для турбіни,інші що скоріше накриється...і як просто вирізати і заварити?

[k1ngenya]

И так я победил свой Vivaro, рвёт с под себя что с 1 и 2 передачи, подхват турбины с 1700-1800. Проделаное: чистка всех вакуумных трубочек, снятия и мойка вакуумного насоса, проверка всех патрубков идущих с турбины и на турбину, покупка нового трандюсера( старый оказался полностью рабочим) и последний сегодняшний шаг это замена масла в двс(купил Divinol Syntholight HC-FE 5W-30.) с фильтром и сброс тех.обслуги.

[Vet]

Допис від k1ngenya

сброс тех.обслуги.

Педалировал?

[k1ngenya]

Допис від Vet

Педалировал?

Именно так)

[DenVivaro]

Допис від k1ngenya

Divinol Syntholight HC-FE 5W-30

с этим маслом сажевый скорее всего будет забиваться, так как оно не класса ACEA С4

[k1ngenya]

Допис від DenVivaro

с этим маслом сажевый скорее всего будет забиваться, так как оно не класса ACEA С4

знакомый на мерсе 3л cdti с двумя сажевыми катает, с пробегами в два раза больше моего и проблем не знает год, поездим посмотрим.

[DenVivaro]

Допис від k1ngenya

знакомый на мерсе 3л cdti с двумя сажевыми катает, с пробегами в два раза больше моего и проблем не знает год, поездим посмотрим.

я то пробовал, знаю. Для каждой машины свои требования

[k1ngenya]

нужно что бы кто-то газовал, что бы турбина запустилась

[wasya]

ок,посмотрю.еще вопрос,не много не в тему:ты у себя удалял катализатор?,а то мне тут советуют удалить,может забит и потому тупит..а другие говорят ,что турбина может из-за этого быстрей полететь,мол не будет подпора и быстрей раскруч\иватся будет..а в другой статье,наоборот,турбина испытьвает большое давление от забитого ката и скорей полетит..х/з кому верить?..задавал тут вопрос в соотвествующей теме ,никто не отписывался пока.

[igrok960]

wasya,Не спеши с удалением,если нормальный расход и нет черного выхлопа,это не твой случай.Мне проверяли катализатор на СТО"ковш",искали причину черного дыма и большого расхода,кат оказался в норме.Для проверки в нем сверлили отверстие. Какой расход город?

[Sustanon_250]

Всім привіт, таке питання, в мене навпаки до 2400 машинка повдить себе чудово, а на 2400 буває провал. а ще помітив коли стояти і поступово розкручувати двигун, то після 2400 набирає само навіть коли тримаеш газ в одному положенні, тоді дійшовши до 2800 почине скидати 200 обертів і так починає скакати стрілка 2600- 2800 , хоча педаль тримаєш в одному положенні.А так машинка їде вродіі не погано, єдине цей провал кумарить, спочатку вроді задушится ,а потім прориває і пішла. може так має бути? Хто що скаже?

[igrok960]

Sustanon_250,Возможно не хватает силы вакуума полностью закрывать перепускной клапан турбины. До каких оборотов можешь раскрутить?

[Sustanon_250]

Допис від igrok960

Sustanon_250,Возможно не хватает силы вакуума полностью закрывать перепускной клапан турбины. До каких оборотов можешь раскрутить?

Крутится до 3800 ,потім відсічка. Та і провали ці не завжди. Коли круто розганяєшся вроді гарно набирае, проблема вискакуе коли тянеш машину на передачі в потоці машини, і регулуеш газом оберти, залежно від швидкості.до до 2400 все якось плавно і передбачувано, апісля 2400 і до 2800 машина якась дьоргана і є секундні провали коли піддаєш газку, потім зразу підрив. Ще помітив шо коли набераєш велику швидкість , то краще аоступово піддаваи газку тоді тяга неймовірна. А якщо зразу тапок в підлогу то гірше набирає. Ще раз нагадаю що це не завжди і ледь помітно, може я просто собі придумую.Треба в когось попросити а такій самій машині проїхати , щоб порівняти.

[igrok960]

Sustanon_250, Возможно этот провал и есть небольшая экономия топлива(возможно думают мозги+отклик ДМРВ),если накрутить трандюсер может увеличиться немного расход +небольшой выброс черного дыма и тд.. Для начала проведи ТО вакуумной системы управления турбиной,проверь плотность посадки всех трубочек и чистоту жиклера на вакуумном насосе и штуцера на всасывающем коллекторе.

[Sustanon_250]

Допис від igrok960

Sustanon_250, Возможно этот провал и есть небольшая экономия топлива(возможно думают мозги+отклик ДМРВ),если накрутить трандюсер может увеличиться немного расход +небольшой выброс черного дыма и тд.. Для начала проведи ТО вакуумной системы управления турбиной,проверь плотность посадки всех трубочек и чистоту жиклера на вакуумном насосе и штуцера на всасывающем коллекторе.

Цеможна якось зробити самому? чи треба до спеців їхати?

Добавлено через 2 минуты
3800 це нормально? я вроді читав що в деяких до 4200 крутится.правда не памятаю чи такий же мотор))

[Sustanon_250]

Дякую, завтра подивлюсь))

[wasya]

сегодня ездил к местному "самому крутому" топливщику,который занимается СДІ двигателями..приехал,говорю че то тупит на низах авто..он посмотрел,послушал двиг,газонул разок,и говорит: заводится норм.?...отвечаю:да..вот когда будет хреново заводится,тогда и приедешь,а сейчас там нефик лазить,все норм...даже клипом не хотел смотреть...вот и вся диагностика у "крутого" мастера.

[Bober]

Допис від wasya

сегодня ездил к местному "самому крутому" топливщику,который занимается СДІ двигателями..приехал,говорю че то тупит на низах авто..он посмотрел,послушал двиг,газонул разок,и говорит: заводится норм.?...отвечаю:да..вот когда будет хреново заводится,тогда и приедешь,а сейчас там нефик лазить,все норм...даже клипом не хотел смотреть...вот и вся диагностика у "крутого" мастера.

попробуй прочистить шлангочки и штуцера от трансдюсера,датчика давления наддува,клапан ЕГР.