ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
02.12.2021, 15:05 | #41 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
На Кангу II так можно робити, але там інша дурість від Denso, фільтр салона після вентилятора, а не до! Добавлено через 2 минуты Цитата:
Добавлено через 10 минут Цитата:
Все їнше як у всіх - Бош, Делфи, Денсо і інші Cакси з TRW! Догрівачи на всіх машинах. Або кіп'ятильники, або дизельні - Ебершпехери! Для оригинальних пасажирів як правило була і салонна пічка, і другий випаровувач кондиционера! На Бердичівських все тільки фургонне! Постав перегородку і стане набагато тепліше! Востаннє редагував vitos svp: 02.12.2021 о 15:16. Причина: Добавлено сообщение |
|||
02.12.2021, 18:43 | #42 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
Цитата:
На швидкості тепла достатньо, навіть для другого ряду. Щоб поставити перегородку це ж мабуть треба неабиякі знання. Коротше так, зробиш відео, як ставив перегородку- обов`язково зроблю і собі. Добавлено через 2 минуты Цитата:
А мотор з коробкою чиї: Делфі, чи Денсо? ============================== До речі, штатний електричний сервопривід можна переробити на декілька фіксованих положень( в принципі достатньо двох, крім крайніх). Для цього треба буде Ардуіно, пару датчиків Хола( або герконів), ну і написати скетч. Або ще краще, поставити модельну сервомашинку( замість штатного), під неї і скетчі готові можна знайти. Якщо колись буде вільний час, треба буде це зробити. Востаннє редагував Postdove: 02.12.2021 о 19:18. Причина: Добавлено сообщение |
|||
03.12.2021, 08:50 | #43 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
- в мене варіант - "Сам Пан склепав" з фургона пригнаного під замовлення; - от тільки не треба розповідати мені про тепло/прохолодно на задніх рядах!!! Навіть якби теплової потужності двигуна і передньої пічки вистачало би на весь салон, то нікуди не дівається проблема розподілення повітряних потоків теплого/горячего повітря; - ніяких знань, натягни плівку і відчуй різницю. Машину я іпереганяв з Рівного в листопаді 2012 року, з перегородкою, було тепло! Зняв перегородку одразу як приїхав додому і відчув різницю з і без перегородкою відразу! Н.Р. 2012/2013 іздив з Кумом зустрічати в Східницю, ще на не переобладнаному бусі, на домашніх кріслах, без скла, щоб не мерзнути обтягував будку підложкою під ламінат! - а х.з.! Якщо вірити інтернету, то мій двигун був розроблений італійською компанією як 2,2, потім розтягнули до 2,5. Яка конкретно фірма виготовляє, може і Рено, а може і не Рено. Тільки на жінкіной Кангу купляв рейку - Рейка TRW відрізняється від рейки Ренаульт, тільки зчуханим значком Ренаульт на корпусі рейки. Так хто є конвеєрним виробником рейок на Кангу - TRW чи Renault? Востаннє редагував vitos svp: 03.12.2021 о 08:57. |
|||
03.12.2021, 09:12 | #44 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
Цитата:
А на рахунок, щоб зігрітися в Віваро, стоячи на місці, або пересуваючись повільно по місту, то я вже зрозумів- треба ставити автономку. Тому що в двигуна високий КПД, який лишнього тепла не дає, а радіатор пічки значно меншої потужності( загальної площі ламєлєй), ніж було б потрібно. Цитата:
Якщо на Jeep Cherokee ставився в свій час досить невдалий італійський двигун 2.1, то про це також знають. Так само з моторами Сummins і Caterpillar. Власники DAF-ів навіть хваляться, коли у них стоїть мотор Сummins. Так що твій 2,5 це таки Рено, хоч і розробка італійська. ==================== Цитата:
Так тут все просто - в тебе стінки і дах вантажного відділення були голий метал( ну може фанерка 5 мм місцями була), тобто теплоізоляції нуль. Востаннє редагував Postdove: 03.12.2021 о 11:04. |
|||
04.12.2021, 12:53 | #45 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Киев
Авто: vivaro 2.0
|
Мужики а как конструктивно реализована родная салонная печка в виваре?
Пока не включал и так хватает, но видел под пузом, в её районе, черный короб какой-то. |
|||
04.12.2021, 17:35 | #46 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина.Херсон
Авто: Опель Виваро 2.5
|
Вентилятор, теплообменник, помпа электрическая и байпас клапан тоже электрическии. Воздух забирается с подножки водителя. При включении задней печки обязательно включается помпа, клапан и вентилятор. И что самое интересное, свечи тосольные на оригинальном пасс стоят на вход задней печки. И включаются они при включении задней печки. Пассажиры, как говориться в приоритете.
__________________
Помогу одноклубникам в системе кондиционирования горбатых. 0686801003. Согласовано. |
|||
04.12.2021, 18:15 | #48 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Донецкая обл.
Авто: Renault Trafic
|
Это точно? Стоят они абсолютно в том же месте, что и на грузовике. Я на них смотрел и мерял их целостность, но не видел, чтобы трубка от них уходила куда-то в другое место. Мог и не обратить внимание. Надо проверить. Одно что поменялось, теперь ими управляет специально обученный блочек, похожий как для свечей накала, и расположен он под передним бампером слева. Но это не точно. Только мои догадки, схемы лень смотреть. Блочек есть, в клипе кажется были новые пункты по целостности свечей подогрева тосола и еще чего-то. Т.е. узел стал "умным".
Востаннє редагував Restorer: 04.12.2021 о 18:21. |
|||
04.12.2021, 18:56 | #49 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина.Херсон
Авто: Опель Виваро 2.5
|
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
Добавлено через 7 минут Но и греет задняя печка хорошо, я заметил. Я смотрю по обд сканеру, если включить заднюю печку, то прогревается быстрее. Это мои наблюдения.
__________________
Помогу одноклубникам в системе кондиционирования горбатых. 0686801003. Согласовано. Востаннє редагував Владимир30: 04.12.2021 о 19:03. Причина: Добавлено сообщение |
|||
Поблагодарили Владимир30 за это сообщение: |
pegasus (04.12.2021)
|
04.12.2021, 23:19 | #51 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Ровно
Авто: Виваро 2.0 2010р
|
Но и греет задняя печка хорошо, я заметил. Я смотрю по обд сканеру, если включить заднюю печку, то прогревается быстрее. Это мои наблюдения.[/QUOTE]
В мене наоборот після включення задньої пічки температура падає на 5градусів |
|||
05.12.2021, 08:05 | #52 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина.Херсон
Авто: Опель Виваро 2.5
|
Цитата:
В мене наоборот після включення задньої пічки температура падає на 5градусів[/QUOTE] Температура падает, потому , что помпа включается. Но я заметил, если не вкл заднюю печку, то греется дольше. Я включаю заднюю на первое положение, она не сильно дует.
__________________
Помогу одноклубникам в системе кондиционирования горбатых. 0686801003. Согласовано. |
|||
05.12.2021, 10:07 | #53 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Бо починає працювати другий теплообмінник + в систему вливається якись об'єм холодної ОР з другого теплообмінника. Востаннє редагував vitos svp: 06.12.2021 о 10:26. Причина: Добавлено сообщение |
|||
05.12.2021, 10:51 | #54 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина.Херсон
Авто: Опель Виваро 2.5
|
Он в любом случае вкл по температуре. Зачем его тогда поставили на вход задней печки. Стоял бы себе как у всех на передней печке. Значит, все-таки задняя печка его тоже вкл, при условии температуры и напряжения. А иначе смысл ее переносить в другой контур.
__________________
Помогу одноклубникам в системе кондиционирования горбатых. 0686801003. Согласовано. |
|||
05.12.2021, 11:09 | #55 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
Чиста електрика, ніякої логіки! Логіка залишилась штатна, яка і була на машинах з одним теплообмінником. До речі з салонним кондиционером те саме, ні якої логіки, чиста електрика з механікою. Добавлено через 41 минуту Цитата:
Востаннє редагував vitos svp: 05.12.2021 о 11:51. Причина: Добавлено сообщение |
|||
06.12.2021, 08:45 | #56 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Ровно
Авто: Виваро 2.0 2010р
|
Хотів би поділитися своїми спостереженнями за логікою роботи "кипятильників".
Підключив я до чотирьох тенів три світоди,по свеітодиоду на тен а два тени включаються разом,відвів їх в салон на панель. При пониженні температури 4-5градуси на вулиці тени починають включатися підігрівати антифриз,включаються одна потім через 2 секунди включаються ще одна потім вимикається перша а вмикається дві і через 2 секунди вмикається перша і гріють до температури 75 градусів. Коли нагрівають 75 градусів то вимикається два тени через 2 секунди ще одна і потім вимикається перша. Коли температура падає до 73 градусів вас знову починає включаться за своїм алгоритмом. Температуру дивлюсь через елм на 2дин магнитоли і програмка торг. В мене виникає питаня???? 75 градусів це що робоча температура двигуна???термостат стоїть на 83 градуси,чому не гріють хотя би до 83 градуси,на скільки я розумію то робоча температура мала б бути в межах 90 градусів,чи можливо неправильно показує датчик температури на комп'ютері??? |
|||
06.12.2021, 09:00 | #57 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
Цитата:
А на якому моторі так працюють "кипятильники". Бо в мене на 1.9 вони і літом при +30 на вулиці на холодному моторі вмикаються. Цитата:
Хоча, в мене, на 1.9 свічки і при 85 град іще працюють. Мені це дуже не подобається. |
|||
06.12.2021, 09:04 | #58 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
Покоління бусоводів змінилось? Яке інформацію отримує не з технічної літератури, а з відосиків. Це ще з 2001 року існує, правда з помилкою при перекладі скоріш за все, або блондинка текст писала. Давайте конкурс зробимо - хто перший знайде помилку в тексті!!! - Знайшли і виправили!!! Добавлено через 6 минут Якщо не помиляюсь то по 14А повинні бути! Востаннє редагував vitos svp: 07.12.2021 о 07:23. Причина: Добавлено сообщение |
|||
06.12.2021, 09:30 | #59 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Луганск, теперь ТПО
Авто: tavrolet 1.2 и vivaro 1.9
|
Дайте пожалуйста ссылочку, откуда вы выдернули эти страницы.
|
|||
06.12.2021, 09:35 | #60 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
на дизельному 83'C, на бензиновому 89'C. На моему 2,5d температура стабільно 83..85'С, щоб підняти більше +85'С, то треба десь побуксувати добряче. Добавлено через 1 минуту З ноутбука власного! Назбирав ще у 12 році коли тільки но Трафіка придбав! Востаннє редагував vitos svp: 06.12.2021 о 09:36. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Штатная магнитола | Єлектрообладнання | |||
(Opel, Renault, Nissan) 2DIN Штатная магнитола CD 30 MP3 | Продам... | |||
Штатная голова на виварик | Продам... | |||
Штатная навигация Виваро 2007г. | Кузов та салон |