ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
19.06.2014, 07:16 | #21 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Тебе могу только посоветовать прочитать моё сообщение 8. Если будет недостаточно, то и ноты производителя касаемо трансмиссии. Читай ноты не только 2001 года, а и с 2006 года.
|
|||
19.06.2014, 12:06 | #22 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
|
Цитата:
-где я назвал Трипод ШРУСом, Не совсем приятно, когда приписывают вымышленные действия. Ну и для справки ТРИПОД- это не отдельный узловой механизм, а разновидность того самого Шарнира Равных Угловых Скоростей, который я каким-то образом спутал...
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво. |
|||
19.06.2014, 18:12 | #23 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
извините за дизинформацию, оказалось что именно левый сальник приводного вала пропускает масло с КПП. Это стало ясно после того как помыл мотор со всех сторон, раньше масло с клапанной крышки все загрязнило там, не было понятно. Еще и сальник коленвала сопливит, сказали что тоже под замену. Со всех сторон прям течет. Резинки что ли некачественные, то в кондиционере резинка пропускала фреон, теперь мотор и КПП сопливит
|
|||
19.06.2014, 18:59 | #24 | |||
|
||||
Супер-модератор
Звідки Ви: Полтава,UA
Авто: VW Passat B7,CFFB
|
DenVivaro, Деня, ты недавно перешел на другое масло, как вариант причины....
|
|||
19.06.2014, 20:28 | #25 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
- я написал, что на машине у Dena, Трипод течь не может априори, и что бы он ехал с той станции где ему сказали о течиТрипода; - ты утверждаеш, что течь может, т.к. на твоей машине сальник в пыльнике, НО МЫ ТРЕМ ПРОБЛЕМУ машины Dena, а не твоей; - я тебе посоветовал не путать КП разных машин и по чаще смотреть в тех. ноты; - ты пытаешся встать в позу и чего то доказывать; - по поводу названий: и Трипод и Шариковый ШРУС и др. являются - Шарнирами Равных Угловых Скоростей, но именно за шариковым закрепилось название ШРУС без указания типа, если хочешь общаться по научному тогда указуй полное наименование, если по простому, без лишних слов, тогда ШРУС - это то что со стороны колёса и Трипод - то что со стороны КПП; - Deny я напомнил о левом и правом сальнике дифференциала на КПП, которые и могут текти на его машине, а не Трипод. Востаннє редагував vitos svp: 19.06.2014 о 21:06. |
|||
19.06.2014, 20:32 | #26 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
|
не парься, адекватный человек мог предположить, а не рубить все с куста
вот потому я и взъелся , предположил, что кто- то чего-то не до понял, а тут сразу необъективно обвинили СТО, потом я по орехам получил, до сих пор не пойму где и как я не то написал.....
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво. |
|||
Поблагодарили димончик за это сообщение: |
DenVivaro (19.06.2014)
|
19.06.2014, 20:59 | #27 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
- Вчера заменили умерший прошлым летом компрессор кондиционера, заодно заменил на новый конденсатор и фильтр-осушитель, морда раскидана, поэтому решил заодно и заменить передний сальник коленвала которых заказал заранее два т.к. на Авто- механике сказали что у них по базе на G9U630 бьётся два номера 77 00 103 945 и 77 00 103 946. - сегодня заменил сальник, на мой двигатель 11 года подошёл - 77 00 103 945, второй буду возвращать назад; - перед майскими меняли провернувшийся подвесной подшипник, сальник не поменяли (по мануалу подлежит обязательной замене), потек сальник, сальник получил буду менять; - гремит левый Трипод, получил приводной вал с авто-механика, покупал как новый, получил отреставрированный, буду возвращать с сальником коленвала; - как получу нормальный приводной вал, поменяю и правый сальник, левый вроде нормальный менять не буду, но в запасное у меня есть. - фокус с сальниками следующий. Диаметр шейки трипода под левым сальником по диаметру гораздо больше чем диаметр шлицов конца вала, поэтому если его аккуратно вставлять в КПП, шлицы не режут кромку сальник. Справа диаметр шлицов практически такой же, как и шейки вала под сальником, поэтому шлицы и режут кромку сальник при демонтаже вала. Для этого жабоеды на правый родной сальник ставят монтажную втулку, через которую и монтируют приводной вал, что бы не повредить сальник, а сам сальник ставиться в обратную сторону. |
|||
19.06.2014, 21:14 | #28 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
|
Я когда покупал сальник, так эта пластиковая монтажная втулка в комплекте в пакете запакована была...
|
|||
20.06.2014, 19:02 | #29 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
|
а как в нее не стать, если то о чем идет речь в нашей с тобой дискуссии, плод твоего воображения:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
" " то надо предполагать,что люди по простому и сказали ,без всякой науки и лишних слов, и ни кто не вдавался в подробности пыльник там порвался или сальник потек, а тут сразу -тикай с этой СТО. Не приятно , что из-за невнимательности , тебя еще и безосновательно поддергивают.
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво. |
|||
20.06.2014, 21:03 | #30 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
- поменял сегодня левую полуось, решил все таки примерять восстановленную, сальник (оригинал 38 34 28Н 500 в запасе есть) не менял, после замены вибрация пропала;
- поменял также и правый сальник. Решил поставить пока Carteco (оригинал 82 00 116 238/77 01 474 122 в запасе тоже есть), но приводной вал вставлял не напрямую в сальник, а через родную монтажную втулку, которая была на валу, предварительно обкусив плоскогубцами мешающее наружное кольцо втулки. После монтажа втулку удалил полностью. Посмотрим как будет работать Carteco. Такое впечатление что между валом и грязеотбойной кромкой сальника есть небольшой зазор. - слил масло с коробки, слегка перелив на пол. Докупил литрушку Эльф NFP, но в коробке масло было намного темнее и гуще, чем купленное. Масло покупал то же, там же где и менял масло в коробке перед майскими. Долил 300 мл. Заливал через мерный стакан, по заливное отверстие зашло ровно 2,7 л., пролилось в конце пару капель всего. Добавлено через 19 часов 32 минуты Разобрал вчерашнеснятый Трипод, на одном из роликов тришипа нет стопорного кольца и иголок в обойме. Востаннє редагував vitos svp: 21.06.2014 о 16:35. Причина: Добавлено сообщение |
|||
26.06.2014, 20:15 | #31 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Україна,Львів
Авто: Opel Movano
|
Сьогодні і я замінив піввісь на своїй конячці,але не тут то було((((
Правда клацання пропало,но..."вібрація і далі там". Трусить мягше,тобто менш відчутно,але таке мене не влаштовує. На сервісі інших варіантів багато не було. Допустили,що могла розбовтатись подушка двигуна,та що з права і вона віддає на кузов. Колеги,а Ви як думаєте,це можливо?Буде вібрація коли виходить з ладу опора? Бо такий підхід "методом тику" дорогуватий((. |
|||
26.06.2014, 20:52 | #32 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Умань (Україна)
Авто: vivaro 1.9 (100)
|
Влодко, може бути, в мене було таке, коли замінив верхню вісімку (подушку) то все пройшло, в мене правда двигун 1.9, але всерівно опора двигуна може бути причиную вібрації при розгоні чи при рушані авта з місця.
__________________
opel vivaro Кожен зможе образити бандерівця. Але не кожен встигне вибачитися... |
|||
27.06.2014, 07:56 | #33 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Україна,Львів
Авто: Opel Movano
|
Стосовно подушки:
В мене ще є Рено Мастер,2008 р.в. Порівняв хід подушок, то в мастері таке враженя,що та подушка взагалі не тримає. Дуже великий хід+дуже легко рухається(рукою). А вібрація відсутня. Можливо різна конструкція подушок? Знатоки відпишіться! |
|||
12.07.2014, 14:58 | #34 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина
Авто: opel movano
|
Здравствуйте!У меня Opel movano 2005 года при разгоне только на 4 передаче начинается вибрация подскажите причину!
|
|||
16.07.2014, 21:27 | #35 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Україна,Львів
Авто: Opel Movano
|
Володя,почитавши попередні повідомлення можна перебрати кілька варіантів,але...
Можливо напиши більше симптомів? |
|||
02.10.2014, 18:07 | #36 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Киев
Авто: Renault Trafic 1.9 100ka
|
І в мене вібрації на 1 і 2 передачах на 1500 оборотах десь і сопливить пильник той шо на полуосі з боку коробки...треба і подушки глянути заодно...
|
|||
18.10.2014, 13:23 | #37 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Киев
Авто: Renault Trafic 1.9 100ka
|
Как проверяли?
__________________
Тот, кто знает, чего хочет, или слишком мало хочет, или слишком много знает. |
|||
19.10.2014, 15:07 | #38 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
|
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво. |
|||
19.10.2014, 18:27 | #39 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
|
Возникла такая проблема. При разгоне после 110 км/час появляется вибрация в рулевом. На диагностике был, все в идеале, шаровые поменяны тысяч 5 назад, стойки тоже. От оборотов двигателя не зависит. Думал, что резина, но переобулся на зимнюю, проблема не ушла. с чего начинать, кто подскажет?
|
|||
19.10.2014, 18:35 | #40 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
|
|||
Поблагодарили vitos svp за это сообщение: |
Dimonmoz (19.10.2014)
|
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Вибрация по кузову (бывшая Детонация) | Підвіска, ходова, гальма, рульове керування |