ЧаПи |
Календар |
12.08.2019, 20:35 | #101 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець
Авто: renaut grand scenik 2011
|
саме масло візуально також відрізняється по виду,аналогічного купленого у нас..на вид,якесь більш рідке і світле,як олія,хоча це ні про що не говорить..але ,звичайно,в магазині не дадуть відкрити каністру для порівняння,все буде видно тільки при експлуатаціі..поки ,вже при другій заміні,на 15 тис.,ще не доливав,правда рівень впав до мін.
|
|||
17.01.2021, 13:02 | #102 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
Вигорає за 18 000, до загоряння лямпочки рівня, такого раніше ніколи не було! Доливав літрову пляшку іншого масла! 16.06.20 було ТО 180 010 км, залив 7 л масло - не Elf, інше 5W40, теж long life, правда С3! 16.01.21 було ТО 200 036 км. Лямпочка рівня не світилась, в четверг виїзжав на Запоріжжя було три кубіка, проїхав 400 км, вчора світився 1 кубік! Злив 5 л., залив 7 л, теж не Elf, такого самого як і попередній раз! З Elf зав'язав! Вигоряння 1 л. масла на 10 000 км, це нормально чи ні? |
|||
17.01.2021, 14:00 | #103 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Ровно
Авто: Виваро 2.0 2010р
|
В мене також Elf 5:40 на 8т по щупу рівень впав на 2 поділки,долив 1л ,але в мене підтікає масло з патрубка інтерклера і вхід егр, незрозуміло чи кидає турбина чи масло оделителтель добре невиконуе свої функції, двигун знизу мокрий від масла
|
|||
17.01.2021, 16:34 | #105 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro 2,0 CDTI
|
Цитата:
Добавлено через 34 секунды А де в Віваро поділки на щупі ??? Востаннє редагував М'арк: 17.01.2021 о 16:34. Причина: Добавлено сообщение |
|||
17.01.2021, 16:40 | #106 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Ровно
Авто: Виваро 2.0 2010р
|
А де в Віваро поділки на щупі ???[/QUOT
На щупі є поділки мінімум і максимум а між ними є ще 5 чи 6 поділок ну і на приборці є поділки рівня масла |
|||
17.01.2021, 17:26 | #108 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна
Авто: VW-Т5
|
Масло Long Life ІІІ , розраховано на 30 000 км. , але при тяжких умовах 15000км . заміна . В Нас тяжкі умови , погана солярка, пилюка , тянучки , холостий хід , морози . Ідеальна заміна на 10000 або раз в рік !
Знайомий залив Арал 5/40 у Вольво диз., з допуском Форд , вигар 1л. на 8т.км. , замовив Тоталь , вже другий раз , без вигару . Тут не вгадаєш , в Мене пробіг 287т.км . на 10т.км. , шість залив , стільки злив . Заливаю як і німець лив, Aral 5w30 LL , сажевий фільтр. Спробуй ? |
|||
Поблагодарили Rulik за это сообщение: |
Vet (18.01.2021)
|
17.01.2021, 17:49 | #109 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
Скоріш за все має на увазі кубики на приборці! Добавлено через 6 минут Там ще середина є! і вафельна насічка, по якій теж можно рівень міряти. Це я про оригінальний щуп! але він пластиковий і наче поросячій хвіст! По мануалу треба лити чи то 7,5, чи то 8,0 літрів, а в мене max по щупу вже на 7 літрах. Та і електронний датчик, то таке! Думаю що це як порівнювати медичні термометри, електронний і ртутний! Хочеш знати точну температуру міряй ртутним, хочеш приблизну - електронним! Добавлено через 33 минуты Цитата:
- паливо імпортне, всі НПЗ в Україні не працюють, прямогінного бензину і ДП, з Чечні не возять, Може десь там у горах.., но не в нашем районі, та промлем з паливом, то більше до паливної системи ніж до масла; - а пилюка ту до чого? То і не та пилюка, і не в тій кількості, як в пустелі чи в полі; - тягнучки, холостий хід, морози це і Європі є! - вони 7-8 літрів лиють, щоб межсервісний пробіг збільшити! Тому вирішив міняти кожні 20 тис, а не 30, чи 10! Золота середина, так би мовити! Востаннє редагував vitos svp: 17.01.2021 о 18:23. Причина: Добавлено сообщение |
|||
17.01.2021, 18:46 | #111 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна
Авто: VW-Т5
|
Забув , Ти самий мудрий ! Канючиш на заміні водяного насоса по регламенту з ціною питання від 600грн. В Бердянск ДП возять з Європи? не сміши, сібірский шмурдяк з високим складом сірки. Будеш розповідати жлобам перекупам , вдалих ремонтів !
Мастило треба обирати оригінальне ! Замінювати на 30т.км придумали маркетологи , що б Ви частіше машини міняли. |
|||
17.01.2021, 19:03 | #112 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
Тільки ти чого лізеш туди, про що не знаєш! - в основному схоже, що Білоруське, а там в два НПЗ ввалили багато грошей, на відміну від Українських, щоб виготовляти нафтопродукти Європейської якості! Знаю бо купували і відповідне Українське обладнання для реконструкцій; - Що таке оригінальне? WV і Renault почали масла виготовляти! Де придбав останній раз Elf теж написав, ще 19 року! Чи ти вважаєш, що я його як контрафакте придбав свідомо! Я ще застав часи, коли зимою паливо в мороз перемерзало і дизель з ранку хрен заведеш! На Трафіку заводився завжди, навіть в -21'С! І ремонт паливної тоді робили за 200 000 по три рази! Востаннє редагував vitos svp: 18.01.2021 о 14:35. |
|||
17.01.2021, 19:52 | #113 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro 2,0 CDTI
|
Тут я не згідний. Паливо в нас, все ж, гіршої якості, ніж в Європі. Ну, принаймі, якість палива в нас вкрай не стабільна, і нарватись на г...о можна навіть на брендових заправках (років п'ять-сім тому ВОГ через суд замінив три двигуни на Акртосах).
Пилюки на дорогах також більше , і вона саме з полів, в основному. По Європах машину місяцями можна не мити. Плюс, по грунтовках там практично ніхто не їздить. Далі, саме масло - зачасту "для нас" і "для них" воно виготовляється на різних заводах. Скажу більше - в нас і в Європі масло однієї марки продається по різній ціні. Вгадай, де дешевше? Ну і з власного досвіду : на попередній машині масло міняв через 15000. Брав в перевіреної людини, яка бере виключно в офіціалів бочками. Да, на десяти тисячах масло на вид/смак/запах/дотик ще доволі "живе". Але до п'ятнадцяти повністю чорніє змінює запах і консистенцію. Звичайно, в значній мірі то суб'єктивна оцінка, але більше їздити на ньому я не ризикував. Добавлено через 5 минут Цитата:
Неоригінал ? Востаннє редагував М'арк: 17.01.2021 о 19:58. Причина: Добавлено сообщение |
|||
17.01.2021, 23:04 | #114 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна
Авто: VW-Т5
|
Вирішуєш кому ,де , лізти ?
Маю таке саме право висловити свою думку ! Прочитай регламент заміни масла на своє авто !!! Не реклама( https://www.aral.ua/ua/oilguide ), підбір мастила , відкрийте любого виробника мастил... Мастило, яке має назву, BUSOVOD oil ? головне по допускам і оригінал |
|||
18.01.2021, 07:50 | #115 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Полтавська обл. м. Миргород
Авто: Skoda Octavia
|
Цитата:
__________________
Нові запчастини до бусів і не тільки. Запчастини до легкових та вантажних авто. Оригінальні оливи Fuchs, Addinol, Eurol, Texaco Авторизована точка продажу. Тел.0989933750 (viber),0993518410 Александр adminavto@ukr.net |
|||
18.01.2021, 12:57 | #116 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro 2,0 CDTI
|
А сенс? Стопроцентно підтверджених доказів я не надам, але це питання не раз обговорювалось на форумах. Лопатити тирнет в пошуках інфи я, само-собою, не буду. А, знаючи політику виробників (не масла, а взагалі) відносно нашого ринку, плюс, як я вже писав, ціні масла "тут" і "там", я схильний цьому вірити.
|
|||
18.01.2021, 13:13 | #117 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Полтавська обл. м. Миргород
Авто: Skoda Octavia
|
Цитата:
__________________
Нові запчастини до бусів і не тільки. Запчастини до легкових та вантажних авто. Оригінальні оливи Fuchs, Addinol, Eurol, Texaco Авторизована точка продажу. Тел.0989933750 (viber),0993518410 Александр adminavto@ukr.net |
|||
18.01.2021, 14:21 | #118 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
на 2,5 оригинал такий:
Добавлено через 7 минут Цитата:
- А регламенти виробника, то що - не документ? - Про "оригінальні" мастила ти почав щось дряпати! І надалі дряпаєш всіляку херню! Востаннє редагував vitos svp: 18.01.2021 о 14:29. Причина: Добавлено сообщение |
|||
18.01.2021, 16:47 | #119 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro 2,0 CDTI
|
Ok. Мобіл для нас офіційно поставляється з турецького завода. А неофіційно, не здивуюсь, якщо з росіянського. Тоді як на Єаропу йде продукція в основному з Франції і Фінляндії.
Заперечиш цю інформацію? Чи, може, маєш підтверджену інфу, що всі масла, представлені на нашому ринку (офіціальні) виготовлені на тих же заводах, що й аналогічні продукти для ринку Німеччини/Франції/Італії? Добавлено через 6 минут Я про 2,0 Востаннє редагував М'арк: 18.01.2021 о 16:54. Причина: Добавлено сообщение |
|||
18.01.2021, 18:16 | #120 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна
Авто: VW-Т5
|
Не хами !
Мій досвід , робота на брендовому СТО , досвід дизелістів з якими працюємо , переодичні роботи по капіталці двигунів і ГБЦ . Відмивав і надивився на блоки і гбц після таких як Ти наїздників ! Виробника чого , авто , мастила ? Ти думаєш що на кришці пише Ельф , це означає саме воно правильне ! Це просто реклама !!! Цитата:
Оригінальне мастило від виробника, це саме те яке бажаєш придбати , а не гарна каністра з веретьонкой в середені ! Користуюсь німецьким мастилом з літерами DE, міняли гідріки на моторі 260т.км пробігу , там все чисто і без нагарів . Від оригінального мастила ВАГ будемо відмовлятись , його постачальник Шел , лиють по цілій Європі на рашу робить Лукоіл , одним словом бардак . Є недооцінені виробники , мало відомі бренди але з стабільною якістю . Ліпше залити Орлен оригінал ніж Лукоіл в каністі Мерседес ! |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Выбор планшета | IT технологіі | |||
Выбор телевизора | IT технологіі | |||
Лампочка масла тухнет не сразу, давление масла 4D56, D4BH | Технічні питання |