| ЧаПи |
| Календар |
| |
|
|
|||||||
 |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
|
|
24.07.2014, 21:24
|
#1 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Саня,місто Черкаси
Авто: "Good Ghost" Hyundai H-300 170к.с 2008р.в
|
Так и есть,два мотора. С турбиной WGT и VGT + по две прошивки ECU
__________________
Для когось стакан на половину повний, а для когось на половину пустий. Для мене це просто пів стакана. Я реаліст. 
|
|||
|
|
| Поблагодарили Каспер за это сообщение: |
Беза (24.07.2014)
|
|
21.09.2016, 14:55
|
#2 | |||
|
||||
|
Новичок
Звідки Ви: Lvov
Авто: HYUNDAI
|
Цитата:
А МОЖНО БОЛЕЕ ДЕТАЛЬНО по моторам? Шо и из чего получаем??? Добавлено через 3 часа 37 минут VGT- турбина с изменяемой геометрией, WGT- турбина с байпасным клапаном. Конечно там и форсунки и эбу и т.д различаются, но это основное. WGT турбина более живучая но машина с ней не едет как VGT. Ведь можно и по моторам РАЗОБРАТЬСЯ... Да??? Востаннє редагував rosomacha: 21.09.2016 о 18:32. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|
|
|
21.09.2016, 18:53
|
#3 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Саня,місто Черкаси
Авто: "Good Ghost" Hyundai H-300 170к.с 2008р.в
|
Цитата:
Це два мотори D4CB, один VGT, інший WGT просто з різними прошивками.
__________________
Для когось стакан на половину повний, а для когось на половину пустий. Для мене це просто пів стакана. Я реаліст.
|
|||
|
|
|
|
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Розділ | |||
| Стук в подвеске и не только... | Підвіска,трансмісія,гальма,рульове керування | |||
| Отвечаю на вопросы, касающиеся страхования. Опыт - 8 лет | Право, фінанси,страхування | |||
| Mersedes vito 111. Опыт использования прокатного авто. | Балачки в курилці | |||
| Предлагаю для обсуждения новую тему: "Смех сквозь слёзы". | Балачки в курилці | |||
| Слепой десятипальцевый метод, личный опыт | IT технологіі | |||
Re: Только Н-300 или Н-1 с 2007+!!!Обсуждения и опыт эксплуатации.
Комбінований вигляд
