Топливо уходит в обратку.

[Ванечка]

У меня с Виваро та-же проблема.После прогрева заводится хорошо пока не остынет да? На сервисе выявили что в рампе форсунок не срабатывает механический клапан, и топливо сразу уходит в обратку. А начиналось всё как Ты описал. Сначала батарейку заменил ,фильтра топливо и в одно прекрасное морозное утро ,он отказался везти меня на работу. Вот ищу рампу. Новая сильно дорогая Б/У нашёл не та...помогите информацией, буду благодарен.

[Dimonmoz]

Допис від Ванечка

У меня с Виваро та-же проблема.После прогрева заводится хорошо пока не остынет да? На сервисе выявили что в рампе форсунок не срабатывает механический клапан, и топливо сразу уходит в обратку. А начиналось всё как Ты описал. Сначала батарейку заменил ,фильтра топливо и в одно прекрасное морозное утро ,он отказался везти меня на работу. Вот ищу рампу. Новая сильно дорогая Б/У нашёл не та...помогите информацией, буду благодарен.

А зачем менять всю рампу? Ведь можно заменить сам клапан.

[Bober]

Допис від Dimonmoz

А зачем менять всю рампу? Ведь можно заменить сам клапан.

Датчик только с рампой продается !

Добавлено через 2 минуты

Допис від Ванечка

У меня с Виваро та-же проблема.После прогрева заводится хорошо пока не остынет да? На сервисе выявили что в рампе форсунок не срабатывает механический клапан, и топливо сразу уходит в обратку. А начиналось всё как Ты описал. Сначала батарейку заменил ,фильтра топливо и в одно прекрасное морозное утро ,он отказался везти меня на работу. Вот ищу рампу. Новая сильно дорогая Б/У нашёл не та...помогите информацией, буду благодарен.

Если датчик со штуцером в торце,то он разборной,его можно разобрать и почистить.

[Чижик]

Допис від olehandro

Ещё один дальнобой уверял что это будет електроклапан на форсунке, на 1 или 4.

Все 4-ре форсунки электро-магнитные.

Допис від Bober

Датчик только с рампой продается !

Кто сказал?
И не датчик. А механический клапан аварийного сброса давления.

[Bober]

Допис від Чижик

Кто сказал?
И не датчик. А механический клапан аварийного сброса давления.

Без разницы,всеравно аварийный клапан отдельно от рампы найти очень трудно !

Добавлено через 4 минуты

Допис від olehandro

Пора мне вновь отметиться! Бус и дальше стоит на якоре! Ищу нормальный сервис с адекватными специалистами. Уже дважды успел побывать на СТО, безрезультатно. По очереди опишу что было сделано: поменял грушу(теперь топливо точно не уходит в бак, накачивает что надо), поменял шланги от бака до фильтра и поставил нормальные хомута, после этого воздуха в трубках не наблюдаю, поменял фильтр(пурфлюкс), подкидали новый датчик давления топлива, ставили симулятор давления топлива в рампе, ещё раз проверили форсунки на обратку. Было выяснено что при заводке не создается пусковое давление топлива. Что примечательно после каждого вмешательства в топливную систему, машина начинает заводится, но уже раз на 5 всё хуже и хуже, потом вообще отказывается стартовать. у знакомого похожие симптомы на ситроене джампи, так он уверяет что это разрегулированные клапана. Я же думаю розбирать ТНВД, Ещё один дальнобой уверял что это будет електроклапан на форсунке, на 1 или 4. Вот такие дела. Будут какие либо изменения отпишусь!

Причина больше всего похожа на проблему датчика давления подачи топлива !

[Чижик]

Допис від Bober

Без разницы,всеравно аварийный клапан отдельно от рампы найти очень трудно !

А ты искал?

[Bober]

Допис від Чижик

А ты искал?

Да! Их там несколько видов,продают только в сборе с рампой.Но когда разобрал свой оказалось дело не в нем,чуть на деньги не попал

[igrok960]

Допис від Bober

похожа на проблему датчика давления подачи топлива

Регулятор давления на насосе ?