ЧаПи |
Календар |
31.10.2016, 19:11 | #142 | |||
|
||||
Где то рядом
Звідки Ви: Николаевская обл. Казанка
Авто: Vito 108 CDI Рено трафик 2,0 90 пони 2008
|
А я думал я не правильно понял, ну походу форсам тоже пушистый прийдет а заводится как?
__________________
Ответы на вопросы связанные с ПК http://busovod.ua/showthread.php?t=15466 Контакты Тел/Вайбер 0672500952 Скайп bircha_a |
|||
31.10.2016, 19:34 | #143 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Луганская обл., г.Лисичанск
Авто: Opel Vivaro 2.0 2008
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
Добавлено через 8 минут Ну а что дальше мне делать бусоводы? Снимать турбину? курочить сажевый? или может есть у кого светлые мысли по реанимации моего коныка Виварика? Востаннє редагував serfrost: 31.10.2016 о 19:42. Причина: Добавлено сообщение |
|||
31.10.2016, 20:02 | #144 | |||
|
||||
Где то рядом
Звідки Ви: Николаевская обл. Казанка
Авто: Vito 108 CDI Рено трафик 2,0 90 пони 2008
|
А чегож нету. Едь к нормальным спецам, а не тем шо росказуют шо ктото за жопу держит
__________________
Ответы на вопросы связанные с ПК http://busovod.ua/showthread.php?t=15466 Контакты Тел/Вайбер 0672500952 Скайп bircha_a |
|||
31.10.2016, 20:18 | #146 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Луганская обл., г.Лисичанск
Авто: Opel Vivaro 2.0 2008
|
Завтра пойду к знакомому автомеханику, расскажу всю эту историю...он в электрике не разбирается, зато в механике делает ВСЁ. Может что посоветует, или правда скажет турбу снимать нужно....
|
|||
31.10.2016, 20:20 | #147 | |||
|
||||
Где то рядом
Звідки Ви: Николаевская обл. Казанка
Авто: Vito 108 CDI Рено трафик 2,0 90 пони 2008
|
Ну знаеш иногда лутше далеко поехать я с форсами в кременчуг поехал
__________________
Ответы на вопросы связанные с ПК http://busovod.ua/showthread.php?t=15466 Контакты Тел/Вайбер 0672500952 Скайп bircha_a |
|||
Поблагодарили Bircha за это сообщение: |
serfrost (31.10.2016)
|
31.10.2016, 20:42 | #148 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепр(Украина)
Авто: Renault Kangoo Maxi 1.9D 2000г
|
Это да
А я в субботу Крамоторчан чинил....
__________________
Диллерская Диагностика и Ремонт, "Програмный ЧИПТЮНИНГ удаление -Сажевый -ЕГР,Лямбда,и тд. Электроника,АвтоКлючи с Чипом/ИММО, ИЗВЛЕЧЕНИЕ прикипевших форсунок без снятия ГОЛОВКИ ремонт Топливной апаратуры Обменный фонд отреставрированых форсунок установка штатного Круиза Приборки с бортовиком,корекция пробега, замена цвета подсветки. Переделка Робота в механику(коректно) без потери Чипа Ходовка, мелкосрочка, ТО 0679555707/0502327028 Игорь г.Днепр |
|||
01.11.2016, 21:06 | #149 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Луганская обл., г.Лисичанск
Авто: Opel Vivaro 2.0 2008
|
Знакомый автомеханик сказал , что я первый в его практике с такими симптомами по результату диагностики, говорит надо обращаться в оригинальный сервис центр. Буду искать нового диагноста, потому как если полезу в турбину листать купюры много прийдётся.
|
|||
01.11.2016, 21:47 | #150 | |||
|
||||
Где то рядом
Звідки Ви: Николаевская обл. Казанка
Авто: Vito 108 CDI Рено трафик 2,0 90 пони 2008
|
serfrost, Листать прийдется 100% от только сколько это вопрос интересный
__________________
Ответы на вопросы связанные с ПК http://busovod.ua/showthread.php?t=15466 Контакты Тел/Вайбер 0672500952 Скайп bircha_a |
|||
03.11.2016, 13:03 | #151 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Луганская обл., г.Лисичанск
Авто: Opel Vivaro 2.0 2008
|
Сегодня нашёл ещё одного диагноста с оборудованием, но занимается как сказал только бензиновыми машинами. Согласился сделать диагностику, но похоже прибор не кан клип, что то похожее... Так вот, видит только одну ошибку- пониженое давление на турбине...тема похоже та же, что и у прошлого диагноста. Говорит дальше вопрос не в его компетенции... И что может быть причиной такого расклада? Я как "чайник" понимаю, может быть турбина, датчик давления турбины, утечки воздуха на высокой стороне из патрубков....может ещё что не до понимаю? Подскажите
|
|||
03.11.2016, 13:43 | #152 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Луганская обл., г.Лисичанск
Авто: Opel Vivaro 2.0 2008
|
[QUOTE=shuma34;392805]Може буть банально надломленний патрубок.
Або десь перетертий шланг. Треба оглянуть чи нема десь масляного нальоту на патрубках, інтеркулері. Якщо є маслянний наліт. То впевнитись чи нама там дірок, тріщин. У меня такой патрубок, надломано как на вашем фото и нет вот этой самой стопорной пружинки (там ей уже не за что держаться..), Но зелёный манжет целый и сидит плотно , нормально - по сути именно он создаёт герметичность патрубка, не должно быть там утечки, маслянистого пятна вроде бы не нет...во всяком случае в глаза не бросается. Пробовал, патрубок сидит плотно, физически слететь не может потому что там не куда слазить.. думаю вероятность утечки на нём 1%....или чего то я не понимаю? |
|||
03.11.2016, 14:00 | #153 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Луганская обл., г.Лисичанск
Авто: Opel Vivaro 2.0 2008
|
[QUOTE=shuma34;392808]
Я согласен с Вами и тоже так думал, но когда залез туда после очередной попытки проехаться он сидит на своём месте как и должно быть, я его подёргал пошевелил, неа он на месте и никуда его не сорвало...во как бывает... и начал я маковку чухать дальше искать...или он как то сам назад потом одевается???
|
|||
03.11.2016, 14:12 | #154 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Луганская обл., г.Лисичанск
Авто: Opel Vivaro 2.0 2008
|
Мдаа, я когда поменял радиатор дырявый интеркуллера, только тогда стал слышать вой турбины и на оборотах слышу теперь её сильнее, чем двигатель!!! Раньше не слышно было турбинку....Вот может по этому я сейчас не слышу того что вы описали из-за звука турбины. Но полность согласен, надо бы починить патрубок! А у Вас есть ещё вот такая штуковинка для ремонта моего патрубка? Я бы купил по разумной цене и довёл бы его до ума
|
|||
03.11.2016, 14:26 | #155 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
|
Може свистіти сильніше стала, а не вити?
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek: |
|||
03.11.2016, 14:38 | #157 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
|
Не знаю, що то значить, але спробуй зняти фішку ДРМВ і проїдь. Думаю, що то проблема не у нагнітаючому каналі, а у всмоктуючому.
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek: |
|||
03.11.2016, 15:10 | #158 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Луганская обл., г.Лисичанск
Авто: Opel Vivaro 2.0 2008
|
Цитата:
|
|||
03.11.2016, 15:34 | #159 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Луганская обл., г.Лисичанск
Авто: Opel Vivaro 2.0 2008
|
Цитата:
|
|||
04.11.2016, 17:16 | #160 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Луганская обл., г.Лисичанск
Авто: Opel Vivaro 2.0 2008
|
shuma34,спасибо огромное,Ваш совет на высоте! Снял трубу, обследовал: оказалось кроме сломанного ушка и отсутствия пружины, шейка с этой стороны патрубка уже ремонтировалась бокситкой и нитками, вдоль второго ушка есть трещина и заходит аж пд посадочное место резинового манжета(заметно стало когда нажал на пластмассу), не большой люфт-ход вдоль штуцера турбины. Понятно, что выточить "ремкомплект" из металла пока не могу и пружину сделать новую тоже, взял сделал со сталистой проволоки поверх патрубка прижимной кронштейн, что бы люфт-хода не было. Собрал, выехал на крутой подъём, 3600 об/мин 3-я скорость и всё отлично- спираль и сервис не загорелись! Похоже проблема найдена! Шума щиро дякую за допомогу!!!
Пы сы: так как решение проблемы временное, нужно найти возможность отреставрировать или заменить на другой пластмассовый патрубок, но это уже совсем другая история |
|||
Поблагодарили serfrost за это сообщение: |
Piric (12.03.2017)
|
|
|