ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
|
25.06.2017, 13:32 | #2 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Саня,місто Черкаси
Авто: "Good Ghost" Hyundai H-300 170к.с 2008р.в
|
Rulik, ну це, навєрно, у всіх бусів серйозний ремонт двигуна тільки через знімання бампера/демонтаж двигуна повністю.
У Н-1/Н-300 вільний доступ до турбіни, впускного/випускного колектора, паливного насоса та всього навісного і т.д. Немає проблем з демонтажем форсунок, не так як на трафообразних. Єдина незручність - це заміна ланцюгів ГРМ, потрібно розбірать всю "морду". Але то тільки раз на 250-300 тис.км. Пи.Си. В мене до цього був Пиж Експерт 2006 з.в., то там щоб помінять щеплення потрібно або витягувать двигун, або повністю знімать ходову разом з підрамником. За цю процедуру я в свій час заплатив 120 уйов. На своєму Н-300 недавно за заміну вижимного заплатив 600 грн.
__________________
Для когось стакан на половину повний, а для когось на половину пустий. Для мене це просто пів стакана. Я реаліст. |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Мухобойка или дефлектор капота на H1, Starex, H300 | Grand Starex/H-1/H-300 с 2008 г.в. | |||
Hyundai Starex. | Підвіска, ходова, гальма, рульове керування | |||
Новый Hyundai h1, h300 обзоры и тесты | Балачки в курилці |