ЧаПи |
Календар |
|
Двигун та паливне обладнання Загальні питання |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
14.04.2017, 19:23 | #1 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Трафик 11г 2л M9R630
|
Купил Трафика 11год 115 л.с. с таким двигателем. И немного опечалился, что это за двиг ?
Сколько читаю всяких мануалов, книг, везде фигурируют: M9R 780, 782, 784 а M9R630тых как вроде бы вообще нет, кое где нашел только коды ошибок применительно конкретно к этому двигу. Он, что такой особо редкий и я чуть чуть влетел при покупке? Если кто знает, расскажите пожалуйста, когда эти двиги ставили, чем он отличается от 780, 782, 784 ? какая у него реальная мощность, расход топлива и что от него ожидать? (зачем мне его всунули?... (это мысли)) Чем недоволен - громко по сравнению с другими трафами работает. Жреть собака по б.компу 10.5 л (зимой почти 13л) при езде в режиме 20 км доехать до точки с грузом, потом час перерыв и снова (городской режим). До того, фольц т4 жрал в таком же режиме 7л. подозрения и другие наводящие неприятности: заправлять кондер нужно раз в год (у т4 вообще за все 10 лет не заправлял ни разу). многочисленные следы коррозии, серийник двига почти не читаемый из-за неё. не работают свечи накала. по сравнению с другими трафами ощутимо хуже динамика, хотя проверив пуреном - на компе пишет, что ньютонометры в норме. Какие будут ваши мысли? Все нормально или я паникую немного не зря? |
|||
14.04.2017, 19:35 | #2 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
|
Усьо. Прродавай його нахвіг. Це не Твоя автівка!!
|
|||
14.04.2017, 20:06 | #3 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна Умань
Авто: Opel Vivaro 2.0CDTI
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Продай той Пурен , а гроші витрать на нормальну діагностику ! А взагалі 630 нормальний мотор , вроді як з алектромагнітними форсами , з своїми +/- .І на форумі інфи по ньому предостатньо . |
|||
14.04.2017, 20:08 | #4 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Трафик 11г 2л M9R630
|
??? почему? из-за двига?
Дело в том, что после т4, я именно трафа или примастара хотел и до сих пор считаю, что это лучший в этом классе бус, устойчивость к коррозии, дизайн и т.д. Да и вкинул в его переоборудование под себя немало, а вот до двига только сейчас глаза дошли, только сейчас пытаюсь с ним разбираться, как устроен и т.д. если с ним проблемма мне будет проще двиг новый купить, чем продать, потом купить отпять трафа и переоборудовать. |
|||
14.04.2017, 20:08 | #5 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
Так и есть.
Из-за хозяина
__________________
Без буса... |
|||
14.04.2017, 20:18 | #6 | ||||
|
|||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Трафик 11г 2л M9R630
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Блин, ребят. Я ж не мега спец. Под машину только щас залазить сам стал, потому, что у нас все нормальные СТОшники уехали кто куда (я живу еще в тех *бенях от цивилизации). Раньше всегда на СТО гонял все свои машинки и не парился про их содержимое, но сейчас времена трудные настали. Вот и хочу узнать все подводные камни заранее. Да и под руку доброжелатели наговорили всякое... я то типа при них держусь молодцом, но мысль знаете, закралась, поэтому пришел спросить к людям знающим и с опытом. Востаннє редагував Vespen: 14.04.2017 о 20:22. Причина: Добавлено сообщение |
||||
14.04.2017, 20:37 | #7 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна Умань
Авто: Opel Vivaro 2.0CDTI
|
Цитата:
Цитата:
https://busovod.ua/showthread.php?t=18806 https://busovod.ua/archive/index.php/t-16146.html Цитата:
Ворогу такого не побажаю , але в житті і таке буває ... |
|||
Поблагодарили sergeyss9 за это сообщение: |
Vespen (14.04.2017)
|
14.04.2017, 21:20 | #9 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Опель Виваро 2D 11г M9R 786
|
Вот фото характеристики с моей инструкции. В принцыпе он немного проигрывает в тяге 786 му /если сравнивать низкой мощности/ ,но лучше, чем1,9.
По расходу топлива. Какие обороты вы поддерживаете? Судя по фото- этот двигатель уже с 1500 об. готов к нагрузкам, и 1800_ это максимальные экономные обороты, на которых можно ездить, кроме как на 6й передаче. /хочу заметить,что у 788 го двигателя максимальный крутящий момент достигается при 2100 об.,/ У себя заметил, если раскручивать больше 2200 - резко растет расход. Востаннє редагував Cem: 14.04.2017 о 21:31. |
|||
Поблагодарили Cem за это сообщение: |
Vespen (14.04.2017)
|
14.04.2017, 21:40 | #10 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Трафик 11г 2л M9R630
|
Цитата:
Попробую раньше переключать. |
|||
14.04.2017, 21:54 | #11 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Опель Виваро 2D 11г M9R 786
|
Vespen, а у вас какая мощность /вот фото в помощ- для определения ввинкоде /гранд пикансе- высокая мощность/
|
|||
14.04.2017, 22:00 | #12 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Опель Виваро 2D 11г M9R 786
|
Вот с этим и я сталкивался- педаль газа имеет задержку, и некоторое время не реагирует на перемещение.
По шумности мотора- у нас уже электромеханические форсунки, они намного громче работают, чем пьезофорсунки, и разброс по коррекции у нас допускается больше |
|||
15.04.2017, 05:31 | #13 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: украина, киев
Авто: vivaro 2010
|
Я тоже владелец машины с двигателем m9r630 , грузы невожу только семья и вещи , раз в год с села немного пригружусь, по бортовому компу средний расход максимум был 8.5, по шумности после фольца я вобще мотор неслышу , фольцы что старые что новые тарабанят как ведро с гайками, ну и неглох ниразу я на подемах едет он нормально при том что сажетрус стоит, все недождусь когда ж он умрет что б выкинуть и егр заглушить , те кто сделал и чипанул радуються как дети
__________________
Дураков по жизни мало , но они так грамотно раставлены, что встречаются на каждом шагу. |
|||
15.04.2017, 05:50 | #14 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Трафик 11г 2л M9R630
|
Цитата:
На подъемах трогаться по первой вообще пппц был, постоянно с непревычки глох (есть там у нас такие места и вечно как на зло кто-то с зади подпирает), поэтому и стал выкручивать под 3000 иначе никак. Цитата:
Добавлено через 4 минуты Цитата:
хм. блин чеж он у меня глохнет тогда, надо причину найти. Востаннє редагував Vespen: 15.04.2017 о 05:55. Причина: Добавлено сообщение |
|||
15.04.2017, 06:17 | #15 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев - Ирпень
Авто: Vivaro 1,9
|
ты с какой стороны - той или этой?
если есть возможность - приганяй ..... поедет достойно
__________________
Диагностика Renault Can Clip Программный чип-тюнинг,программное удаление EGR,DPF и др. Работа с блоками управления Изготовление чип-ключей Удаление краша из блоков Airbag Переделка с робота на механику в полном объёме Приборные панели с бортовым компьютером Обустройство Круиз-контроля для Вашего авто Приборы для диагностики Автономные отопители WEBASTO А также другие деяния..... тел. 098 255 71 58 (согласовано с администрацией) |
|||
15.04.2017, 08:55 | #16 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Опель Виваро 2D 11г M9R 786
|
Цитата:
Меня смущает вопрос- в характеристике 630 го высокой мощности крутящий момент 310нм достигается при тех же оборотах, что и на двигателе малой мощности. А не стоит ли на таком двигателе турбина с изменяемой геометрией? Востаннє редагував Cem: 15.04.2017 о 09:11. |
|||
15.04.2017, 09:04 | #17 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев - Ирпень
Авто: Vivaro 1,9
|
ги...
ещё хуже пьезо хоть и тянуться плохо - но дёргают а на новее там ваще весело при демонтаже
__________________
Диагностика Renault Can Clip Программный чип-тюнинг,программное удаление EGR,DPF и др. Работа с блоками управления Изготовление чип-ключей Удаление краша из блоков Airbag Переделка с робота на механику в полном объёме Приборные панели с бортовым компьютером Обустройство Круиз-контроля для Вашего авто Приборы для диагностики Автономные отопители WEBASTO А также другие деяния..... тел. 098 255 71 58 (согласовано с администрацией) |
|||
15.04.2017, 11:41 | #18 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Трафик 11г 2л M9R630
|
Цитата:
поездил сегодня стараясь не крутить двиг сильно, конечно потеря в приемистости ощутимая. Но и расход по привычному маршруту действительно резко упал сейчас по бортовому было 7.8л вместо 10.4л как раньше, по этой же дороге. По форсам я правильно понял?: На движках 630 стоят электромеханические форсунки, они более надежны, дольше ходят, но менее точны и из-за менее точного впрыска, как следствие этого будет чуть хуже КПД, выше расход и чуть меньше мощность. Так? Цитата:
Видел где-то в нете как форсы ударным съемником вынимают ппц конечно. И видел как легко гидравлическим. Вынимание от съемника зависит или если прикипели то гидравлический там бесполезен? И в этих двигах съем форсунки жудкий ад и нужно это как-то заранее лечить (вынимать для профилактики, смазывать и т.д.) ? |
|||
15.04.2017, 12:32 | #19 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Опель Виваро 2D 11г M9R 786
|
Vespen, по форсункам- так, только владельцам б/у автомобилей уже мало интересен кпд форс, главное надежность. По поводу снятия форсунок- главное чтобы двигатель не заливало, на канале в ютубе СТО КОВШ /вообще, есть много чего интересного/-предлагалось в колодцы для профилактики заливать промывочное масло. А вообще- проблема снять форсу возникают когда либо мастер, либо клиент спешит. Если не спеша, оставив квасить форсунку, за неделю- можно вполне успешно вытащить /но если это делать дома- надо сьемник, если на сто- дорого место/. А вообще, все будет решаемо, надо подождать /под эти форсунки у мастеров еще и инструментов нет, они появятся, когда к ним начнут массово валить клиенты/
|
|||
17.04.2017, 17:23 | #20 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Трафик 11г 2л M9R630
|
ехал по трассе (туда-обратно) расход топлива по бортовому 5.8 ! придерживался рекомендации Cem и удерживал специально 1800 об это скорость 80км/ч 5я передача, вроде не внатяг чтоб прям.
Короче неправильно я раньше ездил на этом моторе. Спасибо ребят и успокоили и подсказали, что да как. Форсы на всякий случай, действительно залью-помажу маслом промывочным, чтоб там все пропиталось хорошенько. Видел в ютуб. рекомендации такие. |
|||
|
|