ЧаПи |
Календар |
13.06.2013, 20:26 | #21 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: АР Крым
Авто: HYUNDAI H-1 был. Мерс W210
|
я слышал, что дизеля наоборот обороты не любят!
__________________
Старый Мерс, жигулем не станет! |
|||
13.06.2013, 20:45 | #23 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: АР Крым
Авто: HYUNDAI H-1 был. Мерс W210
|
именно в таком режиме и эксплуатирую
__________________
Старый Мерс, жигулем не станет! |
|||
13.06.2013, 21:23 | #24 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Сергей с Мелитополя
Авто: Hyundai H1 D4BH (TCI) 2005г.
|
Автомат переходит на следующую передачу на 1600 об. при 1800 подхватывает турбина. Не знаю как на Трафиках, на Хенде 2500- 3000 об. мне кажется многовато. На 5-й это 130 -140 км.ч.
|
|||
13.06.2013, 21:25 | #25 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: АР Крым
Авто: HYUNDAI H-1 был. Мерс W210
|
120км/ч у меня
Добавлено через 48 секунд расход при этом 10 л
__________________
Старый Мерс, жигулем не станет! Востаннє редагував Maks75rus: 13.06.2013 о 21:25. Причина: Добавлено сообщение |
|||
13.06.2013, 21:32 | #26 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Сергей с Мелитополя
Авто: Hyundai H1 D4BH (TCI) 2005г.
|
У меня не CRDI, езжу чуть шустрее чем на картинке, расход (сейчас) город 8,8л. трасса 8,0 л.
|
|||
13.06.2013, 21:34 | #27 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: АР Крым
Авто: HYUNDAI H-1 был. Мерс W210
|
у меня тоже
Добавлено через 31 секунду о какой картинке идет речь?
__________________
Старый Мерс, жигулем не станет! Востаннє редагував Maks75rus: 13.06.2013 о 21:34. Причина: Добавлено сообщение |
|||
13.06.2013, 21:40 | #28 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
На Трафиках 2.5 турбина наполную работает тоже с 1800об, но Робот вверх переключает минимум при 2100об, а если при быстром старте с нажатием педали наполовину, тогда при 2500-3000об переключает вверх и всегда находится в зоне работы турбины
|
|||
13.06.2013, 21:40 | #29 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Сергей с Мелитополя
Авто: Hyundai H1 D4BH (TCI) 2005г.
|
По картинке в 24 сообщении переключение получается на 1600-1800 об.мин. В городе при 2500 об. пятую не включишь
Востаннє редагував sgas: 13.06.2013 о 21:43. |
|||
Поблагодарили sgas за это сообщение: |
Maks75rus (13.06.2013)
|
14.06.2013, 07:18 | #30 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Авто: Vivaro (2.0, 90, 2009)
|
У меня Мультитроникс вообще показывает интересную картину (он берет данные из ЭБУ по OBD).
Если ездить по городу с его пробками, постоянными разгонами и торможениями (как то не получается у меня медленно тянуться, все время ловлю себя на том, что слишком резко стартую с перекрестка , раскручивая до 3000-3500) - так вот по городу средний 12-15л Это если короткие поездки со светофорами. Недавно ездил в Одессу, так пустая машина если держать обороты на 2100 на скорости 90-100, берет примерно 7,5л, на скорости 120 - 8,5л, на 140 - 9,5л. Резина у меня 215, накачана до 2.8. Кондиционер добавляет где-то 0.5л. Еще обратил внимание, что при торможении двигателем мгновенный расход не "0" (как на бензинке, то есть с отсечкой топлива), а 3.5-4л. Это что, особенность дизеля? |
|||
14.06.2013, 07:56 | #32 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Авто: Vivaro (2.0, 90, 2009)
|
не, неоткалиброван, но я я исхожу из того, что ЭБУ же точно знает сколько было топлива закинуто через форсунки (кстати, или он не считает "обратку" из форсунки). Вот эту инфу он и кидает по шине в мультик - что тут калибровать?
|
|||
14.06.2013, 08:00 | #33 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
George44, ЭБУ то знает, но Мультик не совсем...
|
|||
14.06.2013, 08:19 | #34 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Авто: Vivaro (2.0, 90, 2009)
|
Ну у мультика есть ряд вариантов подсчета расхода:
- расчетный - при заливке в бак топлива задаешь ему сколько залил, при следующей заливке - опять задаешь и так несколько раз - а он уже по пробегу смотрит сколлько израсходовано и подсчитывает (пробег берет с шины) - считает сам беря пробег с шины и подключившись к датчику топлива штатному - просто берет с шины данные с ЭБУ Я использую третий вариант. У меня все данные берутся с шины и расход, и одометр, и обороты и температуры, давления, ошибки - короче все что показывает, берет с шины ЭБУ. Только датчик уровня топлива в баке - подключил к штатному датчику. Кстати, по поводу шины, пока подключал к CAN - он нифига не видел, а как только подключил к K-линии - тут же все параметры появились и протокол определился как OBD2Q. Это, кстати, объясняет почему ОП-КОМ не видит 2.0л моторы. У них ЭБУ данные кидает не по CAN, а по KWP-2000. А китайский ОП-КОМ на M9R все пытается по CAN связаться |
|||
14.06.2013, 12:55 | #38 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
George44, Ещё раз повторю. Мультик надо калибровать. То что Вы себе думаете? Немного ошибочно...
|
|||
14.06.2013, 13:56 | #39 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Авто: Vivaro (2.0, 90, 2009)
|
Чижик, хорошо пусть будет так, но встречный вопрос - нужно ли калибровать мультик по другим параметрам, которые он берет с того же OBD2:
- обороты - количество воздуха через дмрв (кг) - давление во впускном коллекторе - ... ну там еще много чего, все не вспомнишь Если эти данные мультик показывает правильно- то чем же они отличаются от расхода? Или это саи ЭБУ выдает в шину неправильные данные? |
|||
14.06.2013, 14:01 | #40 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
George44, Мультик не знает со старта сколько литров в машине бак...
Обороты, количество воздуха, давление, это нормально, там показания идут в цифрах от измерительного датчика. Поплавок в баке не даёт таких параметров. |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Расход топлива Н1 | Двигун паливна єлектроника | |||
Расход топлива и датчик уровня топлива . | Двигун паливна єлектроника | |||
Повышеный расход топлива | Двигун паливна єлектроника | |||
Расход топлива на D4BH | Двигун паливна єлектроника |