ЧаПи |
Календар |
|
Двигун та паливне обладнання Загальні питання |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
11.04.2020, 15:02 | #1 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина.Киев.
Авто: Renault Master G9U754.2006.
|
Всем привет.Появилась первая проблема с моим бусиком.Постараюсь поподробнее описать.
Вчера утром завелся очень тяжело, (хотя до этого он тоже не заводился с пол оборота нужно было прокрутить движок оборота 3.потом заводился).поработал минут 5 и заглох.Повторно завести не удалось.Акамулятор посадил и не завел.Обнаружил что не держит клапан на груше подкачки не было другой груши поставил клапан.Закачал систему.С трудом двигатель завел.Движок работает ровно всё как положено.Но заводится очень тяжело, как будто в мороз 8 градусный с утра. Что это может быть и куда лезть в первую очередь.Так как с дизелями никогда не имел проблем и не сталкивался. |
|||
11.04.2020, 15:26 | #2 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
На діагностику шуруй! |
|||
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо vitos svp за это полезное сообщение: |
Aleksandrr (11.04.2020),
Mashtalir (13.04.2020)
|
12.04.2020, 00:30 | #3 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина.Киев.
Авто: Renault Master G9U754.2006.
|
Я б с удовольствием поехалбы но сейчас нахожусь не в городе а в селе.А здесь грубо говоря полевые условия.Здесь и пытаюсь выяснить в чем проблема.
Добавлено через 10 минут Больше думаю что свечи накала. Подскажите когда включаешь зажигание спираль на приборе должна долго светится если свечи рабочие? У меня даже утром когда двигатель холодный после включения зажигания спираль светит секунды 2 и тухнет. Что я ещё заметил что если я зажигание включаю выключаю раз три четыре а потом запускаю двигатель то он заводится лучше чем если с первого раза включил зажигание и запускаю двигатель. Какие будут ещё подсказки. Востаннє редагував Mashtalir: 12.04.2020 о 00:40. Причина: Добавлено сообщение |
|||
12.04.2020, 08:24 | #4 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.
|
Лізь до свічок. Вмикаючи кілька разів запалення ти довше грієш свічки.
__________________
Шуруп, забитий молотком, тримає набагато міцніше, ніж цвях загвинчений викруткою! |
|||
Поблагодарили mehanik за это сообщение: |
Mashtalir (13.04.2020)
|
12.04.2020, 08:47 | #5 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Украина, Херсон
Авто: Toyota Hiace 2L
|
Если после того как несколько раз включаете свечи накала она легче запускается то судя по логике то причина в свечах накала.На горячую запуск нормальный же?
Можно их проверить простым методом если нет амперметра: выкручиваете свечи, кидаете от аккумулятора минус на на корпус свечи (за резьбовую часть) а плюс на верх свечи куда подаётся питание, после чего их нужно потом посадить на специальную пасту дабы в дальнейшем не иметь проблем с их выкручиванием. Так вы проверите работоспособность свечи, можно и проще проверить не выкручивая свечи, для этого вам необходим мощный амперметр, один провод от него кидаете на + аккумулятор а другой его конец на верхушку свечи накала (но в этом случае необходим амперметр с защитой от сгорания) если проверять будете обычным амперметром то на рабочей свечи у вас он сгорит. P.S. Свечи лучше выкручивать на хорошо прогретом двигателе, если плохо идут то лучше забрызгать WD-40, главное не сломать свечи а то потом будет затратно их от туда доставать. |
|||
Поблагодарили Aleksandrr за это сообщение: |
Mashtalir (13.04.2020)
|
12.04.2020, 09:45 | #6 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Луцьк
Авто: Opel Vivaro 2.5 2008 G9U630
|
Та ну, в плюсову температуру свічки... не може бути. Якби то було -15, друге діло
|
|||
12.04.2020, 09:49 | #7 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
Цитата:
Цитата:
Добавлено через 46 секунд Вони завжди вмикаються, тільки на різний час.
__________________
Без буса... Востаннє редагував Gena-street: 12.04.2020 о 09:50. Причина: Добавлено сообщение |
|||
Поблагодарили Gena-street за это сообщение: |
Mashtalir (13.04.2020)
|
12.04.2020, 10:28 | #8 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
- свічки деякий час працюють і на заведенному дизелі. - в селі фен якім жінки волосся сушать знайдеш? Знімаєш фільтр і подаєш підігріте феном повітря у впускний колектор, якщо заводиться краще, значить треба міняти свічки! - свічки перевіряють візуально! Прямим одночасним підключенням до АКБ, в знятому стані! Розігрів повинен бути однаковий на всіх свічках! Востаннє редагував vitos svp: 12.04.2020 о 10:36. |
|||
Поблагодарили vitos svp за это сообщение: |
Mashtalir (13.04.2020)
|
12.04.2020, 10:30 | #10 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
В мороз рекомендують іх включати пару-трійку разів перед пуском! Добавлено через 1 минуту дп запарифінило у квітні? Якщо приморозок був! Добавлено через 9 минут Цитата:
Востаннє редагував vitos svp: 12.04.2020 о 10:40. Причина: Добавлено сообщение |
|||
Поблагодарили vitos svp за это сообщение: |
Mashtalir (13.04.2020)
|
12.04.2020, 18:18 | #11 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Nissan Kubistar
|
Свічки тут точно нідочого. Якщо і раніше погано заводиляся, то скоріше за все уже глина форсункам і вона прогресує.
Свічки накалу дають проблеми з запуском при мінусовій температурі, але навіть в - 10, при повному порядку в паливній системі вона заведеться, важко, але заведеться. Так що тут на 90 відсотків форсунки і на 10 відсотків може бути слабкий момент прокрутки на стартері. При стартері може бути проблема як в АКБ так і в щітках (якорі) стартера. Так що запрошую на діагностику.
__________________
Диллерская Диагностика и Ремонт, "Програмный ЧИПТЮНИНГ удаление -Сажевый -ЕГР,Лямбда,и тд. Электроника, АвтоКлючи с Чипом/ИММО, ИЗВЛЕЧЕНИЕ прикипевших форсунок без снятия ГОЛОВКИ ремонт Топливной аппаратуры Обменный фонд отреставрированных форсунок установка штатного Круиза Приборки с бортовиком, коррекция пробега. Переделка Робота в механику (067)5476988 Виталий, Киев |
|||
14.04.2020, 01:57 | #12 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина.Киев.
Авто: Renault Master G9U754.2006.
|
Цитата:
|
|||
14.04.2020, 02:10 | #13 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина.Киев.
Авто: Renault Master G9U754.2006.
|
Цитата:
Подскажите таким тестером(как на фото) могу проверить свечи накала он не сгорит а то сосед прибьет за тестер. И правильно ли я его выставил(как на фото) на измерение амперметров. |
|||
14.04.2020, 02:31 | #14 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина.Киев.
Авто: Renault Master G9U754.2006.
|
Цитата:
|
|||
14.04.2020, 09:17 | #15 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Донецкая обл.
Авто: Renault Trafic
|
Для подключения в разрыв цепи не подойдет. Сгорит даже на максимальном диапазоне. На фото выставлено на минимум и щуп вставлен в разъем для минимального диапазона. Данный авометр подходит только для замера сопротивления с учетом задачи.
|
|||
Поблагодарили Restorer за это сообщение: |
Mashtalir (14.04.2020)
|
14.04.2020, 09:30 | #16 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина.Киев.
Авто: Renault Master G9U754.2006.
|
Цитата:
Добавлено через 13 часов 46 минут Продолжение следует))).Начну все попорядку.Сегодня я не смог со стартера завести бусик,посадил АКБ а он и не кашлянул.Взял на буксир а он с полуоборота с буксира завелся.Проехал 50 км.машина уже хорошо прогрета заглушил.И сразу же пытался завести а он не заводится.Посадил АКБ и не завел.Обратно с буксира а он с пол оборота завелся.Снова глушу его и сразу завожу с кашленем еле завелся.Снова глушу завожу он нормально завелся.Снова глушуи он снова не заводится.Только с буксира.🤔 В ЧЕМ ПРОБЛЕМА?Сельские кулибины говорят что топливный насос или форсунки. Добавлено через 14 часов 11 минут Что ещё не упянул что когда заведешь нажимаешь пидаль газа в давишь в полик а он 2600 оборотов больше не набирает но потом после 3-4 прогазовок он уже обороты набирает как надо. Может Это взаимо связано или это пидаль умирает. Добавлено через 14 часов 15 минут Раньше с пидалью и оборотами такого не наблюдал . Востаннє редагував Mashtalir: 14.04.2020 о 23:45. Причина: Добавлено сообщение |
|||
15.04.2020, 19:24 | #17 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Луцьк
Авто: Opel Vivaro 2.5 2008 G9U630
|
Можна тестером підключитись до клем акб, і подивитись напругу під час прокрутки стартером. Повинно бути не нижче 9в. Можливо акб відживає або стартер...
|
|||
Поблагодарили Василий Ш. за это сообщение: |
Mashtalir (24.04.2020)
|
15.04.2020, 19:52 | #18 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Івано-Франківська обл. м. Долина
Авто: opel vivaro 1.9cdti
|
не гадайте на кофейній гущі... і не мучте машину.. якщо не маєте чим подивитись оберти при прокрутці стартером, тиск в топливній при цьому то Ви нічого не зможете зробити... Івсе що Вам підскажуть, ви по суті також не зможете перевірити... Запрошував Вас Вуйко на діагностику, їдьте, і буде Вам щастя))
|
|||
15.04.2020, 21:04 | #19 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Украина, Херсон
Авто: Toyota Hiace 2L
|
Цитата:
Тут скорее всего топливная, лучше не мучайте авто дабы что-то не сломать а езжайте на диагностику. |
|||
15.04.2020, 21:19 | #20 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Плохо заводится на горячую. | Двигун,паливна,єлектроніка | |||
Плохо заводится двигатель Н1-Н200 | Двигун паливна єлектроника | |||
Плохо заводится гарячий двигатель. | Двигун паливна єлектроника |