ЧаПи |
Календар |
|
Двигун та паливне обладнання Загальні питання |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
03.04.2024, 09:29 | #21 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
В мене ця проблема вирішилась після реставрації мільтиклапанів форсунки і відповідно їх регулювання. (Робота обійшлась 4000 грн. за 4 форсунки).
До цього оберти плавали. Після перезапуску двигуна він робив рівно, але тільки до наступного світлофора. Перше, що треба Вам зробити, це самому поміряти злив з форсунок в обратку, на Ютубі є багато відео, як це зробити. Коштує майже безплатно. |
|||
03.04.2024, 11:36 | #22 | |||
|
||||
Новичок
Авто: Vivaro 1.9
|
Перше, що треба Вам зробити, це самому поміряти злив з форсунок в обратку, на Ютубі є багато відео, як це зробити. Коштує майже безплатно.[/QUOTE]
Обратку міряв, потім перевіряли на стенді. По тест планах все нормально |
|||
03.04.2024, 13:40 | #24 | |||
|
||||
Новичок
Авто: Vivaro 1.9
|
5-10 вроді за хвилину. Стенд так само показав що обратка в нормі.
Є в мене ще один нюанс. Якщо стою на місці і нажимаю на газ в районі 2500-2800 обертів мотор душиться і ззаду дуже багато сірого диму, на ходу такого нема. Востаннє редагував obidun: 08.04.2024 о 14:49. |
|||
03.04.2024, 17:41 | #25 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
Ще згадав. Поки робились форсунки, я зняв і промив регулятор тиску палива. Налив всередину ВД-шки, десь добу постояло, потім повидував все компресором. Треба прагнути до такого результату, щоб коли легенько стукаєш регулятором об долоню, було чути, як всередині клацає клапан. Можливо саме це в подальшому вплинуло на стабільність обертів.
Востаннє редагував Postdove: 03.04.2024 о 18:04. |
|||
03.04.2024, 21:24 | #26 | |||
|
||||
Новичок
Авто: Vivaro 1.9
|
Цитата:
|
|||
03.04.2024, 21:33 | #27 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
Якої фірми? Все, що не оригінал, адекватно працювати не буде. А оригінал часто підроблюють, треба дуже уважно його порівнювати з старим оригінальним. Перше на що дивитись це ідентичність якості маркування. Далі порівнювати якість обробки металу, антикорозійне покриття і так далі. |
|||
03.04.2024, 21:49 | #28 | |||
|
||||
Новичок
Авто: Vivaro 1.9
|
Цитата:
|
|||
04.04.2024, 09:49 | #29 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
Це той Бош, на якому ледве читається маркування? Це і є підробка.
Добавлено через 9 часов 13 минут Цитата:
Що таке "лущиться"? Мабуть тріщить? Якщо так, то це точно завищенний тиск в паливній рампі. Знову ж таки, той же самий регулятор, або ще датчик тиску палива. Востаннє редагував Postdove: 04.04.2024 о 19:03. Причина: Добавлено сообщение |
|||
09.04.2024, 20:20 | #30 | |||
|
||||
Новичок
Авто: Vivaro 1.9
|
Цитата:
На обертах біля 2800 машина душилась, як ніби відсічка спрацьовувала і ззаду було дуже багато білого диму. Вчора знову зняв форсунки, передав до інших спеціалістів. Сказали що 3 форсунки трошки недоливали, але не критично. Зробили, сьогодні поставив. Робити стала краще, димить менше, оберти набирає краще, але повністю проблема відсічки на 2800 і диму не пройшла. На рахунок троїння на гарячу ще не перевіряв. |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Плавают обороты на холостую | Двигун та паливне обладнання | |||
Плавают обороты на холодную | Двигун та паливне обладнання | |||
Плавают обороты на 4-5 передаче | Двигун та паливне обладнання | |||
Плавают обороты двигателя | Двигун паливна єлектроника | |||
Плавают Обороты !!! :( | Двигун паливна єлектроника |