ЧаПи |
Календар |
|
Єлектрообладнання Обсуждение электронных систем, электрооборудование, освещение, мультимедиа |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
05.05.2017, 12:14 | #1 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина, Ровенская
Авто: Opel Vivaro
|
Машина Vivaro 1.9 F9q760 дергается при езде, не постоянно, но вот особенно утром. Вчера вот ездил, набираешь 120-130 а тут бац чек загорается и машину как бы кто хватает сзади... оп ком кинул P0100, P0400, P0100 там особой розшифровки наити не могу но насторожило что Р0100 два раза, значит две разные ощибки. Напрягает давненько уже поменял много всего, а толку 0, ну почти 0)) А сегодня так вообще сажусь в машину...вкл. зажигание - смотрю суточный пробег на нуле ну думаю глюк - бывает. завожу а машина через 10 сек как бы подавилась) и заглохла. заводить, а не тут то было....приборка вообще гаснет при прокручивании... с раза 5 завел (секунд 15 обороты не набирала вообще газуй не-газуй, прогрел-поехал.....сейчас все нормально. Уже думаю что где то че то коротит.....Может устранял кто такую болячку....Благодарен заранее
|
|||
05.05.2017, 14:23 | #2 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Лубны (Боярка)
Авто: Виваро 2.5 09г.
|
З"єднання двигуна з кузовом, в районі КПП зліва по ходу. Акумулятор, контакти.
|
|||
05.05.2017, 15:45 | #3 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина, Ровенская
Авто: Opel Vivaro
|
OP-COM 100219a - диагностическое устройство на базе PC
Дата и время>,05/05/2017. 16:3303 Информация автосервиса: hkj Выбор модели>,2005 (5),Vivaro,Двигатель,F9Q 760/762 (1.9l) Устройство управления: Ключевое слово #1: D0 Ключевое слово #2: 8F Установка номального временного параметра Информация блоков измерений: Напряжение системы,14.3 V Статус зажигания,Вкл 12V Датчик 1 напряжения питания,5.0 V Датчик 2 напряжения питания,5.0 V Сигнал иммобилайзера,Правильно Функция иммобилайзера запрограммирована ,Да Датчик положение педали акселератора 1,0.73 V Датчик положение педали акселератора 1,0 % Датчик положение педали акселератора 2,0.36 V Датчик положение педали акселератора 2,0 % Сигнал датчика положения педали акселератора ,0 % Температура впускного воздуха,20 °C ДМРВ,33 kg/h Давление наддува,97 kPa Датчик температуры ОЖ,40 °C Скорость автомобиля,0 km/h Выключатель тормоза 1,Неактивно Выключатель сцепления,Неактивно Желаемые обороты ХХ,800 RPM Обороты двигателя,776 RPM Синхронизация датчика распред/коленчатого вала,Синхронный Реле топливного насоса,Активно Common Rail Давление топлива,29116 kPa Температура топлива,29 °C Управляющий сигнал давления наддува ,85 % Управляющий сигнал положения клапана рециркуляции ОГ,35 % Обратная связь клапана рециркуляции ОГ,0.00 V Реле свечей накаливания,Неактивно Диагноз реле времени накаливания ,Активно Реле 1 нагревателя (дополнительного),Неактивно Реле 2 нагревателя (дополнительного),Неактивно Реле 3 нагревателя (дополнительного),Неактивно Выключатель информации кондиционера,Неактивно Давление кондиционера,181 kPa Реле кондиционера,Неактивно Выходной сигнал 1 реле вентилятора ,Неактивно Выходной сигнал 2 реле вентилятора,Неактивно Лампа неисправности,Выкл Индикатор свечей накала,Выкл 12V Лампа высокой температуры охлаж. жидкости,Выкл Требуемое количество впрыскивания на ХХ,11.6 mg/strk Количество впрыска,12.0 mg/strk Барометрическое давление ,98 kPa Мгновенный расход,4.4 L/hour Смещение частоты вращения ХХ,0 RPM Добавлено через 3 минуты OP-COM 100219a - диагностическое устройство на базе PC hkj OP-COM - KW2000 Окно соединения> 2005 (5)|Vivaro|Двигатель|F9Q 760/762 (1.9l) Ключевое слово #1: D0 Ключевое слово #2: 8F Установка номального временного параметра Идентификатор: 8200771825 Номер версии данных: 19 Код производителя: 37 Версия программы: 1200 Идентификатор платформы: 83B1 VDIAG Number: 19 Номер электронного варианта: 8200355171 Номер программы: 00CB VIN:W0LF7ACA65V644538 Общее количество кодов ошибок: 4 P0100 - Не присутствует P0400 - Не присутствует P0400 - Не присутствует P0100 - Не присутствует Добавлено через 21 час 21 минуту Может специалист какой зайдет, и увидит что нибуть по данным Я упираюсь в трансдюсер.....жаль донора не могу наити попробовать.... А покупать и не то......так пол машины поменять можно.... Востаннє редагував Guk-Vik: 06.05.2017 о 13:06. Причина: Добавлено сообщение |
|||
21.05.2017, 18:13 | #4 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина, Ровенская
Авто: Opel Vivaro
|
Завершу тему....может кто искать будет и ему пригодится
Виной всей проблемы - оказался електромагнитный клапан давления наддува. К "мастерам" ездить толку никакого не вышло, и только с помощью инета, форумов и перечитывания кучи информации была найдена причина Итак светило ошибку Р0400 Обнаружен чрезмерный поток рециркуляции отработашего газа, и все "мастера" в один голос - чисти клапан, может електрическая часть EGR и т.д. и т.п. Короче я и весь клапан поменял....толку ноль...но не ошибается тот кто ничего не делает Итог.....читал, копался, мерял, подставлял - 7700113071 електромагнитный клапан давления наддува, КЛАПАН EGR, рециркуляции газов, Клапан соленоидный, Клапан управления турбиной, Преобразователь давления турбины Преобразователь давления, управление ОГ; турбокомпресор RENAULT 7700113071 По разным каталогам он по разному называется......парадокс Поставил, ошибочки потер и катаюсь....машина едет плавно без рывков и провалов уже и в дождь опробовал - неделя полет нормальный! Всем добра))) И ни гвоздя ни жезла) |
|||
22.05.2017, 07:25 | #8 | |||
|
||||
Местный
Авто: Трафик 2.5 2009 гв роботы заполонили
|
Я так понел, что сначала заменили клапан ЕГР, но безрезультатно, потом заменили клапан давления наддува (трансдьюсер что ли?) и вуа ля, машин поехал.
__________________
А теперь Горбатый! (с) |
|||
22.05.2017, 10:52 | #10 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
|
да ну нах вот клапан https://auto-mechanic.com.ua/p244977...a-turbiny.html так он был заменен или... ?
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво. |
|||
22.05.2017, 11:01 | #11 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина, Ровенская
Авто: Opel Vivaro
|
Цитата:
https://avto.pro/part-7700113071-RENAULT-53/ http://hotline.ua/ax/renault_7700113071/ |
|||
22.05.2017, 11:07 | #12 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
|
это реально продаваны лепят что-попало в описаниии ...
ну а менял то ты какой?
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво. |
|||
22.05.2017, 11:23 | #14 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
|
это клапан управления турбиной
Добавлено через 1 минуту а ошибки у тебя по ЕГР и по датчику массового расхода воздуха
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво. Востаннє редагував димончик: 22.05.2017 о 11:25. Причина: Добавлено сообщение |
|||
23.05.2017, 21:38 | #16 | |||
|
||||
Хаттабич
Звідки Ви: Украина Борисполь
Авто: Chrysler Town&Country limited
|
Гыыы....прикольно, и у меня такая хрень стоит на форде. только она у меня управляет через вакуум не турбиной, а егр. Открывает-закрывает клапан. Може и себе поменять, а то комп на нее матюкается. Какое у нее сопротивление должно быть в идеале?
У меня ЕГР отшит, но комп видит, что сопротивление этого датчика выходит за рамки , и судя по всему включает режим "щадящей езды". На транзитах похожая беда есть. Может в натуре поменять? |
|||
23.05.2017, 23:10 | #18 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець
Авто: renaut grand scenik 2011
|
подставлял на свою этот датчик,в паре с датчиком турбины, с точно такого же трафика(80-ка)...проехался,авто не узнать на низах,подрывало с места...потом подставлял по одному,узнать какой из них глючит,все без изменений..а в это время он ездил на моих датчиках,и тоже говорит,без изменений,как на своих...
До сих пор не пойму,почему так..даже хочется взять 2 новых и попробовать,но в магазине пробовать не дают,только покупка... а выбрасывать больше 1000грн.,не охота..но жаба давит попробовать |
|||
13.07.2017, 20:44 | #19 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина
Авто: Виваро 1,9
|
Добрый вечер бусосводы. Помогите разобраться пожалуйста. Виваро 1,9 2006 года (F9Q760) начал тупить (временно пропадала тяга), почистил я ЕГР. Через 10 км пробега после чистки ЕГР загорелась пила на приборке и, как я понял аварийный режим (больше 1800 оборотов не ехала). При этом тупит страшно, с горящей спиралькой на приборной панели больше 60 км не едет и то в такую натяжку.
Купил я OP-COM, протестировал, вот что он выдал: P1125 Обнаружен чрезмерный поток через электромагнитный клапан давления наддува B-027; P0400 Обнаружен чрезмерный поток рециркуляции отработавшего газа B-024. Подумал я что кронты трандьюсеру, купил новый поставил(предварительно стер все ошибки), но ничего не поменялось: примерно поле 2000+ оборотов, но только начиная с 3-й передачи загорается пила и авто в аварийном режиме(тяги нет, максимум 1800 оборотов, под горку не едет). Но даже и до загорания лампочки машина не едет так резво как когда-то. Пробовал с другой такой же машины датчик надува поставить, симптомы не поменялись. Турбина живая, (крыльчатка вертится легко, шток актуатора ходит без закусывания, сразу же после того как завести двиг - шток передвигается). По параметрам OP-COMа мне не нравится надув (на ХХ 97-98 кпа, при 2200-2300 на ходу 89-91 кпа) и соответственно количество воздуха - на ХХ 35-40 (как когда), при 2200-2300 оборотов 109-111 кг. Подскажите пожалуйста куда копать дальше PS: Трубки все продуваются без проблем, штуцера тоже чистые Востаннє редагував Gena81: 13.07.2017 о 21:16. |
|||
13.07.2017, 22:18 | #20 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець
Авто: renaut grand scenik 2011
|
|
|||
Поблагодарили wasya за это сообщение: |
Gena81 (13.07.2017)
|
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Vivaro 1.9 тупит | Двигун та паливне обладнання | |||
Виваро тупит и не хочет ехать | Двигун та паливне обладнання | |||
Тупит и не едет-что может быть? | Двигун та паливне обладнання | |||
Дизель D4BF плохо заводится и не едет, помогите | Двигун паливна єлектроника |