Клапан управления турбиной(трансдюсер).

[omnia0099]

Прочистил на ваакумном насосе тройник что идёт к трансдюсеру был в масле.
Машинка часок летала 130-140 км.потом загорелась спираль.OP COM p1125 not present
Подскажите в вакуумный насосе должно быть масло?
Трансдюсер менял год назад за 560 грн.Производитель Польша.Возможно что китайское фуфло?

[uvagr]

omnia0099, Из поляков знаю бюджетный Металкаучо - фуфло но польское.
Если хотите хороший трансдюсер выбор один PIERBURG, он же де факто оригинал.

[omnia0099]

Как должны продувается патрубки с клапана?
Нижний и верхний

[igrok960]

omnia0099, Продуваются в любую сторону,клапан их не перекрывает.
Клапан держит или сбрасывает вакуум через сам трандюсер.
Представь себе тройник,две трубки на вакуум а третья клапан.

Добавлено через 4 минуты

Допис від СкИВ

и на оохлаждение не влияет...
Или докажи

Эксперименты проводил?

[omnia0099]

Снял клапан.потрусил там вода(Сколько силиконил проблема осталась.
Замерял сопротивление 15.6Ом.Норм? Или новый?

[Romaha55]

нормально.треба ще подивитись як він всередині, якщо була вода то треба все почистити.

[paradox]

Итак знатоки, напомните теорему о регулировке, закрутил сначала полностью до упора, теперь надо выставить обратно на нормальное положение, где то читал сколько оборотов надо сделать не помню где

[igrok960]

paradox, От заводской настройки, не больше одного оборота по часовой стрелки.
Изначально не забудь поставить метку, потом крути

[paradox]

igrok960, проблема в том , что сначала меня что то сподвигло его полностью закрутить и не поставить метку, а потом до меня дошло. Вообщем наступил, теперь пытаюсь понять как исправить ...

[igrok960]

paradox, Если полностью закрутить, сердечник упирается в клапан и соответственно клапан не приляжет к седлу.
Или разобрать и закрутить сердечник на нужный уровень(ниже седла клапана), или крутить в слепую и проверять в ходу.
Еще попробуй открутить сердечник до начала жужжания клапана, затем закрутить на один оборот и поставить метку.
Так будет проще поймать момент хорошей тяги под нагрузкой.
Расстояние от клапана до сердечника(плохо помню) примерно 1-1.5 мм.. поэтому такие тонкости в регулировке

[paradox]

igrok960, а на холостых такое прокатит? Типо завёл авто, и пошёл крутить клапан пока тарелка дребезжать не начнёт?

[x_mad]

прокатить, так і роби. Початок дзижчання на ХХ і є десь приблизна заводська мітка.

[paradox]

x_mad, спасибо, попробую

Добавлено через 2 часа 8 минут
Только ж наверно на прогретой авто или нет?

Добавлено через 2 часа 35 минут
Поставил, жужжит, кручу на 1 оборот по часовой не жужит , кручу обратно жужжит , и шо делать как понять , где лучше ?

Добавлено через 3 часа 16 минут
Что я сделал: разобрал выкрутил сердечник потом вкрутил пока он упёрся в тарелку , держал ее пальцем, и от этого момента открутил на 1 оборот. Поставил на авто жужит. Как теперь понять самый подходящий момент ? Кручу на 2 оьорлтьза часовой, вообще не гудит,

[igrok960]

Допис від paradox

от этого момента открутил на 1 оборот.

Поставь метку,если жужжит, закрути на пол оборота.
Если на этой метке жужжит это не говорит что регулировка не правильная, а значит хорошая производительность вакуума(насоса)+герметичная система и чистый жиклер на вакуумном насосе. Но жужжание может быть по другой причине, неисправность катушки, либо подачи заниженного напряжения на катушку трандюсера. Здесь поможет вакууметр.

Допис від paradox

Как теперь понять самый подходящий момент ?

Только в пробы в ходу под нагрузкой, когда начнешь крутить(от своей метки) все поймешь.
Главное чтоб сердечник не уперся в клапан

[blackstalker]

а хіба цей клапан не регулюється вакуоміром? вроді підключаєш манометер і виставляється правильно...

[paradox]

Так же заметил, что если даже на 3 оборота назад жужжание не прекращается, а 1 полный пропорот вперёд и он притих

[paradox]

Так его получаеться закручивать? За часовой стрелкой ?

[igrok960]

paradox, Чем тебя не устраивает настройка,на один оборот от клапана?
Можно закрутить еще на пол оборота по часовой и лучшего результата не добьешься.

Допис від paradox

Так его получаеться закручивать? За часовой стрелкой ?

[paradox]

Ну я примерно так и сделал.крутанул на половину по часовой, то есть закрутил, и сердечник стал ближе к тарелке. Просто пытаюсь понять что куда крутить и что считается нормальной работой а что нет. Потому что пишут должно жужуть другие не должно. Вот в голове и каша

[paradox]

Итак, не знаю у кого как, но у меня турба включается на 1300/1500 оборотов, как я не крутил эту штуку и вперёд и назад, Нифига она не отвечает за срабатывание турбы в зависимости от оборотов. Попробую на диагностику комп посмотреть что там и как. Но мне кажется в прошивке лежит инфа что турба должна дуть с 1500. Возможно это связанно с состоянием форс, поскольку говорят что эбу адаптируется и задаёт само параметры форсам и прочему для нормальной работы двигателя. Вот может и меня так, может какая то из форсы плохо работают, вот и турбина включается раньше и дует не так сильно как могла. Хз. Так же у меня перед этим клапан сильно грелся был очень горячий, поменял паралончик и стало лучше меньше греться. Вот как то так