ЧаПи |
Календар |
16.12.2013, 15:34 | #121 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Хмельницкий.
Авто: RENAULT TRAFIC 1.9 dci (100) 2006 L1H1
|
В Украине нужно делать разрешение на такие станции, мощность 4 Вт?
|
|||
16.12.2013, 20:00 | #122 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина,Одесса-не город,это улыбка Бога
Авто: BMW X3,Honda Aссord 2.4,WV T3,Виваро 130 жербцов был,Хюндай Н-200 был и еще много чего было
|
Не нужно. Не должно превышать 10Вт.
__________________
Когда мы что-то покупаем, мы ведь платим не деньгами. Мы платим тем временем нашей жизни, которое мы были вынуждены потратить на то, чтобы заработать эти деньги. |
|||
Поблагодарили Horton за это сообщение: |
1PIRAT1 (16.12.2013)
|
16.12.2013, 20:16 | #123 | |||
|
||||
-----------------------
Звідки Ви: Berdyansk UA
Авто: Hyundai H200 2001г.
|
Рішення №1174 від 23.10.2008
Про визначення можливості застосування деяких радіоелектронних засобів на території України 23.10.2008 № 1174 Відповідно до статті 26 Закону України „Про радіочастотний ресурс України”, Плану використання радіочастотного ресурсу України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 09.06.2006 № 815, та з метою скорочення термінів допуску на ринок України деяких радіоелектронних засобів (далі – РЕЗ) масового виробництва, які включені до Переліку радіоелектронних засобів та випромінювальних пристроїв, для експлуатації яких не потрібні дозволи на експлуатацію, затвердженого рішенням НКРЗ від 06.09.2007 № 914 та зареєстрованого Міністерством юстиції України 20.11.2007 за № 1297/14564, Національна комісія з питань регулювання зв’язку України ВИРІШИЛА: 1. Визначити можливість застосування в Україні наступних типів РЕЗ без установлення додаткових вимог до конкретної моделі РЕЗ з ознаками, наведеними в додатках: 1) Абонентського обладнання системи стільникового радіозв’язку E-GSM/GSM-900/GSM-1800, згідно з додатком 1; 2) Абонентського обладнання системи стільникового радіозв’язку IMT-2000 (UMTS/WCDMA), згідно з додатком 2; 3) Обладнання радіодоступу (радіоінтерфейс передачі даних з використанням шумоподібних сигналів за стандартом IEEE Std 802.11a/b/g), згідно з додатком 3; 4) Обладнання радіодоступу (радіоінтерфейс передачі даних Bluetooth), згідно з додатком 4; 5) Абонентського обладнання цифрової системи безпроводового доступу (DECT), згідно з додатком 5; 6) Персональних радіостанцій CB-діапазону, LPD433, PMR446, згідно з додатком 6; 7) Пристроїв короткого радіусу дії різного призначення, згідно з додатком 7. Додаток 6 до рішення НКРЗ від 23.10.2008 р. № 1174 Персональні радіостанції CB-діапазону, LPD433, PMR446 До персональних радіостанцій CB-діапазону, LPD433, PMR446, що визначено цим додатком відноситься: а) радіостанції сухопутної рухомої служби особистого користування діапазону 27 МГц (Citizens' Band) (далі – радіостанції CB-діапазону), основні технічні характеристики та номери каналів, яких наведені у таблиці 1 та 2 відповідно; б) малопотужні радіостанції діапазону 433 МГц (Low Power Device) (далі - радіостанції LPD433), основні технічні характеристики та номери каналів, які наведені у таблиці 3 та 4 відповідно; в) портативні радіостанції діапазону 446 МГц (Personal Mobile Radio) (далі – радіостанції PMR 446), основні технічні характеристики та номери каналів, які наведені у таблиці 5 та 6 відповідно; г) комбінації радіостанцій (приймачів та/або передавачів), зазначених у пунктах б), в). 2. Радіостанції повинні бути обладнані органами управління, та, як правило, інформаційним дисплеєм, за допомогою яких здійснюється дискретний (безпідстроєчний) вибір одного з симплексних каналів. 3. Радіостанції LPD433, PMR446 можуть використовуватися для персонального радіотелефонного зв’язку для особистих, родинних, побутових потреб, а також у технологічних цілях в комерційних, ділових та промислових умовах в якості возимих, носимих і стаціонарних, з параметрами випромінювання, визначеними для носимих радіостанцій. 4. Радіостанції СВ-діапазону можуть використовуватися для персонального радіотелефонного зв’язку в режимі безпосереднього зв’язку (без застосування базової станції або ретранслятора) для особистих, родинних чи побутових та інших, не пов’язаних із здійсненням підприємницької діяльності потреб. 5. Для чіткої візуальної ідентифікації радіостанцій СВ-діапазону, LPD433, PMR 446 рекомендовано застосовувати спеціальне маркування, яке наноситься виробником або постачальником цих радіостанцій на її корпус поряд із типом (назвою моделі) та має наступний вигляд: - умовне позначення типу радіостанції: 1) «PR27» – для радіостанцій СВ-діапазону; 2) «LPD433» – для радіостанцій LPD 433; 3) PMR446 – для радіостанцій PMR 446. - умовне позначення органу з сертифікації, де проводилась сертифікація радіостанції (перші шість літер номеру сертифікату відповідності); - модель (тип) радіостанції. Наприклад: «PR27 UA1.155 модель JOHNSON II ASC»; «LPD433 UA1.155 модель XR-200»; «PMR446 UA1.155 модель MT600-2 VP». Таблиця 1. Основні технічні характеристики радіостанцій СВ-діапазону № пп Найменування характеристики Значення характеристики 1. Робоча смуга радіочастот, кГц 26960-27410 2. Характеристика режиму роботи телефонія 3. Гармонізований стандарт1) EN 300 135-2 Electromagnetic compatibility and Radio spectrum Matters (ERM); Land Mobile Service; Citizens' Band (CB) radio equipment; Anglemodulated Citizens' Band radio equipment (PR 27 Radio Equipment); Part 1: Technical characteristics and methods of measurement (Електромагнітна сумісність та питання радіоспектра (EMR); Сухопутна рухома служба; радіообладнання цивільного діапазону (СВ); Радіообладнання з кутовою модуляцією (Радіообладнання PR 27); Частина 1: Технічні характеристики та методи вимірювання) 4. Кількість запрограмованих каналів 40 5. Нижня-верхня звукова частота, Гц 300-3000 6. Максимальна допустима девіація частоти, кГц, в межах ±2 7. Клас випромінювання F3E (A3E, J3E) 8. Модуляція частотна (ЧМ), амплітудна (АМ), одна бокова смуга (ОБС) 9. Потужність випромінювання передавача для частотної модуляції, Вт, не більше 4 10. Пікова потужність передавача для класів випромінювання А3Е (АМ), J3Е(ОБС), Вт, не більше 4 11. Частотне рознесення між сусідніми каналами, кГц 10 12. Ширина смуги випромінювання передавача на рівні мінус 30 дБ в залежності від модуляції, кГц, не більше: ЧМ (F3E) 9 АМ (A3E) 10,3 ОБС (J3E) 4,3 13. Рівень побічного випромінювання передавача у сусідньому каналі, мкВт, не більше: 20 14. Відносна нестабільність частоти передавача, не більше 20×10-6 15. Тип антени Інтегрована, вібратор (зовнішня неспрямована) 1) Гармонізований стандарт відповідно до «Переліку стандартів і норм, яким повинні відповідати радіоелектронні засоби (РЕЗ), що можуть застосовуватися в Україні», який затверджено наказом Міністерства транспорту та зв’язку України від 23.08.2007 № 754. Таблиця 2. Номери каналів радіостанції СВ-діапазону Номер каналу Частота, МГц Номер каналу Частота, МГц Номер каналу Частота, МГц 1 26,965 15 27,135 29 27,295 2 26,975 16 27,155 30 27,305 3 26,985 17 27,165 31 27,315 4 27,005 18 27,175 32 27,325 5 27,015 19 27,185 33 27,335 6 27,025 20 27,205 34 27,345 7 27,035 21 27,215 35 27,355 8 27,055 22 27,225 36 27,365 9 27,065 24 27,235 37 27,375 10 27,075 25 27,245 38 27,385 11 27,085 23 27,255 39 27,395 12 27,105 26 27,265 40 27,405 13 27,115 27 27,275 14 27,125 28 27,285 Примітки: 1. Канал № 19, частота 27,185 МГц, є каналом виклику і використовується для встановлення зв’язку. Після входження у зв’язок необхідно перейти на іншу частоту. 2. Канал № 18, частота 27,175 МГц, використовується для передачі повідомлень лиха та біди. 3. Канал № 9, частота 27,065 МГц, використовується переважно для зв’язку між радіостанціями, встановленими на транспортних засобах з метою: 1) передачі інформації, яка поліпшує безпеку руху; 2) передачі інформації про шляхи об’їзду пунктів із напруженим дорожнім рухом; 3) підвищення безпеки водіїв, пасажирів та вантажу. 4. Номінали радіочастот 26,995 МГц, 27,045 МГц, 27,095 МГц, 27,145 МГц, 27,195 МГц використовуються малопотужними застосуваннями (радіотехнологія „радіокерування моделями”) відповідно до Плану використання радіочастотного ресурсу України. |
|||
Поблагодарили Vasek за это сообщение: |
1PIRAT1 (16.12.2013)
|
16.12.2013, 20:43 | #124 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Полтава
Авто: Renault Trafic 2005, dci 100
|
То в Росії можна 10 Ват передавач використовувати.
До речі, недавно на світлофорі в Києві зупинився рядом такий самий трафік, як у мене, з антеною - звязалися через хвилину по рації. Цей колега порадив мені меншу антену(в мене вудочка 2 м). Так от, він сказав, шо в нього підсилювач на 25 Ват стоїть, і антена на вигляд сантиметрів 30. АЄОА - але є одне але (с) Майкл Щур - це не дозволяється. Щоправда, який штраф - не знаю. |
|||
16.12.2013, 20:51 | #125 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Хмельницкий.
Авто: RENAULT TRAFIC 1.9 dci (100) 2006 L1H1
|
со станции есть практическая польза или как игрушка на пару дней?
|
|||
16.12.2013, 21:01 | #126 | |||
|
||||
Бездельник
Звідки Ви: Київ
Авто: Опель Віваро 2.0 бензин-газ
|
ozalisk, конфискация и штраф,по Киеву обращал внимание на машинки надзора?
у меня тож кирпич валяется без толку 1PIRAT1, на трассе 200% нужна,в колонне очень класно,в Киеве 13канал только начинает,посмотрим во что выльется.
__________________
Опель Віваро,2.0.бензин-газ. Хочешь мира? Готуйся до війни! |
|||
16.12.2013, 21:06 | #127 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина,Одесса-не город,это улыбка Бога
Авто: BMW X3,Honda Aссord 2.4,WV T3,Виваро 130 жербцов был,Хюндай Н-200 был и еще много чего было
|
Посмотри 61-й пост, и таких примеров очень много.Все не перечислить.Как сказал Шкодник -"на трассе нужна 200%"
Добавлено через 1 минуту Вова,шо за кирпич? Не допонял
__________________
Когда мы что-то покупаем, мы ведь платим не деньгами. Мы платим тем временем нашей жизни, которое мы были вынуждены потратить на то, чтобы заработать эти деньги. Востаннє редагував Horton: 16.12.2013 о 21:07. Причина: Добавлено сообщение |
|||
16.12.2013, 21:07 | #128 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Полтава
Авто: Renault Trafic 2005, dci 100
|
1PIRAT1,
Якщо їздиш по трасі - то є. Як на мене, кілька пунктів: 1) Не дає заснути, якщо їдеш один 2) Завжди можна напитати, де поїсти-поспати 3) Ситуація на дорозі завжди відома, це допомагає оцінити час прибуття і навіть прийняти рішення про недоцільність поїдки - "дорога - скло", "пробка біля Рівного", "посипали-не посипали", завжди скажуть, де можна їхати швидше, а де треба скинути(стан дороги, перешкоди і т.д.). Є, на мою думку, один важливий момент - треба хорошу антену, довгу. Я не спец по засобах звязку, але після заміни антени 72 см на магнітному кріпленні на антену 195 см на магнітному кріпленні, звязок став кращий - більша дальність, кілька кілометрів, ясно всих чути, і стало тихіше. Для тих, хто, можливо, скаже, що у мене було погано чути, бо рація погана - це не так. President Walker ASC. Стояла антена President Missouri, зараз Sirio Performer 5000. Настройку в обох випадках проводили не сьогоднішні люди. |
|||
16.12.2013, 21:13 | #129 | |||
|
||||
Бездельник
Звідки Ви: Київ
Авто: Опель Віваро 2.0 бензин-газ
|
__________________
Опель Віваро,2.0.бензин-газ. Хочешь мира? Готуйся до війни! |
|||
16.12.2013, 21:16 | #130 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
|
В основном игрушка. Но. Не на пару дней! А на постоянно! Игрушка полезная. Развивает неокрепшее сознание, того что тебе могут помочь информацией о дорожных событиях. А так же о том, что Ты можешь этой инфой, поделиться.
Для детишек старшего возраста: Используется в профессиональных целях- Для получения и отдачи информации о состоянии обстановки на маршруте. В некоторых, случаях, редких, но все же бывает (не дай бог нам оказаться в таковых). Сохраняет жизни окружающих, себя родимого.Транспортное средство, а так же груз который перевозит это Т.С. Ни кого не поддергиваю. Просто пытаюсь с юмором, высказать свое отношение к р. станции. Востаннє редагував shuma34: 16.12.2013 о 21:21. |
|||
16.12.2013, 21:20 | #131 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина,Одесса-не город,это улыбка Бога
Авто: BMW X3,Honda Aссord 2.4,WV T3,Виваро 130 жербцов был,Хюндай Н-200 был и еще много чего было
|
А чего без дела валяется? Его нельзя так поставить,чтоб снять оперативно в случае чего?
__________________
Когда мы что-то покупаем, мы ведь платим не деньгами. Мы платим тем временем нашей жизни, которое мы были вынуждены потратить на то, чтобы заработать эти деньги. |
|||
16.12.2013, 21:22 | #132 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Хмельницкий.
Авто: RENAULT TRAFIC 1.9 dci (100) 2006 L1H1
|
нада брать
|
|||
16.12.2013, 21:30 | #133 | |||
|
||||
Бездельник
Звідки Ви: Київ
Авто: Опель Віваро 2.0 бензин-газ
|
Цитата:
Типа такого верное решение!
__________________
Опель Віваро,2.0.бензин-газ. Хочешь мира? Готуйся до війни! |
|||
Поблагодарили Шкодник за это сообщение: |
Horton (16.12.2013)
|
16.12.2013, 21:32 | #134 | |||
|
||||
Бездельник
Звідки Ви: Київ
Авто: Опель Віваро 2.0 бензин-газ
|
ozalisk, ты еще забыл главные вопросы-сколько градусов за бортом и куплю(продам) дрова
__________________
Опель Віваро,2.0.бензин-газ. Хочешь мира? Готуйся до війни! |
|||
Поблагодарили Шкодник за это сообщение: |
ozalisk (16.12.2013)
|
16.12.2013, 21:34 | #135 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Полтава
Авто: Renault Trafic 2005, dci 100
|
Бачив лише раз, і то вона кудись їхала - Нива пятидверна
Добавлено через 1 минуту Я хотів, шоб то було приємним сюрпризом новому автосібірадіолюбителю! Востаннє редагував ozalisk: 16.12.2013 о 21:35. Причина: Добавлено сообщение |
|||
Поблагодарили ozalisk за это сообщение: |
Шкодник (17.12.2013)
|
16.12.2013, 21:35 | #136 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина,Одесса-не город,это улыбка Бога
Авто: BMW X3,Honda Aссord 2.4,WV T3,Виваро 130 жербцов был,Хюндай Н-200 был и еще много чего было
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту
__________________
Когда мы что-то покупаем, мы ведь платим не деньгами. Мы платим тем временем нашей жизни, которое мы были вынуждены потратить на то, чтобы заработать эти деньги. Востаннє редагував Horton: 16.12.2013 о 21:36. Причина: Добавлено сообщение |
|||
Поблагодарили Horton за это сообщение: |
ozalisk (16.12.2013)
|
16.12.2013, 21:44 | #137 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
|
|
|||
16.12.2013, 21:45 | #138 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Хмельницкий.
Авто: RENAULT TRAFIC 1.9 dci (100) 2006 L1H1
|
На наши машинки такие дрова стремно покупать
|
|||
16.12.2013, 21:52 | #140 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
|
|
|||
|
|