Чиптюннинг !!!

[olexa]

Допис від Чижик

А знаете что он делает?
Он обманывает ЕБУ мотора, искажая данные с датчика. Занижая показатель.
Давление в рампе выше чем должно быть.

Я б эту шайтан-каробку выкинул и забыл бы!

Если хотите добавить мощи? Перепрошивайте ЕБУ.

Так принцип роботи прошивки ЕБУ такий самий - обман! Тільки самостійно від нього вже не позбавитись, коли шо не так піде! Я вже цим замордувався і скрізь одне і те ж саме: спочатку обіцянки/цяцянки, прошивка, оплата, очікування результату, потім роздратування від невдачі, розборки/сварки чи шось подібне із взаємними обвинуваченнями, відкат прошивки, повертання/видирання, інколи, грошей назад! А тут, коли не подобається - викинув, якщо добре - залишив!:cool:

[Чижик]

Допис від olexa

Так принцип роботи прошивки ЕБУ такий самий - обман! Тільки самостійно від нього вже не позбавитись, коли шо не так піде! Я вже цим замордувався і скрізь одне і те ж саме: спочатку обіцянки/цяцянки, прошивка, оплата, очікування результату, потім роздратування від невдачі, розборки/сварки чи шось подібне із взаємними обвинуваченнями, відкат прошивки, повертання/видирання, інколи, грошей назад! А тут, коли не подобається - викинув, якщо добре - залишив!:cool:

Там не обман, а изменение нескольких параметров работы топливной и турбины.
Сдесь же обман датчика давления в рампе.
Не дай Бог эта шайтан-каробка даст глюку... Прощай топливная. Порвёт её давлением как Тузик грелку.

[olexa]

Допис від Чижик

Там не обман, а изменение нескольких параметров работы топливной и турбины.
Сдесь же обман датчика давления в рампе.
Не дай Бог эта шайтан-каробка даст глюку... Прощай топливная. Порвёт её давлением как Тузик грелку.

Віталь, а шо таке "изменение нескольких параметров работы топливной и турбины"? Це і є обман, там замінюють реакцію виконавчого механізму(насоса, турбіни...) з одного режиму(заводського) на інший(перепрограмований) при тих самих показниках датчиків роботи двигуна. Хіба це не обман? І ще не факт, що у цій ситуації все буде нормально і ніяких інших побічних ефектів не буде! У мене четверо брались і, крім біди від першого С-авто, ніяких реальних результатів. Двоє, правда, ще відмовились, коли взнали яке авто. Машина міняє поведінку, так, але не настільки аби платити по 300-500 у.о. як правлять.

[Чижик]

Допис від olexa

Віталь, а шо таке "изменение нескольких параметров работы топливной и турбины"? Це і є обман, там замінюють реакцію виконавчого механізму(насоса, турбіни...) з одного режиму(заводського) на інший(перепрограмований) при тих самих показниках датчиків роботи двигуна. Хіба це не обман? І ще не факт, що у цій ситуації все буде нормально і ніяких інших побічних ефектів не буде! У мене четверо брались і, крім біди від першого С-авто, ніяких реальних результатів. Двоє, правда, ще відмовились, коли взнали яке авто. Машина міняє поведінку, так, але не настільки аби платити по 300-500 у.о. як правлять.

Не путай обман, и изменении.
Это тоже самое что я сказал что дал тебе 100 баксов... Которых я тебе не дал, но ты думаешь что да.

На примере моторов 1,9, есть с завода 80 и 100 л.с. Разница только в программе. Контролирует параметры, которые в ней прописаны.
Так же этот мотор ставился и на Лагуну. С мощностью 120 л.с. Но там уже стоит и другая турбина.

З.Ы. Ты видел внутренности тех блочков? Комбинация резистовом и перемычек.

[olexa]

Допис від Чижик

Не путай обман, и изменении.
Это тоже самое что я сказал что дал тебе 100 баксов... Которых я тебе не дал, но ты думаешь что да.

На примере моторов 1,9, есть с завода 80 и 100 л.с. Разница только в программе. Контролирует параметры, которые в ней прописаны.
Так же этот мотор ставился и на Лагуну. С мощностью 120 л.с. Но там уже стоит и другая турбина.

З.Ы. Ты видел внутренности тех блочков? Комбинация резистовом и перемычек.

Ну добре, тоді поясни мені заморочку випуску 80 к.с. на 1,9, коли все те ж саме і на 100? А чи для чого було випускати 2,5 150 630, коли прошив 2,5 140 730 і "Ура"? Це так риторика і питання не до тебе! За Лагуну сам собі і відповів, навіть додати нічого!:cool: Я бачив, хоча слабо в цьому розбираюсь, як змінюють керуючі програми ЕБУ. Так от, в двох словах, реальні цифри показників датчиків, "просто", заміняють на "ліві" вигадані чи підібрані, і тоді, у відповідь, двигун починає працювати трохи інакше. А коли датчиків багато і всі вони повязані, то тоді виникають проблеми, наче і "покрашення" повинно бути, а його не відчуваєш.
Ну а щодо 100 баксів, то тут зовсім незрозуміло у прикладі, сказав дав, а не дав. Як не дав, коли я на них уже скупився і ними розплатився? У декого ж спрацьовує. А коробочка працює так само - змінює показники датчиків, тільки завдяки отим "резистовом и перемычек", а не колупанням у мізках ЕБУ. У ключ свого "Гарбуза" зазирни, скіль там усього напихано, так шо, його у замок не вставляти?

[Чижик]

Допис від olexa

Ну добре, тоді поясни мені заморочку випуску 80 к.с. на 1,9, коли все те ж саме і на 100? А чи для чого було випускати 2,5 150 630, коли прошив 2,5 140 730 і "Ура"? Це так риторика і питання не до тебе! За Лагуну сам собі і відповів, навіть додати нічого!:cool: Я бачив, хоча слабо в цьому розбираюсь, як змінюють керуючі програми ЕБУ. Так от, в двох словах, реальні цифри показників датчиків, "просто", заміняють на "ліві" вигадані чи підібрані, і тоді, у відповідь, двигун починає працювати трохи інакше. А коли датчиків багато і всі вони повязані, то тоді виникають проблеми, наче і "покрашення" повинно бути, а його не відчуваєш.
Ну а щодо 100 баксів, то тут зовсім незрозуміло у прикладі, сказав дав, а не дав. Як не дав, коли я на них уже скупився і ними розплатився? У декого ж спрацьовує. А коробочка працює так само - змінює показники датчиків, тільки завдяки отим "резистовом и перемычек", а не колупанням у мізках ЕБУ. У ключ свого "Гарбуза" зазирни, скіль там усього напихано, так шо, його у замок не вставляти?

Это про ту штуку, которая обманывает ЕБУ по датчику давления в рампе.
Сам же пишешь что датчиков много и они связаны. И тут один датчик уводим в сторону. Это норма? Думаю что нет. И ты с этим согласишься.

Я понимаю твою скептику на счёт чип-тюнинга, потому что тебе "повезло" попасть на оленей. Которые запороли тебе машину.:mad:

З.Ы. По поводу 80-ки. Она в городе экономней 100-ки. За счёт меньшей мощности и более длинным передачам, так как стоит 5-ти ступка.

[olexa]

Допис від Чижик

Это про ту штуку, которая обманывает ЕБУ по датчику давления в рампе.
Сам же пишешь что датчиков много и они связаны. И тут один датчик уводим в сторону. Это норма? Думаю что нет. И ты с этим согласишься.

Я понимаю твою скептику на счёт чип-тюнинга, потому что тебе "повезло" попасть на оленей. Которые запороли тебе машину.:mad:

З.Ы. По поводу 80-ки. Она в городе экономней 100-ки. За счёт меньшей мощности и более длинным передачам, так как стоит 5-ти ступка.

Ота штучка/коробочка, як ти її називаєш, має не одну обманку, а кілька. Мені навіть офіційний центр Рено пропонував подібну, ціна там була шось за 500 у.о чи євро. І, якби погодився, дурень, то зберіг би більше грошей, нервів, часу і саме авто. Датчики там обманювали, якщо память не підводить, у шести місцях. А саме витрату повітря, датчик тиску наддіва турбіни, датчик тиску ВГ до і після сажки, лямбда-зонд і температура ВГ чи ОР. І ще там було вісім режимів налаштувань і власний, який можна було коригувати самому на свій розсуд. Про який саме пристрій пише ТС я не знаю, тож більше не флудитиму у чужій темі.
П.С. Про це, бл...ке чіпування скоро лекції читатиму чи сам займусь - рукоблудієм!