ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
20.07.2010, 21:17 | #3 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Што? Где? Как? Почём?
Ну и поздравляю с приобритением. |
|||
20.07.2010, 21:57 | #5 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Как для Т-4, даже очень адєкватная цена!
Пусть радует! :cool: |
|||
20.07.2010, 22:08 | #6 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Хмельницкая обл., Каменец-Подольский
Авто: Mercedes VITO 112CDI
|
Мне кажется за эти деньги можна было бы хорошего Хюндайчика зацепить или я ошибаюсь?
|
|||
20.07.2010, 22:18 | #7 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
Но это Фольцваген!!!! |
|||
21.07.2010, 07:35 | #8 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: УКРАИНА, Днепропетровск
Авто: Renault Trafic 2.5 dci 140 H2-L2
|
И???
Знакомый сегодня рассказал, на Т-5 (двигло 2.5) начало выпендриваться сцепление, запчасти стоят 8000 гр. (не оригинал), я был слегка шокирован, можете представить его состояние...Чувак вроде при бабках, свой бизнес, но думаю будет его продавать, что то он ему поднадоел, денег на ремонты (даже незначительные) уходит нереально много! Ото такэ! |
|||
21.07.2010, 08:24 | #9 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
Это Фольцваген!!! Как оно не прискорбно... Но Фольцваген уже перестал быть народным автомобилем. По крайней мере у нас. И особенно модели поновее. Ну и у знакомого Т-5. toleg взял Т-4, а он на порядок надёжней. |
|||
22.07.2010, 08:32 | #12 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: УКРАИНА, Днепропетровск
Авто: Renault Trafic 2.5 dci 140 H2-L2
|
|
|||
22.07.2010, 17:01 | #13 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Wv T-4 1997г. ААВ пассажирский 245000... был. Теперь MATRIX 1.5 CRDI
|
Шесть лет откатал на Т4, трубочки гидроусилителя не беспокоили,и не обязательно из Германии. Очень надежная машина.
|
|||
22.07.2010, 20:45 | #14 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: боровая
Авто: hyundai h-1
|
Лучше немцев и японцев еще никто не научился делать автомобили,я не говорю о новых моделях они очень сырые и дорогие в обслуге, хотя и красивая внешность.
|
|||
23.07.2010, 09:43 | #15 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: УКРАИНА, Днепропетровск
Авто: Renault Trafic 2.5 dci 140 H2-L2
|
Считаю Фольксвагену, пора бы уже научиться делать и не сырые! Вот непонятно, на хрена выдумывать велосипед? Было обычное сцепление, диск, корзинка, маховик...Нет! Надо выдумать какую то херь, которая отдельно не меняется, и стоит "бешенные бабки"! О какой надежности вообще речь, если на трехлетнем Т-5 (этом же!), на ходу, срезает полуось шлицы в коробке?
|
|||
23.07.2010, 18:42 | #16 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львів, Стрий
Авто: Ваз 2103, Hyundai H200, Opel Vivaro
|
Зараз в знайомих на Т-4 замовлень по 5 машин, але всі хочуть лисичку в довгій базі і в кольорі, що знайти дуже важко за бугром. Досить класна машина, Т-5 по надійності далеко по заду.
|
|||
23.07.2010, 18:49 | #17 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
Т-4! Реально надёжный. Но его архаичная внутрення одделка не играет ему на пользу. И не всем по душе. Ну и цена Т-4... |
|||
24.07.2010, 12:22 | #18 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Одесса
Авто: HYUNDAI H1
|
SUVOROV, +1 как то разговаривал с хозяином Т-5 , подшипники ступицы меняются в сборе только с ступицей :eek:, попадаешь на одно а меняешь все сразу!
|
|||
01.08.2010, 17:58 | #20 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Odessa
Авто: Transporter
|
с 2000 года катаю Т4 но то шо сдесь понаписывали - не знал.
Ошибочное мнение имеете господа! Слабое место это шаровые опоры (170 грн 1 шт) и то если взять оригинал (около 60 евро за 1 шт) то ходят оооочень долго. А модный маховик - сцепление придумали для снятия ударных и вибрационных нагкузок с КПП. Н аопредиленные типы моторв можно поставить комплект старого типа, но тут же проявляется эффект тракторности. Машины у них расчитаны до 5 лет эксплуатации, с нуля.... на 5 лет его хватает, потом с этим хламом возится русский и поехали... у кого шо подороже развалилось. В эпоху 90-96 гг у автопроизводителей шла борьба за надежность(типа купите нашу машину и вы на ней 100 лет будуте ездить и не ломаться), а сейчас что? запчасти которые не прошли ОТК куда девать? вот и уменьшили ресурс устанавливаемых деталей до необходимого срока... Чем дальше, тем хуже автомобили - электорники море ...железа в 2 раза меньше. 5лет и на свалку (на Украину, Россию...в СНГ) ИМХО. |
|||
|
|