ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
|
28.10.2009, 17:44 | #1 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: Hyundai H1
|
Писал о своей проблеме уже что неработала печка, т.к. было мало жидкости в радиаторе. Залил полный уровень, даже получилось больше. Прошла неделя и уровень меньяше чем допустимый минимум. Куда может уходит ? Нет нигде течи жидкости, все сухо.
|
|||
28.10.2009, 18:35 | #5 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Энергодар
Авто: Hyundai H-1 2005 CRDI
|
Ну зачем так категорично, а самое главное, очень страшно... Когда то давно (типа как в сказке) на моем Москвиче 2140 была такая же байда. Долью воды, а через неделю расширительный бачок пустой. И самое главное нигде утечки не видно, да и луж под машиной тоже... А нашел причину, где то через полгода, когда решил все патрубки (старые были, потресканые) перед зимой поменять. Нашел что был плохо затянут хомут на патрубке около термостата. Водичка (ездил на воде, а не на тосоле) потихоньку, при двигателе в работе, т.е когда создавалось давление в системе, просачивалась, и тут же капая на горячий блок, испарялась без следа... Поменял патрубки и все стало ОК... Так может и у тебя что то подобное, и не страшное...
|
|||
Поблагодарили Alexej за это сообщение: |
Visual (29.10.2009)
|
28.10.2009, 20:36 | #6 | |||
|
||||
やまざる :: Ямадзару
Звідки Ви: Одессит
Авто: Лисапет
|
Visual, я уже не раз писал, повторюсь.
У H200 проблема в бачке расширительном. Залей нормальный уровень, прогрей машину, а можешь просто поездить и понаблюдать не течет ли ОЖ по стенке к которой крепится бачек. У него там шев по которому они часто лопают и текут только под давлением. Ну это все после проверки эмульсии и выхлопа. |
|||
Поблагодарили abez за это сообщение: |
Visual (29.10.2009)
|
28.10.2009, 20:44 | #9 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: Hyundai H1
|
выхлоп хороший и малсло вроде нормальное. А как эмульсию проверить то ? . Спасибо за советы, все проверю.
|
|||
07.02.2010, 14:03 | #13 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Одесса
Авто: HYUNDAI H1
|
Проверил вроде как и сухо не видно подтеков, и заметил когда минусовая температура то практически не уходит жидкость.
И главное уходит всегда не полность а ещё остаеться в бачке на определеном уровне Насторожило следующие: Востаннє редагував BUSOVOD: 07.02.2010 о 14:06. |
|||
29.10.2009, 08:32 | #14 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Ростов на Дону
Авто: Starex 2WD 2001
|
Visual, Посмотри нижний патрубок радиатора-он находится под защитой,поэтому,если сочится,то не видно,что и откуда капает.
__________________
Я не злой-отомщу и забуду,а когда забуду-еще раз отомщу!!! |
|||
Поблагодарили Бусовод за это сообщение: |
Visual (29.10.2009)
|
29.10.2009, 14:49 | #15 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Хмельницкий
Авто: Н1 2002г.
|
Та гон это всё. Перегрев это болезнь наших машин. Скорее всего трещина на головке. У меня такая же байда. 4 микро трещины. Тоже пропадал тосол. Лучше проверь. Кстати ребята комуто варили уже голову как она себя после этого ведёт? Или стоит искать другую голову или машину
|
|||
29.10.2009, 16:07 | #16 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: УКРАИНА, Днепропетровск
Авто: Renault Trafic 2.5 dci 140 H2-L2
|
У меня до ремонта двигла тосол тоже потихоньку уходил, оказалось помпа уже сопливила, но только на горячую, и тосол весь испарялся с горячего двигла, на холодную ничего не капало. Когда помпу сняли, на ней были потеки.
|
|||
30.10.2009, 11:35 | #17 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Kiev
Авто: Hyundai H-200 2WD 2000 МКПП
|
Цитата:
Больше никаких варок и б/у голов. Головы на Хюндаевских бусах это ахилесова пята - так что товарищи, не ведитесь на дешёвые бусы и б/у головки. Знакомый занимается продажей Хюндаев, из десятка прошедших через его руки у 4-х были проблемы с головкой. |
|||
Поблагодарили Huskey за это сообщение: |
cdcom (30.10.2009)
|
30.10.2009, 18:30 | #18 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Хмельницкий
Авто: Н1 2002г.
|
Цитата:
|
|||
02.11.2009, 13:00 | #19 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Kiev
Авто: Hyundai H-200 2WD 2000 МКПП
|
Новая голова под заказ стоит порядка 500 баксов. Но я и Сергей Дмитрич повелись на эту цену в Партмастере - в итоге матюков не хватает, связываться с ними врагу не пожелаю. А есть в наличии в Одессе, цена вопроса 650-720 у.е. в залежности от движка.
Что касается комментариев Visual, относительно давления и невозможности работы буса при трещине, отвечу, что с трещиной катался около 3-х месяцев. Если трещина не значительная, то ездить можно до 80 км/ч, если жать выше, тосол быстро уходит и наступает поднятие стрелки температуры - соответсвенно - перегрев. Единственный момент - крышку расширительного надо держать не полностью закрытой, а то давлений разорвёт бачок по шву. С приоткрытой крышкой расширительного и доливом тосола раз в 2 недели с трещиной можно кататься ещё некоторое время, только не выжимать сильно больше 80 км. После 80км/ч тосол уходит быстрее в разы. |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Вода в ляде. | Кузов та салон | |||
Куда уходит ОЖ? | Загальні технічні питання та тюнінг | |||
Вентилятор радиатора | Двигун паливна єлектроника | |||
Вода в салоне | Кузов та салон |