ЧаПи |
Календар |
|
Двигун та паливне обладнання Загальні питання |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
10.01.2015, 09:43 | #11 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Україна, Теплик
Авто: Fiat Scudo 2001
|
Вчора після довгих намагань завестися у мороз 15 - 20, при аккамуляторі 55а/ч мої спроби обвінчалися провалом.
Але в останній момент помітив дивну річ під капотом, обірвався проводок (певно маса свічки розкалу) бо підходив він прямо туди. Для того щоб його зажати гайкою необхідно було зняти паливний патрубок жилізний що підходе до форсунки. Зняв. Коли все полагодив, і склав на своє місце, підзярядив акамулятор, прогрів свічки розкалу і спробував завестися знову, і ВУАЛЯ! Завелась з пів тику. Сьогодні зранку захотілося перевірити завести знову. Прогрів свічки і ..... завівся. Але загорілася лампочка check engine. Перевірив обстановку під капотом, виявилося що не зажатий патрубок паливний до форсунки. Зажав. Потім думав що машина холодна, от вона і горить, температура двиг. прогрілася до 80. Лампочка так і не потухла. В чому може бути справа? |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
(Ford) Блок управления двигателем ТДСИ | Продам... | |||
Блок управления двигателем Т5 77kw | Двигун паливна єлектроника | |||
Трясёт двигателем | Двигун паливна єлектроника | |||
Проблемы с двигателем | Двигун паливна єлектроника |