ЧаПи |
Календар |
|
Технічні питання Загальний розділ для технічних питань |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
30.11.2011, 06:35 | #1 | |||
|
||||
やまざる :: Ямадзару
Звідки Ви: Одессит
Авто: Лисапет
|
Как женщины меняют масло
Остановиться в сервисе по пути домой, когда на счетчике 3000 с прежней замены масла. Выпить чашку кофе. Через 15 минут оплатить работу и уехать. Расходы: Замена масла $20.00 Кофе $1.00 Итого $21.00 Как мужчины меняют масло Заехать в магазин автозапчастей и за 50 долларов купить масло, фильтр, очиститель для рук, освежитель воздуха и наполнитель кошачьего туалета. Обнаружить, что канистра с отработанным маслом полная. Вылить рядом с гаражом на землю. Открыть бутылку пива и выпить его. Поднять машину домкратом. Искать подпорки 30 минут. Найти подпорки под педальной машиной сына. От раздражения открыть пиво и выпить его. Поставить под двигатель емкость для отработанного масла. Искать накидной ключ 19Х22. Прекратить поиски и взять рожковый ключ. Отвинтить сливную пробку. Уронить сливную пробку в горячее масло, в процессе поимки пробки облиться горячим маслом. Вытереться от масла. Пока масло сливается, выпить еще пива. Искать ключ для фильтра. Прекратить поиски, проткнуть фильтр отверткой и отвинтить его. Пиво. Пришел приятель уладить вопрос, отложить замену масла до завтра. Назавтра. Вытянуть полный поддон отработанного масла из- под машины. Разбросать наполнитель кошачьего туалета по маслу, разлитому в процессе выполнения пункта 18. Пиво. Пива нет, все выпито вчера. Идти в магазин за пивом, купить пива. Установить новый масляный фильтр, не забыв сначала нанести тонкий слой масла на прокладку. Вылить первые поллитра масла в двигатель. Вспомнить про сливную пробку из пункта 11. Быстро найти сливную пробку в отработанном масле. Быстро установить на место сливную пробку, пока все свежее масло не вылилось на пол. Из-за скользкой от масла руки не удержать ключ и удариться костяшками пальцев об острый край. От боли в костяшках пальцев дернуться и удариться головой о картер двигателя. Грязно выругаться. Поднять ключ и бросить его. Ругаться еще 10 минут, потому что ключ попал в висящий на стене гаража календарь с Мисс декабрь 1992, точно в левую грудь и измазал ее. Все вычистить, заклеить пластырем костяшки пальцев. Пиво. Пиво. Залить еще 4 поллитровые канистры масла в двигатель. Пиво. Опустить машину с подпорок. Ненарочно сломать одну подпорку. Отодвинуть назад машину и рассыпать наполнитель кошачьего туалета на свежее масло из пункта 23. Сделать пробную поездку. Встретить ГИБДД, остановиться, объяснить, что права и документы на машину в гараже, дыхнуть в трубочку. Рассчитаться с ГИБДД на месте за пиво и подписать протокол за езду без прав Вернуться в гараж. Отдать права ГИБДДшнику. Поехать на разбор на такси и уплатить штраф Через 3 дня. Забрать с другом машину со штрафной стоянки. Выходя из машины возле гаража, наступить в масло, вылитое в пункте 2, поскользнуться, упасть в масло, ударившись головой об машину. Расходы: Запчасти $50 Пиво $12 Новая подпорка $75 Расчет с ГИБДД $1000 Штраф на разборе $200 Химчистка $75 Итого $1412 |
|||
30.11.2011, 08:23 | #2 | |||
|
||||
Новичок
Авто: HYUNDAI Н 100
|
Прошу прощения, что влезаю в твою тему, но думаю нелишним будет напомнить Простые правила авторемонта
1. Ключи всегда теряются. Почему-то наиболее подвержены этому рожковые на 13 – не знаю, с чем это связано, возможно, с «нехорошим» числом 13. Поэтому всех ключей нужно иметь по две штуки, а рожковых на 13 – не менее трех. Кроме того, гайка с контргайкой одного размера поставят владельца единичного ключа в неудобное положение. 2. Если вы сидите в яме, и вам срочно понадобился ключ, то он непременно окажется снаружи, где-нибудь на капоте. 3. В любой машине непременно есть хотя бы одна гайка (болт), к которой не подлезть рожковым ключом и не надеть торцевую головку. Как ее ухитрились закрутить на заводе – великая тайна. В отечественном автомобиле таких гаек больше, чем любых других. Скажем, в «классике» это нижний болт стартера, или несколько болтиков масляного картера – те, которые прямо над поперечной балкой, или... Да мало ли их там! 4. Гайку из пункта 3 все равно можно открутить. Не спрашивайте меня, как – но упорный человек, которому некуда отступать, непременно найдет способ. (А нижний болт стартера, раз открутив, не прикручивайте обратно – ну его нах*й, стартер и на двух оставшихся прекрасно держится). 5. При разборке практически любого узла непременно найдется минимум одна гайка (болт), которая откажется откручиваться, что с ней ни делай. Сорвутся грани гайки, провернется шпилька, обломится прикипевший болт... Это вовсе не значит, что вы какой-то особенно криворукий – так устроен мир. 6. Исходя из пункта 5, совершенно необходимо иметь запас разнообразного крепежа, чтобы заменить поврежденный. У опытных автомехаников такой запас накапливается сам собой, а начинающему придется бежать в ближайший автомагазин за одной несчастной гаечкой. 7. Ближайший автомагазин будет закрыт. 8. После того, как вы сбегали в неближайший магазин за одной гаечкой, непременно испортите еще одну. Так что не спешите в магазин – сначала разберите все до конца и подсчитайте потери. 9. Раз уж вам пришлось тащиться черте куда в магазин, то берите гаек с запасом – стоят они копейки, а в следующий раз пригодятся. 10. Собирая отремонтированный узел, не спешите затягивать самые труднодоступные гайки, сначала убедитесь, что узел после переборки работоспособен. Так будет легче разбирать все обратно, когда вы убедитесь, что что-то прои. Скажем, при замене сцепления на «Ниве» не закручивайте верхний болт коробки, к которому приходится подбираться конструкцией из двух удлинителей с карданчиками – тогда вам не так обидно будет увидеть на краю ямы забытый выжимной подшипник. 11. Если узел «не сходит», не спешите браться за монтировку и кувалду – скорее всего, вы не заметили какой-то маленький, но вредный болтик. 12. Без монтировки и кувалды все-таки не обойтись, особенно в случае отечественного автомобиля. 13. Самым трудным этапом работы окажется вовсе не тот, который вы ожидали. 14. Дешевый инструмент наделает таких бед, что вы навеки заречетесь экономить на этом деньги. Так что лучше даже не пробуйте. Скажем, китайский ключ с прослабленным зевом обязательно срежет грани на гайке именно в том месте, куда не просунешь болгарку или гайкорез. 15. В гараже матерятся даже самые выдержанные и интеллигентные люди. Без этих заклинаний вы просто ничего не открутите, проверено. 16. Поэтому не берите в гараж женщин и детей, даже если вам необходим помощник для пустяковой операции, вроде прокачки тормозов. Совсем ни к чему так сильно расширять их лексикон. Да и пописать за приоткрытой воротиной как-то проще в однополой компании. 17. Готовясь к ремонту, постарайтесь предусмотреть все операции, и все, что вы можете поломать в процессе. Скажем, при ерундовой замене рабочего цилиндра тормозов непременно понадобится трубочный затяжной ключ, и очень высока вероятность перелома трубки. И то и другое стоит копейки, но, если вы об этом не подумали заранее, то непременно убедитесь в том, что... см. п. 7. 18. Оптимальное число ремонтников – два. Множество операций невозможно выполнить в одиночку, а три человека будут только мешать друг другу. Главное при этом – начинать пить ПОСЛЕ окончательной сборки, а не до. Исключение – зимний ремонт в неотапливаемом гараже. 19. Не собирайте инструмент, пока не убедитесь в полной работоспособности починенного узла. Плохая примета... 20. Если у вас есть «тяжелый» инструмент для исправления собственных ошибок – болгарка, сварка, дрель, экстракторы, самозажимные клещи, зубило и гайкорез, - то есть вероятность, что они не понадобятся. Если их нет – понадобятся непременно. 21. Нужный съемник непременно окажется потерянным, хотя вы «точно знаете, что он вот тут лежал...». Если вы, плюнув, купите новый, то пропажа моментально найдется. Скажем, стяжек для пружин у меня уже три комплекта... 22. Давать «попользоваться» свой инструмент – вернейший способ его лишиться. Изобретайте заранее убедительные отговорки, чтобы не ссориться с соседями по гаражам. Например, один мой знакомый переделал весь электроинструмент под экзотические трехконтактные розетки, и применить его где-то, кроме его гаража, стало очень затруднительно... 23. Меняя масло, обязательно обольешься горячей отработкой, а пробку упустишь в сливную емкость. Не расстраивайтесь – это неотъемлемая часть технологического процесса. 24. Рассчитывая «быстренько исправить несложную поломку» вы непременно обнаружите пару-тройку серьезных неисправностей, о которых и не подозревали. Скажем, невинная замена тормозных колодок может выявить: а) Текущий рабочий цилиндр. б) Критический износ барабана или диска. в) Люфт в ступичном подшипнике. г) Люфт в рулевой тяге. д) Течь сальника полуоси. е) Повреждение пыльника привода. ж) Растянутый трос ручника. з) ...да мало ли еще что... Поэтому: 25. Любой ремонт всегда выходит дольше, тяжелее и дороже, чем вы рассчитывали. Впрочем, это не только авторемонта касается... |
|||
Эти 15 пользователя(ей) сказали Спасибо Slavian за это полезное сообщение: |
abez (30.11.2011),
alladin (17.12.2012),
cruiser (24.01.2012),
Dvakyma (30.11.2011),
genagirka (01.12.2011),
Rashka (03.04.2012),
SUVOROV (01.12.2011),
Vasek (30.11.2011),
Vitaliy (26.09.2013),
Баритон (30.11.2011),
ВОЛЬДЕМАР (06.03.2013),
Дмитрий (08.03.2012),
кабан (07.03.2013),
Степан (01.12.2011),
Чижик (30.11.2011)
|
01.12.2011, 08:54 | #3 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: УКРАИНА, Днепропетровск
Авто: Renault Trafic 2.5 dci 140 H2-L2
|
Цитата:
Поражаюсь! Автор прав на 100%, с большинством этих ситуаций, я сталкивался! Рад, был бы сталкиваться и сейчас! Гаража нет... |
|||
01.12.2011, 09:08 | #4 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
А я из полосы хорошей стали вырезал ключ который надо было.
|
|||
01.12.2011, 09:18 | #5 | |||
|
||||
Мигеанец бориславский,бер
Звідки Ви: Первая столица
Авто: Старекс и Краз
|
__________________
Если вы хотите, что бы вас облили помоями, просто сделайте этому человеку доброе дело Люблю свою жену Решил и я померяться у кого длиннее, итак знаком - Gazda a1mit,abez,Alexej,ALEXEY,alexusaty,aver,bayk777,bo za 2008,dmishanya,Dvakyma,ВазХельсинг,Витос свп,Gena-street,genagirka,Gazda,IgBer,malenkaya,MANяк,Вик12 3,mehanik,Nazar,Oleg_2000,Rashka,Rich76,RossoNeri, rrammstein,sergey2012,TECHNIK200,Trafim,Vasek,Викт ория,ВОЛЬДЕМАР,димончик,Игорь,олежка,рэкордз,серж, Степан,_Yuryi_,Мишаня,Руслан21,Суворов,Пайболит,Се рнет,Вандам,Читатель,Славян,Электроник,Вовачка,Кро т, Олег,Денвиваро,Лазарев,Ткач,Глеб,Механик,Бобров,Жу равель,Вет,Ibn5555 а также МаксРус,кабан,кисинтин...Серый Волк, Григорий Саныч. |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Женщины за рулём | Балачки в курилці | |||
Мужчины которые пялятся в экраны | Балачки в курилці | |||
Подтекает масло с патрубка который собирает масло с турбины. | Двигун паливна єлектроника | |||
Работники ГАИ Украины меняют цвет | Балачки в курилці |