ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
06.08.2012, 23:25 | #21 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Одесса
Авто: Н100
|
Вот ни одного нормального совета не увидел!!!! Передачей глушить - Бред!!! Самый простой и ПРАВИЛЬНЫЙ способ в такой ситуации так это перекрыть воздухозаборник тряпкой!!! Двигло просто задохнется!!!
|
|||
07.08.2012, 06:08 | #22 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.
|
Мотор тряпку проглотит, как голодный крокодил. Это бензиновому можно кислород перекрыть. На дизеле такой фокус не пройдёт. Он заглатывает даже очень грязные воздушные фильтры.
__________________
Шуруп, забитий молотком, тримає набагато міцніше, ніж цвях загвинчений викруткою! |
|||
07.08.2012, 06:33 | #23 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
2. Мотору достаточно 10-15 сек в разносе, и ему хана. 3. Душить передачей самый правильный способ! Я это прошол. Я это знаю. :o |
|||
08.08.2012, 05:36 | #25 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.
|
Мне нужно полмашины разбирать, чтобы до коллектора добраться. А тут счёт идет на секунды.
__________________
Шуруп, забитий молотком, тримає набагато міцніше, ніж цвях загвинчений викруткою! |
|||
20.08.2012, 14:46 | #29 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
Которое(масло) турбина загребает из трубки для смазки втулок турбины из-за их износа? Я правильно понимаю?
__________________
Без буса... |
|||
20.08.2012, 22:02 | #31 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Одесса - Столица у моря
Авто: Был H200/2000г/АКП, теперь Fiat Linea
|
Неделю назад ели доехал домой с работы: дымил(хуже чем Экарус), троил, рвал на месте асвальт. Простоял два дня каждый день заводил таже фигня. Отключил аккум, сбросил ошибки - машина поехала. Нашел СТО с моим компом, нашли 6 ошибок, почти все из-за датчиков! P1131, P1135, P0320(это что успел записать), Сильно не разбираюсь, но покрутив датчик"температуры движка" мы увидели как меняются обороты двигателя и прыгает уровень температуры(0-75*), тоже происходит и с датчиком подачи воздуха, таже фигня с обрывом провода(Электрическая подача газа)
+Покрутив пару раз нижню часть ТНВД -выставил зажигание 3мг/с(чет тип этого) и 780 оборотов(для автомата). Датчики, почухали, обжали, но иметь ввиду, что раздолбаны разьемы (( Во всяком случае езжу неделю тьфу, тьфу, тьфу не дымлю, не троит двигатель и не идет в разнос!!! PS. попробуйте поерзать эти разъемы, может на ходу от вибрации отходят и происходят конфуз
__________________
Жить нужно так - чтобы депрессия была у других! Автомобилист радуется дважды: когда покупает машину и когда ее, наконец, продает. Востаннє редагував Kidav: 20.08.2012 о 22:08. |
|||
20.08.2012, 22:06 | #32 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
|
|||
20.08.2012, 23:13 | #33 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Украина,Почаев
Авто: Hyundai h200
|
тойсть из-за турбины двигатель идёт в рознос?
Востаннє редагував Sanchos: 20.08.2012 о 23:17. |
|||
20.08.2012, 23:16 | #34 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Да, когда из турбины начинает гнать масло через холодную улитку, при етом разпыляясь крыльчаткой, в впускной коллектор.
При этом мотор начинает работать на собственном масле, и выключение зажигания мотор уже не заглушит. Работает до полного выедания масла, либо развала двигателя. |
|||
21.08.2012, 10:20 | #36 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Украина,Почаев
Авто: Hyundai h200
|
а ето?
"В большинстве транспортных средств, вентиляция картера двигателя выведена во впускной коллектор. На сильно изношенном двигателе, газы прорываются через стенки поршня из камеры сгорания в картер, подхватывают масляный туман из картера и выносят его во впускной коллектор. Дизельный двигатель может работать на этом «топливе» так как моторное масло содержит столько же энергии, сколько и дизельное топливо, поэтому обороты двигателя начинают расти. В результате увеличения оборотов, растёт и количество масляного тумана, захватываемого газами из картера, образуется положительная обратная связь. В конечном счёте это приведёт к тому что количество подхватываемого масляного тумана будет достаточно для того, чтобы двигатель работал вообще без подачи дизельного топлива, он начнёт работать всё быстрее, пока не разрушится." |
|||
21.08.2012, 10:49 | #37 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
Чётто я невидел ни одного атмосферного дизельного двигателя, который бы пошол в разноз. Парни, виной только турбина. Не выдумывайте лисапеда... |
|||
21.08.2012, 20:37 | #38 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Кривбасс
Авто: H-1 Starex-был.Н-300 есть.
|
А не надо лисапета,выдумали до нас.Причин может быть много-ЦПГ,ТНВД,турбина главные.Пока турбы не было движки не ходили в разнос?
|
|||
21.08.2012, 20:42 | #39 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
Да есть он его может, но чтоб на нём же работать? НЕТ! Про разнос изза ТНВД? Тоже фантастика. Выкл зажигание и мотор глохнет. Клапан топливо отрубает. |
|||
21.08.2012, 20:53 | #40 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Кривбасс
Авто: H-1 Starex-был.Н-300 есть.
|
Цитата:
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Обороты при переключении | Двигун паливна єлектроника | |||
Печка и обороты | Двигун паливна єлектроника | |||
ремонт двигла D4BF | Двигун паливна єлектроника | |||
Плавают Обороты !!! :( | Двигун паливна єлектроника |