ЧаПи |
Календар |
|
Технічні питання Загальний розділ для технічних питань |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
22.03.2017, 11:46 | #41 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков-Сочи
Авто: Рено Трафик 2.0(66квт)2008г.
|
Эти два ответа вдвойне озадачили.
1)2% минералки, иначе разориться на масле. (что это означает,добавлять в соляру 2% минерального масла?) 2)Что значит не использую евросолярку? она ж лучше по всем показателям. |
|||
22.03.2017, 12:50 | #42 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: каддик, выварка, сценик и нивка.
|
Цитата:
не берусь утверждать в правоте этих слов. |
|||
22.03.2017, 13:07 | #43 | |||
|
||||
Мигеанец бориславский,бер
Звідки Ви: Первая столица
Авто: Старекс и Краз
|
значит 2, а не 5-10 как ты написал и это только для crdi , для тракторов нет смысла
__________________
Если вы хотите, что бы вас облили помоями, просто сделайте этому человеку доброе дело Люблю свою жену Решил и я померяться у кого длиннее, итак знаком - Gazda a1mit,abez,Alexej,ALEXEY,alexusaty,aver,bayk777,bo za 2008,dmishanya,Dvakyma,ВазХельсинг,Витос свп,Gena-street,genagirka,Gazda,IgBer,malenkaya,MANяк,Вик12 3,mehanik,Nazar,Oleg_2000,Rashka,Rich76,RossoNeri, rrammstein,sergey2012,TECHNIK200,Trafim,Vasek,Викт ория,ВОЛЬДЕМАР,димончик,Игорь,олежка,рэкордз,серж, Степан,_Yuryi_,Мишаня,Руслан21,Суворов,Пайболит,Се рнет,Вандам,Читатель,Славян,Электроник,Вовачка,Кро т, Олег,Денвиваро,Лазарев,Ткач,Глеб,Механик,Бобров,Жу равель,Вет,Ibn5555 а также МаксРус,кабан,кисинтин...Серый Волк, Григорий Саныч. |
|||
22.03.2017, 13:10 | #44 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Житомир
Авто: Renault Kangoo
|
когда ездил на дизельной кангу 1,5дци добавлял 2т масло для лодок, т.к. оно c мин. процентом зольности, допуск NMMA TC-W3. пропорция летом 1/200, зимой 1/100, т.е. летом на 200л дт 1л масла, зимой на 100л дт 1л масла.
движок работал тише и мягче, на расход никак не влияло.
__________________
Расходники и автозапчасти к иномаркам, масла, аккумуляторы, автохимия и др. 4bibiki.com.ua (098) 610-60-33 (viber), с 9.30 до 17.30 пн-пт |
|||
22.03.2017, 13:14 | #45 | |||
|
||||
Мигеанец бориславский,бер
Звідки Ви: Первая столица
Авто: Старекс и Краз
|
значит полпроцента, двоечник я однако.
__________________
Если вы хотите, что бы вас облили помоями, просто сделайте этому человеку доброе дело Люблю свою жену Решил и я померяться у кого длиннее, итак знаком - Gazda a1mit,abez,Alexej,ALEXEY,alexusaty,aver,bayk777,bo za 2008,dmishanya,Dvakyma,ВазХельсинг,Витос свп,Gena-street,genagirka,Gazda,IgBer,malenkaya,MANяк,Вик12 3,mehanik,Nazar,Oleg_2000,Rashka,Rich76,RossoNeri, rrammstein,sergey2012,TECHNIK200,Trafim,Vasek,Викт ория,ВОЛЬДЕМАР,димончик,Игорь,олежка,рэкордз,серж, Степан,_Yuryi_,Мишаня,Руслан21,Суворов,Пайболит,Се рнет,Вандам,Читатель,Славян,Электроник,Вовачка,Кро т, Олег,Денвиваро,Лазарев,Ткач,Глеб,Механик,Бобров,Жу равель,Вет,Ibn5555 а также МаксРус,кабан,кисинтин...Серый Волк, Григорий Саныч. |
|||
15.05.2018, 07:20 | #46 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина
Авто: пока что пешеход
|
Привет с 2018! Хочу кое что добавить, а именно про 2 типа дизельных двигателей Renault, Nissan, Opel - двигатели dti и dci.
DTI - это двигатель со стандартным для дизельного двигателя впрыском через систему с ТНВД. Однако двигатель еще и оснащен турбонаддувом. Монументальная конструкция делает из этого двигателя "золотую середину" между обычным дизелем и dci, двигателя очень прихотливого к топливу. Двигатель dti куда мощнее обычного дизеля, за счет турбины его кпд увеличили при том же расходе горючего, а чаще всего расход даже меньше чем у обычного дизеля. Но и не такой прихотливый к топливу как например двигатели с системой Common Rail. DCI - это двигатель с системой Common Rail. Эта система состоит из одного общего коллектора впрыска, давление в котором не зависит от режима работы двигателя, это давление регулируется и может превышать 1 350 бар. Этот коллектор служит для постоянного питания форсунок с электронным управлением. Количество топлива и момент впрыска могут быть определены с очень высокой степенью точности. Такое гораздо более высокое значение давления обеспечивает более тонкое распыление капель топлива и этим способствует образованию в цилиндре более однородной смеси с воздухом. Сгорание становится более полным, а уровень загрязнения (дым и частицы) снижается. Система Common Rail позволяет также осуществлять предварительный впрыск: незначительное количество дизельного топлива впрыскивается и сжигается непосредственно перед полным впрыском топлива для постепенного поднятия давления в цилиндре. Разница температур в цилиндре в момент сгорания уменьшается, сгорание становится менее резким. |
|||
Поблагодарили Владимир Носач за это сообщение: |
Darts-Trafik (15.05.2018)
|
15.05.2018, 10:31 | #47 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
Типів двигуна у Renault два: дизельний і бензиновий. От типів паливної системи декілька в залежності від покоління і виробника (не Renault). На одному і тому ж двигуні вони можуть стояти різні, як за поколінням, так і за виробником. |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Есть кто из Кировограда ? | Балачки в курилці | |||
Замена масла в коробке Iveco Turbo Daily | Інші мікроавтобуси | |||
Mitsubishi Space Wagon Turbo Tuning | Загальні технічні питання та тюнінг | |||
Есть кто из Харькова ? | Балачки в курилці |