ЧаПи |
Календар |
|
03.11.2019, 00:09 | #3 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Івано-Франківськ
Авто: Трафік 1.9
|
Підкажіть з тим трандюсером що робить...забрав вже, сьогодні їхав 150 км то було все супер під гору на 6 пер 130 йшов, вертаюсь з Львова і при обгоні висвітив чек спіральна, я заглушив і заново завів все пропало, тільки рушив і на 2 передачі знову загорілось, я покрутив його проти годинникової стрілки але в це не помогло,він зовсім звуків не видає, не бринить. Зняв фішку і відкрутив його то наче не залип коли бовтаєш то чути що щось бринить. Знову підключив і толку ніякого. Чи міг він просто так перестати працювати?
Добавлено через 48 минут Затрахав мене той клапан... мабуть завтра новий куплю тай все. Чи купити той вакуомір тай ще пробувати регулювати? Якщо так то підкажіть куда його підключати і які параметри мають бути Востаннє редагував blackstalker: 03.11.2019 о 00:58. Причина: Добавлено сообщение |
|||
03.11.2019, 10:27 | #4 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Івано-Франківська обл. м. Долина
Авто: opel vivaro 1.9cdti
|
вам подобається грати собі мозги... є помилка по ньому? може спіралька світиться з інших причин? поміряти опір клапана саме просте, що можна зробити...
Добавлено через 6 минут і те, що просто покрутити проти чи за годинниковою стрілкою не означає що клапан настроїться... Востаннє редагував Romaha55: 03.11.2019 о 10:33. Причина: Добавлено сообщение |
|||
06.11.2019, 08:10 | #5 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Івано-Франківськ
Авто: Трафік 1.9
|
Цитата:
Проблема вирішена..забило трубку на вакуумному насосі....але при покупці нового клапану машина не їде нормально. Добавлено через 11 минут Проблема в турбіні а саме неправильно виставлений шток аккуатора....знімати її і на стенд треба давати щоб точно відкалібрувати, було б найкращою ідеєю. Добавлено через 13 минут Завтра на діагностиці буду тай гляну і кліпом і вакуум заміряю, якщо різниця буде невелика то трандюсером відрегулюється я якщо ні то на стенд Востаннє редагував blackstalker: 06.11.2019 о 08:23. Причина: Добавлено сообщение |
|||
06.11.2019, 08:42 | #6 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
ТИ ж наче його ругулював?
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз. |
|||
06.11.2019, 18:21 | #8 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: пешеход
|
Ребята, подскажите а сколько бар должна дуть турбина на холостых и при 4к оборотах?
двиг 1.9 f9q
__________________
Не спеши, а то успеешь. Востаннє редагував Deefrag: 06.11.2019 о 18:57. |
|||
06.11.2019, 09:57 | #9 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Івано-Франківська обл. м. Долина
Авто: opel vivaro 1.9cdti
|
треба знати чи це передув, чи недодув турбіни...
|
|||
13.01.2020, 08:28 | #10 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Сумы, Украина
Авто: Volkswagen Caddy 2005, OPEL VIVARO 1,9 "100"-ка, L1H1, 2003
|
Пропала тяга на турбине. Машина еле ползла, но когда раскручиваю мотор до 2200-2400 резкий прорыв и поехала. Перед тем как начались эти выпендрежки стал замечать что турбина не так как обычно разгоняет машину, как-то вяловато стало, а потом и вобще два раза было что всякая тяга пропадала.
Сразу к Димончику за советом, сказал что либо ДМРВ, либо трансдюссер. Съездил на диагностику, выбило ошибку по трансдюссеру. Заказал новый на Автомеханике за 880 грн. Жду. Поменяю - посмотрю что будет
__________________
ПЧЕЛОВОД-БУСОВОД |
|||
13.01.2020, 15:21 | #11 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Сумская обл.
Авто: Opel Vivaro 2.5 2011, Renault Master 2.2 2001
|
|
|||
14.01.2020, 13:25 | #12 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Сумы, Украина
Авто: Volkswagen Caddy 2005, OPEL VIVARO 1,9 "100"-ка, L1H1, 2003
|
Виктор на СТО, конечная остановка Героев Крут (бывшая Черепина), там вывеска Автоэлектрик
__________________
ПЧЕЛОВОД-БУСОВОД |
|||
Поблагодарили АНДРЕЙ Сумчанин за это сообщение: |
victor4 (14.01.2020)
|
20.01.2020, 19:29 | #13 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Сумы, Украина
Авто: Volkswagen Caddy 2005, OPEL VIVARO 1,9 "100"-ка, L1H1, 2003
|
Цитата:
__________________
ПЧЕЛОВОД-БУСОВОД |
|||
13.01.2020, 08:51 | #14 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Івано-Франківська обл. м. Долина
Авто: opel vivaro 1.9cdti
|
трандюсер можна було перевірити просто з"єднавши трубочки напряму.. якщо поїхало авто нормально то значить він... опір можна було б поміряти... а то міняти все підряд дорого..
|
|||
13.01.2020, 08:56 | #15 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Сумы, Украина
Авто: Volkswagen Caddy 2005, OPEL VIVARO 1,9 "100"-ка, L1H1, 2003
|
Цитата:
По воздухоміру показав що всі параметри в нормі, він в порядку. А трансдюссер вже віджив своє
__________________
ПЧЕЛОВОД-БУСОВОД |
|||
Поблагодарили АНДРЕЙ Сумчанин за это сообщение: |
Romaha55 (13.01.2020)
|
13.01.2020, 15:58 | #16 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Івано-Франківська обл. м. Долина
Авто: opel vivaro 1.9cdti
|
а якщо не він то що тоді??
|
|||
14.01.2020, 11:40 | #17 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Івано-Франківськ
Авто: Трафік 1.9
|
Могло просто забити трубку на вакуумному насосі...в мене забило і передув був,і через незнання купив новий трандюсер,а річ була в трубці
|
|||
14.01.2020, 13:23 | #18 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Сумы, Украина
Авто: Volkswagen Caddy 2005, OPEL VIVARO 1,9 "100"-ка, L1H1, 2003
|
Поміняв трансдюссер.
Проїхався - турбіна по іншому працює, свистить краще, підхват різкіший, на 1800 об хватає краще і розгін на 5й та 6й передачах динамічний. Розкрив старий трансдюссер, а він з чорним поролоном і ржавими контактами.
__________________
ПЧЕЛОВОД-БУСОВОД |
|||
14.01.2020, 21:46 | #19 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Renault Master 2.3 2020, Mercedes Sprinter 2.2 2007
|
Это не контакт, это ни о чем.
Поролон конечно же стоило бы промыть в мыльной воде хорошенько, а затем, для интереса, разобрать сам клапан. Перекрываем оба штуцера, хорошенько удерживаем корпус и дуем компрессором в металлический шток-трубку. Он разлетается на несколько частей - только лови. Корпус со штуцерами и камерой, перепускную тарелку с отверстиями и катушку втягивающую с этим самым корродировавшим штоком. Тарелка скорей всего будет в таком же состоянии как контакты. Ее чистить мелким наждаком до блеска. Если катушка в порядке, то чистка фильтра и катушки могут вернуть работу клапана в нормальное русло. Но, поменять тоже можно - надежней. Еще слыхал варианты - "специалисты" вешали этот клапан вниз фильтром, потому он так и засирался. Фильтром только вверх. |
|||
Поблагодарили IesuiT за это сообщение: |
Piric (14.01.2020)
|
21.01.2020, 11:56 | #20 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Івано-Франківська обл. м. Долина
Авто: opel vivaro 1.9cdti
|
Я про це і писав вище... так можна все поміняти...
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Куплю кнопки управления стеклоподьемников | Куплю... | |||
(Ford) Блок управления двигателем ТДСИ | Продам... | |||
Блок управления печкой кондиционером | Загальні технічні питання та тюнінг | |||
Проблема с турбиной | Двигун паливна єлектроника | |||
Климат контроль, опции управления | Технічні питання |