ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
|
02.01.2015, 16:03 | #1 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
|
Ось таким він прибув до неньки, України. Після розтаможки в Вінниці, перед першою мийкою.
Майже зразу, були поміняні розхідники та комплекти, ГРМ і навісного. Почали куплятись деякі необхідності, літній комплект легкосплавних дисків, рейлінги з перемичками, так-як планувалось переобладнання в грузопасажир і багажне відділення буде закоротке, для довгих грузів. Також були встановлені протитуманні фари Депо, ДХО та білі дубль повороти в крила. Бампер зашив алюмінієвою сіткою та встановив нові ДХО потужніші, та в правильне місце, згідно нормам. Отримавши доки на груз-пас, зайнявся поступовим переобладнанням. Через брак часу та необхідність врізати, хоча б одне вікно, в здвижні двері, аби не чіплялись гаїшніки, так як треба було їхати в ПМР, вирішив скористатись послугою майстра, про що потім пошкодував. Решту вікон врізав сам. Весь відсік дубль-кабіни заклеїв віброшумоізоляцією. Встановив кабіну та, придбані окремо, обшивки стійок з ручкою. Не було в комплекті тільки ременів безпеки з подіумами та одного підголовника. Вже перед цією зимою дійшли руки оживити, встановлену при покупці авто, німцем, Вебасто 5.2 кВт. Визначив, що не робочий пульт-програматор. Купив новий, автономка почала запускатися, але не йшла за програмою. Стояла в захисті, довелося, у майстрів, перепрошити мізки і, о радість, я з теплом. Двигун, думаю, вдячний мені за теплі пуски в мороз: D Встановив простенький вазовский, і не тільки, бортовичок (температура в салоні, на вулиці, напруга батареї і годинник з датою віщає) і подвійну, пряму розетку від акумулятора. Для контролю напруги, ел.вольтметром і зарядки. Акумулятор, до речі, другу зиму новий Варта 100Аг, 850 А пусковий струм. Задоволений. Вебасто тягне відмінно. Сьогодні поставив підзарядити автоматом, через 20 хв. зарядка закінчилася і перейшла в режим зберігання-десульфатаціі, що говорить про повну зарядженість акумулятора. Востаннє редагував MasikS: 19.01.2020 о 21:38. |
|||
Эти 11 пользователя(ей) сказали Спасибо MasikS за это полезное сообщение: |
04.01.2015, 11:12 | #2 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
а проверял, он полностью заряжается от генератора? До скольки Вольт?
Добавлено через 18 минут Напряжение аккумуляторной батареи измеряют на ее клеммах обязательно при отсутствии как разрядного, так и зарядного токов в течение 4-5 часов. Это время необходимо для того, чтобы напряжение могло придти в нормальное стабильное состояние. Нормальное напряжение стартерных аккумуляторных батарей с жидким электролитом составляет от 12,5 до 12,9 вольт. В таблице мы привели показатели напряжения для АКБ с жидким электролитом и степень его заряженности. Ниже: степень заряженности, % -> Напряжение батареи (В.) 100 -> 12.71 95 -> 12.65 90 -> 12.57 85 -> 12.53 80 -> 12.47 78 -> 12.41 70 -> 12.37 65 -> 12.33 60 -> 12.29 55 -> 12.25 50 -> 12.21 40 -> 12.13 30 -> 12.05 20 -> 11.99 10 -> 11.95 Добавлено через 22 минуты у меня даже с заводским аккумулятором 85Ач заряд всего лишь 12,55-12,6В после минимум 4 часов простоя Добавлено через 24 минуты завтра хочу впервые проверить после 5-дневного простоя
__________________
Мы с Виваркой вместе от 30.01.2013г Шины 215х70 R16 100 Востаннє редагував DenVivaro: 04.01.2015 о 11:40. Причина: Добавлено сообщение |
|||
04.01.2015, 13:05 | #3 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець
Авто: renaut grand scenik 2011
|
Цитата:
Добавлено через 2 минуты снятым с авто? Востаннє редагував wasya: 04.01.2015 о 13:07. Причина: Добавлено сообщение |
|||
04.01.2015, 13:57 | #4 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
я не снимал. Определяю напряжение с брелка сигнализации. Или бортовик можно поставить как MasikS
__________________
Мы с Виваркой вместе от 30.01.2013г Шины 215х70 R16 100 |
|||
Поблагодарили DenVivaro за это сообщение: |
wasya (04.01.2015)
|
04.01.2015, 16:00 | #6 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
__________________
Мы с Виваркой вместе от 30.01.2013г Шины 215х70 R16 100 |
|||
Поблагодарили DenVivaro за это сообщение: |
wasya (04.01.2015)
|
04.01.2015, 16:13 | #7 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
|
Я періодично ставлю його на зарядку, автоматом, так-як поїздки короткі, по місту і знову холодний пуск. Так він завжди в повному заряді, майже. З ранку, на тому БК круглому, показує 12,5-12,6 В, а на електронному, у прямій розетці від акумулятора 13-13,2 В, думаю другий бреше. Якщо батарея, після постановки на зарядку, струмом 4 А (4% від ємності), через 10-15 хв., закінчує заряджатися, то це про що говорить? Думаю про те, що генератор дає достатній заряд.
Востаннє редагував MasikS: 09.05.2015 о 09:45. |
|||
Поблагодарили MasikS за это сообщение: |
DenVivaro (04.01.2015)
|
04.01.2015, 21:51 | #8 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
|
Знайшов причину скрипу-писку в кермі, при активному рулунні, вправо-вліво, особливо коли холодно в салоні. Звук виходив прямо з під подушки. Виявилося скрипіли рухливі, пластмасові, частини шлейфа. Змастив силіконовою змазкою місця зіткнення, тертя, цієї котушки об корпус. Якось так, там видно, що об що треться. Вже два дні тиша. Була тема, не один я скаржився на цей скрип.
Востаннє редагував MasikS: 09.05.2015 о 09:47. |
|||
06.01.2015, 22:38 | #9 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
MasikS, Мазанье не помогло,скрип,писк продолжался,внутренние обоймы продолжали пищать,пока не залил туда масла.
|
|||
07.01.2015, 12:52 | #10 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
|
Ну тоді, можливо, мені допоможе ненадовго. Але ця змазка силіконова, що я застосував, не дуже текуча і тримається в місцях нанесення, не розтікається і не залишає маслених слідів. Вона застосовується, за словами виробника, для обробки гумових, пластмасових деталей від примерзання. І для м'якого ковзання.
Добавлено через 4 минуты Поміняв кермо на кращого стану, а старий хочу обшити. Раніше його обшивав, шкірою, зі старої куртки. Вистачило на пів року, руки будівельні шорсткі, труть ніжну шкіру. Порадьте який придбати автокожзам або автовініл, для обтягування керма. Востаннє редагував MasikS: 09.05.2015 о 09:50. Причина: Добавлено сообщение |
|||
11.01.2015, 13:52 | #11 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
|
Привіт, коллеги! Зробив сьогодні повторну діагностику опкомом. Всі, раніше підтянуті, помилки, через сівший аккум, не з"явились. Є тільки:
00010 - Неправильный сигнал скорости автомобиля Не присутствует вже відсутня, але чомусь з"являлась,в чому може бути причина? та ще одне неспівпадання: -Требуемое количество впрыскивания на ХХ,8.3 mg/strk -Количество впрыска,9.8 mg/strk це нормально? Як правильно корегувати розмір резини? Ось в цій таблиці в мене таке: Идентификатор: 8200184211 Номер версии данных: 04 Код производителя: 36 Версия программы: 0081 Идентификатор платформы: 0000 VDIAG Number: 04 Номер электронного варианта: 0054084684 Номер программы: 484C Информация блоков измерений: Напряжение батареи,13.2 V Выключатель тормоза,Открыто Скорость переднего левого колеса,1 km/h Скорость переднего правого колеса,1 km/h Скорость заднего левого колеса,1 km/h Скорость заднего правого колеса,1 km/h Реле ABS,Активно Насос,Неактивно Скорость автомобиля,0 km/h Калибровка размера шин, 195 mm - ЦЕ ЗМІНЮВАТИ ТРЕБА ? Калибровка размера шин, 215/65 R16 - в мене такий розмір, але теж не можу корегувати. Чи не в цьому меню треба змінювати? EBD Система расределения тормозных усилий,Активно Дякую за допомогу. |
|||
11.01.2015, 13:56 | #12 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець
Авто: renaut grand scenik 2011
|
Цитата:
Добавлено через 2 минуты можливо тільки кліпом корегується,в нього більше функцій..не пробував. Востаннє редагував wasya: 11.01.2015 о 13:58. Причина: Добавлено сообщение |
|||
11.01.2015, 14:02 | #13 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
На это можно забить, как и на показатель расхода топлива по оп-кому.
|
|||
11.01.2015, 14:08 | #15 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
MasikS, если есть желание посмотреть нечто по впрыску? Это надо или Клип или Теч. Вот там показывает красивые циферки.
|
|||
11.01.2015, 14:31 | #16 | |||
|
||||
Бездельник
Звідки Ви: Київ
Авто: Опель Віваро 2.0 бензин-газ
|
Мне Володя Вектра Течем менял значения)
__________________
Опель Віваро,2.0.бензин-газ. Хочешь мира? Готуйся до війни! |
|||
Поблагодарили Шкодник за это сообщение: |
MasikS (19.01.2015)
|
13.01.2015, 08:19 | #18 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Макеевка
Авто: Opel Vivaro 2.5 107kw robot 2007
|
MasikS, А поделись чем вырезал металл под окно.
|
|||
19.01.2015, 11:34 | #20 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
|
Сьогодні видалась можливість не тільки самому окунутись, а і Віварика помити, на автомийці, та ще й зважив, поруч на вісовій, бо не знав яка тара в груз-пасовому варіанті вийшла. Так от рівно 1970 кг. бак заповнений наполовину. Виходить, що з повною заправкою і буде 2 тони. В порівнянні з вагою вантажного варіанта, (1820 кг.) додалось 180-200 кг.
|
|||
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо MasikS за это полезное сообщение: |
ruslankarpaty (19.01.2015),
wasya (19.01.2015)
|
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Hiace 2004 | Загальні технічні питання та тюнінг | |||
Ищю H-1 2004-2006 TDI | Загальні технічні питання та тюнінг | |||
Продам н1 2004 г | Продам... |