ЧаПи |
Календар |
![]() |
![]() |
|
![]() |
#1 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
|
Ні, у мене абсолютно не відчуваю, навіть холості оберти не міняються! Додає, правда, десь 0,5 л/100 км і все! Ще можу додати, що у мене зациклена ще одна охолоджуюча "голова" у салоні. І от коли працюють обидві, чомусь краще холодить ніж одна.
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek: Востаннє редагував olexa: 19.05.2013 о 19:19. |
|||
![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили olexa за это сообщение: |
Борис (19.05.2013)
|
![]() |
#2 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Сергей с Мелитополя
Авто: Hyundai H1 D4BH (TCI) 2005г.
|
|
|||
![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили sgas за это сообщение: |
Борис (19.05.2013)
|
![]() |
#3 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Каховка
Авто: Н-1;LEXUS LS430
|
тоже ощущается при обгонах. Холостые подымает автоматически при включении кондея.
|
|||
![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили bayk777 за это сообщение: |
Борис (19.05.2013)
|
![]() |
#4 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
у меня кондей не ощущается вообще по динамике, холостые тоже не поднимаются, но расход на 0,3-0,4л увеличивает, примерно как и у olexa ситуация
|
|||
![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили DenVivaro за это сообщение: |
Борис (20.05.2013)
|
![]() |
#5 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: H-1 2.5CRDI 2002г.
|
Если давить газульку резко, раскручивая двигатель, то кондёр не замечаешь, но при плавной манере езды машина тупит маленько. Когда хочу резво тронуться- кондёр выключаю. На скорости выше 100км.ч кондёр не замечаю при манёврах.
__________________
Будем живи- не помрём! Люблю свою жену!! [S |
|||
![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили серж за это сообщение: |
Борис (20.05.2013)
|
![]() |
#6 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
у меня разве что вибраций, детонации вроде как чуть больше на 5 и 6 передачах до 1800об, то есть пока турбина полностью не задействуется, хотя в динамике при этом разницы не замечаю ни до 1800об, ни после 1800об. Если еще интересно влияние загрузки, то максимум загружал 700кг, заметил разницу только при трогании, робот немного затянуто сдвигал машину с места, но в движении разницы вроде как не было. После бензиновой Тойоты Короллы, которая ощущает каждые 50-100кг, очень удивился
Востаннє редагував DenVivaro: 19.05.2013 о 21:40. |
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 | |||
|
||||
Местный
Авто: Renault Trafik 2,5 2006 г.в.
|
Вот у меня такая же канитель, только при пустом, на гашетку давлю нежно, т.к. если придавить сильнее робот позволяет раскрутиться мотору до 3000, а на первой это лишний шум. Вот при трогании и чувствуется эта затянутость, а в движении, даже как то приятнее едет машина, мягче что ли.
|
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
Цитата:
|
|||
![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили DenVivaro за это сообщение: |
Борис (20.05.2013)
|
![]() |
#9 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев, Украина
Авто: Hyundai H-200 98г.
|
Цитата:
|
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 | |||
|
||||
Местный
Авто: Renault Trafik 2,5 2006 г.в.
|
Машиной пользуюсь недавно, поэтому во всех режимах расход замерить еще не пришлось. Могу сказать только что средний по городу с короткими пробегами и кондишкой на тысячу километров, вышел 10 литров. Правда в эту тысячу попала поездка в Херсон 70 км. туда и столько же обратно, но не думаю что повлияло, потому как по трассе ехал 125, а на некоторых участках разгонялся до 165, уж больно трасса хорошая, хотелось попробовать на что способна машинка. Пошла бы и больше но на 160 начинало чувствоваться биение, потом оказалось что передний левый диск просился на прокатку.
|
|||
![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили Борис за это сообщение: |
alladin (20.05.2013)
|
![]() |
#11 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев/Wrocław
Авто: Toyota Prius Plus
|
Я у себя как-то не замечал разницы в езде с кондиком и без. И трогается робот вроде так же...
|
|||
![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили shur1k за это сообщение: |
Борис (20.05.2013)
|
![]() |
#12 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
Цитата:
Борис, возможно топливо не очень качественное льете, со слабым цетановым числом |
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 | |||
|
||||
Местный
Авто: Renault Trafik 2,5 2006 г.в.
|
Вчера обнаружил течь из под планки которая стоит под лобовым. Наслышан (начитан) о проблемах которыми чревата эта неисправность, а сегодня еще и ливень у нас прошел, посмотрел- капает довольно прилично, прямо на корпус воздухана, а с него на форсунки. Сегодня решил устранить, снял там все, устья сточных каналов были напрочь забиты грязью, вычистил все, пложил силикона, собрал обратно, вроде течь больше не должно. Интересно, чревато ли проблемами на 2,5 то что на форсунки попадала вода? Знаю что на 2.0 это писец форсам, а как на 2,5?
|
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Борис, не заморачивайся...
|
|||
![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили Чижик за это сообщение: |
Борис (02.06.2013)
|
![]() |
#16 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Файна країна але гімняна держава.
Авто: Opel Vivaro был...
|
На дорестайлах 2.5 двиг сверху полностью накрыт декоративной крышкой, на новых её уже нет...
![]() |
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 | |||
|
||||
Местный
Авто: Renault Trafik 2,5 2006 г.в.
|
Воде эта крышка не помеха. Еще заметил сегодня что чуть не перетерла эта крышка жгут проводов идущих к форсункам, подрезал, заизолировал, вовремя заметил, не успела перетереть)).
|
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 | |||
|
||||
Местный
Авто: Renault Trafik 2,5 2006 г.в.
|
Поломался мой бусик((. Признаки такие, все работает, но через три-четыре секунды после заводки, появляется стук и с левой стороны от двигателя, если стоять лицом к нему, начинает дымить, дым воняет то ли паленой резиной, то ли паленым сцеплением. На приборке не загораются никакие лампочки, ремень генератора щупал, вроде не горячий. Что это может быть?
|
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Bayern
Авто: Avantime 2.0 T
|
Провеерь ремни и демпферный шкив. Компрессор кондиционера.
ЕСли проблема с ГРМ то дымить может сзади при перескоке ремня. |
|||
![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили Vladzu за это сообщение: |
Борис (05.06.2013)
|
![]() |
#20 | |||
|
||||
Местный
Авто: Renault Trafik 2,5 2006 г.в.
|
Накрылся демпферный шкив коленвала. Есть в наличии в магазине запчастей Мalo Италия, кто нить знает что за производитель и стоит ли связываться. Разница с оригиналом 300 грн. и два дня ожидания.
Добавлено через 9 минут Нет перепутал, разница Мало в цене не с оригиналом, а с Сасик. Востаннє редагував Борис: 05.06.2013 о 09:57. Причина: Добавлено сообщение |
|||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Розділ | |||
Синий Гарбуз. Чижик. | Інші мікроавтобуси | |||
Приймайте нового бусовода | Вітання та знайомства | |||
Прошу принять в общество нового бусовода Opel Vivaro 2.5 CDTI | Бортові журнали | |||
Принимайте будущего Бусовода | Балачки в курилці | |||
Кодировка в ICQ7 от старого QIP2005 | IT технологіі |