Масло 2т как присадка для дизеля кто льет?

[Delphi]

Насчет того, что современной системе комон рейл не нужна смазка, это полная ересь. Зазоры в деталях 3-5 микрона, соответственно при сухом трении, будет образовываться механический износ в местах трения. По поводу 2т масла, я против, так как даже 2т масло имеет зольность, что в результате даст нагар на деталях цилиндро-поршневой группы. Если хочется повысить смазывающие свойства топлива, рекомендую Stanadyne Performance Formula.

[mehanik]

Допис від vitos svp

Чим тепловозне ДП відрізняється від звичайного, особлива марка чи ДСТУ, окрім того що відділ постачання завезе якусь мазуту замість дп.

Пишу, наверное, уже раз пятый: работал на бензовозе, возили соляру непосредственно с Лисичанского НПЗ, для тепловозов- та же самая, что и для авто. Только в самОм тепловозе стоИт тройная фильтрация.

[vitos svp]

Допис від mehanik

Пишу, наверное, уже раз пятый: работал на бензовозе, возили соляру непосредственно с Лисичанского НПЗ, для тепловозов- та же самая, что и для авто. Только в самОм тепловозе стоИт тройная фильтрация.

Напишеш сто п'ятий раз, все одно будуть писати, що вона особлива!
Головна особливість тепловозної системи очищення палива - ценрифуга!

[mehanik]

Допис від vitos svp

Напишеш сто п'ятий раз, все одно будуть писати, що вона особлива!
Головна особливість тепловозної системи очищення палива - ценрифуга!

Не- купить можно намного дешевле, если много. С тепловозов соляру пиз.дят из баков, а не из обратки движка. До центрифуги она не дошла. "Блажен кто верит. Аминь"