Флудилка про ПДД, ДХО и прочее (*)

[Vladzu]

Допис від Борис

А включать ближний вне населенных пунктов, только потому что кому-то нечего делать в кабинетах

Вообщето это правило написанно лобовыми столкновениями с "лампочкоэкономистами" на жигулыках и волгах которые в плохую погоду максимум габариты включают. За время ремонта трассы к евро 2 раза уходил от таких гандонов в последний момент, самый тяжелый случай с серой волгой без света при моросящем дождике, при обгоне был уверен что это авто которое шло на обгон.
За невключенный свет на трассе надо очень жестко наказывать особенно там где одна полоса.

П.С. на трассе в левом ряду экстренно вытормаживался за "девятиной" без света вообще в 6.00 утра осенью, остановился возле пасущихся гайцов говорю что была ситуация отсановите скажите что у него свет не включен или поломан пусть минут 30 подождёт скоро светает. На что ответ - "шо ми з нього будем мати?" говорю ситуацию создаёт аварийную, ответ "буде аварія тоді розберемось" Занавес.

[kvanton]

Допис від Vladimir

Вообщето это правило написанно лобовыми столкновениями

Полностью согласен. Не понимаю тех кто ездит при плохой видимости с габаритными огнями. Не ужели не могут включится мозги и понять, что ты прежде всего должен себя обезопасить, не говоря уже об других. Не ужели не можно понять, что сперва появляется машина, а потом габаритный огонь?Тут попался вообще клоун, любитель изменять цвет фонарей. Еду, уже вечереет, все едут на габаритных огнях, догоняю машину, впереди по встречке ни кого нет, только дальше едет ещё машина, так как вижу горят красные огни, значит попутка. начинаю обгон, твою мать, навстречу едет машина, хорошо что только пошёл на обгон, я по тормозам и в свой ряд. А это чудо поставило на передние габаритные огни красные стёклышки. Сказать что я испугался, это мало сказать.

[Rashka]

Допис від Шкодник

Rashka, а что госпошлина начала взыматся по админке? Было ж на шару....

C какого то перепугу ввели, самому даже интересно стало, раньше было бесплатно, в суде секретарша внятно не смогла объяснить на какой процессуальный документ ссылается чтоб платить гос.пошлину - "Судья сказала что без квитанции пошлины не будет рассматривать дело и всё"! Пришлось ехать и платить. Но главное что эти деньги ушли в бюджет а не в карман инспектора Петренко.

[Шкодник]

Rashka, а как же ст.288 куапа?
http://kodeksy.com.ua/kodeks_ukraini...statja-288.htm
Я на нее сылался при оскарженни и проканало...

[1PIRAT1]

А из бюджета эти деньги интересно куда дальше идут?

[Vladzu]

На СТО Ленд Ровер, Мерседес, Бентли и т.д. Тойота ибо каждый чинуш небольшего полёта обязан иметь камри

[1PIRAT1]

Что ж делать коль устав вынуждает....

Добавлено через 1 минуту
А через гаи уходит на СТО Шкода, Ауди....

[Борис]

Допис від kvanton

Полностью согласен. Не понимаю тех кто ездит при плохой видимости с габаритными огнями.

Допис від Vladimir

Вообщето это правило написанно лобовыми столкновениями с "лампочкоэкономистами" на жигулыках и волгах которые в плохую погоду максимум габариты включают.

Вообщето правило это уже давно придумано и записано, и придумано, кстати очень толково. Потому что обязывает включать ближний (дальний) свет в условиях именно недостаточной видимости:

19.1 В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от степени освещения дороги, а также в туннелях на транспортном средстве, которое двигается, должны быть включены следующие световые устройства:
а) на всех механических транспортных средствах — фары ближнего (дальнего) света;
б) на мопедах (велосипедах) и гужевых телегах (санях) — фар или фонари;
в) на прицепах и транспортных средствах, которые буксируются, — габаритные фонари.
и то что люди не исполняли этот пункт, опять же заслуга доблесных гаеров, а ездить постоянно с включенным ближним, очередная кормушка для них же любимых, не несущая в себе никаких практических преимуществ.
Кто нибудь может объяснить какой толк от включенного ближнего в ясный солнечный день?
ЗЫ: Практическая польза вообще-то есть, но для производителей ламп)).

[Horton]

Допис від Борис

какой толк от включенного ближнего в ясный солнечный день?

Какой бы день ни был солнечен и ясен, но на трассе машину движущуюся со соростью и включенными фарами намного заметней,чем остальные в потоке.

[1PIRAT1]

Допис від Horton

какой толк от включенного ближнего в ясный солнечный день?




Какой бы день ни был солнечен и ясен, но на трассе машину движущуюся со соростью и включенными фарами намного заметней,чем остальные в потоке.











__________________

Особенно если автомобиль серого цвета.

[Борис]

Допис від Horton

Какой бы день ни был солнечен и ясен, но на трассе машину движущуюся со соростью и включенными фарами намного заметней,чем остальные в потоке.

В ясный солнечный день того ближнего и не видно даже. А вот если водитель не видит авто даже серого цвета в ясный солнечный день... Значит купил медсправку. ИМХО.

[kvanton]

Допис від Борис

Кто нибудь может объяснить какой толк от включенного ближнего в ясный солнечный день?

Есть такие цвета красок которые попросту могут сливаться с асфальтом, и я не вижу ни чего дурного, что бы выделить свой автомобиль светом фар, ДХО. За границей там люди не глупые, и уже давно ездят со светом. Хотя...?

[Борис]

Допис від 1PIRAT1

Простой пример, давайте вспомним как при медосмотре в военкомате проверяют индивидуальное восприятие цветов призывником. Я когда ездил белым Ланосом, почти всегда включал минимум габариты на трассе.

Включи в ясный день габариты и посмотри как "хорошо" их видно.

Допис від kvanton

За границей там люди не глупые, и уже давно ездят со светом. Хотя...?

В Европе еще однополые браки легализовали, может нам тоже надо? Они ж не глупые люди)).

[Horton]

Допис від Борис

В Европе еще однополые браки легализовали, может нам тоже надо?

Здесь тема не о геях, а о том как предостеречь и как будет правильно вести себя на дороге,для собственной безопасности. Если не видишь смысла в том чтобы включить ближний свет фар или допы, то это сугубо твои личные проблемы. Если экономия лампочек стоит на одном уровне собственной жизни, то я тогда молчу.

[Чижик]

Я Вам скажу так. Свет днём на трассе нужно было вводить не как наши дибилоиды придумали, на зиму. А на круглый год!

Почему? Летом ездил на море. И очень часто попадал в нехорошую ситуацию. Иду на обгон., а тут херяк и машинка на встречку.
Зрение у меня хорошее (пока), водитель я аккуратный. Но из за жары и испарения от асфальта, картинка искажается. А на прямых степных дорогах я думаю все хорошо знают как там топят.

З.Ы. Оленей что в туман на габаритах или вообще без них я б на месте разстреливал!

З.З.Ы. Сездите к Бульбашам. Посмотрите как у них там. Ни тонировки, тюнинг тоже под вопросом, в каждом населённом после каждого перекрёстка стоит знак 40! И никаких Вам +20. Как при союзе, до +5 км/час.
И я Вам скажу там приятно ездить.

[Борис]

Допис від Horton

Если не видишь смысла в том чтобы включить ближний свет фар или допы, то это сугубо твои личные проблемы.

Не вижу, и не считаю это проблемой.

Допис від Чижик

Летом ездил на море. И очень часто попадал в нехорошую ситуацию. Иду на обгон., а тут херяк и машинка на встречку.

Виталя, в зоне видимости необходимой для обгона марево не играет никакой роли. Я тоже водитель аккуратный и зрение хорошее, и у меня не разу не было чтобы я не заметил машину на встречке, перед началом маневра. А езжу по этим самым степным дорогам постоянно. А насчет Европы... В Южной Корее нет этого идиотского правила и никто не убивается, потому что дороги правильные и хорошие.

Допис від Чижик

Сездите к Бульбашам. Посмотрите как у них там. Ни тонировки, тюнинг тоже под вопросом, в каждом населённом после каждого перекрёстка стоит знак 40! И никаких Вам +20. Как при союзе, до +5 км/час.
И я Вам скажу там приятно ездить.

Ну если со всех краев все ограничения и запреты собрать, то ездить будет тупо невозможно. Снова приведу в пример Южную Корею, там в городе на некоторых участках можно и 70, и 90, специальные знаки стоят. Потому что дорога позволяет и тянуться там 40 нет никакого смысла. Ну а 40 ездить в нас. пункте, так это вообще тоска. 60 вполне нормальная скорость для города. Если правила соблюдать.

[1PIRAT1]

Допис від Чижик

Я Вам скажу так. Свет днём на трассе нужно было вводить не как наши дибилоиды придумали, на зиму. А на круглый год!

Почему? Летом ездил на море. И очень часто попадал в нехорошую ситуацию. Иду на обгон., а тут херяк и машинка на встречку.
Зрение у меня хорошее (пока), водитель я аккуратный. Но из за жары и испарения от асфальта, картинка искажается. А на прямых степных дорогах я думаю все хорошо знают как там топят.

З.Ы. Оленей что в туман на габаритах или вообще без них я б на месте разстреливал!

З.З.Ы. Сездите к Бульбашам. Посмотрите как у них там. Ни тонировки, тюнинг тоже под вопросом, в каждом населённом после каждого перекрёстка стоит знак 40! И никаких Вам +20. Как при союзе, до +5 км/час.
И я Вам скажу там приятно ездить

+1 ПОДДЕРЖИВАЮ

Добавлено через 3 минуты
Особенно когда тебе навстречу едет авто с красным.

[1PIRAT1]

Простой пример, давайте вспомним как при медосмотре в военкомате проверяют индивидуальное восприятие цветов призывником. Я когда ездил белым Ланосом, почти всегда включал минимум габариты на трассе.

[Vladzu]

Ездил в этом году по балканам и восточной европе около 4000 км. Напряжный режим 50 км/час по городу был только в первую неделю. Но там если город то реально город и как только заканчивается, то стоит знак со скоростью для дороги и не видел как у нас городов в полях (знак есть, населённого пункта нет).
В городах где позволяют условия знаки 80.
После въезда в Украину целый день привыкал к сумашедшим скоростям

[Борис]

Проблема не в правилах. И выдумыванием новых ограничений, ничего кроме пополнения карманов гаишников, не добешься. Меня, например вполне устраивают старые правила, которые сформулированы очень четко и рационально. Проблема в том что правила эти не исполняются. Взять даже тебя Виталя, если у тебя на встречке внезапно появляется препятствие, значит ты просто не выполнил вот этот пункт старых правил:

14.2.
Перед началом обгона водитель должен убедиться в том, что:
в) полоса встречного движения, на которую он будет выезжать, свободна от транспортных средств на достаточном для обгона расстоянии;
На сколько вперед нужно видеть полосу встречного движения для того чтобы убедиться в безопасности маневра? Просто есть разница в: "Мельком глянуть" и "убедиться", и начать маневр.
Я лично знаю что лобовуха это 99% смертельный исход, поэтому именно убеждаюсь что свободно и только потом начинаю маневр. И вот ни разу не было чтобы вдруг, средь бела дня у меня перед носом появилась машина. По-моему все просто. Еще в старые времена был очень популярен плакат с призывом "Не уверен? Не обгоняй!" . Все это я пишу к тому, что нужно просто хорошо исполнять старые правила, вместо того чтобы к старым неисполняемым городить новые, которые так же не будут исполняться.