Кондиционер, общие вопросы.

[Roman_12345]

Сегодня заехал на атл, у них акция, 555 гривен полный комплекс, мне понравилось, дизенфекция, минут 40 вакумировали, заправляли станцией.

[Беза]

мы ее называем манометрическая станция.

[Devid]

Допис від Беза

мы ее называем манометрическая станция.

как кому угодно.

[Вик123]

[igrok960]

После всех манипуляций с моим кондером,замена радиатора,перепрессовка второго шланга,замена клапана на компрессоре,чистка сетки перед испарителем(основная неисправность),кондиционер проработал ровно 4 дня ,утечку не могли найти.Пришлось ехать до профессора кондиционеров ,причина заправочный золотник,когда снимаешь колпачок утечки не было.Был сломан корпус золотника и нажимной штырек удлинился и упирался в колпачок.С перекрытым краном печки,производительность кондиционера намного больше.

[Беза]

Допис від igrok960

когда снимаешь колпачок

у меня чуть пшикает

[igrok960]

Допис від Беза

чуть пшикает

Мне поставили другой,на всякий случай.Если заглянуть в колпачок,внутри есть выпуклость и не малая.

[alexusaty]

Допис від Беза

Собственно говоря с заправкой, дозаправкой сплит систем проблем нет, а вот если тонкости в дозаправке авто кондея не знаю. Ютуб выдал какую-то ересь. Кто-то делал это самостоятельно? Фреон и манометр есть.

Игорь, если еще актуально. Я делал такое сам несколько раз на бусе. Итак, если систему перезаправлял давно, то масла грамм 30-40 добавить не помешает. Оно, как ни крути, имеет естественный износ. Далее просто подключаешь баллон с фреоном, переворачиваешь чтобы шла в систему жидкая фракция. Включаешь кондей и начинаешь газовать 2000 - 2500 оборотов. Через окошечко в станции (два манометра которая) видно движение жидкого фреона. Как только движение замедляется (типа уже насосало столько сколько надо) даешь 3000 оборотов и отсоединяешь шланг.
Если давление фреона упало настолько что муфта не включается, то систему сначала нужно вакуумировать. Заодно посмотришь держит ли система давление. Когда ты насосом из системы все высосешь начальная порция фреона под действием вакуума (пониженного давления) из баллона зальется сама. Ну а потом и муфта включится. Можно конечно и принудительно включить муфту. Для этого на фильтре-осушителе, что находится за правой фарой (ну у меня так было, думаю у тебя не отличается) надо вынуть разъем, в который приходит два провода и замкнуть его перемычкой. В этом фильтре находится датчик давления, который при низком давлении фреона размыкает подачу питания на муфту.

Добавлено через 1 минуту
Блин, походу я немного опоздал со своим каментом, но мож кому другому пригодится.

[Паша]

Парни приветствую! Вопрос по електрике,но не по трафику.
В моем фиате перестал работать кондюк.он заправлен,все включается,но не холодит...
Комп показал ошибку В1906,датчик загрязнения воздуха...
Я его нашел возле фильтра салона...тернет говорит,что датчик Отвечает за автоматическое закрывание заслонки рециркуляции воздуха и
датчик дает сигнал на переход на внутри салонную циркуляцию...
В общем он не работает. Когда я включил кондюк после месяца перерыва в пользовании,я ощутил первые несколько секунд холодный воздух...и все...когда я поставил другой идентичный датчик снятый с другой машины,я так же почувствовал холодный воздух и трубки кондея под капотом были холодными...
Новый датчик стоит дорого,и я думаю ,что он может выйти из строя за первые несколько секунд...
Как быть,что делать...? Может ли система машины палить(выводить из строя)сей девайс.?предохранители все проверил... ошибка компом не убирается...никаких изменений не происходить датчик на машине или нет
Можно ли каким-то образом обойти или обмануть датчик?

Добавлено через 2 минуты
Фото датчика не крепятся...попробую выложить позже

Вот

[Григорий Саныч]

Паша, тебе сюда http://fiat-club.org.ua/forum/index.php

[Беза]

Допис від Григорий Саныч

тебе сюда

Зачем ? Наши спецы на хуже ихних.

[Беза]

Нет это я невнимательно прочитал.
Паша, а свой ставил на другую машину?

[Беза]

Паша, а электрическая часть датчика - это обмотка?

[Паша]

Беза, в середине под крышечкой ,которая не очень хотела сниматься , был маааленький квадратик ,наверно из керамики,я честно говоря не понял, подвешенный на четырёх тоненьких проводочках (ну очень тоненьких) ,по принципу паутинки,квадратик в центре.и вот два проводочка были оборваны(наверно так ,как перегорает лампочка накаливания).
Я думаю ,что этот датчик работает по принципу датчика дыма который устанавливают дома.
И когда я подключал другой ,б/у датчик ,то комп показывал несколько секунд 4- 5% грязного воздуха ,а потом датчик становился не доступен.

[Вик123]

Допис від Паша

то комп показывал несколько секунд 4- 5% грязного воздуха

Надеюсь фильтр салона для начала поменяли

[Владимир30]

Зачем обманывать датчик. Вы покупаете иномарку, чтоб в итоге сделать из нее жигули? Если вы пришли к выводу, что датчик нужно менять, что вас останавливает?

[Беза]

Вова , читай внимательно, второй датчик тоже перестал работать.

[Владимир30]

Игорь, честно не увидел по сгоревший второй датчик. Вроде просто написано, что с другим датчиком работает, или я ошибаюсь?

[Владимир30]

[Василий Ш.]

Могу ошибаться, но скорее в датчике стоит диафрагма, которая при забитом фильтре замыкает контакты, там самым переключает заслонку в режим рециркуляции. Возможно проводка... ведь никакой прибор не покажет в каком месте обрыв/замыкание.
Раз система заправлена, то высокое/ низкое давление в норме?