Удачный эксперимент по улучшению резвости

[ruslankarpaty]

вчера разместил тему в болталке,
смотрю никого не заинтересовало
https://busovod.ua/showpost.php?p=282135&postcount=5958
сегодня занялся этим делом, реально работает

вообщем снял концевик, просверлил дырку в полочке сверлом на 13,
пилочкой по металлу от электролобзика вырезал по форме пазы
(работа гинеколога ) получилось вот так, "кнопку"(концевик сцепления) теперь удобно нажимать, и в любой момент можно вернуть его на место.
теоретично, и практично смысл работы концевика :
-педаль сцепления нажата,концевик вытянут =обороты набираются "резко"
-педаль сцепления отпущена,концевик нажат=обороты набираются "медленно"

[M@RseL]

Тобто просто зняти кінцевик і коли заведу то його нажати і відпустити, так? А потім уже нічого не треба робити тільки насолоджуватися?

[ruslankarpaty]

Допис від M@RseL

тільки насолоджуватися?

завел,и один раз нажал концевик

только не знаю как в Мастере будет это работать

[Horton]

Допис від ruslankarpaty

только не знаю как в Мастере будет это работать

Скоро узнаешь. Вот будет тема,что открылся Форум Мастер. Там все ответы и найдешь.

[Nissanchik]

Допис від Horton

Скоро узнаешь. Вот будет тема,что открылся Форум Мастер. Там все ответы и найдешь.

Уже где-то было!!
что мастер не в теме??

Добавлено через 2 минуты
ruslankarpaty, такой аватар был чудный)), сейчас прям не узнать

[Horton]

Допис від Nissanchik

Уже где-то было!!
что мастер не в теме??

Мастер? В теме.Скоро на мониторах "Открылся форум Мастер". Там на все вопросы найдешь ответы, а в качестве бонуса,сможешь найти коллегу по интересам и похвастаться своими достижениями в тюнинге или перенять опыт у бывалых.Все для людей-бусоводов.

[cool-lub]

ruslankarpaty, я вірно розумію що в такому варіанті оберти більш ніж 3т не розкрутиш?

[ruslankarpaty]

Допис від cool-lub

я вірно розумію що в такому варіанті оберти більш ніж 3т не розкрутиш?

nftrafic
Алексей Гришко, 28 лет
Я езжу на Renault Trafic 1.9dci 100 Ураган
Киев, Украина
http://www.drive2.ru/l/4129338/

Теперь мой Трафик такой же резвый как Т5. Не написал про это позавчера чтобы проверить не будит ли никаких проблем. Мужики, балдею уже 2 дня! Машина - самолет! Оказываеться он может ехать в спорт-режиме! Все наверное замечали как реагирует педаль газа при выжатом и не выжатом сцеплении? При выжатом сцеплении двигатель быстро набирает обороты, и так же резко их сбрасывает. Если же пустить сцепление, то двигатель очень плавно набирает и сбрасывает обороты. Все бы не плохо, но мощность двигатель так же плавно набирает как и обороты. В условиях мегаполиса, когда надо газнуть это очень напрягает. Оказываеться чо в задумчивости газа виновата лягушка педали сцепления. Бытует мнение что она нужна чтобы двигатель не пошел в разнос на холостом ходу, ведь на стоячей машине пи выжатом сцеплении обороты ограничиваються до 3000, но это не так, я убедился путем эксперимента. Для этого я просто снял лягушку со своего места и оставил висеть на проводах, она снимаеться так же как лампочка в габаритах, полуоборотом.Такое ее положение соответствует выжатом сцеплении. В итоге ограничение до 3000 на стоячей машине так и осталось работать, а в движении обороты не ограничиваються, к счастью ЭБУ обращает внимание на датчик скорости (УРААААА!). Чем мне это помогло - мгновенная реакция на педаль газа, никакой тупости! Машина буквально "пуляет", быстрый спад оборотов при отпускании газа позволяет быстро переключать передачи, что раньше было практически невозможно, а теперь ВНИМАНИЕ! Добавилось мощности, это точно не самообман, особенно это чувствуеться на малых передачах. Единственный нюанс от снятого концевика - когда бросить газ не выключая скорость, то стал ощущаться не сильный толчек, как в принципе на любой другой машине, думаю именно для этого он там французом и установлен. Не знаю о других двигателях, но владельцам 1.9 советую попробовать! Вы не узнаете машину! Только единственный нюанс - после каждого запуска двигателя надо один раз нажать и опустить концевик, просто в момент запуска ЭБУ не принимает во внимание положение этого концевика, и двигатель ведет себя как с не выжатым сцеплением. Просто попробуйте, снятие концевика займет у вас ровно 5 секунд вашей жизни!

[wasya]

зацікавило...а хто ще так їздить давніше,ніяк не вплине потім на роботу двигуна, ХХ?

Добавлено через 10 минут
...а ще десь читав на форумі про проблеми з обеотами на ХХ,так якраз казали подивитись до кінцевика,що не доходить...з цим як?

[Darts-Trafik]

Допис від wasya

а ще десь читав на форумі про проблеми з обеотами на ХХ

У мене ХО,при такому варіанті їзди,плавали і теж був присутній,правда ледь замітний,толчок при знятті ноги з педалі газу.

[Garievich]

Завтра неодмінно спробую, а там відпишусь про отримані результати....

[Freedom]

сьогодні пробував на 2,5 дсі:
- зняв просто сам кінцевик, нажав і завів, прогазував, обороти тільки до 2900 і все, пробна поїздка машинка справді шустріша но відчутно тільки на низах від 1200, а після 2000 так як завжди, обороти падають зразу но відчутний толчок як скидаєш газ після 2000 об.
- глушу, заводжу але не нажимаю на кінцевик, обороти хоч до 4000, спадають плавно, їду, розігнав і тут обороти зависають і плавно спадають, тягя на низах вже не та, а після 2000 так як завжди,
- для себе зробив висновок можна так кататись но не подобається толчок, вернув все назад.
- все робилось в двох режимах з працюючим, і відключеним ЕГР, однаково себе веде.
- но якщо все повернути назад і відключити ЕГР то в мене машина на низах тягне шустро, і нема толчка, для себе вибрав поки що так як завод зробив.

[igrok960]

Допис від Freedom

но відчутний толчок як скидаєш газ після 2000 об.

Этот толчок быстрей приговорит КП и шлецивые,вчера испытывал,вечером с работы на скользкой дороге не сильно понял.Прихват не плохой,с учетом что машинка и так резвая.

[VBV]

Допис від Freedom

сьогодні пробував на 2,5 дсі:
- зняв просто сам кінцевик, нажав і завів, прогазував, обороти тільки до 2900 і все, пробна поїздка машинка справді шустріша но відчутно тільки на низах від 1200, а після 2000 так як завжди, обороти падають зразу но відчутний толчок як скидаєш газ після 2000 об.
- глушу, заводжу але не нажимаю на кінцевик, обороти хоч до 4000, спадають плавно, їду, розігнав і тут обороти зависають і плавно спадають, тягя на низах вже не та, а після 2000 так як завжди,
- для себе зробив висновок можна так кататись но не подобається толчок, вернув все назад.
- все робилось в двох режимах з працюючим, і відключеним ЕГР, однаково себе веде.
- но якщо все повернути назад і відключити ЕГР то в мене машина на низах тягне шустро, і нема толчка, для себе вибрав поки що так як завод зробив.

Аналогичные наблюдения,вернул всё обратно.
Кроме того,заметил при езде на первой по грунтовке появилась реакция мотора на скачки ноги на педали.Не всегда обороты при переключении были оптимальными,включение передач стало более жёстким.
Получается,что с штатно работающим концевиком мозги задают режим демпфера,уберегая от шоковых нагрузок кпп и другие детали трансмиссии

[ruslankarpaty]

Допис від Freedom

машинка справді шустріша но відчутно тільки на низах від 1200, а після 2000 так як завжди,

так, точно подметил ,
сегодня более дольше удалось поэкспериментировать,
именно до 2000 на низах появилась резвость,
на крутом подьеме с поворотами (сто раз там ездил) , приходится ехать на 1 пер. и держать низкие обороты, раньше приходилось "играть сцеплением" поднимая обороты, теперь же только педалью газа легко регулируеш скорость
мне именно не хватало этой "опции", буду пользоваться дальше...
насчет "рывка" это поправимо, просто педаль газа не нужно тупо бросать или резко нажимать до упора мотором с горы вниз сегодня нормально тормозил,
никаких рывков не было (обороты 1500-1800)
...мы все взрослые дядьки , и каждый сам выбирает каким стилем ехать
з.ы. мне теперь бус сильно напоминает "бензинку" на любых оборотах есть "подхват"от педали...

Добавлено через 3 минуты

Допис від Freedom

нажав і завів

сначала завести, потом один раз нажать.

Добавлено через 5 минут

Допис від Darts-Trafik

У мене ХО,при такому варіанті їзди,плавали

хол.обор. держаться 800 и так,и так.

Добавлено через 9 минут

Допис від Freedom

обороти зависають і плавно спадають, тягя на низах вже не та, а після 2000 так як завжди

после 2000 включается турбина, и подхватывает тягу
а с отжатым концевиком переход незаметен, так как бы турбина работала "со старта"

Добавлено через 15 минут

Допис від VBV

включение передач стало более жёстким.

передачи включаются легко,как и раньше,даже наоборот быстрее можно забить...

[igrok960]

Допис від ruslankarpaty

после 2000 включается турбина, и подхватывает тягу

Турбина включена и готова к работе на ХХ(закрыт перепускной клапан турбины)и турбина постоянно вращается в зависимости от давления выхлопа,к 2000 набирает свою силу и тебе кажется что она включается.

[wasya]

Допис від igrok960

2000 набирает свою силу и тебе кажется что она включается.

а может быть что она после 2000 "замного дует" и получается,как говорят перенаддув,или еще как то..тоесть двиг.начинает тупит,что ему замного воздуха поступает,правильно понимаю?..я к чему это:на 1-й пер. когда трогаюсь и набираю оборты,до 2тыс.,еще как-то начинает ехать,дальше добавляю об.,ощущение что перекрываю топливную магистраль,тупит ужас,тяги ноль..итд.,как на жигулях на холодную,когда подсос не отокроешь...

[VBV]

Допис від wasya

а может быть что она после 2000 "замного дует" и получается,как говорят перенаддув,или еще как то..тоесть двиг.начинает тупит,что ему замного воздуха поступает,правильно понимаю?..я к чему это:на 1-й пер. когда трогаюсь и набираю оборты,до 2тыс.,еще как-то начинает ехать,дальше добавляю об.,ощущение что перекрываю топливную магистраль,тупит ужас,тяги ноль..итд.,как на жигулях на холодную,когда подсос не отокроешь...

Скорее-недодув.Задыхается.До двух хватает того,что засасывает,режим расчитан на то,что турбина ещё не раскрутилась и не даёт нормальное давление,после уже нужно добавить воздуха,а турбина филонит по какой-то причине.

[Garievich]

НЕ знаю як у кого , но у мене конкретно дана маніпуляція не дала ніякого ефекту, абсолютно. Може в мене щось не так? Процедуру виконував як написано вище, но на жаль нічого відчутного не сталося....Є ще такі випадки?

[cool-lub]

Garievich, если едишь на первой и резко убрать "тапок", рывок есть?