Подшипник ступицы.

[victor4]

Как раз сегодня поменял.. Они могут идти "комплект" с гайкой и просто подшипник. Разница грн 300-500.. Себе брал SNR (FC.40918.S02) , в Эксисте 1000 грн.

фаг. снр. скф. подшипник с кольцом абс

Не знаю как на 2006г, у меня мастер 2001г., подшипник обычный без кольца,

[Devid]

Допис від victor4

Как раз сегодня поменял.. Они могут идти "комплект" с гайкой и просто подшипник. Разница грн 300-500.. Себе брал SNR (FC.40918.S02) , в Эксисте 1000 грн.

Не знаю как на 2006г, у меня мастер 2001г., подшипник обычный без кольца,

это о авто в новом кузове. http://exist.ua/price.aspx?pid=A1D06B1F&sr=-4

[victor4]

Допис від Devid

это о авто в новом кузове. http://exist.ua/price.aspx?pid=A1D06B1F&sr=-4

Доброго дня. Підкажіть будь ласка про підшипник передньої ступиці "мастер 06р" від якого виробника краще цікавитись??? Дякую.

[Vychykau]

подшипник должен садиться с минимальным натягом (циркулирующая обойма, та которая крутится) вторая обойма садится с гарантированным зазором (для возможность проворота в процессе эксплуатации и смены пятна контактной нагрузки) в данном случае предполагаю что была превышена нагрузка от натяга (если новый подшипник загоняли без тщательной чистки места посадки от окислов и пр. используя пресс) наружняя обойма изменила форму и т.д. Еще есть вариант (как было сказано выше) не доконца зажали гайку (колесо будет болтаться и загудит очень скоро).

[Вик123]

Vychykau, подшипники в цапфу и ступицы в подшипник садятся с натягом, никаких зазоров. Если речь идет о ступичных подшипниках...

[Restorer]

Допис від Vychykau

подшипник должен садиться с минимальным натягом (циркулирующая обойма, та которая крутится) вторая обойма садится с гарантированным зазором (для возможность проворота в процессе эксплуатации и смены пятна контактной нагрузки) в данном случае предполагаю что была превышена нагрузка от натяга (если новый подшипник загоняли без тщательной чистки места посадки от окислов и пр. используя пресс) наружняя обойма изменила форму и т.д. Еще есть вариант (как было сказано выше) не доконца зажали гайку (колесо будет болтаться и загудит очень скоро).

Это о каком минимальном натяге вы говорите. У нас переднее колесо держится только за счет этого самого натяга. Там даже стопорного кольца нет. Прессуется не менее чем 20-ти тонным прессом.

[Михал]

Добрый вечер.
Такой вопрос:
Летом - гудел правый подшипник ступицы - поменяли, поставили польский.
Несколько месяцев было нормально, зимой - снова загудел,
Сказали - кто же польский ставит, ставь нормальный.
Поставил какой-то (сейчас не помню немецкий что-ли)
А полтора месяца назад снова загудел.
Сказали - ставь только СНР.
Поставил.
Месяц прошел - снова загудел.
На этот раз так гудело, что было довольно трудно определить что именно гудит.
На СТО сказали - СНР так быстро загудеть не может - наверно - коробка.
Хотел уже коробкой заниматься, но решил все-таки поменять этот правый
В пятницу - заменили его снова на СНР Франция
Оказалось - таки - да, старый был явно негодным - внутренняя обойма оказалась с огромной раковиной - 2 см длиной плюс куча мелких.
Поставили новый, отъехал от СТО - и снова гудит, правда не так сильно, но звук такой же. Больше скорость - сильнее звук.
Может это быть какая-то проблема с корпусом куда ставится подшипник?
Или со ступицей,
Как проверить? Не могу же я постоянно менять подшипники.
Раньше такого не было. Машина у меня около 9 лет (трафик 1.9). Ну может по паре раз менял подшипники, но такого не было.
Может менять весь правый угол в сборе?
Или какие еще есть варианты?

[Вик123]

Допис від Михал

Может менять весь правый угол в сборе?

Я бы цапфу-ступицу поменял.
А те, кто производил запрессовку подшипника ничего не заметили или им пох? У меня на предыдущей машине такое было, прослаблена цапфа была, решилось заменой.

[Шкодник]

Это все одни мастера такое говорят и меняют?

[Михал]

Допис від Шкодник

Это все одни мастера такое говорят и меняют?

Нет, летом меняли одни, но контора давняя и известная (бывшие работники официального центра РЕНО.
Но кое-что меня не устроило по другим вопросам - и больше к ним не обращаюсь (если называть вещи своими именами - хамство - Мы кто? а ты - кто?).
А другая контора, последняя - тоже оттуда же. Но другие. Давно работают.
Вроде разбираются. Но они только рады. Чем чаще к ним попадают - тем для них лучше.

Допис від Вик123

Я бы цапфу-ступицу поменял.
А те, кто производил запрессовку подшипника ничего не заметили или им пох? У меня на предыдущей машине такое было, прослаблена цапфа была, решилось заменой.

НЕ, я конечно, так вроде и планирую.
Нашел б/у на разборках поворотный кулак стоит 30$.
Но непонятно - отчего такое, от старости? Или, как они говорят - удар какой-то,
Затягивали капитально. Вопросов нет.
Но вот проверка какая-то должна прводиться кулака и ступицы, каким устройством (нутромером или чем)? Может она деформирована или еще что?

[Не чужой]

Допис від Михал

Нет, летом меняли одни, но контора давняя и известная (бывшие работники официального центра РЕНО.
Но кое-что меня не устроило по другим вопросам - и больше к ним не обращаюсь (если называть вещи своими именами - хамство - Мы кто? а ты - кто?).

А кто это ? Можно в ЛС.
п.с.Подозреваю одни Зиг....д. Не?

[SERIY VOLK]

Странная история, на ум приходит или деформированная цапфа и подшипник потом соотв. принимает неправильную форму или перетягивают гайку... но чтоб столько раз менять один и тот же подшипник это какие то чудеса...

[Михал]

Допис від SERIY VOLK

Странная история, на ум приходит или деформированная цапфа и подшипник потом соотв. принимает неправильную форму или перетягивают гайку... но чтоб столько раз менять один и тот же подшипник это какие то чудеса...

Я тоже подозреваю первых.
Они поставили сначала неправильно - как я понял - при установке загнулась часть кольца которое для АБС. Когда запрессовали подшипник и
для проверки крутнули ступицу в руках не ставя еще на машину - заявили, что он плохо крутится и это - плохой подшипник. А потом другой "спец" определил, что они каким-то образом загнули часть этого кольца. И они долго пытались как-то распрямить то, что загнулось, что-то ковыряли и стучали. В конце концов сказали - что устранили и можно ехать.
Но, когда я отъехал на 300 метров - обнаружил, что не работает АБС.
При каждом обычном нажатии на педаль - на сухой дороге срабатывает многократно АБС.
Я вернулся - и они согласились бесплатно поменять мне подшипник еще раз и заплатить за него.
Я купил еще один такой же подшипник через 3 дня - и они его бесплатно поменяли и оплатили его. Эти 3 дня я ездил с этим неправильно установленным подшипником.
Ну, вот это наверно и могло как-то повлиять.
Во всяком случае ничего другого необычного с этим узлом не происходило.
Машина ездит практически по городу и проезжает в день около 50-100 км. Т.е. режим не сильно напряженный
А через месяц я перестал к ним обращаться и до сих пор там не бываю.
И эта проблема, как я теперь уже анализирую - с того времени и началась.
PS заказал кулак в сборе, буду менять

[holod15]

Зашумел и у меня подшипник,не сильно так по тревожно .Поддомкратил и определил сторону,люфт присутствует шум тоже. Снял колпачок и забрызгал проникающей смазкой,поездил так недельку Почитал на форуме, узнал какой подшипник (snr r 15570), это комплект с колпачком и стопорным кольцом. Есть и сам подшипник без стопорного и колпачка,стоит дешевле (SNR FS 40772S03) Франция. Я купил за 1030 гр.,у них на сто и установил.При замене сложности не возникло,пресом выдавили и запресовали . Может эта информация будет полезна для кого-то.

[Турыст]

Добрый вечер всем.
Вот моя проблема. Каждые 30-ть тысяч километров имею такой подшипник. От чего такая выработка, непонятно. Менял у разных людей. Развал сделан. Кто-то может подсказать причину? Заранее благодарен.

[Bober]

Допис від Турыст

Добрый вечер всем.
Вот моя проблема. Каждые 30-ть тысяч километров имею такой подшипник. От чего такая выработка, непонятно. Менял у разных людей. Развал сделан. Кто-то может подсказать причину? Заранее благодарен.

Перекос либо на ступице или на посадочном месте,желательно поменять все в паре.

[HAMANN]

А с полуосью все в порядке? Может она слегка кривая и потому растрясает подшипники? Может сама ступица имеет изгиб. Развал выводится без проблем?
Я бы таки поменял поворотный кулак в сборе. дешевле обойдется. Менять подшипники по 50 баксов как-то жирно получается сейчас.

Добавлено через 2 минуты

Допис від SERIY VOLK

Странная история, на ум приходит или деформированная цапфа и подшипник потом соотв. принимает неправильную форму или перетягивают гайку... но чтоб столько раз менять один и тот же подшипник это какие то чудеса...

перетяжка гайки в данных подшипниках большой роли не сиграет. Это не конусные подшипники. А чтобы перетянуть их так чтобы деформация была, то это надо совсем серьезно затягивать грузовиком.

Я больше склоняюсь к изогнутой самой ступице. И ее могли изогнуть каким-то прессом при первой замене. Пресовали не ровно по центру, а попал на бок или что-то в этом роде.

[Cem]

Я бы свалил на перетяжку ступичной гайки

[Bober]

Допис від Cem

Я бы свалил на перетяжку ступичной гайки

По фото передняя ступица,там зажимается до отказа.

[HAMANN]

У тебя явная проблема уже со ступицей. Видимо уже со временем настолько перетянута, что подшипник пережимался при каждой затяжке. Это не конусные подшипники, которые надо регулировать по затяжке, но и перетягивать их трехметровой трубой тоже нельзя. Думаю тебе необходимо поменять всю ступицу с разборки один раз и затянуть без сильной перетяжки.
А может быть проблемой просто подклинивание подшипника и выработки на самой ступицке. И у тебя оно явно видно. Вот и не усаживается правильно подшипник. При затяжке одна из обоим уходит в перекос. Короче меняй ступицу в сборе. Дешевле в результате обойдется, чем менять так часто подшипники.