Чиптюннинг !!!

[Sustanon_250]

Ех, так хочется чіпанутся у вас ребята. Но блин, далеко. И с работой никак. Не могу оставиьь машыну на пару дней. Что б блок отправить. Говорят у нас какой то местный спец таким занимается, обько что то доверия нет к местным спецам. Такие чудилы попадались, шо потом не знал что с машынкой делается ((

[СкИВ]

Допис від Sustanon_250

Ех, так хочется чіпанутся у вас ребята. Но блин, далеко. И с работой никак. Не могу оставиьь машыну на пару дней. Что б блок отправить. Говорят у нас какой то местный спец таким занимается, обько что то доверия нет к местным спецам. Такие чудилы попадались, шо потом не знал что с машынкой делается ((

Указал Год
Получил блок наложкой с чипом и под авто привязку обкатал... вернул свой эбу и получил часть денег обратно..,.
Удачи

[vectra20]

кинь тел.
предложу вариант

[Sustanon_250]

Допис від vectra20

кинь тел.
предложу вариант

Привіт, дякую за сервіс. Прислали блок, без передоплати. Я поставив, покатався. Зацінив, моторчик став мягше працювати, а на 4-5-6 передачах замітно прибавилось потужності для обгонів, якраз те чого бракувало машині.Сьогодні буду відсилати свій старий назад. Ще покатаюсь, подивлюсь по розходу. Проблема тільки в тому, що тепер машинка провокуе натиснути на гашетку, я ітак любив натиснути, але за межі 8,5 в змішаному циклі не виходило.

Добавлено через 1 минуту
Доречі, забув запитати. Що з егр, фішку знімати чи так їздити? Він зараз працює?

[shuma34]

Допис від Sustanon_250

Проблема тільки в тому, що тепер машинка провокуе натиснути на гашетку

Залишилось встановити приборку з бортовиком. І покататись пару днів втуплюючись на моментальний розхід.
Допомагає. При наймі, мене вилікувало від провокацій по натисканню гашетки.

[vectra20]

привіт
да, егр працюе.
але в твому моторі це рішаеться просто знявши фішку.
його не обовязково відшивати.
спіраль не загориться.
попробуй

[D.A.D]

Допис від vectra20

привіт
да, егр працюе.
але в твому моторі це рішаеться просто знявши фішку.
його не обовязково відшивати.
спіраль не загориться.
попробуй

А на моторе 2,5л. 2004г.тоже так прокатит? Просто фишку снять и не чего отшивать не надо. Или например просто заглушить ЕГР, не снимая фишки.
Или всё таки надо программно отшивать? Чтоб мотор нормально работал.

[vectra20]

прокате

а можно і програмно
шоб феншуйно

[СкИВ]

Сегодня был интересный траф 1.9 2002г
И не реагировал на педаль на горячую....
Подлечили и реакция пришла и лошадей в табуне прибыло....
Но реально это первый случай с 632 эбу который EDC15 C3
Но и это не проблема......
Пр чем и х умеют оживлять и коллеги теперь уже из нескольких областей нэньки....

[D.A.D]

Чем отличается двигатель 2,5л. - 135л.с. и 2.5л. - 145л.с.?
Только прошивкой или и топливной и турбиной?
Можно в блок ЭБУ мотора на 135л.с. залить прошивку на 145л.с. и убрать ЕГР?

[shuma34]

Допис від D.A.D

Чем отличается двигатель 2,5л. - 135л.с. и 2.5л. - 145л.с.?
Только прошивкой или и топливной и турбиной?
Можно в блок ЭБУ мотора на 135л.с. залить прошивку на 145л.с. и убрать ЕГР?

По мимо деяких конструктивних відмінностей між двигунами G9U730 G9U630 На цих автівках втановленні ЕБУ різного покоління.
Отже сток з ціх автівок, не можна замінить з одного на другий.
Та і в випадку з G9U730 все на багато простіше. Там ще й відсутній сажовий фільтр. Можна накинуть +30%. Та і не обовязково на програмному рівні в цій автіці відшивать ЕГР. Достатньо вставить заглушку і все буде ляля. Ну. Ще фішку з ЕГР можна зняти, та не звертать увагу на помилку при приєднанні діагностичного сканера.
Якщо буде "муляти" помилка при діагностиці( до речі яка не буде ніяким чином впливать на роботу двигунця) то можна і програмно його видалить.

[MasikS]

Допис від shuma34

Ще фішку з ЕГР можна зняти, та не звертать увагу на помилку при приєднанні діагностичного сканера.

То краще зняти, чи ні? Бо я заглушив, а фішку не зняв. Якщо ЕГР робочий і фішку зняти, то він буде постійно закритий, так?

[СкИВ]

Допис від MasikS

То краще зняти, чи ні? Бо я заглушив, а фішку не зняв. Якщо ЕГР робочий і фішку зняти, то він буде постійно закритий, так?

Так

[oleg9489]

Допис від MasikS

То краще зняти, чи ні? Бо я заглушив, а фішку не зняв. Якщо ЕГР робочий і фішку зняти, то він буде постійно закритий, так?

Заглушил - молодца .....а разьем не трогай - нафиг тебе висячие разъемы и ошибки пускай думает что сосет выхлоп

[shuma34]

Допис від oleg9489

Заглушил - молодца .....а разьем не трогай - нафиг тебе висячие разъемы и ошибки пускай думает что сосет выхлоп

Правильно. Фішку знімає той, хто ліниться лізти встановлювати заглушку.
Я б полінувався.

[D.A.D]

Допис від shuma34

По мимо деяких конструктивних відмінностей між двигунами G9U730 G9U630 На цих автівках втановленні ЕБУ різного покоління.
Отже сток з ціх автівок, не можна замінить з одного на другий.
Та і в випадку з G9U730 все на багато простіше. Там ще й відсутній сажовий фільтр. Можна накинуть +30%. Та і не обовязково на програмному рівні в цій автіці відшивать ЕГР. Достатньо вставить заглушку і все буде ляля. Ну. Ще фішку з ЕГР можна зняти, та не звертать увагу на помилку при приєднанні діагностичного сканера.
Якщо буде "муляти" помилка при діагностиці( до речі яка не буде ніяким чином впливать на роботу двигунця) то можна і програмно його видалить.

Понятно спасибо за ответ. А форсунки на 145-ти сильном. Пьезо или электромагнитные?

Так и не понял надо фишку с заглушенного ЕГР снимать или нет.
Тут пишут что не надо и не на что это не влияет.
А я, когда был на компе и сказал, что у меня заглушен ЕГР и одета фишка. Диагност сказал что надо фишку снять. Тогда ЭБУ не видит егр и не делает корекцию на него.
А если ЕГР заглушен и одета фишка, то ЭБУ видит ЕГР и делает корекцию на него, а он то (ЕГР) газы не пропускает, а значит идёт неправильное количества впрыскиваемого топлива, не правильное смесеобразование.
Т.е. воздуха идёт меньше, чем должно для впрыскиваемого топлива.
Где правда? Кто прав? Чиповщики объясните.

[Бендер]

А вот такой вопрос. Может и глупый, конечно. Сделал чип с программным (и физическим) удалением егр, сажевика и катализатора. Результат превзошел все ожидания. Сейчас машин на 5-ой разгоняется так, как раньше разгонялся на 3 передаче. Работу турбины стало слышно. Работает громко и мощно, начиная где то от 1200 - 1300 об. Разгон до 100 по компу 13,5 сек, причем тапок в пол не упирал. Без кикдауна, где то на 70-75% хода педали газа. Собсно, вопрос вот в чем. Не повредит ли возросшая мощность двига самого робота, сцепление, коробку передач, полуоси, при агрессивной, динамичной езде? Или все таки нужно тихесенько и низенько летать?

[СкИВ]

Допис від Бендер

А вот такой вопрос. Может и глупый, конечно. Сделал чип с программным (и физическим) удалением егр, сажевика и катализатора. Результат превзошел все ожидания. Сейчас машин на 5-ой разгоняется так, как раньше разгонялся на 3 передаче. Работу турбины стало слышно. Работает громко и мощно, начиная где то от 1200 - 1300 об. Разгон до 100 по компу 13,5 сек, причем тапок в пол не упирал. Без кикдауна, где то на 70-75% хода педали газа. Собсно, вопрос вот в чем. Не повредит ли возросшая мощность двига самого робота, сцепление, коробку передач, полуоси, при агрессивной, динамичной езде? Или все таки нужно тихесенько и низенько летать?

Ну. Смотря как прошивка написана...
Вообще не должна у робота преимущество над системой впрыска....
Так что если решит что много будет сбрасывать..,

[oleg9489]

Допис від Бендер

А вот такой вопрос. Может и глупый, конечно. Сделал чип с программным (и физическим) удалением егр, сажевика и катализатора. Результат превзошел все ожидания. Сейчас машин на 5-ой разгоняется так, как раньше разгонялся на 3 передаче. Работу турбины стало слышно. Работает громко и мощно, начиная где то от 1200 - 1300 об. Разгон до 100 по компу 13,5 сек, причем тапок в пол не упирал. Без кикдауна, где то на 70-75% хода педали газа. Собсно, вопрос вот в чем. Не повредит ли возросшая мощность двига самого робота, сцепление, коробку передач, полуоси, при агрессивной, динамичной езде? Или все таки нужно тихесенько и низенько летать?

Ты не с Киева случаем?
Видел - на работе траф 6 года 2.5 ....на роботе - с полной кастрацией - ката и сажи

[vectra20]

Допис від Бендер

А вот такой вопрос. Может и глупый, конечно. Сделал чип с программным (и физическим) удалением егр, сажевика и катализатора. Результат превзошел все ожидания. Сейчас машин на 5-ой разгоняется так, как раньше разгонялся на 3 передаче. Работу турбины стало слышно. Работает громко и мощно, начиная где то от 1200 - 1300 об. Разгон до 100 по компу 13,5 сек, причем тапок в пол не упирал. Без кикдауна, где то на 70-75% хода педали газа. Собсно, вопрос вот в чем. Не повредит ли возросшая мощность двига самого робота, сцепление, коробку передач, полуоси, при агрессивной, динамичной езде? Или все таки нужно тихесенько и низенько летать?

а что говорят, те что шили авто?