Яскраво-зелений трафік.. 1,9 .. з голандського вантажного в український пасажир :)

[Voha]

А почему вы не допускаете факт кепения.
Тормозуха гигроскопична (впитывает воду как сахар) собственно при температурах от 100° вода превращается в пар, ну и покидает систему через сопун в крышке.
Я так понимаю опыта вождения без использования тормозов в горах у топикстартера нет, а по этому нагрев вполне реален, значитсо в системе наданном этапе минимальное содержание воды.
Кстате, меняют житкость именно по причине высокой гигроскопичности, что бы не ржавело и не замерзало при минусах.

[Gena-street]

Допис від Voha

А почему вы не допускаете факт кипения?

[Cem]

Допис від Voha

А почему вы не допускаете факт кепения.
.....ах.

Жидкость закипает в тормозных цилиндрах, там создается пар, и он уже никуда не денится, а при повторном нажатии на тормоз- педаль почти провалится. Этого не заметить- не возможно
А доливка из-за износа колодок- очень вероятно.

[kruk]

Допис від Voha

Тормозуха гигроскопична (впитывает воду как сахар) собственно при температурах от 100° вода превращается в пар, ну и покидает систему через сопун в крышке.

Кипение местное возможно( от выделения тепла в месте трения) ,но пар по пути к сапуну через более прохладную жидкость конденсируется и переходит в жидкое состояние. При кипении педаль как вата - незамеченным не пройдёт. Если долито слишком много -надо искать течь.

[Вик123]

Хватит копья ломать. Приедет человек из сервиса и объявит вердикт. Основные версии выдвинуты. Делаем ставки.

[DRB]

Допис від SERIY VOLK

В салон может течь под ковёр, и виновником даже кстати может быть и цилиндр сцепления

Це все перевірили в першу чергу

Але все ок )) тормозна чиста і гарна. Потьоків ніде не знайшли. по тормозах все супер.
Але куди втікає таки знайшли.
в мене потрохи сопливить прокладка масляного піддона тому не думали що крім масла там ще й гальмівна рідина.

Так от десь на стику при вході до зчеплення потроху пропускає гальмівну рідину магістраль. Там є стик трубки яка кудись до зчеплення входить (не буду придумувати слова бо принцип роботи зрозумілий але як воно називається хз)
Тому й не помітили що сама магістраль і все по магістралі сухо абсолютно.. А от з цього стика помаленьку рідина й стікає до краю піддона
Так що сопливить магістраль зчеплення.

Знімати зараз не наважились, я планував на наступне ТО замінити зчеплення (бо є вже симптоми). Але от і привід - при заміні зчеплення відразу й замінять там на тому стику і резинове кільце або знайдуть може іншу причину.
Сопливить ледве-ледве воно, просто треба наблюдати за рівнем рідини.

Як називається той стик не знаю. Так що куплю комплект зчеплення і проблему вирішать.


Ну і додатково ще й шарова опора плюс знову рульовий наконечник треба міняти блін..

От же ж дороги маємо.

Добавлено через 5 минут

Допис від Voha

Я так понимаю опыта вождения без использования тормозов в горах у топикстартера нет,

Неправильно розумієте )) досвіду в горах достатньо. Але можу Вам сказати одне - Перевал Логара в Албанії спуск в сторону Орікум - якщо гальм не буде то ЖО...
там тупо постійний крутий спуск ))
Без легких поворотів..

Інша сторона перевалу (в сторону Ксаміла) легша.

[DRB]

Поїхала машинка міняти зчеплення. Заодно заміню і наконечник рульовий і шарову.

Ліві не міняв ще а праві вже третій раз під заміну. Були і лемфьордер наконечник і ще якийсь. Цього разу ризикну взяти дешевшиф - ABS голандія.

Зчеплення Luk.

Ну і заодно мають проблему по магістралі вирішити

[shuma34]

Допис від DRB

Поїхала машинка міняти зчеплення. Заодно заміню і наконечник рульовий і шарову.

Ліві не міняв ще а праві вже третій раз під заміну. Були і лемфьордер наконечник і ще якийсь. Цього разу ризикну взяти дешевшиф - ABS голандія.

Зчеплення Luk.

Ну і заодно мають проблему по магістралі вирішити

Рома. Хто як. А я зразу купив самі дешеві деталі. Для обмінного фонду.
А решту часу на рестварованих шарових, накіненчниках, руль тягах.
На реставрації менш чим 40 000 не виходжує. Маю досвід вже майже 230 000 своїх км.

[DRB]

Допис від shuma34

На реставрації менш чим 40 000 не виходжує. Маю досвід вже майже 230 000 своїх км.

Чесно? я б спробував. Але знаєш - гемор саме з тим як цю деталь поставити?
От зараз - шарова наприклад? Я поставив машину - завтра ввечері заберу.

А куди дітись мені щоб попробувати реставрацію? Причому у перевірених людей.

І не заради економії (вона там невелика вийде на 1 раз) а заради того щоб взнати скільки ж воно виходить. Економно чи ні - можна буде перевірити вже по результату.


От наприклат гідру (подушку) спробував - мені не сподобалось з поліуретану і бусик теж плювався )

і поставив оригінал.
Так можна спробувати і з реставрованою. Бо відгукам не вірю. Як зробити щоб реставрувати? попросити щоб накінечник старий і стару шарову віддали? Підкажеш куди їх дати на реставрацію і яка ціна?

[shuma34]

Так. В першу чергу забрати викорастині деталі.
Я завожу в Ірпінь. Там на против базару є гаражик де реставрують всю цю всячину.
Номера телефону не маю. Знаю що майстра звуть Любомир. У нього ще й є обмінний фонд. Так що не завжди потрібно чекать поки зроблять. Останній раз реставрувався в нього коли курс був 12. Недавно правда? Ціна за шарнір була 100 грн.
Зараз не знаю яка ціна. Одне що. Пильніки на накінечники ставить гумові. За пильниками потрібно слідкувать. Але можна і розкошелитись на поліурітанові. Думаю що на довше хватить.

[DRB]

Перший недешевий ремонт.

Замінено комплект зчеплення, вижимний підшипник.

І раз вже був на СТО то замінили і підгулявші деталі - накінечник рульовий і шарову.
От їх і забрав. Може буде натхнення - віддам на реставрацію, побачимо що то таке

Правда не встиг ще на розвал попасти. Треба на вихідних катанути щоб не жерти гуму.

Думали що заміною резинової втулочки обійдеться щоб не сопливила трубка магістралі на з'єднанні (те що я вище описував про гальмівну рідину) але прийшлось замінити ще й трубку. Дорога собака.

Катаємось далі.

На цьому тижні замовлю ще акумулятор (чекаю бабла). Треба заскочити до знайомого електрика. Nick111 дав схемку, може й без УРА обійдемось для їх розв'язки.

Добавлено через 8 часов 36 минут
Ха.. сьогодні рівно 2 роки як був отриманий техпаспорт на пасажира 8+1!
Фейсбук нагадав

[али]

Ромчик, не верь ото реставрации)))) я не смог найти колись трубку....И 100$ выкладывать не хотел.... А все виноват был..... Рено- Типо Доктор......который ее похерил(((

[DRB]

Акумм сьогодні має вирулити вже до мене.



На суботу домовився поговорити з електриком.
Може й без УРА як і писав Nick 11 зробимо на релюшках.

Заодно і акум перевіримо. Хороший там електрик

[Вик123]

А релюшку вже купив?

[DRB]

Допис від Вик123

А релюшку вже купив?

Ні поки, бо в того електрика може бути все своє. переговорю з ним а тоді подивимось.

[Voha]

Слу. А правда что гелевые аккумы страшно боятся минусовых темпираттур?
Может пока не оплатил, подумай над AGM optima.
Там у optima ёмкость (на отдачу) 120 а/ч при 75 а/ч - для зарядки.
Возможно дополнительный аккум не придется
http://130.com.ua/product/accumulato...5-5-yellowtop/

[DRB]

Я якраз AGM і взяв і всього за 3000 і не для того щоб машину заводити з нього, а щоб на стоянці можна було не від основного акумулятора заряджати мобілку і т.д.
Плюс планую вебасто ставити трохи пізніше суху, теж щоб від цього акума працювала і т.д.

[Voha]

Правильнй выбор.
А то мне показалось тут в теме про гелиевый речь где то велась.

[Вик123]

Допис від Voha

А то мне показалось тут в теме про гелиевый речь где то велась.

Не звертай уваги, то я помилився...

Добавлено через 9 минут

Допис від DRB

Ні поки,

Знаходив вчора таку релюху у тирнеті, була заявлена ціна 190 грн

[али]

Спросика электрика по стару....есть ли у него така приблуда...