Чиптюннинг !!!

[igrok960]

Допис від vectra20

некоторое время отсутствует какая либо реакция на нажатие педали газа.

С такими симптомами,причиной могут быть форсунки?

[vectra20]

так это и есть проблема форсунок
уходит такой параметр как впредвпрыск.
мозги не понимают сколько влить в двиг.
лечится или ремонтом форсы\унок, или прошивой

Добавлено через 3 часа 32 минуты
Спринтер 318 сегодня уехал без сажи\егра.
красиво уехал.....

[tris]

Допис від vectra20

так это и есть проблема форсунок
уходит такой параметр как впредвпрыск.
мозги не понимают сколько влить в двиг.
лечится или ремонтом форсы\унок, или прошивой

Добавлено через 3 часа 32 минуты
Спринтер 318 сегодня уехал без сажи\егра.
красиво уехал.....

Вопрос от дилетанта,
А как уставшая форса может лечиться прошивкой? Не я понимаю что временно можно убрать. Но ведь всеравно впереди ремонт форсунок. Или я не прав?

[али]

Красивооооо( извеняюсь...Не дописал)) улетел...

[vectra20]

отвечу.
параметр впредвприск.
єто ещё не капец форсунке.
на такой форсунке можна не один год отьездить.
ездят же с глючной педалью от лета к лету.....

а ремонт форсунок рано или поздно ждёт всех

[tris]

А если после такого лечения поремонтировать форсы, то снова на прошивку чтобы вернуть параметры к заводу?
Зы: я тебе клиента сватал
Жди черного виварика, 1.9 кажется

[vectra20]

Допис від tris

А если после такого лечения поремонтировать форсы, то снова на прошивку чтобы вернуть параметры к заводу?
Зы: я тебе клиента сватал
Жди черного виварика, 1.9 кажется

не надо ничего перешивать в обратную
звонил сегодня кто-то...
но не говорил от кого . возможно этот
грит 2-е лето так мучаюсь

[tris]

Допис від vectra20

не надо ничего перешивать в обратную
звонил сегодня кто-то...
но не говорил от кого . возможно этот
грит 2-е лето так мучаюсь

скорей всего он, я его напугал что мол если хочеш на выходных то звони договаривайся заранее
эт курьер на работе
звонил спрашивал что и как может быть, я его послушал, послушал вспомнил про форсы и коррекцию в прошивке (ибо там хз, может и просто расходомер) а может и форсы (что диагностировать нуно)
ну и дал ему направление на диагностику с одной рекомендацией что там будет хорошо, ибо каждому свое

кстати, еще вспомнил
может сталкивался и подскажеш на что посмотреть/проверить
мой конь, толи я раньше не обращал внимание (что врядли) толи что-то не то.
в раене 2 -2.2 оборотов (если под горку так вобще прекрасно чуствуется) вроде турба работает ок, но вот если протянуть накатом на этих оборотах и попробовать газануть то есть задержка в секунду/две ( и то не всегда) перед тем как заработает турбина и начнут рости обороты
на что посмотреть/обратить внимание? (если что то клип есть и опять таки на мой дилетантский взгляд ничего подозрительного не видел и во время поездки в регистрации не сильно получилось воспроизвести проблему, хотя еще наверное стоит покататься с клипом)

[mishanjka]

Допис від vectra20

звонил сегодня кто-то...

Це я дзвонив.... До Володі вже давно планую заїхати. Сьогодні міняю ремінь ГРМ, і на днях - в Ірпінь, на діагностику. А там подивимось чим наша діагностика закінчиться...

[али]

Отписываюсь после процедур в ирпенском лесу, неделя полета....... По спринтеру - Самолет!!!! Спасибо Володя!!!! Ну а теперь как сделали...кому-то достанется отличная машинка....

Добавлено через 58 секунд
Витек на очереди...Не забывай

[vectra20]

помню
после покраски....

[mishanjka]

Наша диагностика в субботу закончилась новой прошивкой для моего Трафа. Спасибо Володе vectra20! Первые впечатления - машина стала легковой. До этого была как грузовая, плавно набирала скорость... А сейчас на много резвее стала и на педальку реагирует хорошо... А вот с расходом, думаю, будет кушать побольше, потому что так и хочется надавить.

[vectra20]

привет
а я думаю буде нормально

[shuma34]

На минулій неділі провів експеремент.
З дому в Парафіївку Ічнянського району Чернігівської обл і назад.
515 км. Переважна частина маршруту на круізконтролі.
Виставленна швидкість. Туди- 90 км/год. В населенних пунктах скидав до 80.
Зворотний маршрут- постійно 80 км/годину.
Вантаж- 2 пасажира і кілограм 90 багажу.
Гума- Сшка 195/65.
Серендній розхід по бортовику- 5,8 л на 100 км.
Витрата пального по БК. 29,87
По індикації "рисочок" по пальному. Зїло дві.
НЄ ВЄРЮ!
Можливості виміру шляхом заливки по горловину, не було.
Не знаю, чи повторю цей подвиг з утримуванням швидкості 90-80 км/год. ще раз.
Це мазохізм.

[PavelV]

Допис від shuma34

Не знаю, чи повторю цей подвиг з утримуванням швидкості 90-80 км/год.

провів на вихідних аналогічний мазохістський експеремент...
БК нема, тому судження тільки по поділкам...
якщо раніше (різкі розгони, траса 110-130, села - скіки дорога дозволяє) було на круг (300 км) трохи більше 2 з половиною поділок (біля 20 літрів - одна поділка в мене то 7.5 літра)
то в економ стилі (повільні розгони, траса 80-90, села 70-80 або скільки дозволяє стан дороги) ваийшло менше 2 поділок (менше 15 л )
але так "їхати"...
це хіба якщо всі пасажири симпатишні молоді попутниці

[shuma34]

Допис від PavelV

це хіба якщо всі пасажири симпатишні молоді попутниці

У мене тоді два симпатичних попутчика було.
Да. І добавлю. Скоро вже рік, як автівка виїхала з Ірпінського лісу чіпованою.

[PavelV]

shuma34,

[shuma34]

Допис від Cheatatel

Ти тоже роз....івся на весь ліс, начальник. Ну просто романтізмом повіяло І Байроном набзділо трохи.(с)

Так той романтичний запах. Має для кожного свій відтінок. Комусь подобається а комусь ні. Комусь воняє, комусь пахне.
Сьогодняшні результат відвідин чарівного ірпінського лісу:
В людини, власника 2,0 автівки виникли проблеми з клапаном ЕГР.
Авто виходило в аварійний стан. Відмовлялось їхать.
Вибір- придбання нового/б.в/ клапану. Чи відшивка на програмному рівні з одночасним добавленням коняк під капот.
Для кого цікавлять ціни ЕГР, той може промоніторить інет.
Ну і для тих, хто не може відрізнить запах пука від аромату троянди.
Зявивився в Київській області, в чудовому місті Бориспіль майже близюк моєї авівки.
2.0. десь 145-150 коняк під капотом. Круізконтроль, викинутий (замінений)встановленний від Бехи клапан турбіни.
Автівка після невеличкого ДТП( також близнюк мого буса) Потребує ремонту блоку подух (людина вже знає до кого звертаись)
Ну і фото:
А чи пахне чи воняє. Це вже вирішувать вам. Чому пишу вам з маленької букви? Тому що адресується не конкретному співрозмовнику. А для всіх.
До речі. На фото, на задньому плані можете впізнать мого буса. Це щоб не було розмов, мовляв я фотку зі свого зробив.

[Григорий Саныч]

Допис від shuma34

На минулій неділі провів експеремент.
З дому в Парафіївку Ічнянського району Чернігівської обл і назад.
515 км. Переважна частина маршруту на круізконтролі.
Виставленна швидкість. Туди- 90 км/год. В населенних пунктах скидав до 80.
Зворотний маршрут- постійно 80 км/годину.
Вантаж- 2 пасажира і кілограм 90 багажу.
Гума- Сшка 195/65.
Серендній розхід по бортовику- 5,8 л на 100 км.
Витрата пального по БК. 29,87
По індикації "рисочок" по пальному. Зїло дві.
НЄ ВЄРЮ!
Можливості виміру шляхом заливки по горловину, не було.
Не знаю, чи повторю цей подвиг з утримуванням швидкості 90-80 км/год. ще раз.
Це мазохізм.

Это раньше был мазохизм.....а сейчас экономия домашнего бюджета ,по топливу и не дай бог черти с радаром

[DenVivaro]

Допис від shuma34

На минулій неділі провів експеремент.
З дому в Парафіївку Ічнянського району Чернігівської обл і назад.
515 км. Переважна частина маршруту на круізконтролі.
Виставленна швидкість. Туди- 90 км/год. В населенних пунктах скидав до 80.
Зворотний маршрут- постійно 80 км/годину.
Вантаж- 2 пасажира і кілограм 90 багажу.
Гума- Сшка 195/65.
Серендній розхід по бортовику- 5,8 л на 100 км.
Витрата пального по БК. 29,87
По індикації "рисочок" по пальному. Зїло дві.
НЄ ВЄРЮ!
Можливості виміру шляхом заливки по горловину, не було.
Не знаю, чи повторю цей подвиг з утримуванням швидкості 90-80 км/год. ще раз.
Це мазохізм.

После 90км\ч максимальная экономия заканчивается. В пределах 50-90 км\ч на 4-5 передачах самая лучшая экономичность, если верить БК, до 6л\100км очень легко уложиться при такой скорости